丁傑隆新聞資料

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

VIP文

丁傑隆.吉隆坡實施交通擁堵費，可行嗎？

如果實施交通擁堵費，需要如何從中定義有關“邊界”，從哪裡開始收費？又如何做到公平劃界，而不至於讓不管是住在界線裡的人或界線外的人都覺得自己被歧視？

18小時前

VIP文

VIP文

丁傑隆.痛定思痛檢討開發許可審議程序

政府應趁此次天然氣爆事故痛定思痛，擬定對策，效仿其他國家的進步城市，在地方政府任何有關土地與建築開發的審議，全面進行線上直播和公開讓公眾查閱會議記錄，杜絕關起門來自己做決定的黑箱作業。

1星期前

VIP文

VIP文

丁傑隆.隆市政局應停止土地黑箱作業

政府必然意識到吉隆坡市政局裡的治理在過去發生了什麼問題，是時候進行大刀闊斧改革，停止一切土地黑箱作業，不然類似拆遷事件必然會一再發生。

3星期前

VIP文

VIP文

丁傑隆.城市翻新，哪種模式才適合大馬？

比較平衡和可持續的模式是透過公私合作（Public-Private Partnership），由政府盤整需要再發展的土地區塊，再透過官聯公司或設立聯營公司，結合私人領域的專業與資源，共同合作開發，一方面得以實現促進經濟成長的目的，另一方面則可增進公共利益，改善生活環境。

4星期前

VIP文

VIP文

丁傑隆.如何讓城市翻新更公平

城市翻新法案的存在，正是要提供政府一個法源基礎和角色地位，有效介入並確保城市翻新更有序且平衡地進行，而不是讓開發商任意妄為。城市翻新法案不應是傾向開發商的法案。

1月前

VIP文

VIP文

丁傑隆.沒有翻新法，城市就不會翻新嗎？

與其“一刀切”或未審先判就否決掉這項法案，不如用心探討如何設計一個更公開、平衡、溫和的城市翻新審議程序，能照顧到各方包括少數者的需求和聲音，鼓勵在溝通中尋求最大公約數，從而創造多贏沒有輸家的結果方案，這些也許才是在朝後座議員和在野議員屆時在辯論有關法案時應該聚焦之方向。

1月前

VIP文

VIP文

丁傑隆.陸兆福下一個歷史任務

在這時代背景下，政黨領導人必需展開更務實且樂意保持溝通的政治手腕，深韻維繫政黨之間互動與政治結盟的重要性，確保各自的政黨掌握狀況並持續存在國家主流政治之中，這對一個政黨的生存顯得十分關鍵。

2月前

VIP文

VIP文

丁傑隆.城市翻新時代即將來臨

城市翻新過程也是產業轉型過程，必須為城市的未來謹慎甄選綠色低碳產業，以及政府必須以身作則，鼓勵電動化、自動化和智能化的使用，以達到減碳甚至淨碳之目標。

2月前

VIP文

VIP文

丁傑隆.讓公共交通引領城市行銷

公共交通除了是運輸媒介，其實也是政府與市民和國內外遊客進行溝通、達到行銷一座城市的最好媒介，特別是對地方政府而言。更嚴格來說，政府與公共交通必須要對城市行銷具有共享願景和一致步伐。

2月前

VIP文

會員文

丁傑隆.機場準備好迎接旅遊年了嗎

如果我們成功把遊客都帶進馬來西亞，我們要留下什麼印象給他們？機場提供的服務和使用經驗就是一個非常關鍵的因素。我們會否只在乎人數這個關鍵績效指標，而忽略了質量方面的管控？

2月前

會員文

VIP文

丁傑隆.高鐵擱置不阻柔佛鐵路發展

倘若鐵路、車站和列車等硬體設施皆有了，接下來就是要有足夠貼地的地方行銷策略，打造“鐵路經濟”生態鏈，藉以刺激、整合車站和鐵路沿線的經濟、旅遊和工業投資，從而達到復興鐵路城鎮的目的，這不僅僅只限載客，也包括鼓勵貨運，進而提升鐵路的使用率。

3月前

VIP文

會員文

丁傑隆.女性專用車廂，有需求就有市場

女性專用車廂是否將延續，還是更多回到“市場導向”，如果“大客戶”大力支持，就沒有拒絕或檢討的理由。

3月前

會員文

會員文

丁傑隆.舊機場改建“大公園”

一座大公園除了休閒用途，也可以促進體育、娛樂和文化創意產業，提供體育競技、露天表演、藝術造節和文創市集場地，讓無法承擔大體育館或大商場的青年群體有展現才華的空間。

3月前

會員文

VIP文

丁傑隆.鐵路交通——值得期許的一年

鼓勵鐵路載客和載貨，可減少道路上的車流量，並提高道路安全水平，這或許是重型車輛在近年頻頻發生交通事故惹怒民怨之後，大家所期盼看見。

4月前

VIP文

VIP文

丁傑隆.新“加影行動”在醞釀中？

賽夫魯的歸屬最有可能是公正黨，但在國席上可供賽夫魯的安全區兼非內閣成員選區並不多，且以非巫裔和混合選區為主，如八打靈再也、梳邦、士拉央、旺沙瑪珠和敦拉薩，不過這得胥視這些國會議員屆時是否將聽從黨意讓位。

4月前

VIP文

城鄉大桌

丁傑隆.避免因天災使貧富差距拉大

由於馬來西亞過去不是一個經常遭遇天災的國家，因此在防災系統的鞏固與完善仍然有許多進步空間。

4月前

城鄉大桌