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兀兰关卡

(新加坡24日讯)新加坡一名男子早前在当地兀兰关卡,拍摄一名移民与关卡局人员的照片和视频,还上传到网络结果被控,如今还被控向警方撒谎。 《8视界新闻网》报道,该名男子拍了新加坡移民局人员的照片和视频后,还被指在脸书发布该名人员的级别和姓名,并向当地警方撒谎说他不是该账户的用户。 37岁的黄乔华(译自Wong Jeo Wah)于8月12日,未获许可便在新加坡兀兰关卡出境柜台拍照和拍视频,在基础设施保护法令下被控一项罪名。 新加坡移民局于8月15日在社媒发文说,男子在通关时被令取下车窗的遮阳帘,他却对移民局人员发出不恰当的言论。 他随后承认在关卡进行拍摄后,被带到移民局的值班室,得到严厉警告,并同意删除照片和视频,但他依然将照片和视频上网。 有关移民局人员的照片、视频和姓名都在事发的隔天,被上传到脸书群组“Complaint Singapore”。 男子在帖文中提到与移民局人员交流时的负面评论,并声称移民局人员对他没礼貌。 该帖文已经被撤下。 黄乔华被短暂还押,之后便告诉法庭想认罪,声称他没有意识到罪行严重到需要被还押。 他本月21日被加控两项罪名,一项是在防止骚扰法令下,对移民局人员进行辱骂的控罪,另一项是向警官提供虚假信息。 根据指控,被告在8月13日下午2时左右,使用名为“Sky Sg”的账户,在脸书发布了新加坡移民局人员的级别、姓名、照片和视频。 被告3天后被警方问话时,向一名调查人员提供虚假消息,声称他不是脸书帐户“Sky Sg”的用户。 据称,他这样做是为了避免调查官员针对防止骚扰法令的指控对他进行调查。 被告的案件将延期到11月审理。
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(新加坡0日讯)乘客脚未着地巴士就开走,七旬妇女因此失衡摔倒,右小腿被碾得血肉模糊,人更被卷入车底,下半身多处骨折,星柔快车司机被指因讲电话疏忽酿祸,昨天被判罪成。 这起意外发生在2019年6月24日上午10时44分,地点是兀兰关卡让巴士停车和乘客下车的位置。 《新明日报》早前报道,星柔快车(Singapore-Johore Express)来自马来西亚的巴士车长古纳瑟兰(45岁)被控疏忽导致他人重伤,但不认罪。 根据控状,被告的疏忽行为导致正在下车的都米娜(76岁)摔下巴士,巴士后轮碾过她的脚,导致她下半身多处骨折。 下肢多处骨折 根据法庭文件,妇女下肢多处骨折,包括腿脚、脚趾头、骨盆,右小腿更是被碾得血肉模糊。 主控官在结案陈词中提到,根据调查,无论是车内或车外的情况,只要被告有查看侧镜及显示屏,就能看到妇女仍在下巴士,因此被告不可能查看了但没看到妇女。 若是疏忽,也相信是妇女所述,被告当时在打电话,疏于检查才会没有注意到对方。 法官判被告罪名成立,案展3月15日进行判刑陈词以及下判。 妇女坐轮椅供证:车长没意识到她摔倒 妇女早前坐轮椅出庭供证。 她当时忆述,案发当天她跟侄女和孙女从梧槽路乘搭星柔快车去马来西亚,巴士抵达兀兰关卡时,侄女抱着孙女先下巴士,都米娜说她则等所有乘客下车后才下车。 当她从巴士后门扶着手把下巴士时,脚还未着地,巴士就开走,她因此从巴士摔落,接着感觉到巴士碾过她的脚,她痛到大喊。 她记得,巴士车长没有意识到她摔倒。 辅警随后把她从巴士车底拉出,并抱着她安抚她,之后所发生的一切她都不记得了。 “确保乘客下车是司机责任” 被告称一般上巴士开走前,辅警都会先上车检查再从后门离开,当时他也是等辅警离开后才开走,并没有看到妇女。 但被告的说辞被辅警以及另一名快车巴士司机反驳。他们都指,在非繁忙时段,辅警不会在乘客下车的地方上车检查。 他们指,一般快车司机得自己确保所有乘客下车后,再开到停车线前让辅警上车检查。即便繁忙时段,确保乘客都下车仍是快车司机的责任。  
8月前
(新加坡22日讯)新加坡兀兰关卡今早疑似有人通关时触发警报,官员到场逐一查看护照,带走了数名男女问话调查,关卡大厅挤满人,甚至回堵到楼下。 《新明日报》报导,这起事件发生在今早8时许,地点是从马来西亚入境新加坡的兀兰关卡通关处,当时正处于通关的高峰时期。 公众林先生在脸书群组发文,称被困在从马来西亚入境新加坡的兀兰关卡通关处,警报也在作响。 不少公众也留言,称自己遇到同样的情况。 《新明日报》记者联络上林先生,他表示在早上8时15分抵达兀兰关卡,当时人并不多,但当他正要扫描护照过关,却发生了事故。 “当时警报突然作响,数名官员冲了出来,他们有说在找几名缅甸人。后来,我看到4男1女被官员带走,其中一位是越南人。” 林先生也说,被带走的几个人好像都通过了护照扫描,他们过关后才被官员带回来问话。 他说,当时通过了护照扫描,但不能离开,必须排队让官员亲自查看证件,核实身份。 “那些官员拿着手机,然后核实了我的脸,又再检查我的护照,应该是要确定我不是他们要找的人吧。” 受影响的公众张小姐(25岁,文职)则透露,她早上8时许抵达关卡时,大厅已经挤满了人。 “前面完全不动,警报声也在响,好像也有听到工作人员说在找缅甸人。应该是有人扫描护照时触发了警报。” 一名公众则在脸书留言称,甚至有警察上巴士找人,警察拿着手机,上面好像有照片,上车来对照找人。 还有民众上传了自己在关卡等待的照片,其中有许多人无法进入大厅,只能在外面等,甚至指从楼下就开始排队。 新加坡移民与关卡局受询时证实,警报在早上8时30分被触发,官员也被派去展开调查;未受影响区域于早上8时30分恢复运作,而受影响区域则在早上9时许恢复。 当局也表示,封锁期间为了顺利展开调查,因此会暂时停止运作,但会保证民众的安全。调查也显示,并没有发生任何特殊事件。 “由于我们需要进行彻底的调查警报原因以及解决问题,我们希望旅客理解与配合。” 公众叹工作迟到1小时 林先生表示,自己每日都需要通关到新加坡工作,平日10分钟就可以过。 “今天用了至少40分钟,原本应该9时到公司,却10时才到。后面的人应该要更长的时间。” 张小姐也说,自己平时需要30分钟通关,今天却花了1个多小时,导致自己也迟到了。
9月前
(新加坡29日讯)兀兰关卡将从2025年展开第一阶段扩建工程,当局将在旧兀兰镇中心兴建的兀兰关卡延展部分,建设21条双向罗里通道和78条入境汽车通道,而新建的汽车通道可在繁忙时段“转换”成摩托车入境通道,进一步提升通关效率。 《联合早报》报道,新加坡移民与关卡局、建屋发展局和土地管理局2022年宣布,兀兰关卡将扩展至旧兀兰镇中心(Old Woodlands Town Centre),并征用马西岭一带的9座组屋。 移民与关卡局今天(1月29日)发文告说,兀兰关卡延展部分预计从2028年起分阶段投入运作,目前关卡的运作在扩建计划期间不受影响。 当局指出,现有的兀兰关卡自1999年投入运作以来,通关人数持续上升,从2000年的每日平均23万名旅客,上升至如今的约30万名,佳节期间人数更高。当局预计到了2050年,每日平均通关人数上看40万名。 若不扩建    将无法应对日后运作 移民局说,虽然目前已投入不同增加通关效率的设施,但若不扩建,兀兰关卡将无法应对日后的运作。为此,当局已完成相关评估,通过征用地段和填海来扩建兀兰关卡。 兀兰关卡指挥官陈立生副助理总监受访时说:“我们将在接下来的10至15年内,分阶段展开兀兰关卡扩建计划以增加关卡的人货流量及加强关卡的保安。扩建期间,我们会采取适当措施,减少对关卡运作的影响。”  第一阶段的扩建工程将从2025年开始,当局将把关卡扩建到旧兀兰镇中心。扩建的78条入境车辆通道将能依据交通流量,转换成156条摩托车入境通道。 此外,当局将扩建武吉知马快速公路,让入境车辆能直接开上快速公路,舒缓当地交通的拥挤情况,届时周边地区的道路网络也将改善。 下一阶段的发展将涉及早前被征用的组屋地段和填海地段,当局将在适当时公布更多细节。 一旦完成整个扩建计划后,兀兰关卡的面积将是现有的5倍大,约相等于133个标准足球场,并通过全面提升所有通关模式的效率,将目前繁忙时段约60分钟的通关时间缩短至15分钟。
9月前
(新加坡9日讯)狮城移民与关卡局在马新第二通道实行多用途车使用巴士通道的新政策,但因为兰关卡没有足够的巴士停车区,因此这项措施不能在兀兰关卡执行。 《新明日报》报道,狮城移民与关卡局表示,过去几天大部分大型多用途车到第二通道时会自动往巴士车道。 网上有许多司机希望当局也在兀兰关卡施行这项措施,让开车通关更顺畅。 不过,当局表示,虽然考虑过也在兀兰关卡试行类似计划,但出于基础设施和运行上的考量,认为不太可行。 发言人指出,这是因为兀兰关卡有大量往返的巴士,例如新捷运和跨境巴士业者汉达英达每天就有许多班次,兀兰关卡没有足够的巴士停车区让多用途车停下来等乘客上车。 为加快通关时间,移民与关卡局自1月2日起在大士关卡试行新措施,大型多用途车都需要使用巴士通道通关。 狮城移民局表示,通过近几天的观察,虽然关卡前也设有明确的道路标示,但在大士关卡的大多数多用途车的司机知道前往巴士通道的安排以及其路线 早前有司机反映乘客下车通关后,不知道要去哪里上车。当局表示,搭乘多用途车的乘客,与搭巴士的乘客一样,出入境新加坡时须下车排队通关,之后再去巴士的停车区(bus bays)上车。当局提醒,入境新加坡时,乘客须携带行李下车,出境则不需要。 网上申诉与提问已减少 措施试行之初,社交媒体上不乏有跨境载送业者、驾驶多用途车的一般车主,以及搭乘多用途车的乘客,针对措施细节提出不少疑问,当中包括这造成巴士车道拥堵、乘客不清楚通关后在哪里上车,以及有乘客不方便提着行李下车通关等。 随着移民局澄清措施的更多细节,类似的申诉和疑问这几天已减少。 查看车内人数才换道有安全隐患 早前,有司机认为既然措施是为了加速通关时间,那么多用途车内如果只有一两个乘客,其实没必要走巴士通道。司机建议可以让现场关卡人员根据车内人数再来决定多用途车是否该走巴士通道。 移民局发言人指出,考虑到关卡官员的人身安全,以及为了不影响过关的车流,更可行的做法是直接让容量较大的多用途车使用巴士车道过关,而不是在过关的道路上部署官员,查看每辆车的乘客人数,才引导这些车辆改走巴士通道。  
10月前
1年前
(新加坡6日讯)一名马来西亚巴士司机被控在新加坡兀兰关卡贿赂该国移民局官员,甚至对官员无礼,以马来语辱骂他是“猪”,最终被判坐牢4周。 《8视界新闻网》报导,32岁的阿拉根德兰昨日在庭上承认试图贿赂一名新加坡移民局官员,另一项对公务员使用辱骂性字眼也被考虑在内。 被告任职于大马一家旅行社,每天会经过新加坡兀兰关卡,载送往返新加坡樟宜机场和柔佛州的工人,通常1天需要往返6趟。 根据法庭资料,被告今年5月12日载送17名员工从樟宜机场到柔佛州,并在晚上7时30分抵达兀兰关卡。 随后,17名乘客下车以便通关,而他则是在晚上8时18分前往巴士的柜台通关,之后再将巴士开至公共巴士的停车道。 当时,新加坡移民局官员凯鲁安华指示他将巴士开往私人巴士的停车道,以便让他的17名乘客登上巴士。 之后,官员发现17名乘客已经上车了,但被告继续等待其他乘客。 原来,被告希望能接到更多其他的乘客,以私下赚取额外收入。不过,这些乘客并不是他的指定乘客,而是要顺道乘坐他的巴士到柔佛州。 由于星期五晚上适逢关卡繁忙时间,巴士等候处挤满了其他私人巴士,凯鲁安华再次指示被告离开。 “你想要多少钱?” 于是,他离开巴士停放处,但停下来让更多临时的乘客上巴士。 凯鲁安华问被告为何还在这里,他解释自己想载更多乘客,以赚取额外收入,但凯鲁安华坚决地告诉被告必须离开。 然后,被告用马来语问官员:“你想要多少钱?” 凯鲁安华要求他重复一遍,反而激怒了他,并用马来语称官员为“猪”,随后就离开了。当晚,被告被逮捕。 在法庭上,被告没有聘请律师,并请求法庭宽恕,称他会如此回应是因为压力,并表示了解新加坡严厉对打击贪腐。 最终,法庭判处被告坐牢4周。
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