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丰田
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Toyota全球产量时隔一年首度增长 1月产量回升
全球最大汽车制造商丰田汽车(Toyota Motor)于今日公布,2025年1月份全球产量同比增长6%至78万1729辆,这是该公司自去年以来首次实现增长。丰田表示,由于日本本土市场逐步从去年认证丑闻的影响中恢复,公司在日本的生产规模扩大,推动整体产量回升。 数据显示,丰田1月份的本土生产同比增长22%,有效抵消了海外市场产量的下降。其中,北美市场的产量同比增长3%,主要得益于墨西哥工厂产量大幅提升,而美国和加拿大的生产量则有所下降。然而,即便墨西哥工厂产量激增,丰田在美国和加拿大的产量仍高于墨西哥。 具体来看,丰田1月份在墨西哥生产约2万6500辆汽车,较去年同期增长近3.5倍。丰田指出,这一增长主要是由于去年生产调整带来的基数效应,导致同比增幅较大。 在销量方面,丰田1月份的全球销量整体保持稳定。其中,日本市场销量增长13%,但中国市场销量下降14%,美国市场则微降1%,使整体销量增幅受限。丰田强调,尽管1月份北美地区受到降雪天气的不利影响,但当地市场对丰田车型的需求依然强劲。 丰田方面补充称,以上生产和销售数据均包括旗下豪华品牌凌志汽车(Lexus)。
2星期前
看车
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合顺丰田汽车激发年轻创意第18届丰田梦想汽车绘画大赛圆满落幕
由合顺丰田汽车(UMW Toyota Motor,UMWT)举办的第18届丰田梦想汽车绘画大赛(Toyota Dream Car Art Contest, DCAC)圆满落幕。本次大赛以“你的梦想汽车”为主题,吸引了来自全国的年轻艺术家踊跃参与,超过3,243幅作品展现了孩子们天马行空的创意与对未来的美好愿景。 这不仅仅是一场比赛,更是一个激发梦想、启发创新的平台。UMWT长期以来致力于培育年轻一代的创造力与想象力,鼓励他们通过艺术表达对未来交通的畅想。 培养创造力 点燃梦想 合顺丰田汽车总裁拿督拉温德兰(Datuk Ravindran K.)在颁奖典礼上表示:“我们始终相信创造力和想象力是未来社会的重要驱动力。梦想汽车绘画大赛正是这种信念的体现,让孩子们能够自由表达他们对世界的独特见解,并塑造他们的未来梦想。看到这些充满激情的作品,我们深受启发。” 本届比赛吸引了全国各地的学生踊跃参加,尤其是在UMWT与州教育局合作的推动下,政府学校的参与度大幅提升。其中,旺沙玛珠国中(SMK Seksyen 5 Wangsa Maju)及甲洞一校(SJK(C) Kepong 1)因其学生们的杰出作品而荣获特别奖,体现了学校对培育艺术人才的用心与投入。 全国赛获奖名单公布,角逐世界赛资格 比赛共分为三个年龄组别,各组前三名作品将晋级世界赛,代表马来西亚与全球年轻艺术家同台竞技,世界赛的评选将于2025年4月至6月进行,最终结果将在2025年8月揭晓。 7岁及以下组别(Category 1) 冠军:李苏薇(Mia Lee Su Wei)—— 幸福快车(Happiness Express) 亚军:黄莉恩(Wong Lii Enn)—— 酷炫救援车(Cool Rescue Car) 季军:阿里安·艾登·马克(Aryan Ayden Mark)—— 未来先锋,致敬大自然(Pioneering The Future, Honoring Mother Nature) 8-11岁组别(Category 2) 冠军:黄靖轩(Wong Jing Xuan)—— 清风兔子车(Breezy Bunny Car) 亚军:黄恩骏(Wong Ean Jun)—— 我的太空车(My Space Car) 季军:杨丽欣(Agnes Yoon Li Xin)—— 未来移动生活车(Futuristic Mobility Living Car) 12-15岁组别(Category 3) 冠军:林凯琳(Kaylyn Lim)—— 穿越次元(Traveling To Dimensions) 亚军:Zeti Nurhumaira Harumi —— 我的赛博未来皇家蓝车(My Cyber Future Royal Blue Car) 季军:黄晋轩(Ng Jin Xuan)—— 非凡运动跑车(An Incredible Sport Car) 所有晋级世界赛的作品将在日本参赛,与全球才华横溢的年轻艺术家们一较高下。想要欣赏更多精彩创意作品,可访问丰田梦想汽车绘画大赛官网。
3星期前
看车
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Toyota Celica即将复活?全新GR Celica商标曝光 传奇跑车或迎回归
丰田Celica,这款曾经风靡全球的经典运动跑车,或将在不久后正式回归!近日,丰田在巴西提交了一项GR Celica的商标注册申请,这一举动无疑进一步证实了Celica复活的可能性。而**GR(Gazoo Racing)**前缀的加入,更是让人对新车的性能表现充满期待。 GR Celica商标曝光,Celica复活进入倒计时? 作为丰田历史上最具代表性的运动跑车之一,Celica自1970年诞生以来,凭借动感的设计和出色的操控性能,成为无数车迷心中的经典。然而,随着市场需求变化,该车系于2006年正式停产,令不少Celica粉丝惋惜不已。 不过,Celica的回归似乎只是时间问题。近年来,丰田不断在全球各地注册Celica商标,而这次的GR Celica商标则尤为特殊——它意味着Celica的回归将正式归入丰田Gazoo Racing(GR)高性能家族,与GR Supra、GR86、GR Corolla和GR Yaris齐名,成为一款主打性能的高端跑车。 Celica复活计划已获高层确认? 关于Celica回归的传闻,早在去年就已有迹象。日本知名汽车杂志《Best Car》曾透露,丰田内部已基本敲定了新一代Celica的开发计划。 更值得注意的是,丰田首席技术官中嶋裕树(Hiroki Nakajima)在2024年11月的世界拉力锦标赛(WRC)日本站上,曾在受访时表示:“老实说,目前还没有官方确认,但公司内部有很多人在热切期待Celica的回归。” 随后,他更是意味深长地补充道:“这个……我不知道在公开场合说这个合不合适,但我们正在做Celica!” 这番话几乎可以视为官方“剧透”,也让Celica迷们对新车的到来充满了期待。 2.0T+300kW,新Celica或迎史上最强动力 根据日本媒体的爆料,全新GR Celica预计将搭载丰田新一代2.0升涡轮增压四缸引擎,最大功率可达300kW(约408马力),动力水平远超历史上的任何一款Celica车型。 回顾Celica的进化历程,初代车型采用前置引擎+后轮驱动(FR)布局,随后逐步转变为前驱(FF)和全轮驱动(AWD)设计,其中最知名的性能版本——GT-Four,正是丰田在WRC赛事上的传奇代表作。 不过,考虑到丰田正在推动运动跑车产品线的重新规划,业内猜测,新Celica或许会采用中置引擎(MR)布局,以便与同为前置后驱的GR86形成产品区隔。此外,丰田此前还推出了一款基于GR Yaris打造的中置引擎原型车,并搭载新款2.0T发动机,进一步增加了Celica采用MR布局的可能性。 丰田的“经典复兴”计划,Celica与MR2或双双回归? 近年来,丰田频频暗示将重启旗下经典跑车,包括Celica和另一款广受欢迎的MR2(中置后驱小跑车)。 早在2023年5月,丰田社长**佐藤恒治(Koji Sato)便曾公开表示:“我想复活Celica。” 随后,丰田名誉董事长丰田章男(Akio Toyoda)在同年末的一场拉力赛中,也在采访中含蓄地提到了Celica的回归可能性。他甚至在接受Toyota Times采访时提到:“我不是因为站在拉力赛场才提起Celica的,而是因为(四届WRC冠军)Juha Kankkunen就是‘Celica先生’。” “现在,大家可以猜猜看,为什么我会多次提到Kankkunen?” 这番话无疑为Celica的回归埋下了伏笔,而结合GR Celica商标的注册,Celica的复活似乎已经进入了最后的倒计时。 写在最后:Celica回归,市场反响如何? 对于车迷来说,Celica的回归无疑是一件令人振奋的事情。然而,市场环境早已今非昔比,如今的跑车市场正在向电动化、混动化发展,丰田是否会为GR Celica提供混动甚至电动版本,仍然是个未知数。 不过,可以确定的是,GR Celica的回归将填补丰田GR家族在高性能双门轿跑领域的空缺,与GR86、GR Supra形成更加完整的产品矩阵。 究竟全新GR Celica会以何种形式回归?让我们拭目以待。
4星期前
看车
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2024年全球汽车销量 Toyota再度称霸
丰田汽车在2024年继续保持全球领先地位,旗下包括豪华品牌凌志在内,全年销量超过1000万辆。 这是丰田连续第2年全球销量突破1000万辆,但未能打破上一年的纪录。根据丰田发布的全球销售数据,2024年丰田(含凌志)在全球共售出1015万9336辆汽车,同比下降1.4%。2023年,丰田曾创下1030万辆的历史新高。 日本以外的市场占丰田总销量的85%,其中澳大利亚的丰田和雷克萨斯销量占全球销量的2.5%。 丰田集团整体销量下降3.7% 丰田集团(包含大发Daihatsu和日野Hino)在2024年全球共售出1082万1380辆汽车,相较2023年的1100万辆下降3.7%。 福士伟根集团(包含福士伟根Volkswagen、奥迪Audi、保时捷Porsche、斯柯达Skoda、Cupra、兰博基尼Lamborghini、宾利Bentley等)以900万辆的全球销量紧随其后,而现代-起亚集团(Hyundai-Kia)共售出710万辆。 Stellantis集团(包含Jeep、标致Peugeot、Ram、菲亚特Fiat、阿尔法·罗密欧Alfa Romeo、欧宝Opel等)及福特(Ford)预计将在本月晚些时候公布全年销量数据。与此同时,中国新能源车企比亚迪(BYD)2024年全球销量达到430万辆,同比大增近50%,在全球销量前5的榜单上与福特展开激烈竞争。 美国仍是丰田最大市场 2024年,美国依然是丰田的最大市场,销量超过200万辆,其次是中国(180万辆)、日本(140万辆)、海湾合作委员会(GCC)国家(45.3万辆)、印度(30万辆)和澳洲(25.5万辆)。
4星期前
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国际财经
丰田进军太空领掝 投资日本火箭新创公司
全球最大汽车制造商日商丰田(Toyota)宣布,透过旗下事业投资日本太空新创公司“星际科技”(Interstellar Technologies,IST)70亿日圆,支持IST量产火箭。
2月前
国际财经
即时财经
比亚迪以“致敬”车款发起挑战 丰田Alphard危险了?
日本丰田汽车(Toyota)的豪华多功能休旅车(MPV)——Alphard在市场上所向披靡,日本媒体报道,中国比亚迪属下腾势(Denza)正透过相似度极高的MPV车款向Alphard发起挑战。
2月前
即时财经
国际财经
11月全球产量减6.2% 丰田在华销量回升
世界头号汽车制造商丰田汽车公司公布的业绩显示,11月全球产量较上年同期减少6.2%,在中国的销量增加了7.0%。
3月前
国际财经
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丰田创新电池回收技术 引领可持续电动车新潮流
在电动车迅速崛起的时代,电池的可持续发展成了每个汽车制造商无法回避的话题。最近,丰田汽车公司(Toyota)以实际行动回应了这一挑战,获得了美国能源部高级研究计划署(ARPA-E)提供的450万美元资助,用于开发循环电池供应链。这不仅是丰田在可持续道路上的又一大步,也为整个行业提供了新思路。 电池回收的“未来实验” 丰田的目标是通过这一项目打破电池回收的技术壁垒。由丰田北美研究院(TRINA)主导的团队正与橡树岭国家实验室等机构合作,共同设计一套自动化电池拆解和回收流程。这项计划聚焦3个关键点: 自动化拆解电池单元,提升效率; 按电池部件的状态进行分类; 为性能下降的电池单元寻找新的用途。 想象一下,未来一块退化的电池可能不再需要被彻底报废,而是通过先进的机器人系统完成拆解和再利用。这不仅延长了电池的寿命,还极大地减少了废弃物的产生。 丰田首席科学家尼克辛格(Nik Singh)说得直白:“我们希望通过这个项目,改变人们对电池循环利用的看法。延长电池的生命、促进再利用以及减少废弃物,这才是未来电动车可持续发展的关键。” 美国政府的“绿色推手” 丰田的这次突破并非孤立事件。其实,这只是美 […]
3月前
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丰田资本马来西亚推出创新性EZ Value计划
丰田资本马来西亚有限公司(Toyota Capital Malaysia Sdn. Bhd.,简称TCAPM)正式推出全新汽车融资产品——EZ Value计划,提供更灵活且经济实惠的购车方式,实现拥有丰田汽车的梦想。 该计划提供长达7年的融资选项,以固定且可负担的月供为基础,贷款期限结束时(即第84个月)再支付剩余的气球金额。TCAPM是丰田金融服务公司(Toyota Financial Services Corporation,简称TFSC)的子公司,专注于丰田和雷克萨斯汽车的多种融资与租赁服务。 “通过推出EZ Value计划,我们进一步降低了购车门槛,为客户提供更多样化的拥有方式,”丰田资本马来西亚总裁Thomas Chai表示,“我们的目标是提供符合客户需求的融资选择。与传统9年期分期贷款相比,EZ Value计划的月供更低,减轻了客户的经济压力。在贷款期满后,客户可以选择清偿贷款或通过指定经销商置换新车。” EZ Value计划的主要优势包括: 更低的月供:部分付款推迟至贷款期末,大大降低了每月的还款金额,提升了购车的整体可负担性。 灵活的期末选择:贷款到期后,客户可选择支付 […]
3月前
看车
国际财经
丰田次季营利332亿不如预期
日本汽车制造大厂丰田汽车发布年度第二季财报,结果当季营运获利表现落后预期。根据财报,丰田汽车年度第二季营运获利1.16兆日圆(约332亿令吉),较去年同期萎缩20%,市场分析师的预估中值为1.25兆日圆。
4月前
国际财经
国际财经
丰田测试造假丑闻烧至海外 韩国要查日系车
韩国国土交通部表示,要对日系车商已进口韩国的38款车进行调查。因为丰田汽车与山叶摩托车等车商,在日本国内爆发安全与油耗等认证测试造假等重大丑闻,为了交通安全而要对部分已卖到韩国的日系展开调查。
9月前
国际财经
国际财经
丰田丑闻连爆 散户仍力挺 丰田章男顺利连任会长
日本丰田汽车(Toyota Motor)召开股东大会,尽管此前爆发公司治理与认证测试相关丑闻,但投资者不以为意,经票选会长丰田章男和董事部其他9名成员依然连任。
9月前
国际财经
国际财经
丰田涉造假小股东不在乎 投资机构干着急
日本丰田汽车董事长丰田章男可能因为公司治理及造假丑闻,承受来自全球各方的压力。不过,在18日举行的年度股东大会(AGM)中却魅力不减,还是很受到日本散户的热烈支持。
9月前
国际财经
国际财经
日本下令丰田 马自达 雅马哈暂停部分发货
日本车厂测试造假风波发酵,日本国土交通省下令,丰田(Toyota)、马自达(Mazda)与雅马哈(Yamaha)这3家车企暂停部分车辆的发货。
10月前
国际财经
即时国际
日本5车厂存测试造假行为 政府勒令丰田 马自达等6款车停止出货
日本车厂测试造假风波发酵。国土交通部周一公布,丰田(Toyota)、马自达(Mazda)、本田(Honda)、雅马哈(Yamaha)及铃木按当局要求调查后,确认共38款汽车的性能测试造假,当局将派员前往各间车厂实地调查。国交部同时勒令丰田、雅马哈和马自达,即时停售其中6个仍然有售的型号,直到确认符合标准为止。
10月前
即时国际
国际财经
不满国际奥会资金运用? 传丰田巴黎奥运后将停赞助
汽车制造商丰田(Toyota)传将在巴黎奥运后结束对国际奥委会(IOC)的大规模赞助,原因是对国际奥委会使用赞助资金的方式感到不满。
10月前
国际财经
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