劉永山.中國何必對李嘉誠口誅筆伐
既然大陸當局認為巴拿馬運河及其周邊港口對一帶一路的佈局影響重大，與其對李嘉誠口誅筆伐，中國當局何不也搞一箇中國版的貝萊德，投資全球各國的優質股市或合作項目。
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中美兩國博弈最近又因為香港富豪李嘉誠出售位於巴拿馬運河兩端的港口營運權給美國貝萊德財團（Blackrock Inc），而引起中國的不滿。
長江和記實業（CK Hutchison Group）是在今年3月初宣佈決定以228億美元的價格出售全球23個國家的43個港口的擁有權或經營權。雖然如此，該集團在中國和香港所擁有的10個港口和營運權還是非賣品。
根據媒體報道，除了巴拿馬的兩個港口之外，外號超人的李嘉誠也通過長江和記實業出售另外41個港口和營運權給貝萊德財團，其中一個就是該財團在巴生西港的股權。
這筆被長江和記稱為“一般商業交易”的買賣，卻因為美國總統特朗普曾經揚言奪回巴拿馬運河控制權而引人矚目。對於馬來西亞人來說，這項買賣也涉及巴生西港，根本就是蝴蝶效應。
網絡資料顯示，目前長江和記旗下的和記港口集團（Hutchison Ports Holding，簡稱HPH）所擁有的SouthPort Investment Holding持有巴生西港有限公司約23.55%股權。
許多馬來西亞穆斯林對貝萊德並不陌生。去年這家公司曾經卷入馬來西亞機場控股收購案的爭議。當時美國全球基本建設夥伴（GIP）和馬來西亞國庫控股、僱員公積金局以及阿布扎比投資局組成財團，獻議以每股11令吉的價格，全面收購馬來西亞機場控股，然後私有化除牌下市，成為一傢俬有公司。
當時出現不滿的就是針對當局為何允許貝萊德這家被指親以色列的公司通過收購GIP來強化它在馬來西亞基本建設的控制權。
投資、貿易及工業部長東姑賽夫魯去年在國會表示，貝萊德自上世紀90年代已經在馬來西亞投資超過275億令吉，投資股項超過100家公司。我國無意也沒有政策阻止任何公司來馬來西亞投資，包括購買上市公司股權。
既然馬來西亞是一個願意和各國交朋友做生意的國家，部長的這番話自然不難理解。換句話說，不管我們對任何國家有什麼立場，生意還是照做。雖然說我們不想捲入大國之間的博弈，但卻不能天真地以為我們永遠能夠置身事外。
既然貝萊德在馬來西亞投資歷史那麼久遠，那麼請問對馬來西亞的政治會有任何干涉或影響嗎？答案是
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（特拉维夫25日综合电）在以色列重新对加沙地带启动攻势之际，英国《金融时报》披露，以色列军方已拟好长期占领加沙、彻底消灭哈马斯的计划，有关计划随着美国总统特朗普上任，更有机会实现！
知情人士指出，有关计划虽未获得总理涅坦雅胡内阁通过，可是已获以色列立场极右的内阁部长非正式支持。根据了解，这些强硬派长期以来一直希望以更激烈的手段打击哈马斯，只是在美国前总统拜登时期，美方一方面持续军援以色列，并在联合国阻挡对以不利的议案，另一方却也表明不支持以色列占领加沙，主张实行美国提出的“两国方案。”
上述情况在特朗普上任后发生转变，美方现在不仅主张由美国“接管”加沙地带，甚至表示当地的220多万名巴勒斯坦人应迁居到埃及、约旦。一名以色列官员表示，上届（拜登）政府希望冲突结束，特朗普政策希望以色列赢得战争，“彻底歼灭哈马斯也是美国的极大利益。”
以军在过去15个月是透过情报与火力，猛烈攻击加沙地带的特定目标，再由地面部队全面扫荡后撤出。如果以军想进一步驻守并管理加沙地带，作战模式将有所不同。
占领计划草案显示，加沙220多万巴人将被赶到西南一块临海的“人道区域”，位置大约是南方大城汗尤尼斯西侧，加沙市在内的北加沙地区，以及靠近以色列与埃及边境的区域将全面净空。此举也符合以色列先前有意在加沙地带划设“缓冲区”的想法。
上述计划是将巴人赶出家园，并将他们困在更加有限的贫瘠土地上，只能依赖外援过活，可能引发巴人爆发长久的暴动。
熟悉计划人士透露，以色列可能打算直接发放物资予巴人，可能由军队发送，也可能透过承包商而非经由联合国在内的中间机构，避免物资流入哈马斯手上。事实上，以军已在计算220多万巴人每天需要摄取多少热量。
不过，军事专家质疑这项占领计划的可行性，因为以军必须投入至少4个师的兵力进入加沙，且耗时数月或超过1年，才有可能完全清除哈马斯势力。以军现役部队长期维持7个师的兵力，4个师相当于派出4到5万名兵力。
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