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发现东盟

1星期前
1星期前
来到年杪,一整年下来攒够的旅费,你想去哪里旅行?哪些旅行目的地无需签证,只要直接订机票、拎包、拎护照,就能说走就走? 整理:李佳憓 照片:大马旅行者各别提供 来到年杪,一整年下来攒够的旅费,你想去哪里旅行?哪些旅行目的地无需签证,只要直接订机票、拎包、拎护照,就能说走就走? 本期《发现东盟》整理出东南亚各国护照,去哪里游玩最方便! 简化入境程序推自家特色旅游景点 好不容易等到冠病疫情散去,近两年来,许多国家为了促进观光旅游而纷纷喊上“国家旅游年”的口号,同时简化国外旅客的入境程序,包括延长免签、落地签政策,在推广自家旅游目的地特色也不遗余力。 例如,我国为了吸引更多中国游客到访,决定延长对中国公民实施的免签政策至2026年底,旅游、探亲都可免签入境马来西亚30天。 作为互惠安排,中国也决定延长马来西亚公民访华的免签政策至2025年12月31日,逗留期不超过15天。 截至2024年10月,马来西亚护照持有人可免签飞往140个旅行目的地、以落地签入境36个国家或地区,并通过电子旅行授权(ETA)自由前往6个国家,总计182个目的地。 大马人必须申请签证才能入境的国家或地区,则大约有47个。 东南亚国家之外,目前大马护照可免签国家和地区包括中国、丹麦、伊朗、冰岛、南非、卢森堡、台湾、土耳其、古巴、墨西哥、塞浦路斯、奥地利、巴西、巴拿马、希腊、德国、意大利、挪威、日本、比利时、法国、波兰、爱尔兰、瑞典、瑞士、英国、荷兰、葡萄牙、西班牙、香港等。 至于落地签的目的地,则包括东帝汶、卡塔尔、埃及、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、沙地阿拉伯、约旦、黎巴嫩、马尔代夫等。在多数情况下,旅行者可在抵达机场移民检查站时,填写特定表格,或准备好相关文件现场申请签证,不过这需要付费,有效期和允许逗留时间有所不同。 可通过电子旅行授权(ETA)入境的6个目的地分别是巴基斯坦、纽西兰、澳洲、肯雅、诺福克岛和韩国。 一般ETA可在数小时或数天的时间取得批准,然而,每个国家或地区的入境规定、要求和允许停留的时间各有不同。出发前,民众受促必要核实及尊重各国规定。 明年游欧盟需申请电子证 欧盟计划2025年中旬开始实施新入境措施,包括马来西亚在内的59个享有免签证入境的国家或地区旅客,明年起需预先在欧洲旅行讯息和授权系统(ETIAS)线上申请电子旅行许可证,费用7欧元(约35.4令吉),无需前往领事馆。 官方指出,此安排是为了保护边境安全,以及作为对全球恐怖主义活动增加的回应。 查看ETIAS官网,目前该政策尚未运行,也未开放收集任何申请。 东盟国游东南亚最方便 早在2016年起,东盟10个国家几乎实现互免签证,除了促进旅游,在东盟国家之间的商贸、人文交流和往来也有很大便利。 意味着,大马公民想飞往任何一个东盟国家畅游,包括新加坡、柬埔寨、越南、泰国、菲律宾、寮国、汶莱和印尼都免签证,除了飞往缅甸需要申请电子签证(eVisa),另前往东帝汶则仅需落地签证。 同样的,缅甸公民在飞到马来西亚旅行前,也需申请电子签证(eVisa)。
1月前
近年来,亚洲民主国家面临的一个共同挑战,是王朝政治的崛起。从菲律宾到泰国,再到印尼,家族统治势力正在加剧政治权力的集中,削弱选举的公平性和透明性。 报导:张家威 近年来,亚洲民主国家面临的一个共同挑战,是王朝政治的崛起。从菲律宾到泰国,再到印尼,家族统治势力正在加剧政治权力的集中,削弱选举的公平性和透明性。 这些政治家族通过世代继承权力,逐步垄断国家的政治与经济资源,令民主制度陷入困境。尽管这些国家表面上维持着选举制度,但实际的权力更替往往仅限于家族内部。这种现象不仅对亚洲民主制度的可持续性构成威胁,也使得民众对政府的公正性和代表性失去了信心。 推动亲属参与选举佐科威草根形象崩塌 印尼独立新闻平台“塔图里计划(Project Multatuli)”不久前举办的关于王朝政治的网络研讨会上,学者与资深媒体人讨论了政治王朝在亚洲民主国家的演变及其对民主的威胁。尤其是在印尼、泰国、菲律宾和印度等国家,王朝政治现象愈发普遍,且对民主制度的可持续性构成了重大挑战。 雅加达阿天玛加雅印尼天主教大学高级研究院(IFAR)高级研究员约埃斯表示,即将卸任的佐科威曾被视为一位草根阶层出身的领导者,代表着对抗精英政治的希望,但他通过推动其子纪伯伦参与政治,令这一形象逐步崩塌。 2020年,纪伯伦在梭罗市成功当选市长,而前总统苏哈托的女婿、候任总统普拉博沃也在国家层面上担任要职。 长子女婿皆是市长 他提到,佐科威任内首见在位印尼总统的亲属参与地方选举(长子纪伯伦是梭罗市市长,女婿莫哈末波比是棉兰市市长),打破了此前的惯例。 “这一发展不仅引发了公众对政治世袭化的担忧,也标志着印尼王朝更替的开始。” 妹夫是宪法法官惹议 去年10月16日,正值印尼总统大选不到四个月,印尼宪法法院做出争议性的裁决,放宽正副总统的参选年龄资格,而领导9名大法官做出前述裁决的正是佐科威的妹夫、宪法法院首席法官安瓦尔。尽管他事后被撤职,但此举已为纪伯伦竞选并当选副总统奠定基础。 约埃斯表示,这一事件加剧了民众对司法独立性的担忧,特别是佐科威的妹夫作为宪法法院法官的角色被广泛质疑,认为他可能在其中发挥了关键作用。 他分析称,更糟糕的是,家族政治与贪腐案件之间存在紧密联系。据统计,目前印尼已有38例涉及政治王朝的腐败案件。这表明,当政治权力在家族内部循环时,权力垄断不仅损害了公共利益,也为贪污腐败提供了温床。 “这些家族通过长期掌控政权,利用其影响力控制资源,从而确保其在未来的选举中继续占据主导地位。” 马可斯家族重新掌权金钱政治成胜选手段 王朝政治现象并非印尼独有。菲律宾的马可斯家族近年来重新掌权,后裔小马可斯在2022年成功当选总统,标志着该家族在数十年后重新登上权力的巅峰。泰国的钦那瓦家族也一直通过金钱政治和民粹支持掌控政坛,尽管该国在过去几年经历了多次政变和政治动荡,钦那瓦家族已在国内政坛牢牢扎根。 这些家族的崛起不仅依赖于血缘关系,还与金钱政治密不可分。《雅加达邮报》前总编辑恩迪在研讨会上指出,家族政治往往依赖于“酬庸政治”——即通过资金和资源交换支持。金钱成为赢得选举的主要手段,而不是民众需求的真实回应。他也强调,这意味着,真正有能力和意愿推动变革的候选人难以进入政治舞台,因为高昂的竞选成本使他们望而却步。 “恶性后果是,越来越少热衷于民生的人参政,而腐败当权派的地位将不会受到挑战。” 与此同时,他认为文化和社会结构也在维系王朝政治中发挥了作用。他指出,亚洲许多国家仍然深受父系社会和传统等级制度的影响,政治王朝借助历史悠久的家族声望和权威,合法化了其在政坛的主导地位。此外,“亚洲价值观”中强调的等级制度和家庭纽带,使得民众在面对家族政治时常常更容易接受其统治,认为权力的家族传承是一种自然现象。 前进党虽未削弱塔辛家族泰新生代正在觉醒 尽管如此,新兴的政治力量和社会活动家们并未放弃对抗家族垄断的努力。在泰国,2023年大选中新兴的前进党通过创新政策和草根动员跃居国会第一大党,象征了对王朝政治的挑战。然而,他们的成功并未消除家族在泰国政坛的深远影响,钦那瓦家族的影响力依然牢固。现任首相佩通坦正是钦那瓦家族首领塔辛之女。 亚洲新闻联盟(ANN)前总编辑帕纳谈及王朝政治的危险时称,这个现象之所以盛行,是因为制衡机制不存在。当权派往往会将巩固影响力和维持政权置于国家利益之上。为泰党的大米收购政策被视为不折不扣的民粹政策——尽管有利于农民,但也导致国家财政亏空以及滋生腐败。 他说:“王朝政治就是赤裸裸的政治垄断。当权派推动民粹政策保住政党的支持度,却牺牲了国家发展的利益。” 不过令帕纳欣慰的是,泰国新一代正在觉醒,形成一股强大的力量。 他表示,他们的力量不是来自政治,而是来自他们的想法。即便受到冒犯君主罪的限制,但他们仍对政治保持高度关注,例如财政预算应更着重于教育、救灾和激励新创公司等措施。 吃不饱谈何民主?推翻王朝政治不容易 不过,与会者也坦言推翻王朝政治存在艰巨的挑战。约埃斯一针见血指出,亚洲国家普遍较不富裕,民主化程度不高,因此往往倾向支持“熟悉的脸孔”,让政治家族得利。 他补充:“当人们吃不饱,还谈何民主?当权派只需要让人们依赖他们,只需给予一些甜头即可。” 王朝政治非亚洲专属 尽管如此,恩迪认为王朝政治并非亚洲专属,全世界其他国家比比皆是,例如美国的肯尼迪家族,以及新加坡的李氏家族。因此他主张,政治王朝不是问题,直到当权派为了私利违法和操纵政治。 展望未来,亚洲的民主前景取决于能否有效遏制家族垄断的权力结构,并加强法治、透明度和社会参与。正如韩国推翻军政与政治王朝的历史所表明的,民主的进程虽然艰难,但通过民众的觉醒和持续的改革,权力的垄断终将被打破。亚洲各国的政治改革,需要的是在法治框架下重新定义权力与财富的分配,确保政治权力不再为少数家族垄断。
1月前
台湾新南向政策推行8年,外加地缘政治因素,东南亚已成为台湾人赴海外投资和工作的热点之一,报读东南亚相关科系的学生人数也在7年间增加了一倍。虽然如此,有学者认为不少台湾人对于东南亚的刻板印象和标签未完全消除,一些负面报道也影响招生,导致目前台湾东南亚系所的毕业生数量依旧满足不了市场的求贤若渴。 报道:李佳憓(部分内容整理自中央社) 台湾新南向政策推行8年,外加地缘政治因素,东南亚已成为台湾人赴海外投资和工作的热点之一,报读东南亚相关科系的学生人数也在7年间增加了一倍。 虽然如此,有学者认为不少台湾人对于东南亚的刻板印象和标签未完全消除,一些负面报道也影响招生,导致目前台湾东南亚系所的毕业生数量依旧满足不了市场的求贤若渴。 台商纷赴东南亚 增幅79% 近年,台湾对东南亚国家(台湾称新南向国家)的投资比重大幅增长,甚至超过中国大陆,许多台商纷纷转进越南、印尼设厂,或到大马投资科技产业。疫情缓和后,选择到东南亚海外就业发展的台湾人也有明显增加的趋势。 台湾行政院主计总处统计指出,2022年台湾人赴海外工作者共有47.3万人,除中国大陆和港澳以外,飞往美国工作的共有10.3万人或占21.8%,接着是赴东南亚的7.1万人,此数目高于赴日本和韩国。 若比较2021及2022年数据,赴东南亚工作的台湾人年增率是79%,或增加3.1万人。 江文洲:闯荡35年“东南亚是世界发电机” 台湾对东南亚的热潮并非现在才有。早在90年代,台湾便开始鼓励台商往“南向”发展,当时被列为五个南向国家是菲律宾、新加坡、马来西亚、印尼和泰国。 当时候的台商大多是单枪匹马,为了原材料和解决劳动力成本来到东南亚。 著名台商拿督江文洲在东南亚市场闯荡35年,接受《星洲日报》访问时形容东南亚是“世界的发电机”,未来肯定会是一个拥有巨大人口红利、举足轻重的地方。 大马法律税制气候是优势 江文洲原本在老家台中生产家具行所需的钉具和加工物料,后来因制造成本不断上升,加上企业响应“南向政策”把工厂大量外移,他便跟着家具业者飞到我国寻找商机。 “马来西亚是前英殖民地,法律和税务制度都很适合,又没有地震台风,可说是最标准的投资地,所以90年代台湾占马来西亚的外资都是位于前三名。” 1989年,江文洲在森美兰创立了大马首家气动工业用钉之制造厂(骏吉股份有限公司,集团前身为Inmax),是东南亚地区枪钉业中规模最大的气动式工业用枪钉供应商之一,目前总部位于开曼群岛。 “南向政策”碰上“向东学习”惠及台湾 值得一提的是,台湾鼓励的南向政策正好碰上我国前首相敦马哈迪持续推动的向东学习政策,使毗邻日本和韩国的台湾也受惠。 “两岸政治问题也导致一些台商进军大陆市场存在限制,加上后来的新南向政策,东南亚多年来始终都是台商的选择和机会。” 本地化高层干部 省略准证问题 江文洲经常往返马台,这些年也鼓励不少大马人到台湾升造,留台生或掌握多语言者都是他眼中的人才。 “我早期聘请的台湾人(外派)比较多,如今海外据点的高层干部已慢慢本地化,省去文化适应和申请工作准证的问题。” 意味着,台商外资可为东南亚带来就业机会,台湾新培养的东南亚事务人才则能很好地协助总部扩展东盟市场业务。 林文斌:无法满足台企需求东南亚系毕业生仍不敷 为了填补台商对东南亚事务管理人才的需求,台湾多所大专院校因此陆续开办东南亚相关系组或学程,从2017学年的5校共381名学生,增至2023学年的9校共874名学生,7年间的在籍学生数增加逾一倍。 但高雄文藻外语大学东南亚学系主任林文斌认为:“相关科系学生增加,从报道的数字上来看,7年才(增)一倍,真的不多。” 他接受本报访问时说,若相比台湾各大学的半导体相关科系及招生人数,在一两年内即已倍增。 林文斌曾经在一篇评论中指出,台湾东南亚相关科系一年培育总员额约200多人,但实际毕业人数根本无法满足企业上千人的需求。 台政府奖助有助提升交流 根据10月台湾主要两家人力银行求职网站的查找结果,104人力银行出现1000多笔东南亚职缺,包括长期或短期外派;1111人力银行则有873笔,工作岗位包括厂务主管、行销经理、会计等,开出的平均月薪达4万新台币(约5300令吉)以上。 “不过,台湾政府的新南向政策目标之一是强化、提升台湾与东南亚诸国人与人之间的交流,台湾相关科系学生人数增幅虽算不上热潮,但政府各类补助、奖助确实有助于达成此目标,各方面的交流确实有大幅提升,尤其是双方大学师生互访。” 他补充,文藻东南亚学系历年来选送至东南亚各国大学的交换学生,及东南亚台商的实习生至今累计逾百人,访台的东南亚大学师生或专家等亦累计百多人。 指东南亚负面报道影响招生 看文藻东南亚学系的招生情况,108学年度(2019年)首届招收45名,有44位注册,注册率达98%,次学年即招收1名转学生。之后碰上疫情使台湾与东南亚交流骤减,加上2022年5月后台湾媒体报道柬埔寨诈骗集团绑架台人事件延烧逾两年,该系注册率连3年下降至70%以下。 直到2023年疫情缓和,台商大举加快对东南亚投资设厂使人才需求明显提升,使113学年度(2024年)的注册率回升至98%。 林文斌观察,东南亚的负面报道确实影响系所招生:“台湾民众长年来对东南亚的刻板印象,经济落后、社会不安、治安不佳等,近年虽因新南向政策而有所改善,但还未全然改观。” 随着台商在东南亚的布局及全球供应链的移转,他相信这可以成为再次改变台湾民众刻板印象、特别是经济落后印象的契机,也是台湾年青人能一展长才之所。 王文岳:面对语言文化等差异东南亚工作薪酬高挑战大 “学生要离乡背井到东南亚工作,抗压性要特别高,如果能克服这些困难,薪资待遇上升很快,有学生待到3年后年薪就达新台币百万,但也有人承受不了压力很快就回台湾。” 中央社引述暨南国际大学东南亚学系主任王文岳说,很多台商从中国转往东南亚投资,台湾的东南亚语热潮却未明显跟上。原因可能是在东南亚工作的挑战性比台湾大得多,尤其得面对语言、社会环境及文化等差异。 “前几年在菲律宾、泰国和印尼工作的比较多,近几年则越南居多,也有学生选择在非政府组织、移工团体等单位,都有不错的发展机会。” 此外,东南亚的学术研究、经贸、涉外以及台湾中学部的东南亚语师资、社会文化工作等领域都有人才需求。 目前全台有9所大专院校开办东南亚相关学系或学程,包括暨南国际大学、文藻外语大学都设有东南亚学系,政大则是在今年8月会将学程提升为学系,其余多数为学位学程。 新南向转夯 台社会改观白伟权亲身感受“从无到有” 新纪元大学学院东南亚学系主任白伟权是一名留台生,毕业于台湾师范大学地理学系博士学位,从2005至2018年亲身感受“新南向政策”从无到有的变化。 他认为,台湾社会除了更加关注东盟,对东南亚群体也从单一的移工印象转为较正面的观感。 他接受本报访问时说,2016年以前在台湾还是会感受到一些对于东南亚的歧视,当时社会对东南亚的印象停留在比较落后或是没那么时尚,要么是泰劳,要么是印佣或外籍新娘。 “当然也有不少台湾人意识到社会对移工的歧视,开始有一些关怀运动,去接纳他们成为社区的一分子。” 新住民等词被社会主流使用 2016年新南向政策上路,新住民、新二代的名词才逐渐被台湾社会主流使用。 很多研究计划、补助申请和出版也开始强调东南亚主题,包括这片土地上的族群文化、民俗研究和国际关系。 “我刚博士班毕业时收到很多演讲邀约,经常是到不同的国高中、大学和书店去分享东南亚华人或是关乎马来西亚的课题,你会发现大家开始重视东南亚。”白伟权说。 口音评价 从贬义变有特色 另一个有趣现象是,过去台湾社会对东南亚人有口音的评价更多是偏于贬义,后来则渐渐换成口音很特别、很有东南亚特色等形容词。 “那个价值改变了,比如你很会吃辣,然后很了解华新街(缅甸街)就会一下子变成大家崇拜的对象。” 他续指,在台湾政府投放资源推动南向后,人们在日常生活中所见到的“东南亚”不只变多,还变美。 东南亚热潮 离不开大陆因素 为了因应东南亚研究发展的趋势,新纪元大学学院于2019年成立东南亚学系,为我国私立大专院校第一个以东南亚区域研究为发展主轴的科系。 白伟权表示,新院创系的想法是基于中国崛起并对东南亚越发重视,及东南亚国际地位愈来愈重要的大背景之下。 台湾南向、新南向政策推行的时间线,亦离不开中台关系紧张的因素。 “不完全是一个政策决定了整个台湾生态,只是新南向政策的推动可能处于台湾和中国关系紧张的时候,那么东南亚被台湾重视的程度就更强。” 何欣晏:拓宽视野避免刻板印象 虽然台湾大部分东南亚科系皆为实务和就业导向,却也拉近了台湾人与东南亚的距离。 中央社报道,暨南国际大学东南亚学系校友何欣晏目前就职于越南企业管理。他在大学期间参加系上计划,到台中市知名移工聚集区域“东协广场”蹲点,形容东协广场就像“东南亚在台湾的飞地”,明明在台湾,但又好像不在台湾。 在那里,有人原本来台湾当看护,赚钱后开店创业,也有人嫁来台湾以家乡手艺营生。他尽量找人聊天、练会话,并在大四时申请到越南胡志明人文社会科学大学交换1年,体验异地文化。 对于有志到东南亚发展的学弟妹,何欣晏建议把眼光放宽:“东南亚不是只有越南、泰国、菲律宾,各国都有值得开发的地方,除了从商,文化、学术界都有很多工作机会,也不要带着刻板印象,例如想到柬埔寨就想到赤柬、谈及缅甸只想到军政府,各国风土民情都不一样,不能人家讲什么就跟着信什么。” 【小词典】什么是台湾新住民? 台湾新住民除了意指外籍配偶,持有外侨居留证、永久居留证或定居台湾的移民及其后代都可视为广义的新住民。除中国大陆,新住民最多来自越南(19.79%)、印尼(5.38%)、菲律宾(1.98%)、泰国(1.72%)、柬埔寨(0.73%)等,台湾第二代新住民以东南亚裔居多。
2月前
中国与东盟自2003年建立战略伙伴关系以来,在经贸合作上不断进化,如今双方正将合作放眼于绿色和数字经济。而联合国工业发展组织(UNIDO)也看好中国与东盟国家在空调技术上的合作与发展,视为是双方未来可加强合作的工业领域,以应对气候变化和环境保护问题。 本报特派 温国鑫∕南宁报道 中国与东盟自2003年建立战略伙伴关系以来,在经贸合作上不断进化,如今双方正将合作放眼于绿色和数字经济。 而联合国工业发展组织(UNIDO)也看好中国与东盟国家在空调技术上的合作与发展,视为是双方未来可加强合作的工业领域,以应对气候变化和环境保护问题。 邹刺勇:绿色经济合作潜力大 配合2024年第21届中国-东盟博览会暨中国-东盟商务与投资峰会的举行,来自东南亚国家的主流媒体采访了联合国工发组织副总干事邹刺勇,聆听其分享对中国与东盟合作的展望。 在提到未来可能的合作领域时,邹刺勇指出,中国与东盟在数字化和绿色经济方面具有巨大的合作潜力。 他强调,双方应该在政策和标准方面进行协调,以统一市场规范,这也是中国—东盟自由贸易协定3.0版本谈判的一部分。 东盟迈净排需中技术 他说,东盟国家大部分还在发展的过程中,因此需要大量的交通和房屋来满足需求,但为了达到净零排放的目标,因此许多很多先进的技术,而中国技术一直处于领先的地位,可协助东盟国家发展。 “还有一个领域是气候变化,在未来极端的天气只会越来越多。在东盟,空调是让人们可以感到舒适的基本物品,因此这个领域很有大的潜能让中国与东盟合作推出低排放的空调技术。” 他说,相信中国企业都愿意将他们的技术与东盟国家分享,而UNIDO将与中国—东盟技术转移中心合作,推动技术共享与标准统一,进一步促进区域合作与发展。 对于已举办超过20年的东博会,邹刺勇表示,东盟国家所展出的农业产品丰富,极具东盟特色,所展示的产品都是当地最好和最成功的,深受中国市场的青睐。 他说,这也体现了中国与东盟的合作,尤其是经贸交流的成功。 “开幕式上,我们副总理丁薛祥和东南亚国家的领导人,都对中国与东盟的合作未来做出展望。从UNIDO的角度来看,我感觉中国与东盟未来前进很光明。“ 在全球整体经济形势充满不利因素和不确定性下,邹刺勇表示,中国与东盟的合作提供了很多确定性,但前提是大家相互信任,在和平与共同发展的基础上相互达成共赢局面。 廖旭华:东盟无人机潜力大 无人机技术经过多年的发展,已被应用于多个领域,除了军事、救援和娱乐用途,无人机技术也被广泛用于以农业为主的东盟国家。 如今中国也积极发展无人机技术,计划把低空经济成为培育发展新动能的重要方向。 广西优可福航空科技有限公司总经理廖旭华表示,东盟国家地理环境与气候条件多样,对无人机的适应性要求较高,因此需要针对这些特点对无人机进行优化和改进,满足当地市场的需求。 合力搭建经贸平台 中国-东盟特色商品汇聚中心是由中新南宁国际物流园联合东博会秘书处共同打造,自2022年9月14日开启以来,已完成了17个主题展馆建设,并同步搭建了线上B2B、B2C数字化平台。 该中心搭建中国与东盟各国一站式经贸往来平台,集中展示来自东盟国家和“一带一路”共建国家的特色商品,入驻的商品种类多达5000种,吸引国内外政商团队到访。 来自马来西亚的曾文武在广西钦州开设的燕窝公司的产品已入驻该中心,他说,广西增设平台展示东盟国家商品,将东盟国家商品推广至中国市场,使赴广西投资的东盟国家商客更有信心。 张松声:为入驻商家提供配套 新加坡太平船务集团执行主席、广西新中产业投资有限公司董事局主席张松声表示,该中心将积极整合多方资源,为入驻商家提供一站式配套增值服务,帮助商家以更高效率、更加服务、更低成本参与中国大市场发展机遇。 他说,汇聚中心通过不定期举办各类东盟主题特色活动、专场推介会等,为企业构建交流与合作桥樑;入驻的商家还能共享重叠加优惠政策、更快捷获得东博会信息、共享优质客户资源与人脉。 中国东盟向前奔速双边贸易料破1兆美元 《中国-东盟经贸合作展望报告》指出,2025年是东盟共同体建成10周年,因此乐观认为,随中国-东盟全面战略伙伴关系深入发展,双方经贸合作有望延续快速发展势头。 报告说,明年双方贸易规模有望扩大,预计双边贸易额将突破1兆美元,因双方产业互嵌不断加深,在发展绿色经济、数字经济等方面具有共同利益诉求,高度重视经济转型升级,经贸合作动力十足空间广阔。 而东盟国家在交通、能源、通信等基础设施建设领域的需求持续扩大,为双方投资合作提供了巨大商机。如,中国吉利汽车与大马宝腾合作,计划再投资100亿美元在丹绒马林建设汽车制造中心。 配合第21届东博会的举行,东博会秘书处连同广西大学中国-东盟经济学院编著名为《中国-东盟经贸合作展望报告》的东博会蓝皮书,对2023年中国和东盟的贸易、投资与合作进行汇总,并展望2025年。 报告指出,中国与东盟在2023年的双边贸易规模达到9117亿美元。2024年上半年,双边贸易额达4724亿50000万美元,同比增长7.1%。 东盟对华投资增长12.9% 此外,在2024上半年,中国对东盟直接投资107亿5000万美元,同比增长74%,东盟对华直接投资64.6亿美元,同比增长12.9%。 在2023年启动首轮的中国-东盟自由贸易区3.0谈判以来,双方围绕数字经济、绿色经济、货物贸易、投资、经济技术合作、卫生与植物卫生措施等多个领域深入交换意见,在现有自贸协定基础上,进一步提升贸易投资自由化水平。 这份报告认为,中国与东盟的经贸合作,带来了强劲的合作韧性、产业链供应链深度互嵌、新动力不断涌现,以及制度型及开发取得新进展。然而双方合作也存在难点,即货物贸易不平衡仍存在、产业链供应链合作面临挑战、数字经济合作有待完善,以及经贸提质增量需突破制度籓篱。
2月前
马来西亚首富郭鹤年曾说,华人是“地球上最惊人的经济蚂蚁”,对东南亚经济与发展贡献巨大。华企自二战后逐渐崛起超过一个世纪,至今鏖战商海,但面对疫后供应链重组和颠覆性科技的出现,还有地缘政治、气候暖化甚至是去全球化政策的挑战,华企要在国际市场站稳脚步似乎越来越难,东南亚华商又如何灵活应对? 报道:李佳憓、陆世敏 照片:档案图、受访者提供 马来西亚首富郭鹤年曾说,华人是“地球上最惊人的经济蚂蚁”,对东南亚经济与发展贡献巨大。华企自二战后逐渐崛起超过一个世纪,至今鏖战商海,但面对疫后供应链重组和颠覆性科技的出现,还有地缘政治、气候暖化甚至是去全球化政策的挑战,华企要在国际市场站稳脚步似乎越来越难,东南亚华商又如何灵活应对? 世界华商大会33年继续壮大 回首新加坡中华总商会在1991年主办的第一届世界华商大会,吸引了30个国家与地区逾800名华商参与。今年,第十七届世界华商大会共约4000人出席,反映出如今五湖四海的华商圈依然活跃且持续壮大。 高泉庆:华商足迹遍布世界 新加坡中华总商会会长高泉庆是第二代华裔,从青商到行界大佬,经历了华商环境在这33年间沧海桑田的变化。 “过去华商集中东亚和东南亚,现在更勇于往全世界如欧美、中东等地投资,也创办了许多华商的领先品牌,更是科技创新可持续发展的引领者,从电动车、电池到晶片产业等全球最尖端的科技都有华商的足迹。” 施东方:数字经济火热 经营模式当然也不一样了。菲律宾华商联总会理事长施东方认为,如今白手起家的传统业务即生产和营销已经越来越不赚钱,对年轻一代的吸引力也愈小。 “因为竞争太激烈了,利润不再是想象中那么高,所以我们都会鼓励年轻人去学习和研究数字业务领域。” 林楚钦:不转型撑不下去 尤其电商平台火热后,泰国中华总商会主席林楚钦也察觉,若企业不改变传统经营模式,生意很难做下去。 林楚钦在当地被誉为“盐业大王”,事业版图从祖业井盐发展到食品、农产及运输业等领域,与马新印三邻国都有贸易合作。 他说,尽管泰国经济结构多样化,是区域内的农业大国,出口的大米、白糖、木薯等食品在东盟各国市场都能找到,但受到国际大环境影响也面临基础设施的升级、劳动力水准的提高及环境和可持续性的问题。 地缘政治复杂胆大也要心细 在地缘政治复杂的大环境下,华商固然面对挑战,但高泉庆认为无需悲观,因为“危和机”就如硬币一体两面,有挑战就必有机遇,惟如今做生意要大胆,也要谨慎。 “你不可能把全部鸡蛋放在同一个篮子。”他举例,扩展国际化业务需要更谨慎选择生产基地和市场,只有打造多元化且坚韧的供应链,才能最大程度避开政治风波冲击。 他认为,在全球大企业寻求去风险化的过程中,尤其跨国企业采纳近岸外包、友岸外包策略都是可以探讨和把握的机会。 林文猛:国家稳定有利外资 缅甸则受国内政治动荡的影响,缅甸中华总商会会长林文猛坦言,目前缅北局势确实不太稳定,包括东盟国家对该国政府还有一些要求,在协商上不是很顺利,汇率也在波动。 “但我相信未来政府不管怎样还是会去想办法解决问题,让国家稳定发展后鼓励大家积极进来投资,一定会的。” 东盟人口红利是王牌 世界多国家面临人口老龄化之际,东南亚依然坐拥人口红利。 基设不足 未来40年仍年轻 报告显示,菲律宾未来40年仍将保持年轻化,其中24至25岁青年群体的增长率是最高之一。不过,人口增长意味着需要更多的粮食、用电和医疗服务。 “我们需要更多的能源、路、铁道、桥梁、机场、电子制造业、还有农业投资,我们缺乏粮食生产。”施东方说,菲律宾有土地和全年适合耕作的环境,但基础设施不足,无法有效地将农产品运往港口和社区中心或城市。 菲律宾由7000多个岛屿组成,要筑建完善的交通联络网具高挑战性,更需大量国内外投资来弥补国内资金不足。对此,随着菲政府最近宣布禁止离岸博彩业及线上赌博以打击洗钱、人口贩卖等非法问题,他希望这一积极举措能提高投资者信心。 缺高素质专才 有人口红利 南海的另一端,印尼拥有2.8亿总人口,年龄中位数不到30岁,跟菲律宾一样享有人口红利,就连“千岛之国”的地理特征也相似。由于岛屿分散及基建难度高且不够完善,导致国内的物流成本较高。 印尼中华总商会主席张锦雄补充,印尼仍缺乏在科技和医疗等领域的高素质人才,使该国在寻求经济发展和突破上有一定的挑战。 内陆地缘受制 铁路成命脉 同样面对交通困难的,还有寮国。 寮国中华总商会会长姚宾说,在寮国投资或做生意,投资者最在乎的就是交通运输和成本,而作为东盟唯一内陆国,海运带来的经济效益几乎没她的份。 但寮国不是毫无投资和发展潜力,而是交通运输受制于人,拉高了总成本。姚宾说:“比如运输产品必须途径其他国家,就会涉及入境收费和各种手续,当时间与金钱成本叠加,就导致寮国的经济难以快速发展。 “所以最好是产品加工后再出口,以提高原材料产品的附加值,那么运费比例就可相对低一点。” 2021年开通的中寮铁路,则有望一步步解决这个陆锁国所面对的先天性困难。当泛亚铁路或跨国公路的联络网成形,姚宾希望这里能成为以寮国为中心的中南半岛集散地。 “寮国的地理优势是毗邻越南、泰国、柬埔寨、缅甸和中国,未来势态必然是与周边国家合作,发展才能做大做远。” 清真认证市场独特优势 探讨东盟近7亿人口市场的合作,是第十七届世界华商大会重点讨论的议题之一,尤其我国属于较小经济体,马来西亚中华总商会总会长丹斯里卢成全希望本地华商能够借着本次大会抓住新的机遇,除了建立人脉,还能吸收宝贵的经验。 “大马华商在语言、清真认证市场和政策透明度方面都具有独特优势,能有效整合东方与中东、欧盟的市场资源。” 他说,东盟是全球发展最迅速且人口相对年轻化的地区,通过区域全面经济关系协定(RCEP),各国企业都可以更公平地参与全球市场竞争。 “竞争的关键在于效率和成本控制,同时依靠法律体系的支持,而企业的永续发展则需不断提升和吸引人才。” 转型多元化 投资环境佳 在45万人口的汶莱,当地华人约占9%。虽然没有明确统计,但汶莱斯市中华总商会会长林汉璋估计,高达90%的汶莱华人都在做生意,很多家业已由第二代继承和转型,一些思路不同的年轻人也选择出来创业。 “汶莱不是一个制造业或工业国家,80至90%的产品从国外进口,所以多数华商从事经销商和零售业,从国外引入产品在国内销售,例如泰国香米、马来西亚百货商品和新加坡的高科技技术。” 他说,由于汶莱消费市场小,做生意不能只专注一种行业,他本身就同时做地产、保险业、会计、商业管理、还有宠物业。 汶莱是一个富裕小国,经济来源主靠石油和天然气,但考虑到价格不稳和永续问题,该国政府近年开始推动多元化发展,如农业、水产养殖业、金融、运输、旅游及清真食品工业,而转型过程肯定需要大量的外国直接投资和人才,以壮大国家经济和制造新工作机会。 “汶莱在工业方面尚不成熟,需要外围的技术、知识和财力的支持,当然会希望能从东南亚引进外资。”但他说,汶莱拥有很好投资环境的先决条件——政治稳定、低或零税务、完整法律系统。 迁都新商机 华商蠢动 印尼迁都计划如火如荼进行中,虽未落成,但印尼中华总商会主席张锦雄指出,已有许多华商开始前往考虑到新首都努山达拉投资。他相信迁都计划将持续带来在基础设施建设、房地产开发以及商业服务等领域的新机遇。 他表示,印尼的国内市场足够广阔,消费市场也大,因此许多印尼华商更倾向国内投资,充分利用本地市场和资源的优势。当然也有不少印尼华商到海外如中国和新加坡寻求新的增长点。 而位于婆罗洲的汶莱和东马,或有近水楼台先得月的优势。 汶莱的林汉璋则期待汶莱能够在这项迁都计划中也拉到一些外来投资,尤其是旅游业,如果能将印尼加里曼丹、砂拉越、汶莱和沙巴连成一条热门的旅游路线,那就太好了! 联手马印中 借力发挥 新加坡中总去年进行一项商业意见调查显示,该国企业走出海外最向往的国际市场是马来西亚、印尼和中国,理由当然离不开地理位置相近,尤其马新两国人民也有深厚的历史纽带。 高泉庆:“马来西亚是新加坡华商最熟悉、也是最能够接力发展的一个经济腹地,最近两国要设立柔新经济特区和柔新高铁等项目合作,都更加提整了企业向往马来西亚的信心。” 至于市场庞大的中国在高科技和绿色经济领域也一直在开发领先技术,他认为这些都是新加坡企业可以强强联手或借力发挥的地方。 大咖纷落脚 电力致命伤 缅甸是东盟国家中地理位置最北的国家。林文猛指出,当地华人大约270万人都在各行各业大展拳脚,主要是在地和前往中国投资较多。 “缅甸中总往其他东南亚的投资比较少,因为这里的工业相对不发达,整体未来的发展还有很大的空间。” 他认为,在落后的国家往往因为发展需求变得可创造很多商机。 事实上,不少国际企业早已落脚该国扩展业务,包括来自中国、新加坡和泰国的投资在制造业、电厂、建筑业都不同程度地带动当地发展,但电力不足仍是一个棘手挑战。 基设不完善 发展潜力大 与中国毗邻的国家还有越南,该国华商多集中在胡志明和河内。越南中国商会安徽企业联合会会长何志平看好越南的发展潜力,尤其在东南亚主要国家中,实际国内生产总值(GDP)的同比增长率最高的就是越南。 “新马泰华商在越南的投资比较活跃,像是大马投资建筑行业、电子零部件和半导体芯片;随着越南与东盟国家经济合作的不断深化,我相信未来会有更多跨国项目在越南落地生根。” 2024年1至6月,在对越南投资的84个国家和地区中,东南亚国家企业在越南的投资达57.1亿美元,占外商投资总额的37%,其中新加坡对越南投资近55.8亿美元位居第一。 “单是今年上半年,越南吸收的外国直接投资(FDI)近152亿美元,去年同比增长13.1%,新增投资和追加投资分别增长了46.9%和35%。” 中资涌入本土竞争剧烈 尽管越南的1亿人口在东南亚已是消费群体庞大的国家,但若与接壤的中国市场比较,还是小得多。何志平说,特别是近一两年中国大陆的企业把很多产业转移至越南,使同行竞争非常剧烈。 “中国大陆的投资近十年往东南亚区域集中,未来东南亚的竞争一定是非常剧烈的,当然这有利有弊,利是促使企业转型并淘汰一些低端产业,弊端则是市场竞争太激烈,或冲击本土同行和面临融资困难。” 他补充,越南市场目前面临的挑战和局限主要包括经济体制转型中的困难、基础设施不完善以及劳动力素质有待提高。 东盟国家的投资机会 世界华商平台汇聚了来自全球的华商企业,他们在东南亚有何投资机会? 近年,泰国政府积极推动“东部经济走廊”和“工业4.0”等战略,加大扶持数字产业、新兴电动车产业、绿色能源、科技创新等领域。中国是最大投资来源国,来自东南亚企业的投资也呈上升趋势,目前占泰国外商投资的25%。 从地理位置来看,几乎所有东南亚国家都具备作为东盟市场战略中心的优势,惟多数发展中国家在基础建设上还有很大的完善空间。汶莱、印尼、菲律宾、泰国和缅甸的商会领袖不约而同道出,需要更多的外资投入到基础设施建设,尤其是铁道和公路。 寮国土地宽广肥沃且水资源丰富,建电站、发展太阳能、农业种植、开发矿产品等皆具备发展潜能。姚宾建议投资者可先到寮国调研,了解当地政府政策法律及风土人情后才做出适当选择。 作为出口导向型经济体,越南在制造业、基建、农业、服务业和旅游业等正在蓬勃发展。 作为东南亚先进国,新加坡具备金融、人工智能、技术研发和教育投资的发展条件。 清真认证市场是独特优势。大马政府也在扩大新能源、半导体投资产业。 东南亚华商最活跃 东南亚是全球海外华人最集中的地区,约3600万人口占全球海外华人总数近68%。 新加坡、泰国、马来西亚、印尼和菲律宾是华商集中地,这五国的华商资产占东南亚华商资产总额的90%以上。 根据2019年《世界华商发展报告》,东南亚华商在海外华人经济中的实例依然最强,历届世界华商大会中共有9届在东盟城市举办。
3月前
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9名来自东南亚各国的中总及商会会长皆为华商界佼佼者异口赞同,世界华商转型的关键字就是“创新”。 9名来自东南亚各国的中总及商会会长皆为华商界佼佼者异口赞同,世界华商转型的关键字就是“创新”。 “从商就是要持续向前,脑袋一定要转,不断研究市场需求,否则一旦落后趋势就被淘汰了。”汶莱斯市中总会长林汉璋有感而发。这是他首次参加世界华商大会,谦虚地表示是来向商界翘楚学习和取经的,也希望能为汶莱招资引商、带动汶莱。 新加坡中华总商会会长高泉庆认为,只有与时俱进才能使企业站在竞争战略上的前锋,这是华商一路走来不变的策略。 “华商也应持续加强面向国际市场的专业化的管理,让企业在营运效率、技术掌握、前瞻性视野上都能更上一层楼。” 脑力激荡擦出新火花 比起结交新朋友,他认为本届华商大会更重要的是脑力激荡,想想如何在商界中擦出新颖的火花。 何志平也强调,东盟的华商要走向世界,世界华商大会平台必不可缺。“这里提供了一个汇聚华商力量、共享资源和信息的有效机制,可以认识欧美或其他区域的合作伙伴,我们应充分利用这个平台加强华商之间的合作与交流,推动东南亚地区经济的繁荣与发展。” 施东方:助人便是助己 从区域走向世界市场,转型需要毅力也需要勇气。有着“牙膏大王”称号的菲华商联总会理事长施东方,年轻时以生产铝质牙膏筒起家,却因1986年国际牙膏公司以环保因素为由纷纷转用塑料制牙膏筒,导致公司受创而倒闭。 这是他在事业上历经的首次转型,两年后本土品牌HAPEE快乐牙膏问世,先是以低于国际巨头一半的价格打入市场,再创新研发儿童果味牙膏等系列逐步站稳当地市场,迄今36年屹立不倒。 身为基督教徒的施东方一直有个“为他人而为”的信念,相信助人最终将助己。除了给贫苦社区捐赠牙膏,他在筹建教室、提升教育乡村教育水平、协助成立地方消防队、医疗建设方面同样不遗余力。 林楚钦:诚信是根本 也许同受儒家文化的“以人为本”、“仁者爱人”理念熏陶,使得社会义务也是华企做生意的一部分。泰国中总会长林楚钦也强调,华商诚信是根本,别忘记回馈社会和关注慈善公益事业。 华企精神“以和为贵” 还有一种华企精神叫“以和为贵”,商会领袖们在接受采访时都提及:做生意嘛,还是要和气生财! 对施东方而言,世界华商平台扮演更重要的角色是人与人之间在不同文化、宗教和价值观上增进理解,共同帮助区域内不同经济体。 “不仅是华商之间的理解,还有了解不同国籍的其他民族如马来文化、西方文化、日韩国和中国文化等,这是维持世界和平的关键。 “归根结底,我们希望与邻国建立更牢固的关系,在创造和平中寻找生意,而不是树敌。” 姚宾:扩大社交圈少走弯路 寮国中总会长姚宾也强调,谈商之前是朋友:“做生意并不是说去了一次大会就能成事,而结交朋友能提供意见和方便,若碰上事也能找当地中总帮忙,少走弯路。”
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作为东盟创始成员国之一的新加坡,除了致力推动东盟内部的经济增长、社会进步和文化发展之外,也通过多方的努力凝聚和巩固东盟之间的力量。 本报特派:王丽琴照片:由新加坡国际基金会提供 作为东盟创始成员国之一的新加坡,除了致力推动东盟内部的经济增长、社会进步和文化发展之外,也通过多方的努力凝聚和巩固东盟之间的力量。 新加坡政府在促进东盟经济、社会、环境和文化等多个领域上的努力至关重要,惟非营利组织的力量也不容小觑,特别是通过这些组织的合作、培训和倡导、他们在东盟地区发挥举足轻重的角色,并成为政府最强大的后盾与支持。 本期的《发现东盟》带读者一同了解,作为非营利组织的新加坡国际基金会多年来进行的标志性国际计划,与东盟各个机构和个人合作,为医疗保健、教育、青年和文化发展做出贡献。 成立于1991年8月1日的新加坡国际基金会(SIF),其目标是加强全球社区之间的相互理解、联系和信任,将新加坡与海外的友人聚集在一起。 陈智慧:推动逾200永续项目 新加坡国际基金会首席执行员陈智慧接受星洲日报独家专访时说,该基金会所展开的计划已为全球超过1675万5000人的生活带来正面的改变。 她指出,该基金会成立至今已在28个国家贡献力量。此外,该基金会拥有超过700多个公共、私人和民间团体的合作伙伴、超过5500名新加坡志工在海外提供志愿服务。 SIF也在马来西亚、柬埔寨、中国、印度、印尼、寮国、缅甸和越南等国家推行了200多个永续项目。 语言文化差异最大挑战 不过,陈智慧坦言,SIF在推动和执行各项计划的路上遭遇重重阻碍,其中一个最大的挑战是语言和文化差异,尤其志愿者和当地社区交流时,彼此因为语言背景不同而在沟通上变得困难,以致影响信息传递而引发误解。 在面对这项挑战下,SIF采取各项措施,包括首先专注建立与当地社区的联系、发展友谊和巩固关系。此外,SIF也为志愿者提供当地语言的培训课程,让他们能掌握基本的问候语和常用短语,增强沟通能力。 在出发到其他社区之前,SIF也会为志愿者提供全面的简报,详细介绍当地的文化禁忌和注意事项,以帮助他们更了解和尊重不同社区的文化。 此外,陈智慧感谢东盟及国际合作伙伴多年来给予SIF的支持。 “没有大家的支持,基金会无法推动计划和实现目标。” 她说,SIF自成立以来,通过一系列国际合作计划,致力于促进全球社区之间的相互理解及合作,为全球社会的发展做出积极贡献。 她表示,SIF与海外社区的持久关系,证明互惠互利的国际合作价值,也让新加坡和其他国家社区受益。 “作为东盟邻国,我们对各国之间相互尊重和学习感到鼓舞,并期待在更多领域开展合作。” 东盟青年专才计划(ASEAN Youth Fellowship;AYF)培养青年领袖 由SIF和新加坡全国青年理事会(NYC)联办的“东盟青年专才计划”,旨在培养和联系新兴的青年领袖,让青年专才有机会与不同领域的杰出思想领袖互动。此外,该计划也重点关注公共、私人和民间团体的合作。 为了提供更全面的东盟经验,AYF计划也到访除了新加坡以外的东盟国家,包括吉隆坡、印尼雅加达、越南河内,而今年则到访寮国永珍。 该计划自2018年启动以来,SIF所收到的申请数量已增加10倍以上,即从2018年的九十多份申请增至2023年的千多份申请。 此外,从2022年到2023年,申请数量更是增长30%以上。 获多国支持 逾85单位参与 AYF计划也获得马来西亚、印尼和越南在内的多个东盟国家的鼎力支持。迄今为止,有超过85个新加坡和其他区域的组织及政府机构参与该项目。 多年来,AYF计划为参与者安排东盟部长级对话的机会,包括2018年的时任新加坡副总理尚达曼(现为新加坡总统)、2019年的时任大马青年及体育部长赛沙迪、2022年的时任印尼教育、文化、研究和技术部长纳迪姆·安瓦尔·马卡里姆,以及2023年的时任新加坡副总理兼财政部长黄循财(现为新加坡总理)。 ★越南河内血液透析护理项目(2018–2023)提高医护员知识技能 由SIF、陈笃生医院和河内医科大学于2018年联合推出5年的“血液透析护理项目”,旨在提高河内的血液透析医生、护士和技术人员的知识和技能。 由陈笃生医院肾脏科医生和护士组成的12人新加坡国际义工团队,一共培训了将近260名越南医生和护士,其中12人获选为拥有高技能的高级培训师,并协助培训河内超过150名医疗人员。 越南医院为每位透析患者提供导管护理套件,而在手术中也采用7步骤洗手流程,加强照护病患。过往只有医生可以完成相关程序,如今护士也可以进行导管护理。这项计划提高北越约2570名肾脏病患者的照护品质。 ★ 生命之水(Water for Life;WFL)用技术提供洁净水 “生命之水”是SIF的标志性社区项目,并采用包括生物砂滤器(BSF)在内的多种清洁水技术,为农村社区提供洁净饮用水。通过实施清洁水技术和分享改进的健康与卫生习惯,新加坡国际志愿者和国际社区能够支持邻近社区的需求,通过更好的跨文化理解建立友谊。 自2010年以来,“生命之水”已为柬埔寨、缅甸和印尼超过15万4000名成年人和儿童提供洁净水和卫生知识。 ──生命之水(柬埔寨暹粒)第二阶段项目(2017–2021) SIF在暹粒省斯瓦雷(Svay Leu)和芝格兰(Chi Kraeng)的村庄安装了925个生物砂滤器,并安排304个新加坡国际志愿者在28所学校开设卫生培训课程。“生命之水”也为斯瓦雷和芝格兰的1万2704名村民提供便捷的洁净饮用水,提高他们的生活质量。 SIF于2022年进行的一项家庭调查显示: →100%的家庭对过滤水的味道感到满意; →100%的生物砂滤器处于良好状态及得到适当维护; →88%的家庭表示使用生物砂滤器后的健康状况有所改善,至于和水相关疾病(如胃肠疾病、腹泻、胃痛和伤寒)的发生率和频率降低; →由于减少看医生的次数和购买瓶装水的费用,生物砂滤器可帮助家庭节省费用(每年节省高达120美元); →孩子们定期上学,在学校有干净的水可以喝。 ──生命之水(暹粒)第三阶段(进行中) 继“生命之水”第二阶段取得成功后,SIF于2022年10月启动该项目的第三阶段,并在两年内安排160个新加坡国际志愿者在农村安装600个生物砂滤器,为村民和学生开办卫生基础课程。 ★我们更美好的世界(Our Better World,OBW)分享行善励志故事 SIF通过OBW线上平台分享亚洲各地人们行善的励志故事,包括与马来西亚非政府组织Talenpac合作,共同讲述一名等待安置的难民在追求经济自给自足过程的故事。 OBW平台至今累计超过2亿5300万的观众,而活跃的全球社区成员超过78万6000人。该平台展示超过432个故事,包括动物福利、艺术与文化、儿童与青少年、多样性与包容性、教育、老年人、环境、健康、女性与女孩等多个社会事业。 ★东南亚水适应伙伴关系(SEAPAW)首个聚焦水资源问题平台 SIF和世界经济论坛于今年6月24日首度推介SEAPAW,这也是首个聚焦水资源问题的平台,旨在通过加强水资源韧性,提升东南亚地区在面对气候变化和水资源挑战时的适应能力。 ★数学教学、学习、理解与支持计划(MathsPLUS)(2023年至今)提升砂小学数学教学标准 SIF与马来西亚砂拉越教育、创新与人才发展部(MEITD)合作,通过提高教师的内容和教学知识,提升砂拉越小学阶段的数学教学标准。 来自新加坡教育领域的志愿者将培训100名小学教师,帮助他们提高教学能力,此项目旨在让砂拉越至少8万名学生受惠。
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中寮铁路的国际旅客线开通一年了,吸引不少铁道旅游爱好者特地飞往寮国永珍,然后搭乘“澜沧号”(Lane Xang)途径世界文化遗产城市龙坡邦(Luang Prabang),跨境中国磨憨,再一路从西双版纳玩到昆明。除了省下单程机票钱,还能有充裕的时间到访多座小镇和村庄,认识两地民族文化和风土民情。 报道/摄影:李佳憓 中寮铁路的国际旅客线开通一年了,吸引不少铁道旅游爱好者特地飞往寮国永珍,然后搭乘“澜沧号”(Lane Xang)途径世界文化遗产城市龙坡邦(Luang Prabang),跨境中国磨憨,再一路从西双版纳玩到昆明。除了省下单程机票钱,还能有充裕的时间到访多座小镇和村庄,认识两地民族文化和风土民情。 本期《发现东盟》给大家整理中寮铁道旅游路线,用一周时间携伴或跟好友出游吧! 在寮感受浓郁佛教文化 寮国北部的两大景区是首都永珍和龙坡邦。这里人民生活淳朴悠闲,站在湄公河畔眺望对岸就是泰国了。 走在街道上感受浓郁的佛教文化,在跳蚤市场或夜市也有售卖当地人手作布偶和缝制品,寮国主要流通货币是基普(寮币),但也可使用泰铢和美金。 僧侣在寮国受人尊敬,因此参观王宫或寺庙时衣着不宜暴露,且保持安静,在车站也会看到“僧人优先”的立牌。而龙坡邦被形容为古老美丽的世界遗产之邦,古老街道上能看到法国殖民历史色彩,也可向当地人了解该国在保育大象的努力。 认识中寮边境傣族文化 从龙坡邦乘坐高铁入境中国又是另一番景色。西双版纳已是非常繁华的旅游区,推广傣族文化。此外,很多大型娱乐活动如六国音乐节和傣族园泼水节都非常适合年轻人参加,还能租借傣族服装逛星光夜市拍照。 在西双版纳玩够了,接着便坐火车来到普洱“喝茶养身”。各种茶叶产品在这里应有尽有,还能体验当地木刻画艺术。普洱不只产茶,普洱咖啡也很有名,具有香气持久、略带果酸味的独特品质。 昆明花茶花饼花车闻名 除了必吃的过桥米线,昆明作为世界著名的鲜花城市,就连机场大厅都有人摆摊卖花,鲜花茶和鲜花饼当然不能错过。若要叫车服务,也可体验搭乘鲜花车队,司机会在车内放一束鲜花,让你一路香喷喷地到目的地! 中寮铁路的所有车站都必须过安检,外国人购票时需出示护照。游客可在寮国车站现场购票,但为了避免车票售罄,中寮铁路公司建议旅客在出发前一周通过LCR Train App预订。抵达中国西双版纳后,则可使用中国携程旅行App购买“复兴号”车票出发至普洱和昆明。 虽然车站空间很大,但抵达中国时乘客特别多,且每站下车时间很短,温馨建议别带太多行李,否则会很累。由于景点与各别火车站有段距离,抵达后还是需要以巴士、租车或包车服务前往旅游景点较为方便。
4月前
由新加坡国际基金会(SIF)推动的“记者探访计划”(Journalist Visit Programme;JVP)是一项推动媒体合作和促进跨文化理解的重要计划,并通过邀请各国记者赴新加坡参观和交流,加深国家之间的彼此了解,对提升双方的关系和发展具有深远意义。 本报特派:王丽琴<br/>(照片由新加坡国际基金会提供) 由新加坡国际基金会(SIF)推动的“记者探访计划”(Journalist Visit Programme;JVP)是一项推动媒体合作和促进跨文化理解的重要计划,并通过邀请各国记者赴新加坡参观和交流,加深国家之间的彼此了解,对提升双方的关系和发展具有深远意义。 从2000年至今,来自马来西亚、柬埔寨、中国、欧洲、印度、印尼、寮国、缅甸、越南和美国的记者积极参与“SIF记者探访计划”。 今年的SIF记者探访计划主题为—“推动新加坡走向永续发展与复原力”,并邀请东盟国家包括马来西亚、印尼、柬埔寨、菲律宾、寮国、泰国、越南的媒体参与,而《星洲日报》是本次采访团的唯一中文媒体代表。 此计划除了向东盟记者展示新加坡作为宜居和多元文化城市的面貌,也借由实地采访探讨东盟国家都在关注的关键议题,包括供水、卫生设施、绿色空间、减少废弃、减少食品浪费、太阳能、永续实践、促进低碳经济、黑水虻生物材料循环利用方案、以及封闭养殖农场。
4月前
一条全长1035公里的铁路从中国昆明正式开往至寮国首都永珍,让构想了30年之久的泛亚铁路(跨国线)大蓝图终于初现雏形。中寮铁路作为泛亚铁路中线的“火车头”,被视为是连接东南亚与中国、东北亚、中亚甚至可通往欧洲的重要枢纽,那未来3年,马来西亚是否能凭借东海岸铁路计划(ECRL)从中创造更多铁路经济? 报道/摄影:李佳憓 一条全长1035公里的铁路从中国昆明正式开往至寮国首都永珍,让构想了30年之久的泛亚铁路(跨国线)大蓝图终于初现雏形。中寮铁路作为泛亚铁路中线的“火车头”,被视为是连接东南亚与中国、东北亚、中亚甚至可通往欧洲的重要枢纽,那未来3年,马来西亚是否能凭借东海岸铁路计划(ECRL)从中创造更多铁路经济? 寮国位于东南亚中南半岛的社会主义国家,是东盟唯一内陆国,也是世界最低度开发的国家之一。在中国“一带一路”倡议下,寮国政府有意利用地理战略位置将永珍打造成交通枢纽和贸易中心,而中寮铁路计划正是“把陆锁国变陆联国”的最佳契机。 中寮铁路从2016年动工至2021年投入运作,分为寮国段(422公里)和中国段(613公里)。6月24日,寮国公共工程与运输部行政办公室主任萨卢姆萨克向东南亚媒体表示:“中寮铁路的通车开启了我国发展的新里程碑,与中国货运及旅客往来对寮国来说非常重要,作为交通改革以促进当地社会经济增长。” 中寮铁路有限公司数据指出,两年半内,该铁路年客运量和货运量已接近通车后前10年的目标,客运量为360万人次,货运量为500万吨;从永珍运货至中国的货车运输需时7天,而铁路运输缩短至2天;去年4月13日永珍──昆明跨国列车开通,截至今年4月的载客量达17.2万人次。 打通中寮泰铁路货运永珍南站成重要驿站 寮国铁路欲连通东盟诸国,永珍南站换装场是重要的驿站,包括负责将泰国货物运输至中国市场。 原因是中寮铁路采用国际准轨(1435mm),泰国铁路则采用米轨(1000毫米),因此两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业,即将集装箱从一种轨距卸下装到另一轨距的车辆上。 繁忙时段的永珍南站,多辆卡车载着20尺、40尺、45尺的集装箱来来往往。从这里发送的货物种类主要有铁矿石、木薯粉、化肥、木炭、橡胶、水果、金属块锭、电子产品等,货物来源地主要为寮国、泰国和缅甸。 其中水果一般是从泰国运进来,经过寮国送到中国境内,包括榴梿、山竹、龙眼。 至于从中国进口至寮国的货物,则包括化肥、化工产品、家庭日常用品、机电产品等,目的地是运往泰国、寮国、越南和缅甸。 2023年,中寮铁路(寮国段)发送货物量为408.9万吨,同比增长83.1%,日均发货量1万1204吨,其中由中国发往寮国货物61.5万吨,而从寮国发往中国货物是347.4万吨。 双向“东盟快铁”雪州抵重庆只需9天 继中寮铁路后,如今东盟各国也在积极加快跨国铁路物流。 6月27日,我国与重庆同时正式双向发出首趟“东盟快铁”,从雪州出发的货运列车途径泰国曼谷和寮国永珍,号称9天就能抵达中国重庆,而一般船运时间需时14至21天。 交通部长陆兆福在发车仪式上说“东盟快铁”可节省成本约20%,重要的是加强东盟区域贸易联系。7月5日,这趟列车抵达寮国塔纳楞站陆港,转接中寮铁路,标志着东盟国家在促进国际铁路物流迈出了重要一步。 寮泰铁路13日试运行 连接曼谷和永珍的寮泰铁路则于7月13日和14日开始试运行。另外,作为泛亚铁路中线的核心国家,我国政府一直希望东海岸铁路计划(ECRL)在2027年投入运作后能衔接泰国国家铁路公司(SRT)的铁路网络。 完善旅游行业链寮政府加把劲拼了 为了擦亮中寮铁路文化旅游的招牌,寮国新闻文化和旅游部副部长达拉尼指出,该国政府已投入大量预算发展旅游业,包括增加基本建设、宣传旅游产品及培养导游和服务业人才,以应付未来可能增加的旅游需求。 惟目前而言,寮国本身能出口的旅游产品不多,旅游行业链不够成熟,也无太多热门的旅游胜地,使其观光吸引力仍逊色于邻国。 中寮铁路有限公司营运总监杜志刚透露,今年的旅客发送目标是300万人次。他受访时说:“铁路从开通至今的载旅客量一直在增加,但相应配套设施还是受到一定限制,比方说寮国要吸引外国游客过来,需要先有足够的酒店、宾馆、餐厅,目前的话我们的数量(载客量增幅)预期不太高。 “但随着寮国经济的发展和配套设施的逐步完善,我相信旅客人数会增加很多。” 首4月接待150万外国游客 今年首4个月,寮国接待了150多万外国游客,与去年同期相比增长约35%。此外,东盟国家游客人数增至86.2万多人,与2023年同期相比增长18%。中国游客是寮国第三大外国游客来源,仅次于泰国和越南。 “2024年是寮国旅游年,我们希望有更多游客到访这里。”达拉尼对中寮铁路寄予厚望,并表示2023年该国接待了国际旅客340多万人次,比上一年激增了164%。 中寮铁路有限公司副总经理阿农德乐观看待:“有了这些可观数字,我们公司就有能力偿还债务。” 永珍综合开发区37东盟企业入驻 寮国正想尽办法透过永珍赛色塔综合开发区来吸引更多外资入驻。目前已有150家海外企业入驻,中国最多106家,东南亚企业占37家(马来西亚1家),投资总额超过10亿美元。 马K&G沉香投资精油厂 其中,来自大马的K&G沉香控股集团投资了寮国第一家专业沉香精油生产厂,建立沉香原材料基地。其他投资产业涉及电子通讯、新能源、生物医药、农副产品加工和纺织品加工、仓储物流等领域。 开发区于2010年设立后被列为寮国国家级经济特区,除了政府给予最优惠的工业投资政策,同时还享有全球42个国家和地区给予寮国的普惠制待遇。然而,寮国的劳动力成本低廉,政府规定的最低工资标准大约是1个月80美元,这对投资公司固然有很大吸引力,但对于寮国人本身依然处于低薪情况。 不惜负债建“铁河”寮放手一搏 兴建中寮铁路耗资59亿美元(约247亿令吉)加重了寮国原本就沉重的债务,加上全球通胀冲击,基普(寮币)兑美元的汇率贬值超过43%,使其更无力负担巨债。 拉曼大学商业与金融学院副教授黄锦荣博士接受《发现东盟》采访时认为,寮国在铁路建造上考量的经济内部需求,远大于其他东盟国家。 “所有的经济或文明都是建造在河道上,但寮国是一个全内陆国家,因此需要通过这条‘铁河’来打破运输局限、打开经济网络。” 黄锦荣:不做就坐失良机 他认为,哪怕存在债务陷阱的担忧,但那似乎对寮国来讲是一个不得不放手搏一搏机会。 “如果寮国不这么做,(泛亚)铁路也会穿过越南去到柬埔寨金边,到时反而会觉得自己丧失了机会。” 但是换作其他东南亚国家,情况就变得复杂了,也很多反对声音。 “因为我们在经济发展上对铁路的需求没有寮国那么大,就像马来西亚不一定要靠铁路来打通经济联系,即便没有马新高铁,马新经济和人员往来本来就已紧密结合,包括柔佛长堤和机场都是全世界最紧密的。” 黄锦荣强调,铁路固然能提高各种方便性,但不是百分之百保证会带来沿线发展和经济增长。如何催化国内商业活动、建立更完善的国内运输网、有没有足够商品出口等课题,都是寮国政府接下来要应对的挑战。 须立法让当地人受惠 他补充,若要让中寮铁路的经济效益真正让当地人受惠,政府必须做出相应的立法规定,例如环境保护、土地转让使用、劳动法令来保障寮国劳工权益,避免过多经济利益流向资方。 从永珍坐火车到龙坡邦和磨丁车站,可以看到中寮铁路项目为国内创造了许多服务业岗位,增加当地人民就业机会。根据中寮铁路有限公司数据,自2020年6月份,该公司多批次招聘培训寮籍学员,800名寮籍员工中已有90%以上定岗定职,公司的寮籍员工占比接近60%。 不过,黄锦荣认为中方向来的投资方式并非以技术转移为主,因此要让当地人最后也能崛起发展制造业或成为企业家的可能性偏低。 单靠服务业难引入高端技术 “无可否认,服务业确实是最能够制造就业机会,而服务业在任何一个国家也是最重要的工作岗位来源。 “然而,一旦没有工业和制造业的形成,其实就没办法累积和创造技术知识,也因此难以产生所谓的高端技术人员。” 此外,他认为寮国政府也需要有意识地去扶持本土企业,才是让国家经济自强的关键。 “建造铁路所带来的流通量是双向的,而中国和寮国的经济规模、发展水平相差那么远,水流一定是不均等,也会担心资源逆流,譬如寮国已经少有的人才反而因这个便利往中国发展,这些都是政府需思考的地方。”
5月前
铁路旅行向来富有吸引力。趁着中寮铁路国际旅客列车开行一周年,来自马来西亚柔佛昔加末的21人旅行团在6月展开了一场9天8夜的跨三国游(泰国曼谷—寮国北部—中国云南)。 铁路旅行向来富有吸引力。趁着中寮铁路国际旅客列车开行一周年,来自马来西亚柔佛昔加末的21人旅行团在6月展开了一场9天8夜的跨三国游(泰国曼谷—寮国北部—中国云南)。 记者走访寮国凯旋门时,正巧碰见他们在嘻嘻哈哈地合照。 “目前大马旅行社还没有人在做中寮铁路的跨国游,我首次开团就拉到了21人,这也是我第一次坐火车从寮国去中国。” 全程火车票费200多令吉 领队阿烈摊开行程表,由于大马没有航班直飞寮国,所以决定先飞往曼谷玩一天,翌日再飞到寮国永珍展开铁道之旅,途经世界文化遗产城市龙坡邦站逗留3天,再坐火车入境中国西双版纳傣族自治州,最后抵达云南昆明。全程火车票费用200多令吉。 过去,从永珍乘搭卧铺巴士前往龙坡邦需8至9小时,票价20万基普(约9美元或42令吉),加上路况不理想,巴士行驶途中也很难站起来上车内厕所,只能等到加油站解手。如今中寮铁路缩短了车程让旅游时间更充裕,整个旅游配套也更加划算。 推广铁路旅行寮中文导游增 林彩云是负责接待阿烈与团友的寮国导游,虽不曾到中国留学,华语却说得很流利。她是寮国第一批中文导游,主要负责大中华市场如中国、香港、台湾及新马华人旅行团,也经常接待领导级人物。 寮国北部的导游分为两区,即永珍和龙坡邦。目前永珍大概有10多位中文导游,而龙坡邦作为旅游重镇则有100多位。 抱着中寮铁路将带动旅游业的期待,当地中文导游人数在近3年渐渐增加,愈来愈多寮国人到中国留学,懂多一些外语,工资也会比较高。 推寮入境中路线吸引大马人 林彩云是属于龙坡邦的导游,她说,寮国旅游在大马宣传不多,航班又要转机,游客量是比疫情前来得少,而且大马人更喜欢去泰国和越南旅行。 如今,她从中寮铁路看到了新商机。 “我发现很多大马华人喜欢到中国旅游,所以就推出从寮国入境中国的路线,大力宣传两国游,吸引游客来这里。” 跟泰国成熟的旅游行业链相比,寮国主打的特色是原生态的自然风光、虔诚的佛教文化、历史古迹以及欣赏寮国文化的传统手工艺。 国际旅客增懂中英寮三语易找工 在永珍和龙坡邦的高铁车站,立着同样的招聘启事写着“诚聘英才”。有趣的是,大部分岗位申请不限国籍,只要符合资格,外国人也能来这里工作。 除了火车站免税店和便利店,招聘单位还包括某公司的财务部门、会计部、文员、中文销售员和翻译员。通晓中文和英文的寮国人,自然有更多就业机会。 从事客运接班员的贝贝说得一口流利华语,自中寮铁路开通以来便在永珍车站工作,为逐年增加的“澜沧号”国际旅客服务。 “寮国人会在一般周末或节日回乡,平日则中国人比较多,旅游旺季也会看到许多韩国和泰国旅客。” 永珍到龙坡邦 坐火车仅2小时 无论是旅游还是回家,她说这条铁路确实给民众带来了便利,以前从永珍搭车到龙坡邦要耗6至8小时,现在坐火车2小时就到了。 永珍南站货运值班员多为懂中文寮国人 从事铁路相关工作的寮国人都有中文名字,其中陈尼拉和宋寒在昆明留过学,汉语水平不错,毕业回国后在永珍南站(货运站)担任货运值班员,迄今3年。 “这里的货运值班员几乎都是寮国人,我们都懂中文。”陈尼拉毕业于昆明师范大学,学的是国际贸易;宋寒则就读云南中药大学,后来碰上疫情只能居家上网课。 铁路发货量渐增 宋寒说,中寮铁路在2021年刚开通时的发货量不多,但随着疫情复苏和一条龙服务系统的优化,吸引了很多货主来发货。 陈尼拉补充:“尤其是水果,去年最多是一日60多箱,现在则可达到100多箱。” 让路铁道发展107户迁入博喔村 寮国近年来一系列的大型开发项目,包括水坝、矿山和这条400多公里长的铁道,一些村民从铁路沿线的经济发展中受益,也有部分村民为了让路发展,离开了长久居住的村庄。 位于龙坡邦省香恩县南康河畔的博喔安居村(Buam Aor)是中寮铁路沿线4个安居村之一,在中国政府援助下于2021年4月开工,2022年3月竣工,距离龙坡邦繁忙市区大约24公里。 村长:满意新房新设施 走进安居村,一排排独立式单层和双层楼房屋映入眼帘,米白色的墙和红色屋顶,房子之间没有篱笆,住家周围空地很大,少数家庭有在种植香蕉树、甘蔗、木瓜和芒果树。 根据搬迁安置项目介绍,这里配备了点亮设施和数字电视、村办公室、幼儿园、小学、医务室、公厕、活动场所及完善的供水系统和电力设施。 “路况比之前好,居住范围变大了,生活也更方便,村里的水源是山泉水。” 博喔村村长Somphong Seumboun在村委会所里接受中国和东南亚媒体访问,表示他们对新房子和新设施感到高兴和满意。 他说,政府为每户家庭提供了土地所有权,自2021年迁入以来,目前村里有107户家庭共482人。 屋换屋 地换地赔偿 搬迁项目所给予的赔偿方式是“以屋换屋、以地换地”,按大、中、小户型为当地每户居民建设一套安置房,另再以旧村住家范围被砍掉的树木数量进行各别赔偿。 “之前住在大房子的家庭就换双层楼,住小房子的就换单层楼;被砍掉的树木则用钱来计算和支付,这取决于村民们在旧村土地上有多少棵树。 “越高的树获得的赔偿越多,金额介于200万至1500万基普(大约426到3200令吉)不等。” 需走1.5小时回旧村农耕 所有博喔村民都搬迁了,但他们赖以为生的农场田地和饲养的牛羊还保留在旧村里。 “农地离安居村有点远,我们需花1小时30分钟走路到原本的农田耕作,然后把农作物背回来,之后会有商人来这里(安置村)购买。” 由于车子无法开进旧村,村民们每天只能靠双脚,把田里的蔬果、木薯、坚果类等农作物一篓篓地担回家。 盼获援助修路 “我们的日常起居得到改善,但通往农地的路况还需要改进,提着重物来回住家和农场对村民来说很辛苦。”村长希望能得到更多援助,包括提供更多土地用于耕种,并为村民们修建一条好的道路通往自己的农地,方便运输农作物以提高生产力。 “如果没人帮我们,也许我会尝试找其他村民合作,自己修建一条道路。” 大部分博喔人都是农民,一些则在企业上班、当老师或警察,还有10多名年轻人从事与中寮铁路相关的工作。
5月前
习惯搭电梯的你,有多久没认真走楼梯了? 报道:李佳憓 摄影:刘永发 习惯搭电梯的你,有多久没认真走楼梯了? 因为苏为庆,很多人开始认识高塔竞速(Tower Running)这项城市极限运动。带着世界冠军的光环,他和团队更大的目标是将高塔竞速比赛普及化,把“爬楼梯”推广成全民运动。 拥有世界第二高楼并出现史上首个来自亚洲的高塔竞速世界冠军,大马是否有能力把东南亚各国的摩天高楼连线,打造新晋的高塔竞速王国? 东南亚有办赛条件 苏为庆:争取列东运项目 东南亚的垂马运动起步较晚,当然也跟经济发展有直接关系。 大马在80年代经济腾飞,城市渐渐高楼林立,尔后1995及1998年建成的吉隆坡塔和国油双峰塔成为著名地标,更是我国城市发展水平的重要象征,给未来的垂马发展奠定基础。 2023年竣工封顶的默迪卡118(679米)跃升为全球第二高、东南亚第一高塔,在苏为庆眼中是举办高塔竞速世界锦标赛的完美场地。 他的目标是希望能在我国承办2025年亚太锦标赛、2026年世锦赛及争取2027年将高塔竞速纳入东运会项目。 “首先,东南亚绝对有足够稳定和表现优秀的高塔竞速参与者;第二,东南亚有很多高楼,在东盟10大高楼里有6座挤进全球100名内。 “第三,高塔竞速项目的特色是允许开放全民参与,让各路选手到一般民众都能与世界冠军共襄盛举。” 类似于马拉松赛事,主办方可让国家顶级选手先发跑,再陆续开放给其他参赛者进入楼道,让民众有机会跟世界冠军等顶级选手在同一日、同一个场地比赛。 从巴黎铁塔开始 垂马成大众健身运动 爬楼梯比赛有个好听的名字,叫垂直马拉松(Vertical Marathon,简称垂马),而这项运动竟是由一群不服输的体坛精英玩出来的。 1905年11月26日,巴黎埃菲尔铁塔举行了第一次铁塔赛跑,由一家名为《Les Sports》杂志社主办,宗旨是让来自不同体育项目的冠军和精英选手在这场体能的终极考验中较量,选出谁是体坛中的“王中之王”! 报名者有田径健将、登山者、滑雪运动员、越野能手、自行车手、足球员和业余选手共283人,最终胜出的是骑自行车运动员。 “因为骑自行车项目跟高塔竞速所运用到的腿部肌肉,都是蛮相似的。” 苏为庆帝国大厦赛三连冠 高塔竞速世界冠军苏为庆接受本报访问时说,1978年美国纽约帝国大厦是第一个于现代时期举行高塔竞速赛,自此没停办过,除了2020年碰上冠病疫情取消一年,2021年马上复办。 苏为庆便是疫情后崛起的新星。他在美国纽约帝国大厦第43、44和45届高塔竞速赛中,连续3年蝉联冠军,成为史上第一个亚洲选手冠军。今年,他将前往美国再次捍卫这项殊荣。 城市发展一日千里,世界各地的高楼越建越多,有的国家为了攀比还越建越高。这些高楼大厦如今都是跑塔比赛的理想场地,垂马也逐渐发展为跨越年龄和性别的大众健身运动。 若马成功办明年亚锦赛 申办后年世锦赛机会大 纵观世界排名,越南、菲律宾、新加坡和泰国都具备竞争力选手,一些名将也位居世界排名。这些国家的办公大厦也曾举办过千人高塔竞速赛事,响应热烈。 当然,大马的高塔竞速发展整体表现在东南亚乃至世界舞台都更加耀眼。 根据往年吉隆坡塔举办的高塔竞速赛事盛况,苏为庆估计我国的高塔竞速运动员大约有2000多人。 目前,MTA已获得世界高塔竞速协会(TWA)口头同意,由大马申请承办2025年亚锦赛,若一切顺利,2026年世锦赛的承办机会就更大了。 增知名度 带动旅游体育 苏为庆说:“大马是2027年东运会主办国,我们一直在争取能将高塔竞速列入正式项目,尽管我们有绝对信心能在主场夺金牌,但至今还未收到青年及体育部的正面回应。” 苏为庆每年周游列国参赛,亲眼看到了一场大型运动赛事能给国家带来多少好处。 他举起手指数,首先是提高国家知名度,赛事本身也会因世界运动选手赢奖获得海外媒体报道。 “重点是,高塔竞速项目是室内比赛,不受场地、时间和天气影响,风险和变数小,而且一天的比赛就能消化数千名参赛者。” 第二,带动旅游业和体育产业链。他说:“我好多朋友飞到世界各地参赛后都会留在当地旅游和消费,有时还会与家人一起度假,自然也带动酒店、饮食和交通经济。” 当参与人数增多,从运动品牌、体育器材到个人装备的消费势必会提高,下游体育培训和赛事转播等服务业料也能受惠。 参赛门槛低缺推广 迄今未入综合体育赛事 尽管全球每年有超过10万名选手参与,但高塔竞速至今仍未被纳入任何综合体育赛事,奥运会、亚运会、东运会及共运会都没有,就连跑步爱好者都认为这依然是小众项目。 “参加高塔竞速的门槛很低,会爬楼梯就行,但我觉得整体没有推广得很好。” 苏为庆认为,高塔竞速缺乏观赏性友好(spectator friendly),因为跑道是大厦内楼梯间,若没有架摄像头直播比赛,观众其实很难欣赏到高塔竞速员的激烈比拼和竞争精神。 芯片秒数决定排名 此外,高塔竞速一般采用每隔5至10秒依次发一名接一名选手跑进楼道,而不是鱼贯而入。工作人员会确保楼道不超负荷,保障选手们安全。换句话说,第一位登顶的人不一定是冠军,最终还得看芯片秒数记录排名。 这更像是跟自己赛跑。由于比赛过程没有明显分别胜负,同样弱化了运动的观赏性。 创办MTA立2目标 每月至少一场比赛 2019年,苏为庆和导师拉温德星创办了大马高塔竞速协会(MTA),定下两大目标,即提高大马世界排名和国际能见度,以及让高塔竞速发展为全民运动。 近年,苏为庆不断突破自己创造多项世界纪录在媒体上曝光,同时积极与大楼业主和大学机构谈合作办比赛,目标是每月至少办一场赛事。 哪种高楼最适合呢?他的答案是,什么样的楼就办什么样的比赛! 租用公寓可能性不高 “比较标准的场地是30至40层楼,但最重要的是建筑物必须符合消防局的测试报告和取得认证,确保大楼安全性。” 至于租用私人公寓的可能性不高,因为主办方需先得到至少80%住户的同意才能办比赛。 “我参加过最糟糕的比赛,楼梯扶手全是锈迹斑斑,跑的时候还会感到震动!要说黄金级高标准的赛事,应该就是我刚夺得世界冠军的台北101高塔竞速世锦赛了。” 他分享,台北101世锦赛每五层楼都备有一全套急救箱,每层楼都有志愿者站岗和紧急电梯通道路线,楼下救护车随时待命。从早上7时至下午5时,大会顺利让6000名参赛者完成比赛,过程中还有体育播报员进行赛场网络直播,增加紧张刺激感。 这些都值得让有意承办大型国际赛事的马来西亚借鉴。 MTA主席:为健康每日必跑 上楼梯不伤膝盖 高塔竞速属于一种激烈运动项目,比赛中会看到顶尖选手在顶楼冲线后出现腿软或倒在地,需要医护人员搀扶。但撇开竞争性质的话,爬楼梯其实是阖家皆宜的运动。 今年58岁的MTA主席拉温德星过去是一名马拉松跑者,2017年才开始把跑楼梯列为每日必行,目的不是为了比赛,而是健康。 他说,心脏病是大马头号杀手,卫生部指出我国有高达50%的民众是因为过胖问题而患上心脏病。“这项有氧运动正好是提高心脏血管健康、加强心肺功能且能消耗巨大热量的最佳方式之一。” 乘坐电梯下去 对于很多人担心爬楼梯会伤膝盖,他表示这是一种误解:“上楼梯其实不伤膝盖,下楼梯才会,所以我们的训练通常是往上爬,然后乘坐电梯下来。” MTA灵市厅合设训练中心 每周六免费开放爬楼梯 MTA与八打灵再也市政厅合作下,灵市成为我国首个推广高塔竞速或垂马运动的地方政府,在办公大楼设立目前唯一高塔竞速训练中心。去年10月开始,每周六下午5时30分至7时免费开放予大众参与,大人小孩都欢迎! 拉温德星说,刚开始活动仅5名公务员参加,后来经过社交媒体宣传和悬挂广告,有兴趣的人愈来愈多,并且维持高出席率。 “参与者跨种族、职业和年龄,有些是体育圈内人、运动爱好者,有些则是打算在周末找点事做的民众,甚至有一些不赶路的人刚好经过这里,就顺便拐进来爬两轮共44层的楼梯再离开。” 变成登神山训练营 为了让更多人参与进来,拉温德星打着“沙巴神山训练”招牌吸引了不少登山客。神山也称京那巴鲁山,是出了名多梯级的攀山路线,要登顶非常考验肌肉耐力。 记者在上周训练时就遇到数名为了攀登神山前来训练的年轻壮年。当其他人已经气喘吁吁,这几位登山人竟能坚持上下跑了8轮、合计176层楼! 拉温德星:“以前登山客会到黑风洞的楼梯训练,但现在当局为了旅游区的安全禁止民众去跑步,所以这里的定期爬楼梯活动变成了替代选择,还能遇到志同道合的朋友。” 返回发现东盟26期系列内容 东盟大事》欧洲议会右倾 东盟是祸是福? 点看发现东盟系列内容 .wp-block-qubely-buttongroup { margin-bottom: 1.5em } .qubely-block-button-group .wp-block-qubely-button:not(:last-child) { margin-right: 10px; } .wp-block-qubely-button { padding-top: 10px; padding-bottom: 10px; } .qubely-block-btn-anchor { border-width: 1px; border-color: #38435a; border-style: solid; border-radius: 10px; color: #fff !important; background-image: none; background-color: #38435a; } .qubely-block-btn-anchor:hover { background-color: #000000; border-color: #33A370; } $(“.qubely-block-btn .qubely-block-btn-anchor”).click(function() { var target = $(this).attr(‘href’); $(‘html, body’).animate({ scrollTop: $(target).offset().top – 55 }, 1000); });
6月前
第10届欧洲议会选举在当地时间6月9日结束投票,偏右翼势力在多个国家取得重大进展。有人预料之中,有人讶异,也有人开始担忧,身为东南亚子民,这场发生在地球另一端的选举到底对东盟国家有什么影响? 报道:傅思敏 第10届欧洲议会选举在当地时间6月9日结束投票,偏右翼势力在多个国家取得重大进展。有人预料之中,有人讶异,也有人开始担忧,身为东南亚子民,这场发生在地球另一端的选举到底对东盟国家有什么影响? 欧盟是东盟重要经贸伙伴 东盟和欧盟已经建立关系长达47年,对于东盟而言,无论是在商品贸易和外国直接投资方面,欧盟一直都名列前三,是重要的经贸伙伴。 根据欧盟东盟商业理事会(EU-ABC)提供的数据,欧盟与东盟在2022年的贸易额为约2950亿美元,创下历史新高。但在2023年,临时数据显示欧盟与东盟的整体贸易额下跌了约7.5%。 而刚落幕的欧洲议会选举,结果将影响东盟面对欧盟这个拥有4.5亿人口大市场的进驻机会。 欧盟立法机关欧洲议会选举于6月6至9日期间举行,让27个成员国共3.7亿名的选民选出720名欧洲议员。欧洲议会议员任期5年,在金融规则、气候和农业政策等问题上都有发言权;同时也负责批准欧盟的预算,为基础设施项目、农业补贴和向乌克兰提供援助等优先事项提供资金。他们也对深具影响力的欧盟委员会的任命拥有否决权。 欧洲议会“光谱右移” 或对东盟贸易有帮助 这是一场东盟需要密切关注的选举,因为其结果有可能对东盟和欧盟未来的经贸关系带来影响。 选举前,欧盟东盟商业理事会执行董事克里斯汉弗莱接受《发现东盟》专访时,便早已预料结果会出现“光谱右移”,并认为这将对欧盟和东盟的贸易有着极大的帮助。 他指出,欧盟与马来西亚和其他东盟成员国一直存在着些许矛盾,尤其是在欧盟的绿色交易、棕油、森林砍伐法规、欧盟碳边境调节机制(CBAM)方面的课题上。 而随着欧洲议会向右倾,尽管上述政策不会随之消失,但与之相关的合规机制将有可能出现被弱化的情况。 他举例:“我们都知道砍伐森林并不是一件好事,但关键在于你如何报告你在做的事情,如何进行供应链尽职调查和检查。” 因此他认为,欧洲议会的右倾可能会使欧盟出台的一些政策有所缓和。 “当中的一些措施对企业来说可能会更加便利,这不仅涉及马来西亚的企业,也包括欧洲企业等。” 这些分析的道理基础是,欧洲新议会的“向右转”无疑将影响今后5年的欧洲政策走向。例如,议会在移民问题上也许会更加严格,反之在现有的绿色转型、环境及环保课题上可能不再雄心勃勃,甚至是援乌抗俄等政策都可能出现松动。 马印棕油业者关注EUDR动向 马来西亚是继印尼之后的全球第二大棕油生产国,占全球出口超过80%,近年来两国多次反对欧盟出台的森林砍伐法规(EUDR)。我国政府认为,这些举措将再次打击两国油棕业和小农民的生计。 如今,新一届欧洲议会选举是否会针对这项政策进行调整或有任何变动,受到我国棕油业者持续关注。 欧盟从东盟成员国进口棕油产量 国家 2023年 2022年 马来西亚 392,811,000公斤 594,783,000公斤 印尼 373,165,000公斤 306,513,000公斤 泰国 5,199,950公斤 5,408,740公斤 菲律宾 5,410,510公斤 3,236,880公斤 数据来源 : 世界综合贸易解决方案(WITS)数据库 大马明年任东盟主席国 期许与欧洲关系更紧密 马来西亚确定明年,也就是2025年担任东盟轮值主席国,克里斯汉弗莱乐观看待此事,并称我国一直都是东盟和东盟区域一体化的坚定支持者。 他说,在东盟层面,大马是外交领域的重量级国家,因此可以在区域层面推动一些事情向前发展。 他认为,马来西亚担任东盟主席国时,有许多事情等待处理,包括完成东盟商品贸易协定的更新工作、推动东盟数字经济框架协议,以及制定东盟对2025年后的愿景。 他指出,这些工作对于东盟作为一个整体将如何发展其与对话伙伴的对外关系,以及如何发展其与欧盟的关系都至关重要。 “如果东盟内部机制正确运作,更开放、更透明、治理更完善、东南亚货物和服务流动更便捷、东南亚数字经济得到推动,那么未来与欧洲的合作将变得更加容易。” 他形容,大马是一个知道自己必须与外部伙伴展开更多贸易,同时促进东盟内部贸易的国家,因此担任东盟主席国只会是一件好事。 “我也相信,马来西亚将看到与欧洲建立更紧密关系的好处。” 东盟保持中立 欧盟可供欧美之外选择 在谈及地缘政治问题时,克里斯汉弗莱坦言东盟正被拉向不同的方向,但他相信,东盟会更倾向于选择中立的道路。 “这意味着,不仅要与中国或美国建立更紧密的关系,也要与其他主要对话伙伴建立更密切的关系,我认为欧盟和日本属于后者。” 他将东盟比喻为一个4条腿凳子。若中国和美国是其中的两条腿,那么欧盟和日本便是另两条腿。 “只有四条腿都一样长时,4条腿的凳子才能保持直立和平衡;因此东盟需确保非常谨慎地平衡各个关系。” 他指出,这也意味着像欧盟这样的区域需要挺身而出,为东盟提供替代方案,以及其他的投资来源和能力建设来源。 “展望未来12至24个月,我认为欧盟会在这方面做得更多,参与度会更高,而这在某一程度上是因为欧盟自身需要加强与世界各地志同道合伙伴的合作关系。” 欧盟长期目标 建立区域自贸协定 展望未来5年,克里斯汉弗莱表示,欧盟的长期目标一直以来都是建立区域间的自由贸易协定,就如东盟与中国、韩国、澳洲和纽西兰建立了自贸协定。 “欧盟真正的长期目标,应该是与东盟达成区域对区域的协定,但这要等到建立至少4到5个双边自贸协定后才能实现,这是一个更长远的愿景。” 根据欧洲议会官网,目前欧盟只与两个东盟成员国签署了自贸协定,即新加坡和越南,有关自贸协定也已生效;至于其他东盟成员国,欧盟与印尼、泰国和菲律宾的谈判仍在进行中,与马来西亚的谈判则处在暂停状态。 他认为,欧盟和东盟接下来应努力完成目前处在谈判阶段的双边自贸协定,“但与此同时还有很多工作可以完成,尤其是在数字经济和数字经济标准方面。” 返回发现东盟26期系列内容 重要的小事》连线东南亚高楼 推广成全民运动 谛高塔竞速王国 不是梦 点看发现东盟系列内容
6月前