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賽車

發佈: 5:39pm 22/03/2025

法拉利

漢密爾頓

衝刺賽

皮亞斯特里

中國站F1

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中国站F1大赛车| 法拉利车队里程碑一战 汉密尔顿首夺冲刺赛冠军

中国站F1大赛车| 法拉利车队里程碑一战  汉密尔顿首夺冲刺赛冠军
本季加盟法拉利的汉密尔顿,在中国站F1大赛车为自己也为车队取得突破性的成就。图为英国前世界冠军在冲刺赛胜利后,双手握拳庆祝。(美联社照片)

(上海22日综合电)英国7届F1世界冠军一骑绝尘,勇夺其车手生涯,也是史上的首座冠军!

今日于展开了2025赛季的首场冲刺赛竞逐,杆位起跑的汉密尔顿在全程领先下,最终以30分39.965秒、6.889秒优势率先冲线。

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冲刺赛自2021年推行以来跃马首胜

这是F1自2021年推行冲刺赛以来,汉密尔顿首度在此短期赛事称雄。同时,刚在今年转投法拉利的“小汉”也迅速建功,为“跃马”带来了冲刺赛首胜。

汉密尔顿赛后受访时坦言道,“目前为止,这是一个非常特别的周末。虽然这只是一场冲刺赛,但也将是我努力向前迈进的很好的垫脚石。”

抢下亚军

而在冲刺赛次名争夺战中,迈凯轮新星皮亚斯特里在第15圈成功超车红牛名将维斯塔潘,最终抢下亚军头衔。贵为现任车手霸主的维斯塔潘,只能满足于季军。

其他跻身这场冲刺赛积分圈(前8名)的车手,依序为拉塞尔(马赛地)、勒克莱尔(法拉利)、角田裕毅(红牛二队)、安东内利(马赛地),首站包揽杆位和正赛冠军的迈凯轮好手诺里斯仅获第8名。

中国站F1大赛车| 法拉利车队里程碑一战  汉密尔顿首夺冲刺赛冠军
皮亚斯特里在中国站F1排位赛技压群雄,喜获其F1生涯的首个正赛杆位!(法新社照片)
排位赛皮亚斯特里夺生涯首杆

随后展开的排位赛,皮亚斯特里在Q3飙出全场最快的1分30.641秒,喜获其F1生涯的首个正赛杆位!

现年23岁的皮亚斯特里,自2023年首征F1至今,共代表迈凯轮摘获2座正赛冠军、10次登上颁奖台,并2度称霸冲刺赛,此前却还未曾摘获正赛杆位。

而马赛地主将拉塞尔(1分30.723秒)以0.082秒微差屈居次名、第3名为诺里斯。维斯塔潘和汉密尔顿各获第4及第5、红牛二队新秀哈贾尔惊喜高居第7名。

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发布: 3:27pm 28/03/2025
欧洲车厂第一枪 法拉利销美汽车涨价最高10%
欧洲车厂第一枪──法拉利销美汽车涨价最高10%
专家警告特朗普的25%汽车关税将导致成本上涨,而意大利汽车制造商法拉利率先表示,从下周起销美的众多车型的价格将提高10%。(法新社档案照)

(罗马28日法新电)意大利豪华汽车制造商法拉利周四表示,在美国总统特朗普宣布征收高额关税后,下周起该公司销往美国的许多车型,除了296、SF90和罗马车型外,将调涨价格,涨幅最高10%。

特朗普周三宣布将从4月3日起对进口车和零部件开微25%关税。

法拉利宣布将“根据目前关于美国对进口欧盟汽车征收关税的初步信息,更新商业政策”。

法拉利周四在一份声明中表示:“对于2025年4月2日之前进口的所有车型的订单,以及以下3个系列(法拉利296、SF90和Roma)的订单,无论何时进口,商业条款都将保持不变”,而其他型号,最高涨幅为10%。

豁免调涨价格的车型是296和SF90混合动力系列,以及去年逐步淘汰的Roma车型。

该公司表示“确认了2025年的财务目标”,但警告“盈利百分比利润率可能下降50个基点”。

2024年,法拉利在美国的收入约占总收入的29%。同年,法拉利向美国交付了3452辆汽车,占其总出货量的25%。

意大利《晚邮报》指出,法拉利的回应证明,特朗普加征进口车关税将会同步“惩罚美国消费者”,让美国爱车者必须花更多钱购买意大利制造的法拉利豪车。

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