陸兆福：鐵路運輸銜接4國 須協議簡化通關提高效率

（加央24日訊）交通部長陸兆福說，鐵路運輸銜接馬泰寮中4國，不過運輸條例根據各國規定因此各國必須達致協議簡化程序，允許任何只是過境貨運通關，無需進一步安檢、清關，這將有助提升鐵路運輸的效率，否則會浪費很多安檢時間。

他日前已與泰國交通部作簡單交流，並定於下個月到泰國曼谷，與泰國交通部再展開進一步官訪，商討有關泛亞鐵路計劃，提高馬泰乃至中國的鐵路貨運服務。

他今天到玻州朱賓谷工業園區（CVIA）商業綜合中心，見證馬來亞鐵道公司（KTMB）與Mutiara Perlis有限公司簽署玻州內陸碼頭（PIP）運營與維護協議後說，目前馬泰鐵路公司即大馬鐵道公司及泰國國家鐵路局（SRT）已有良好的合作關係，但更重要的是政府之間的合作，加強兩國的邊境貿易、鐵路運輸及載客服務。

陸兆福說，目前大部分出入口貨物通過海運，希望在簡化鐵道過境貨運的清關程序後，提高鐵路運輸服務的需求，那麼就能順利開通我國出口物品到中國，尤以南部即昆明及重慶，對清真物品的需求量高的地區，而這就是我國政府目前所需要解決的問題。

他補充，這並不只是對馬泰經濟發展有幫助，實際上也能強化東盟的商貿發展，有利於其他東盟國，打開國際貿易市場。

詢及是否在玻州建設小型飛機場，陸兆福說，目前沒有任何計劃發展小型機場，會先以朱賓谷工業園區為發展主軸，推動內陸碼頭的使用量，讓這2項計劃相輔相成。

出席者包括交通部秘書長拿督加納山蒂蘭、玻州政府秘書拿督拉希米、馬來亞鐵道公司集團首席執行員拿督拉尼、北馬經濟走廊執行機構會議（NCIA）首席執行員莫哈末哈里斯、Mutiara Perlis首席執行員阿里夫利達。

玻州內陸碼頭料今年投入運作

另一方面，陸兆福說，玻璃市內陸碼頭（PIP）首階段預計將於今年第三季度投入運作，屆時佔地500英畝的內陸碼頭將可把原本只能應付13萬標準箱吞吐量，提高至30萬標準箱吞吐量。

他說，現有的巴東勿剎大馬鐵道公司集裝箱集運站已經無法負荷更多的集裝箱，所以政府與私人機構Mutiara Perlis有限公司聯營，建設玻州內陸碼頭，政府撥款逾3億2745萬令吉，供興建全長5公里的銜接內陸碼頭與巴東勿剎集裝箱集運站的受限道路、鐵道運輸支線及高架天橋。

他說，這項計劃也將刺激朱賓谷工業園區（CVIA）的發展，可直接把貨品通過鐵路運輸到碼頭出口，節省時間和金錢。

Mutiara Perlis集團主席拿督沙峇魯丁補充，該公司負責承擔PIP工程，耗資4億8200萬令吉，分為4個階段發展，。

“一旦（首階段30萬標準箱）吞吐量達到80%目標，將會投入第二階段開發，第二階段預計可應付60萬標準廂吞吐量，第三階段則可達100萬標準廂吞吐量，有信心可吸引外資包括泰南運輸及出入口商。”

（張潔盈攝）