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交通拥挤
都市动态
余保凭:道路拥挤纠纷多 建议增江路改回单向道
甲洞社区工作者余保凭指出,增江路部分路段过去是单向道,目前为双向道,而当地是繁忙商业地带,不时皆有罗里到来装卸货物、民众也把车辆停在路边,以致交通拥挤,为此他建议让该路段恢复为单向道。
1月前
都市动态
狮城二三事
狮城学校假期将至 兀兰和大士关卡料迎交通拥挤情况
新加坡的年底学校假期将至。预计从本周五(15日)起至明年1月1日,兀兰和大士关卡出现交通拥挤情况。
1月前
狮城二三事
大柔佛焦点
东甲麻坡路拟建分界堤重新规划 商家居民错愕
(东甲25日讯)东甲麻坡路中央在约两周前被放置红白色防撞箱,阻止道路使用者越入反方向车道,更传出有关当局计划取消道路两旁的多个停车位,令商民感到错愕不已。 放置防撞箱的路段,从警局交通灯一直延伸到乃隆路交通灯处,全长约600公尺;当局只开放“天天来鸡饭店”旁的路口,其余部分皆不得跨越。 上述规划由东甲公共工程局负责,目的是舒缓东甲麻坡路的交通拥挤情况,而该局目前正在测试如此规划的可行性。 东甲县议员王祺翔接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时指出,东甲公共工程局早在麦当劳要建在该路段旁时,就有意重新规划该路段,以管制日逾增加的交通流量。 他表示,该局的测试将进行至9月6日,倘若可行,该局就会兴建永久道路分界堤,同时取消该路段靠近警察局交通灯处的数个停车位,并增设U转处以及把道路改成双向双车道。 他指出,他已接到许多商民的反馈,认为有关规划将导致商民面对不便,商家生意也会大受打击。 “商民认为,当地属于银行街,停车位本来就不足,若再取消部分停车位,将让情况雪上加霜,也直接导致商家流失顾客。” “市民也担心,道路中央兴建分界堤后,在紧急情况发生时,或会导致救援车辆难以顺利通行。” 王祺翔披露,东甲麻坡路属于联邦道路,由公共工程局管辖,虽然县议会在该局执行计划前并不知晓,惟县议会已针对此事进行讨论,并决定向该局提出看法。 “我们认为,增建分界堤来管控交通是无可厚非的,但不能在没有替代方案的情况下执行。” 他指出,要取消现有停车位,就必须先有替代停车位;而东甲外环公路的兴建也是为了纾缓东甲市区的交通,让更多交通工具,特别是罗里,避开东甲市区。 他指出,公共工程局或许应该在外环公路于2026年完成后,才依据情况来决定上述规划的必要性。 他补充,该局目前仍在收集市民的反馈,他也欢迎对有关规划持有意见的市民,可到东甲卫星市美食中心、东甲麻坡路的秋记云吞面或广发号酒庄,参与签名运动。 “民众也可向东甲县议会或任何县议员反映看法,我们将把这些反馈传达给东甲公共工程局。” 东甲麻坡路商家邓先生坦言,他对道路中央兴建分界堤并无意见,但如果要取消停车位,他就会反对到底。 他表示,该路段有多家银行,停车位原本就已经不足,再取消停车位将大大打击商家的生意,犹如要商家走投无路。 “我在这里营业10多年,生意是越来越难做。自路中央放置防撞箱后,我的生意已受到一定的影响,如果真的取消停车位,商家们应该会崩溃。” 商家蓝玉枝(68岁)认为,道路分界堤造成交通不便,当地的商家都持反对意见,而她也乐意参与及协助收集签名,让当局知道商民的看法。 她说,该路段有交通灯,难免会出现拥挤现象,加上道路面积有限,若在交通灯处规划U转处将带来一定的危险。 她表示,当局在道路中央放置红白色防撞栏,也导致市民停好车后无法越过马路,导致一些人被迫动手拆除防撞栏的衔接处,以便越过马路到对面街道处理事物。
4月前
大柔佛焦点
民生特工队
【民生特工队】麻坡拉玛路交通拥挤 居民盼改为单向道
焦点地区:麻坡拉玛路 (麻坡6日讯)麻坡拉玛路(Jalan Lama)通往文打烟路的路段因道路狭窄,交通流量颇高,民众希望当局能将路段改为单行道,让交通更顺畅及安全。 据了解,该路段因设有多家殡仪馆,常有人在前往吊唁时将车辆随意停放在路旁,加剧该路段的拥挤情况,一方的车辆必须倒退或靠边,另一方才能通行。 拥挤的情况也在傍晚的下班时段尤其明显,许多人前往著名的文打烟小贩中心用餐,导致车流量激增,并不时传出碰撞事件。 在上述路段与新路(Jalan Hashim)交接处的路口,同样因交通繁忙而常常发生碰撞事故。 巴力地南村长丹尼尔受访时指出,该路口平均每个月至少发生2起涉及各类交通工具的意外事故,所幸至今未传出死亡车祸。 他表示,许多居民向他反映,要求他协助改善该路口的交通状况,以及拉玛路往返文打烟路的拥挤情况,好让驾车人士能更安全,交通也更顺畅。 “我们认为,如果把殡仪馆处长约200公尺的拉玛路路段改为单行道,不只可以舒缓该路段的拥挤情况,与新路交界的路口也更加安全。” 他解释,建议中的单行道允许车辆从新路驶入拉玛路,再前往文打烟路,文打烟路的车辆则不能再通过拉玛路前往新路。 “这样的交通规划也能减少拉玛路与新路路口的交通流向,让路口变得更安全。” 他补充,在该路口安装交通灯将是上上之举,惟此建议早前已被有关当局否决。 他将在近日内致函麻坡市议会,要求重新规划拉玛路的交通流向,以改为单行道。 另外,市民冯凡钧(42岁)表示,把殡仪馆处的拉玛路改为单向道,将可舒缓近文打烟路的交通拥挤情况,对市民影响不大,也可避免车辆发生碰撞。 她表示,除了拉玛路,文打烟路附近仍有许多道路可通往新路,加上居住在文打烟路的居民不多,因此相信反对声浪不大。
6月前
民生特工队
雪隆头条
路窄 车位难求 双重停车 灵市17区商区 交通乱
当地商家更坦言早已“司空见惯”
2年前
雪隆头条
全国综合
设内阁委会 陆兆福:拟解决塞车方案
交通部长陆兆福表示,内阁已同意设立一个内阁委员会,针对交通拥挤情况拟定解决方案。
2年前
全国综合
古城
纾缓上下学塞车 试跑3个月·罗弄榴梿老温19日改道
为纾缓上学及放学时段的交通拥挤及安全问题,市政厅将从9月19日起,于两个时段将罗弄榴梿老温(培道幼稚园入口)通往罗弄敦法蒂玛(敦法蒂玛中六学院)改为单程道,改道进行3个月的试验期,盼家长及居民配合。
2年前
古城
花旗物语
黄子豪.解开我国公共交通的死结
如果政府要解决这个问题,那么总体上必须在公共交通规划里审视第一里路所面对的问题,包括整顿地方安全,提供更有保障的设施;规划更为简便的巴士专属通道,并严厉执法,确保巴士通道通畅无阻,这才有能能扭转市民抗拒公共交通的现象。
3年前
花旗物语
民生特工队
【民生特工队】2公里路4交通灯 恐更塞 民众促重新探讨提升工程
(古来5日讯)联邦大道加拉巴沙威不到2公里的路段,即将迎来第4盏交通灯,公路使用者担心新交通灯的设置,将加剧现有的交通挤拥,促当局重新探讨及尽速完成该路段的提升工程,以降低车祸的发生率。 受访居民向星洲日报《大柔佛》社区报指出,这条不到2公里的路段,目前已设有3盏交通灯,分别在森德花园路口、万谊花园路口及加拉巴沙威新村路口,每逢上下班时段的高峰期,北上南下路段的交通阻塞可达数公里。 他们认为,目前处于测试阶段的英比安娜花园(译自Taman Impiana,俗称张兄弟发展屋业)交通灯的位置不理想,既处于转弯处,且距离加拉巴沙威新村路口的交通灯只有600公尺,距离相当近。 加拉巴沙威前任村长李国萍表示,许多居民认为新设置的交通灯与沙威交通灯的距离太近,且处于转弯处,预料将加剧该路段原有的交通阻塞,为该路段使用者的安全构成威胁。 他指出,道路的扩建工程已展开多年,迄今仍未完成,但工程导致的路洞及安全性等,已威胁使用者的安全。 “例如道路中央的分界堤太短,无法有效地阻止使用者违规驾驶,导致车祸意外频频发生;又如工程导致的凹凸洞,威胁使用者,特别是摩托车骑士的安全。” 他指出,本身在经过工程区路段时,就曾经目睹交通事故的发生。 他说:“当时我塞在北上路段,在我前端的一辆汽车,突然U转至南下路段时,遭南下的一辆摩托车撞及,导致摩托车连车带人倒在路上。” 他希望承包商能加速工程速度,同时将中央的分界堤拉长,以避免公路使用者有机会冒险U转。 经常往来该路段的蔡小姐表示,该处的道路提升工程似乎展开了很久,唯晚间安全警示灯不足,导致驾驶者暴露在危险中。 她说,现有的3盏交通灯,经常出现车龙,如今再增加多一盏,肯定将影响该路段的交通状况。 居民蔡清影表示,在英比安娜11路多设一盏交通灯,目前并不适合,对该区联邦大道及加拉巴沙威新村的交通阻塞,并没有多大助益。 他认为,若要让交通灯发挥其效用,应建在北上路段蚬壳油站前的路段,而非现有的位置。 在英比安娜花园经营咖啡店的巫文勇则认为,英比安娜花园所筑建的交通灯,相信将可以改善现有的交通,减少公路使用者违规驾驶的机率。 他说:“据我所知,近半年来,英比安娜主干公路前的联邦大道,发生了大大小小约6起交通事故,即使用联邦大道北上的汽车或摩托车在违规U转时,与南下路段的车辆发生碰撞。” “如果交通灯做好后,要进入英比安娜花园的车辆,便可以从交通灯处转入英比安娜11路,无须冒险U转。” 他说:“为了安全,我觉得在交通灯前等一下,还是值得的。” 武吉峇都区州议员张善深表示,本身接获多位居民有关不到2公里内,出现4盏交通灯的投诉。 他说:“我将把民众的担忧转达给公共工程局,要求该局以专业的角度,衡量及跟进相关工程,包括探讨是否需要第4盏交通灯。” 他说:“如果不需要,我们会要求相关方面尽量去改善,既从道路的形势,重新规画及改善道路。” ‘有居民指道路太狭窄,有指交通灯之间的距离太短。我相信,道路在完成提升工程后将获得加宽。无论如何,我会关注这项投诉。”
3年前
民生特工队
都市动态
遵守SOP维持身距 巴生3义山现扫墓人潮
清明节前的周末,巴生一带的各个义山也开始出现扫墓的人潮。
3年前
都市动态
都市动态
“三重停车”造成拥挤 余保凭:占布路须画车格
民众为方便,把轿车停放在路段的两侧,甚至有“三重停车”的现象。
3年前
都市动态
更多交通拥挤
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