行驶时面板恐脱落 特斯拉被勒令召回4.6万辆Cybertruck
（华盛顿21日美联电）美国安全监管机构周四召回了几乎所有上路行驶的美国电动车大厂特斯拉的赛博卡车（Cybertruck），这是自一年多前开始向客户交付以来该款特斯拉汽车第8次被召回。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回计划涉及超过4万6000辆赛博卡车，该局 卡车的挡风玻璃左右两侧的面板可能会在行驶过程中脱落，对其他驾驶员造成危险，增加发生撞车的风险。
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NHTSA报告称，挡风玻璃和两侧车顶之间的不锈钢条，通过结构胶粘在卡车组件上。NHTSA 表示，补救措施使用了一种不易受“环境脆变”影响的粘合剂，并包括额外的加固。
特斯拉将免费更换面板。车主通知信预计将于5月19日寄出。
这是赛博卡车去年以来一系列召回行动的最新一例。此次召回的4万6096辆 Cybertrucks涵盖了所有2024和2025年车型，生产日期为2023年11月13日至2025年2 月27日。
NHTSA的命令称，特斯拉今年早些时候就已经意识到了这个问题。
由亿万富翁马斯克领导的特斯拉在美国召回车辆中的占比很高。马斯克除了是特斯拉首席执行员，也是美国总统特朗普的高级顾问，负责领导缩减政府规模的“政府效率部”（DOGE），大幅裁减了联邦政府公务员，惹得神憎鬼厌。很多不满的民众和联邦政府职员此前一直以他为目标，展开抗议行动。对他的不满，更牵连到特斯拉，特斯拉汽车销售店、加油站等遭人纵火，特斯拉的车主亦被针对，引发了一波拍卖特斯拉汽车潮。
根据召回管理公司BizzyCar资料，在去年美国前3季召回的车辆中，特斯拉占了21%。不过特斯拉大部分的问题通常可以透过空中下载技术（OTA）软体更新来解决。
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（上海25日彭博电）比亚迪去年的销售额突破了1000亿美元大关，收入层面一跃超过马斯克的特斯拉，这家中国汽车巨头凭借一系列配备高科技功能的电动和混合动力汽车赢得了消费者的赞誉。
根据周一晚间发布的公告，总部位于深圳的比亚迪公布，截至12月31日的12个月内实现收入人民币7770亿元（约4751亿令吉），按年成长29%，超过7660亿元的预估值。特斯拉2024年收入为977亿美元（约4337亿令吉）。
这家中国电动汽车制造商的净利按年成长34%，至403亿元（约246亿令吉），高于分析师395亿元预期。
比亚迪已迅速跃居中国汽车市场排名之首——从电动汽车来看，中国是全球最大、最具竞争力的市场。投资者已将比亚迪股价推至纪录高位，今年以来比亚迪在香港上市的股票上涨约51%。
比亚迪的电动汽车销量也与特斯拉大致相若，比亚迪2024年销量为176万辆，而特斯拉为179万辆，不过，如果纳入比亚迪所有其他混合动力乘用车销量，则比亚迪的销量要大得多。比亚迪去年的总交付量升至427万辆，堪比福特汽车。
比亚迪曾预计今年销量将在500万至600万辆之间。该公司今年已经开局强劲，2025年前两个月的销量按年成长93%，至62万3300辆。
然而，特斯拉仍在市场估值方面明显领先。这家美国汽车制造商的市值约为8000亿美元，尽管其股价今年以来暴跌38%。比亚迪的市值接近1570亿美元。
从绝对值来看，马斯克的电动汽车制造公司赚钱也更多，特斯拉去年的净利为76亿美元（约337亿令吉）。
然而，特斯拉在中国市场却处于劣势——其在中国的出货量连续第五个月按年下滑——而比亚迪却取得了胜利。中国仍然是比亚迪最大的市场，其在中国的市场占有率接近15%，不仅包括新能源汽车，还包括任何类型的乘用车。
由于美国对中国制造的汽车征收惩罚性关税，比亚迪尚未在美国销售乘用车，尽管如此，该公司已大举进军欧洲、新加坡和泰国等亚洲市场以及澳洲。
比亚迪董事长兼创始人王传福在公告中表示，该公司将继续强化核心技术的自主可控，持续提升产品竞争力；加速业务出海进程，助力中国汽车业引领全球新能源汽车变革。
“在全球汽车行业的智能化浪潮中，中国汽车品牌已经不再是跟随者，而我们以‘敢为天下先’的姿态，站在这股潮流的最前线，携手更多中国汽车品牌‘走出去，走上去’。”
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