在我看来,柔佛本属于丘陵地形,一旦因连续强降雨导致河水水位上升,就会在地势低处造成水灾,地势高者却浑然不觉的落差。因此,在这么一个多丘陵的“波浪形”城市地景里,水灾塞车可以是集体记忆,屋子淹水却并非普遍经验。

清明将至雨纷纷,而柔佛却在历经数日闷热天气,从3月18日周二晚间开始连续强降雨。周三,国家灾难管理机构(NADMA)发出持续到周五晚的新山水灾警讯,到了周四早上,新山绝大部分地区出行看似照常,但很快却从不同地区传出灾情,大水封路,交通开始从局部阻塞发展为全面瘫痪。到下午4点,有些公司与机构开始紧急下班下课,但对大局已是于事无补,上午照常上班上学的人们,回家时却发现自己困在一望无际的车龙里动弹不得,就这么塞个七八个小时的人比比皆是。
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2025年的这场“闪电水灾”,截止21日上午,全柔受灾户达3000,人数破万,大概注定要纳入史册;对于新山人而言,这大概也是一次刷新个人体验的灾难集体记忆。度过此劫的各位或许会问:这是天灾?抑或人祸?地理学人沈志坚19日在网上贴文,认为这是“大陆冷高压南下带来东北季风,是典型的年底长命季风雨”,是全球暖化下的长冬长夏现象,导致我们习惯的年底雨季延长至这时候还在下。而在我看来,柔佛本属于丘陵地形,具体表现在新山,就是从市中心的坡底开始往外扇形扩散、连绵不断高高低低的小丘小谷,公路也是顺着地形不断地上坡下坡,同时也意味着有许多大河小溪在谷间流过,一旦因连续强降雨导致河水水位上升,就会在地势低处造成水灾,地势高者却浑然不觉的落差。因此,在这么一个多丘陵的“波浪形”城市地景里,水灾塞车可以是集体记忆,屋子淹水却并非普遍经验。
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