交通规划新闻资料

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话柔南道柔北

话柔南道柔北 | 柔新经济特区促使城市再生蔡慧春

在柔新经济特区的加持下，新山作为这个特区的主要城镇更是扮演着模范的角色，以让周边的其他县属借镜发展，皆达到城市再生或城市更新。

2天前

话柔南道柔北

大柔佛焦点

昔加末单向车道交通规划箭在弦上！

（昔加末6日讯）昔加末的单向车道交通规划即将落实！

3月前

大柔佛焦点

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昔加末二桥食之秘路口交通规划稍作改变

（昔加末6日讯）昔加末市议会主席莫哈末希尔米表示，昔加末二桥食之秘（Secret Recipe）的路口早前被关闭进行交通测试，昔县行动理事会已决定继续开放，但交通规划将稍做改变。

3月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

拉美士县会拟向市区商家提交通规划建议

（拉美士3日讯）马华彼咯州议员陈宗表示，拉美士县议会正探究拉美士市区商家提出的交通规划建议，他同时也要求有关当局在依布拉欣路设U转处，利惠民众与商家。由于拉美士高架天桥工程导致拉美士市区商家生意大受影响，商家日前向陈宗反映，希望有关当局能够将丁能路上半段恢复为双向车道，以及允许从丁能路下半段驶来的交通工具，在依布拉欣路和丁能路的十字路口右转，前往马莫路和永平路。陈宗今日率领拉美士县议会工程师再益米斯兰前往巡视后指出，县议会将针对商家所提出的建议进行考究，尚有待定夺。 “不过，再益米斯兰指出，一旦丁能路上半段恢复双向车道，火车站位于巴刹路的进出口开放使用，就会导致巴刹路驶往丁能路的转弯处潜藏危险。这也是他们考量的其中一个情况。” 他同时针对依布拉欣路的路况表示，驾驶人士原本可从联邦道路左转进入依布拉欣路，但该入口已于8月29日关闭。在此情况下，驾驶人士不能从该处进入依布拉欣路左侧的商店，而依布拉欣路仍设有分界堤，导致驾驶人士无法前往依布拉欣路的左侧商店。 “我要求有关当局在依布拉欣路设U转，方便驾驶人士进出。” 陈宗也指出，有关当局会在永平路往马莫路的路段进行加宽工作，以便大型车辆能够顺利通行。 “至于永平路方面，一旦高架天桥工程竣工，当局就会处理设在该处的塑料水马。有关当局是基于工程仍在进行中，担心有物件跌落，而在永平路放置塑料水马。” 拉美士马华县议员党鞭刘维骏、何美玲、拉美士村长锺伟成和陈宗助理陈胜国也前往巡视。

4月前

大柔佛焦点

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拉美士市区商家要求当局 3交通规划减缓生意影响

（拉美士30日讯）高架天桥导致拉美士市区商家生意大受影响，商家喊话有关当局进行3项交通规划，以减缓商家所蒙受的打击。相关3项交通规划，分别为恢复上半段道路为双向车道、从丁能路下半段驶来的交通工具能在丁能路与依布拉欣路的十字路口右转，以及在拉美士往永平路电动双轨火车底下的捷径出口处设立告示牌。拉美士市区商家向星洲日报《大柔佛》社区报表示，自从高架天桥工程动工后，丁能路上半段被改成单向车道，以致消费者必须绕一个圈才能抵达他们的商店，造成他们的生意遭到打击。他们说，如今从丁能路下半段驶来的汽车，不能直接驶往丁能路上半段和右转往依布拉欣路后再前往马莫路和永平路，而必须取道大红花路后，再往丁能路上半段。金店业者谢荣顺说，市区过去非常热闹，但如今却犹如死城，商家在下午5时30分左右过后就纷纷关门，而随着市区约三分之一的商店关门，旧市区仿佛已被遗弃。 “早在工程甫开始之际，面向联邦道路的永平路商家基本上可说是‘壮烈牺牲’了，消费者要绕很大的圈子才能来到商店，大多数的顾客都不愿前来。” 手机店业者徐汶胜指出，丁能路上半段、马莫路和永平路的商家饱受打击，越靠向联邦道路的商家就承受越沉重的打击。他指出，商家的的营业额从工程展开以来，下跌了30%至50%，如果持续维持如今的交通规划，恐怕商家将面对更糟糕的局面。 “我们的生意受到影响，如今经济又不景气，可说是雪上加霜。拉美士市区闻名的手工包，顾客也因为交通规划的问题，找不到店家，而索性不来了。” 手机店业者郑子恩希望有关当局能够听到商家心声，重新规划市区交通，让市区商业活动得以恢复些许活力。与此同时，永平路的一名摩托店业者甘凯恒表示，他早在工程动工时，就一再反映商家所面对的问题，要求有关当局关注，奈何问题至今仍旧没获得改善。 “由于道路狭窄，罗里要进出下货不容易，尽管有关当局加宽了道路，但加宽处仅只是填泥，而非铺上柏油，土地没多久就往下沉。” 商家促请国州议员必须关注交通规划，同时制定计划吸引人潮，避免拉美士市区变成死城。马华彼咯州议员陈宗表示，他已经向昔加末公共工程局和拉美士县议会，反映拉美士市区商家针对交通规划的心声，并将于9月3日连同有关部门官员前往巡视，做进一步的探讨。他同时针对高架天桥工程指出，承包商未有在拉美士警局出入口设沟渠涵盖，雨水将全部流向联邦道路。 “警局外路段是下坡路，若警局的雨水流向马路，加上上坡处的雨水往下流，如今的雨量非常大，恐怕会对道路使用者造成危险。” 他说，他已向公共工程局和拉美士县议会反映这个问题，要求加以关注。

4月前

大柔佛焦点

六日议言堂

颜汉玮｜交通承载量对幸福感的影响

美国流行音乐天后泰莱史薇芙决定在新加坡连续举办为期6天的演唱会，引发了广泛讨论。作为全球巨星，她为何选择将东南亚站点设在新加坡？根据脸书博主Rubio陈成军的分析，除了主办单位的诚意、新加坡政府提供的1800万美元赞助，以及中国对新加坡的免签政策外，交通承载量也是一个主要因素。

10月前

六日议言堂

古城

甲明后日延长无车区时间民众须做好交通规划

马六甲历史城市政厅宣布于本月19日及20日下午4时至凌晨1时，延长马六甲无车区的封街时间，民众及游客受促请留意，并做好交通规划，避免在有关时段受困在车龙中！

10月前

古城

即时国会

蓝卡巴星：隆新发展计划须先研究交通影响

首相署（法律及体制改革）副部长蓝卡巴星说，政府将确保首都吉隆坡的新发展计划遵循对交通影响的研究结果，其中包括研究当前道路服务水平和交通未来预测。

1年前

即时国会

真情告白

黄元珠 | 交通规划才是王道

每到公共假期或连假，古城的马路就好像变成了一座巨大的停车场，车不能动，就好像是停泊在了马路上，无法动弹。

2年前

真情告白

大柔佛焦点

傅庆隆：规划4重镇交通枢纽系统促进柔中北区工商业发展

（峇株巴辖16日讯）峇株巴辖中华总商会会长傅庆隆建议政府规划一条连接峇株巴辖、麻坡、居銮和昔加末的交通枢纽系统，以促进柔中及柔北区工商业的发展。

2年前

大柔佛焦点

草稿築跡

草稿筑迹／为何上下班常常塞车？──浅谈吉隆坡友善城市及交通规划的未来设计策略

“一个先进的国家，不是穷人都开得起轿车，而是富人都使用公共交通”，这是出自哥伦比亚首都波哥大市长古斯塔沃的经典名言。总得来说，吉隆坡曾经以车为主设计的城市规划已不合时宜，在人口密度持续扩大的今天，我们必须尝试做出改变，提倡以步行及公共交通为主的城市规划设计。

2年前

草稿築跡

大柔佛焦点

巴西古当医院料2025年投入运作朝野吁关注交通规划

（新山10日讯）新山巴西古当医院建造施工如火如荼展开，朝野政党呼吁当局关注至达城（Bandar Seri Alam）的交通规划，未来当医院落成后，才不会影响居民或道路使用者的权益。星洲日报《大柔佛》社区报日前专访柔佛州卫生与团结委员会主席林添顺，他透露上个月前往工程地点视察时，承包商表示截至7月1日，工程进度已达28%，并比原本的进度提早了9.5%。他指出，尽管承包商坦言面对人手不足等挑战，但根据合约，相信可以在2024年11月15日完工，并在2025年下半年投入运作。林添顺也谈到，届时医院内会有可容纳1000辆汽车的停车场，希望可以减少民众找不到停车位的烦恼。本报记者今日前往工程地点查看发现，医院主要大楼已经成型，许多建筑材料也正在准备进行组装。该医院旁的道路较为宽广，而周边大部分都是住宅区，车流量并不多。柔佛再也选区协调员陈珊珊接受本报的电话访问时透露，她已经针对一些交通规划的问题致函给有关当局，并将会与巴西古当市长反映。她指出，目前还不方便透露具体的详情，由于看到未来可能会发生的一些交通阻塞问题，因此希望有关当局可以多加关注。 “我本身也是当地的居民，巴西古当医院的建设对于巴西古当的居民来说，是一项很重要的工程，可以给有需要的民众多一个医疗选择。” 她表示，尽管当地有2家私人医院，但对于居民来说，有了政府医院会更加方便，也不需要到较远的班兰医院（苏丹依斯迈医院）或是新山中央医院（苏丹后阿米娜医院）。 “我们会密切关注巴西古当医院的工程进展，以及接下来有关当局是否会采取行动进行交通规划的事项。” 柔佛再也区州议员廖彩彤接受电访时则透露，她曾在州议会上书面进行提问，并且在希望联盟执政期间，也非常关注巴西古当医院的进展。她指出，交通的规划不应只关注医院周边，而是要对整个至达城的交通进行规划。她就曾多次接到居民投诉，指当地交通在尖峰时期出现拥堵的现象。 “目前要前往巴西古当医院，除了巴西古当大道连接至达城的汽车天桥外，还有从马西一带的方向连接至达城。在行管令解除后，交通问题就开始出现。” 她说，她已经向巴西古当市长反映，同时她将会密切关注工程进展，以及当局是否会提出一些交通规划的替代方案等。

2年前

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北马新闻

谢晋文：槟岛堵车与魏家祥无关 “是交通规划出了问题”

槟州马华社会公民意识运动协调主任谢晋文认为，槟岛交通问题的根源在于槟城的规划出问题，人们不应该把责任归咎于交通部长魏家祥

3年前

北马新闻

大柔佛焦点

銮市议会已绘明吉摩路第二车道右转箭头銮警方撤涉违规右转8罚单

（居銮17日讯）居銮市议会日前在明吉摩路县长官邸前的交通灯中间第二条车道，画上右转箭头，车辆如今已可从第一和第二条车道转右进入勿刹路，而居銮警方也将撤回昨午在上述地点，针对从第二车道右转的车辆所开出的8张罚单。居銮警区主任刘汉生今日在实里拉龙警局出席开斋节开放门户活动后指出，市议会在第二车道画上转右箭头指示后，并没有知会警方，因此交警昨日依旧根据原先的交通规则，向驾驶者开罚。 “在获得车主提醒和向市议会确认后，确定从明吉摩路红绿灯前的两条车道，现在都可转右，所以昨午居銮警方交通组所开出的交通罚单将会撤回。” 他指出，根据记录，该局昨午共发出了8张在上述路段与违规右转有关的罚单，导致民众混淆，接获罚单的车主可到居銮警局处理有关事宜。他强调，在市议会画上转右箭头之前，根据交通规则，第二条车道原本只能直走，因此之前接获罚单车主，还是必须缴付罚款。从令金方向而来的明吉摩路交通灯前有3条车道，在此之前，最右侧的第一条车道只能右转往勿刹路；中间第二条车道可直行往湖滨公园钟楼，不能右转；而第3条靠左的外侧车道，则不需等候交通灯，可驶往居銮峇株巴辖路方向。由于第一条只供转右的车道经常排长龙，为避开拥挤交通，不少道路使用者都会使用只能直走的第二条车道转进勿刹路，不过较早前，交警在该处执法，取缔违规右转者，很多民众才知道第二条车道原来不能右转。马华居銮市议员黄玉盈日前遭接获数位接到罚单的民众投诉后，已向居銮市议会反映上述问题；市议会也与居銮警方协商，同意允许车辆从该条车道转右，并已采取行动，将路面上只能直走的箭头改为可直走和右转。

3年前

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