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Toyota全球产量时隔一年首度增长 1月产量回升

全球最大汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）于今日公布，2025年1月份全球产量同比增长6%至78万1729辆，这是该公司自去年以来首次实现增长。丰田表示，由于日本本土市场逐步从去年认证丑闻的影响中恢复，公司在日本的生产规模扩大，推动整体产量回升。数据显示，丰田1月份的本土生产同比增长22%，有效抵消了海外市场产量的下降。其中，北美市场的产量同比增长3%，主要得益于墨西哥工厂产量大幅提升，而美国和加拿大的生产量则有所下降。然而，即便墨西哥工厂产量激增，丰田在美国和加拿大的产量仍高于墨西哥。具体来看，丰田1月份在墨西哥生产约2万6500辆汽车，较去年同期增长近3.5倍。丰田指出，这一增长主要是由于去年生产调整带来的基数效应，导致同比增幅较大。在销量方面，丰田1月份的全球销量整体保持稳定。其中，日本市场销量增长13%，但中国市场销量下降14%，美国市场则微降1%，使整体销量增幅受限。丰田强调，尽管1月份北美地区受到降雪天气的不利影响，但当地市场对丰田车型的需求依然强劲。丰田方面补充称，以上生产和销售数据均包括旗下豪华品牌凌志汽车（Lexus）。

2星期前

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合顺丰田汽车激发年轻创意第18届丰田梦想汽车绘画大赛圆满落幕

由合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor，UMWT）举办的第18届丰田梦想汽车绘画大赛（Toyota Dream Car Art Contest, DCAC）圆满落幕。本次大赛以“你的梦想汽车”为主题，吸引了来自全国的年轻艺术家踊跃参与，超过3,243幅作品展现了孩子们天马行空的创意与对未来的美好愿景。这不仅仅是一场比赛，更是一个激发梦想、启发创新的平台。UMWT长期以来致力于培育年轻一代的创造力与想象力，鼓励他们通过艺术表达对未来交通的畅想。培养创造力点燃梦想合顺丰田汽车总裁拿督拉温德兰（Datuk Ravindran K.）在颁奖典礼上表示：“我们始终相信创造力和想象力是未来社会的重要驱动力。梦想汽车绘画大赛正是这种信念的体现，让孩子们能够自由表达他们对世界的独特见解，并塑造他们的未来梦想。看到这些充满激情的作品，我们深受启发。” 本届比赛吸引了全国各地的学生踊跃参加，尤其是在UMWT与州教育局合作的推动下，政府学校的参与度大幅提升。其中，旺沙玛珠国中（SMK Seksyen 5 Wangsa Maju）及甲洞一校（SJK(C) Kepong 1）因其学生们的杰出作品而荣获特别奖，体现了学校对培育艺术人才的用心与投入。全国赛获奖名单公布，角逐世界赛资格比赛共分为三个年龄组别，各组前三名作品将晋级世界赛，代表马来西亚与全球年轻艺术家同台竞技，世界赛的评选将于2025年4月至6月进行，最终结果将在2025年8月揭晓。 7岁及以下组别（Category 1）冠军：李苏薇（Mia Lee Su Wei）—— 幸福快车（Happiness Express）亚军：黄莉恩（Wong Lii Enn）—— 酷炫救援车（Cool Rescue Car）季军：阿里安·艾登·马克（Aryan Ayden Mark）—— 未来先锋，致敬大自然（Pioneering The Future, Honoring Mother Nature） 8-11岁组别（Category 2）冠军：黄靖轩（Wong Jing Xuan）—— 清风兔子车（Breezy Bunny Car）亚军：黄恩骏（Wong Ean Jun）—— 我的太空车（My Space Car）季军：杨丽欣（Agnes Yoon Li Xin）—— 未来移动生活车（Futuristic Mobility Living Car） 12-15岁组别（Category 3）冠军：林凯琳（Kaylyn Lim）—— 穿越次元（Traveling To Dimensions）亚军：Zeti Nurhumaira Harumi —— 我的赛博未来皇家蓝车（My Cyber Future Royal Blue Car）季军：黄晋轩（Ng Jin Xuan）—— 非凡运动跑车（An Incredible Sport Car）所有晋级世界赛的作品将在日本参赛，与全球才华横溢的年轻艺术家们一较高下。想要欣赏更多精彩创意作品，可访问丰田梦想汽车绘画大赛官网。

3星期前

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Toyota Celica即将复活？全新GR Celica商标曝光传奇跑车或迎回归

丰田Celica，这款曾经风靡全球的经典运动跑车，或将在不久后正式回归！近日，丰田在巴西提交了一项GR Celica的商标注册申请，这一举动无疑进一步证实了Celica复活的可能性。而**GR（Gazoo Racing）**前缀的加入，更是让人对新车的性能表现充满期待。 GR Celica商标曝光，Celica复活进入倒计时？作为丰田历史上最具代表性的运动跑车之一，Celica自1970年诞生以来，凭借动感的设计和出色的操控性能，成为无数车迷心中的经典。然而，随着市场需求变化，该车系于2006年正式停产，令不少Celica粉丝惋惜不已。不过，Celica的回归似乎只是时间问题。近年来，丰田不断在全球各地注册Celica商标，而这次的GR Celica商标则尤为特殊——它意味着Celica的回归将正式归入丰田Gazoo Racing（GR）高性能家族，与GR Supra、GR86、GR Corolla和GR Yaris齐名，成为一款主打性能的高端跑车。 Celica复活计划已获高层确认？关于Celica回归的传闻，早在去年就已有迹象。日本知名汽车杂志《Best Car》曾透露，丰田内部已基本敲定了新一代Celica的开发计划。更值得注意的是，丰田首席技术官中嶋裕树（Hiroki Nakajima）在2024年11月的世界拉力锦标赛（WRC）日本站上，曾在受访时表示：“老实说，目前还没有官方确认，但公司内部有很多人在热切期待Celica的回归。” 随后，他更是意味深长地补充道：“这个……我不知道在公开场合说这个合不合适，但我们正在做Celica！” 这番话几乎可以视为官方“剧透”，也让Celica迷们对新车的到来充满了期待。 2.0T+300kW，新Celica或迎史上最强动力根据日本媒体的爆料，全新GR Celica预计将搭载丰田新一代2.0升涡轮增压四缸引擎，最大功率可达300kW（约408马力），动力水平远超历史上的任何一款Celica车型。回顾Celica的进化历程，初代车型采用前置引擎+后轮驱动（FR）布局，随后逐步转变为前驱（FF）和全轮驱动（AWD）设计，其中最知名的性能版本——GT-Four，正是丰田在WRC赛事上的传奇代表作。不过，考虑到丰田正在推动运动跑车产品线的重新规划，业内猜测，新Celica或许会采用中置引擎（MR）布局，以便与同为前置后驱的GR86形成产品区隔。此外，丰田此前还推出了一款基于GR Yaris打造的中置引擎原型车，并搭载新款2.0T发动机，进一步增加了Celica采用MR布局的可能性。丰田的“经典复兴”计划，Celica与MR2或双双回归？近年来，丰田频频暗示将重启旗下经典跑车，包括Celica和另一款广受欢迎的MR2（中置后驱小跑车）。早在2023年5月，丰田社长**佐藤恒治（Koji Sato）便曾公开表示：“我想复活Celica。” 随后，丰田名誉董事长丰田章男（Akio Toyoda）在同年末的一场拉力赛中，也在采访中含蓄地提到了Celica的回归可能性。他甚至在接受Toyota Times采访时提到：“我不是因为站在拉力赛场才提起Celica的，而是因为（四届WRC冠军）Juha Kankkunen就是‘Celica先生’。” “现在，大家可以猜猜看，为什么我会多次提到Kankkunen？” 这番话无疑为Celica的回归埋下了伏笔，而结合GR Celica商标的注册，Celica的复活似乎已经进入了最后的倒计时。写在最后：Celica回归，市场反响如何？对于车迷来说，Celica的回归无疑是一件令人振奋的事情。然而，市场环境早已今非昔比，如今的跑车市场正在向电动化、混动化发展，丰田是否会为GR Celica提供混动甚至电动版本，仍然是个未知数。不过，可以确定的是，GR Celica的回归将填补丰田GR家族在高性能双门轿跑领域的空缺，与GR86、GR Supra形成更加完整的产品矩阵。究竟全新GR Celica会以何种形式回归？让我们拭目以待。

4星期前

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2024年全球汽车销量 Toyota再度称霸

丰田汽车在2024年继续保持全球领先地位，旗下包括豪华品牌凌志在内，全年销量超过1000万辆。这是丰田连续第2年全球销量突破1000万辆，但未能打破上一年的纪录。根据丰田发布的全球销售数据，2024年丰田（含凌志）在全球共售出1015万9336辆汽车，同比下降1.4%。2023年，丰田曾创下1030万辆的历史新高。日本以外的市场占丰田总销量的85%，其中澳大利亚的丰田和雷克萨斯销量占全球销量的2.5%。丰田集团整体销量下降3.7% 丰田集团（包含大发Daihatsu和日野Hino）在2024年全球共售出1082万1380辆汽车，相较2023年的1100万辆下降3.7%。福士伟根集团（包含福士伟根Volkswagen、奥迪Audi、保时捷Porsche、斯柯达Skoda、Cupra、兰博基尼Lamborghini、宾利Bentley等）以900万辆的全球销量紧随其后，而现代-起亚集团（Hyundai-Kia）共售出710万辆。 Stellantis集团（包含Jeep、标致Peugeot、Ram、菲亚特Fiat、阿尔法·罗密欧Alfa Romeo、欧宝Opel等）及福特（Ford）预计将在本月晚些时候公布全年销量数据。与此同时，中国新能源车企比亚迪（BYD）2024年全球销量达到430万辆，同比大增近50%，在全球销量前5的榜单上与福特展开激烈竞争。美国仍是丰田最大市场 2024年，美国依然是丰田的最大市场，销量超过200万辆，其次是中国（180万辆）、日本（140万辆）、海湾合作委员会（GCC）国家（45.3万辆）、印度（30万辆）和澳洲（25.5万辆）。

1月前

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丰田进军太空领掝投资日本火箭新创公司

全球最大汽车制造商日商丰田（Toyota）宣布，透过旗下事业投资日本太空新创公司“星际科技”（Interstellar Technologies，IST）70亿日圆，支持IST量产火箭。

2月前

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比亚迪以“致敬”车款发起挑战丰田Alphard危险了？

日本丰田汽车（Toyota）的豪华多功能休旅车（MPV）——Alphard在市场上所向披靡，日本媒体报道，中国比亚迪属下腾势（Denza）正透过相似度极高的MPV车款向Alphard发起挑战。

2月前

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11月全球产量减6.2% 丰田在华销量回升

世界头号汽车制造商丰田汽车公司公布的业绩显示，11月全球产量较上年同期减少6.2%，在中国的销量增加了7.0%。

3月前

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丰田创新电池回收技术引领可持续电动车新潮流

在电动车迅速崛起的时代，电池的可持续发展成了每个汽车制造商无法回避的话题。最近，丰田汽车公司（Toyota）以实际行动回应了这一挑战，获得了美国能源部高级研究计划署（ARPA-E）提供的450万美元资助，用于开发循环电池供应链。这不仅是丰田在可持续道路上的又一大步，也为整个行业提供了新思路。电池回收的“未来实验” 丰田的目标是通过这一项目打破电池回收的技术壁垒。由丰田北美研究院（TRINA）主导的团队正与橡树岭国家实验室等机构合作，共同设计一套自动化电池拆解和回收流程。这项计划聚焦3个关键点：自动化拆解电池单元，提升效率；按电池部件的状态进行分类；为性能下降的电池单元寻找新的用途。想象一下，未来一块退化的电池可能不再需要被彻底报废，而是通过先进的机器人系统完成拆解和再利用。这不仅延长了电池的寿命，还极大地减少了废弃物的产生。丰田首席科学家尼克辛格（Nik Singh）说得直白：“我们希望通过这个项目，改变人们对电池循环利用的看法。延长电池的生命、促进再利用以及减少废弃物，这才是未来电动车可持续发展的关键。” 美国政府的“绿色推手” 丰田的这次突破并非孤立事件。其实，这只是美 […]

3月前

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丰田资本马来西亚推出创新性EZ Value计划

丰田资本马来西亚有限公司（Toyota Capital Malaysia Sdn. Bhd.，简称TCAPM）正式推出全新汽车融资产品——EZ Value计划，提供更灵活且经济实惠的购车方式，实现拥有丰田汽车的梦想。该计划提供长达7年的融资选项，以固定且可负担的月供为基础，贷款期限结束时（即第84个月）再支付剩余的气球金额。TCAPM是丰田金融服务公司（Toyota Financial Services Corporation，简称TFSC）的子公司，专注于丰田和雷克萨斯汽车的多种融资与租赁服务。 “通过推出EZ Value计划，我们进一步降低了购车门槛，为客户提供更多样化的拥有方式，”丰田资本马来西亚总裁Thomas Chai表示，“我们的目标是提供符合客户需求的融资选择。与传统9年期分期贷款相比，EZ Value计划的月供更低，减轻了客户的经济压力。在贷款期满后，客户可以选择清偿贷款或通过指定经销商置换新车。” EZ Value计划的主要优势包括：更低的月供：部分付款推迟至贷款期末，大大降低了每月的还款金额，提升了购车的整体可负担性。灵活的期末选择：贷款到期后，客户可选择支付 […]

3月前

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丰田次季营利332亿不如预期

日本汽车制造大厂丰田汽车发布年度第二季财报，结果当季营运获利表现落后预期。根据财报，丰田汽车年度第二季营运获利1.16兆日圆（约332亿令吉），较去年同期萎缩20%，市场分析师的预估中值为1.25兆日圆。

4月前

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丰田测试造假丑闻烧至海外韩国要查日系车

韩国国土交通部表示，要对日系车商已进口韩国的38款车进行调查。因为丰田汽车与山叶摩托车等车商，在日本国内爆发安全与油耗等认证测试造假等重大丑闻，为了交通安全而要对部分已卖到韩国的日系展开调查。

9月前

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丰田丑闻连爆散户仍力挺丰田章男顺利连任会长

日本丰田汽车（Toyota Motor）召开股东大会，尽管此前爆发公司治理与认证测试相关丑闻，但投资者不以为意，经票选会长丰田章男和董事部其他9名成员依然连任。

9月前

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丰田涉造假小股东不在乎投资机构干着急

日本丰田汽车董事长丰田章男可能因为公司治理及造假丑闻，承受来自全球各方的压力。不过，在18日举行的年度股东大会（AGM）中却魅力不减，还是很受到日本散户的热烈支持。

9月前

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日本下令丰田马自达雅马哈暂停部分发货

日本车厂测试造假风波发酵，日本国土交通省下令，丰田（Toyota）、马自达（Mazda）与雅马哈（Yamaha）这3家车企暂停部分车辆的发货。

10月前

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日本5车厂存测试造假行为　政府勒令丰田马自达等6款车停止出货

日本车厂测试造假风波发酵。国土交通部周一公布，丰田（Toyota）、马自达（Mazda）、本田（Honda）、雅马哈（Yamaha）及铃木按当局要求调查后，确认共38款汽车的性能测试造假，当局将派员前往各间车厂实地调查。国交部同时勒令丰田、雅马哈和马自达，即时停售其中6个仍然有售的型号，直到确认符合标准为止。

10月前

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不满国际奥会资金运用？传丰田巴黎奥运后将停赞助

汽车制造商丰田（Toyota）传将在巴黎奥运后结束对国际奥委会（IOC）的大规模赞助，原因是对国际奥委会使用赞助资金的方式感到不满。

10月前

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