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厂巴

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焦点地区:士姑来皇后花园柏威拉1路和2路 (新山19日讯)“你的方便,造成我的不便!” 到新加坡工作人士纷纷将车子停放在商业区的停车位后,乘搭巴士去工作,导致新山皇后花园商业区柏威拉1路(Jalan Perwira 1)和柏威拉2路(Jalan Perwira 2)的停车位长时间被占据,业者们申诉经商环境变差,生意惨跌30%至50%。 受访商家向星洲日报《大柔佛》社区报反映,由于赴狮城工作者分为早班和晚班,因此除了公共假期和工作休息日,几乎每天都有大量汽车停放,占据了数百个停车格。 据观察,负责载送狮城工作者的厂巴,以柏威拉1路的一个巴士候车亭和靠近一家油站的路段作为上下车点,大部分乘客们在抵达时,都会将车子停放在商店街的停车位。 商家反映,狮城上班族是分早晚到来停车,人数众多。上午一批工作人士通过厂巴返回皇后花园取车。不久后,准备在中午时段上班的狮城上班族便陆续到来,迅速地将停车位填满,到了半夜至凌晨时,这批人士才回来取车。 受访商家们建议当局采取适当措施,促使人们更合理地利用停车位,包括提高公共交通便利性、开设收费停车场、限制供厰巴载送上下班的乘客的地点。 糖果贸易业者洪翎贵(51岁)表示,除了应付门市生意,业者还需要预留停车位,以方便货车或罗里车上下货物。相对较大的罗里也面临问题,因为大型罗里无法停在道路中央进行卸货,而是需要两三个停车格的空间,否则将会阻碍交通。 “一些商家不得不向当局申请保留停车格(Reserved Parking),年租价格超过700令吉,近期费用也增加不少,导致商家的负担增加。” 他也说,即使有了专属的保留停车格,也曾发生狮城工作者因为赶时间,直接将车子停在商家的保留停车格后,就一走了之,如果劝阻还被对方辱骂,令商家哭笑不得。 他指出,在疫情之前,停车位不足现象并没有如此严重。在农历新年或开斋节期间,顾客群体会增加,商家们会在店前搭篷,进行促销活动。然而,目前已不太可能这样做,因为停车位从早到晚都占据。 “一些顾客甚至误以为这里很热闹,因为每次经过时都能看到车辆停得满满的,但实际上一个顾客也没有。” 他表示,有的顾客抱怨为了购买一样东西,绕了好几圈都找不到停车位,最终只能放弃。 宠物中心业者李文生表示,停车位被长期占据的问题已有几年,但是一直没有获得缓解。 “一般的顾客是流动的,买东西最多停留半小时至1个小时,但问题是顾客现在找不到停车位。这个情况也造成顾客流失,生意额下跌。” 他说,问题的关键在于皇后花园柏威拉1路的一个巴士候车亭,被巴士业者作为主要的上下车点。 “我们商家曾经与厂巴负责人联系,要求将一部分的接送点分散到其他地方,而不是将所有的巴士都集中停靠在这里,但是对方没有答应。” 他建议当局找寻一片空地,开辟成收费停车场,因为在新山市私人停车场停车一整天,也需要缴付逾20令吉。 “不仅是皇后花园,新山其他地区如武吉英达商业区也有相同的问题,这也导致当地的商场调高停车收费。” 美容业者郭亚娇受访时表示,疫情重新开放之后,这里的商家生意不仅未见好转,反而因为停车位不足,导致生意下滑。 她申诉,每天早上9时准备开业时,经常发现店前方的停车位已满。在找不到停车位情况情况下,需将车子停在比较远的地方,再步行一段路过来。 “我们的顾客主要是预约上门的,一些顾客却因为绕了几圈找不到停车位而取消预约。” 她表示,潜在的顾客也因此流失,营业额下跌20%至30%。 柏威拉1路的一家摄影店负责人廖先生表示,到了中午时段,会有4、5辆厰巴到巴士候车亭和路边载送乘客,而这些狮城工作者便将车子停在附近。 由于他是从事批发镜框的生意,因此受影响不大。   摩托车零件业者黄国雯(62岁)表示,由于是做门市生意,停车位不足的问题,影响了商家们的生意。 “我们店家在早上8时、9时到来,都找不到停车位,十分不方便。” 他提到,狮城工作者一旦把车停在店前,将占据整整一天的停车位,令供应商的货车难以顺利下货。有时候,他们甚至不得不冒险将车停在路边。 “这个地方是商业区,不太适合让狮城工作者将车辆长时间停放。希望巴士业者能够考虑在其他更适合的地点安排乘客上下车。 脚踏车业者李平华(53岁)表示,停车位被长时间占据,顾客不来,肯定会影响生意。 “不过,停车位是属于公共地方,我们无法阻止人们将车子停放在这里。” 他建议,当局或许可提供一片空地作为收费停车场,让这些到狮城工作者有地方可以停放车辆。 士姑来区州议员玛丽娜在接受星洲日报《大柔佛》社区报的采访时回应,事实上,狮城工作者长期占据停车位,导致停车位不足的现象,不仅发生在士姑来,而是在整个“大新山”包括新山市、柏伶区至古来等地区。 她曾经将上述课题带到州议会,并两度将问题带入县发展委员会的会议,而在提出问题过后,获得警方和市政厅的执法单位配合,对有关车主开过罚单。 “除了柏威拉1路和2路,皇后花园其他地区如国光学校前方,靠近巴士候车亭的地方,也同样面对问题,警方曾对违法停车者开过罚单。” 玛丽娜分析了问题的原因,其中一个是巴士公司只愿意停靠在少数站点,而不愿意覆盖每个住宅区或社区,这限制了乘客的上下车点。另一个原因是,新山缺乏完善的公共交通系统,导致狮城工作者只能将车辆停在靠近车站的地方。 为了解决停车位不足的问题,依斯干达公主城市政厅正在研究建设新的停车场的可行性。然而,面对士姑来市区已经非常拥挤且缺少可用空地的事实,这项计划面临着挑战。 玛丽娜表示,即便建立新的停车场,也需要巴士公司的合作,以确保乘客能够方便地被运送到该地点。 她透露,曾与一家大型巴士公司进行过对话,但对方不愿意修改现有路线,因为目前的路线对业者和乘客都更加方便。 她表示:“即便是建立新的停车场或多层停车场,也需要巴士公司的合作,愿意将乘客运送到该地点,否则这种问题仍难以解决。” “我们过去曾与一家大型巴士公司进行对话,对方表明不愿意修改现有的路线,因为目前的路线对业者和乘客都更加方便。” 另外,她认为单靠执法并未真正解决问题,商家受到的影响较大,而狮城工作者对于停车费用并不是很在意。  
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