杨巧双：解决运动员体育纠纷 AIAC速度快保密便宜
（吉隆坡17日讯）青年及体育部长杨巧双说，如果运动员或体育组织发生纠纷后，对体育纠纷委员会的处理结果表示不满，他们除了可向青体部长或法庭上诉，如今还拥有第二选项，即是向亚洲国际仲裁中心（AIAC）入禀申请。
她说，亚洲国际仲裁中心的裁决速度更快、更加保密，而且成本相对廉宜。
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“大马欢迎东盟成员国或邻国体育纠纷当事人，来马向亚洲国际仲裁中心入禀申诉。”
她坦言，如果当事人入禀法庭兴讼，审讯过程冗长，也被刊登于报纸，往往造成他们不太愿意上法庭。
杨巧双今日与首相署（法律及体制改革） 部长拿督斯里阿莎丽娜为2025年东盟体育ADR论坛主持推介仪式时后说，该部将透过体育纠纷委员会与亚洲国际仲裁中心合作，以提升体育领域利益相关者在寻求争议解决方式的醒觉意识；大马奥林匹克理事会也能向会员广宣这项讯息。
“2025年东盟体育ADR论坛是由青年体育部、首相署法律事务组及亚洲国际仲裁中心联合举办，其主题为确保公平竞争——推动亚洲体育争议解决机制。”
另一方面，阿莎丽娜表示，2025年东盟体育ADR论坛，将聚焦于体育争议解决的专门领域，涵盖体育治理、合约纠纷与诚信等议题。
她说，相较于东盟法律论坛广泛关注法律上的合作，东盟体育ADR论坛则专注于量身打造替代式争议解决机制，确保东盟体育治理的公平与问责制。
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（布城28日综合电）2025年浮罗交怡脚车长途赛（LTdL）跨越大马半岛全数11州和吉隆坡，其中登顶福隆港的赛段将被称为“女王站”。
本届赛会共设8站
定于9月28日至10月5日进行的浮罗交怡长途脚车赛，周四由青体部长杨巧双主持下，举办了启动仪式，并公布了这届赛会共8站、总里程达1257.8公里的完全赛程。
今年LTdL揭幕战依然是吉打浮罗交怡瓜镇绕圈赛（96.5公里）、次站玻璃市巴东勿刹至槟城甲抛峇底（170.1公里）、第3站霹雳宜力至吉兰丹巴西富地（198.2公里）、第4站瓜拉登嘉楼至甘马挽（皆登嘉楼；140.8公里）、第5站“女王站”淡马鲁至福隆港（皆彭亨；133.7公里）、第6站雪兰莪沙亚南至森美兰波德申（123.4公里）、第7站马六甲至柔佛美迪尼（214.6公里）以及第8站柔佛东甲至吉隆坡双峰塔（180.5公里）。
巴东忽刹、东甲与美迪尼皆为史上首次“做东”，担纲LTdL的分站起终点，而东马赛段遭割爱。
杨巧双：跨海东马成本高
杨巧双在受访时称，“（LTdL）秘书处精心策划了这条路线，以确保这届赛会能覆及（大马半岛）所有州。”
她接着解释道，“我们在去年将比赛带到了砂拉越，但成本很高。若预算充足，我们想探索整个大马，而目前这条路线是最优的。”
杨巧双也透露，LTdL赛事方未来将公布，今年赛会将如何支持大马作为今届东盟轮值主席国，并呼吁各方挺身支持此赛事。
埃米尔：登顶福隆港难度高
而LTdL首席营运员埃米尔指出，“从文冬（至福隆港）是全程27公里、爬升高度1221公尺的赛段。我已与国际脚车联盟（UCI）专员交谈，即使因海拔高度不足而未能归入Hors（超越正常类别）级别，难度级别仍相当高。”
针对宜力至巴西富地赛段常有大象等野生动物出没，埃米尔回应称，LTdL赛事方已与相关单位共同组成特别委员会，以确保各方安全。
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