特朗普当上美国总统后，没想到他的花样那么多，几乎每天都有话题登上国际媒体的头条。
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有人说他是民主大国的统治者，但他刚愎自用的个性，同时掌握参众两院的优势下，权力通天，凡事独断专行。今天的美国不能再以民主大国自居，更适合的称谓是“独裁的民主”。
有评论家说普汀透过修宪，总统任期可以直达2036年；但特朗普不必那么麻烦，照这样闹下去，2029年卸任前，人类遭受的苦难可能会10倍于普汀。
他打着“美国优先”、“让美国再次伟大”的旗号，使得提案充满保护主义、单边主义，甚至比共产政权还独裁，与美国标榜的民主价值背道而驰。
他的“无厘头政策”不仅对全球经济带来巨大冲击、进一步破坏国际秩序、加剧地缘政治紧张；他目前出台的政策几乎都是两面刃，杀敌一千，自损八百。极端的政策，对盟友和对手都不留情，迟早会遭到反噬，惹火上身。
特朗普上台，让我们这些写评论的人多了课题。《吕氏春秋·季夏纪·明理》中用“罄竹难书”形容罪状极多。当下《美国春秋·特朗普本纪》正好呼应他的荒谬政策，全天下人都可以为他“立传”。如果鲁迅还在，除了《阿Q正传》外，应该会再写一本《老特歪传》！由于罄竹难书，本文只能选几个话题聊聊。
歪传一：针对中国制造的船只征收钜额入港费
您没看错，特朗普声称将向中国制造的船只征收150万美元的入港“服务费”。不管载多少货，只要是“中国制造”的船都要收费。他表示，目的是保护美国海运与造船产业，并减少中国产品向美国市场渗透。但这项无厘头政策实际上对美国，以及全球航运业都会造成极大伤害。
根据资料，2024年全球交付的船舶中有56%是中国制造，美国的造船产能只占全球0.13%，中美比例是430：1。船舶是要时间打造的，特朗普的政策救不了造船业，反而会毁了正常的航运业，不知道他的脑袋是怎么想的。
去年，中美双边贸易额6883亿美元，若中国船只因高昂费用而选择绕道，将导致美国进口商不得不改变供应渠道，进而推高物流成本与商品价格，最终由美国消费者买单。更糟的是，所有中国制造的入港船舶（占全球50%）都要缴服务费。
其次，中国制造的船只会因高额费用而在加拿大、墨西哥或其他国家卸货，这将影响美国港口业务萎缩；在加、墨下货？不是有25%的关税？最终下场是没船入港，美国人不是饿死就是穷死。
特朗普此举看似针对中国，实则会让美国百姓自食恶果，想要振兴造船产业的方式很多，怎么会选一个最蠢的？自甘削弱美国在全球市场的竞争力。
歪传二：进口汽车将课25%关税
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（华盛顿28日综合电）美国总统特朗普抨击显示他支持率低迷的民调是“假的”，呼吁对这一民调展开调查。
法新社报道，特朗普今天在社媒上发文：“知名民调专家、行业内最受尊敬的人之一约翰麦克劳克林刚刚指出，《纽约时报》的失败民调以及ABC/《华盛顿邮报》的民调……都是假新闻机构发布的‘假民调’。”
麦克劳克林是特朗普的亲密盟友，也是一名长期发布有利于特朗普民调结果的共和党调查员。
《华盛顿邮报》和美国广播公司（ABC）上周发布的联合民调显示，仅39%的美国人认可特朗普的施政表现；《纽约时报》的民调显示，他的执政支持率为42%。《华邮》的民调还指出，逾40%的美国人“强烈反对”特朗普。
这使强势重返白宫的特朗普声望下滑，成为70年来就职百日时支持率最低的美国总统。
特朗普一向视主流媒体为敌人，指责民调机构和新闻组织患有“特朗普综合症”，并说：“这些人应该因选举舞弊接受调查，顺便把霍士新闻的民调机构也一起调查。”
自第2任期开始以来，特朗普动作频频，大幅削减政府机构预算，对盟友和对手同时发动贸易战，甚至在移民政策问题上挑战司法机关。
尽管近期民调显示，外界对白宫经济政策信任度下降，这种悲观情绪尚未明显波及特朗普的核心支持者群体，后者始终对他保有强烈忠诚。
各项调查指出，特朗普目前的低支持率，与2017年首次执政初期水平基本相当。
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