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大马机场控股

全国综合

世华趋势论坛 | 陆兆福：加速发展机场建设  MAHB私有化立场不变
交通部长陆兆福强调，政府不会改变让大马机场控股（MAHB）私有化的立场。
1月前
全国综合
即时国内

更快落实发展计划　陆兆福：MAHB私有化势在必行
交通部长陆兆福强调，政府不会改变让大马机场控股（MAHB）私有化的立场。
1月前
即时国内
全国综合

7月客流量1240万人次 机场控股:疫后最高水平
大马机场控股集团7月份取得了1240万人次的客流量，与6月相比增长了7.3%；这也是冠病后疫情时代按月所写下最高的客流量水平。
3月前
全国综合
即时国会

第二财长：归政府拥有 “绝不让外企接管MAHB”
第二财长拿督斯里阿米尔韩查今日向外界保证，马来西亚机场控股有限公司（MAHB）依然是由政府所拥有和控制，绝不会让外国公司接管。
5月前
即时国会
微观时事

张晋玮.大马机场控股私有化风波
国人是否愿意为了成为正义之师而承担牺牲经济发展的风险，还是要维护自己国家的利益，专注于经济发展？这是一个值得深思的重要问题。
5月前
微观时事
即时国内

国盟反对大马机场控股私有化  丹副议长：机场运营是国家重要资产
吉兰丹州副议长拿督莫哈末法立表示，国盟领袖反对大马机场控股私有化，是因为机场运营是国家重要且无价的资产。
5月前
即时国内
社论

社论.经济投资课题不应泛政治化
終止與在以色列境內運作的以色列公司合作，這是政府行動的極限；如果將抵制範圍擴及全球與以色列有往來的公司，持平而論，這不是我們的能力所及，更如首相所言，會影響國家經濟。如果將經濟及投資課題過度泛政治化，將是殺敵八百、自損一千，負責任的政府應該兩害相權取其輕！
5月前
社论
百格新闻

【国会一幕】大马机场控股卖给以色列？安华：到底谁说的？
首相安华今日在国会解答外界对大马机场控股私有化计划的疑虑，坚称大马机场控股公司由始至终都未出售给外国公司。
5月前
百格新闻
即时国会

没出售机场控股给外国公司 安华：管理层是大马人
大马机场控股公司（MAHB）私有化计划争议延烧数日，首相拿督斯里安华今日亲上火线到国会解答外界的疑虑，坚称大马机场控股公司由始至终都未出售给外国公司。
5月前
即时国会
星期天拿铁

郑丁贤.安华的贝莱德危机，反以的反扑
贝莱德课题肯定会冲击双溪峇甲补选，对安华的形象和马达尼政府的支持度，也可能是一项危机；就看安华是否会坚持到底。
5月前
星期天拿铁
百格午报

百格午报｜网红到黑风洞、庙宇诵可兰经 宗教部长：伊斯兰禁侮辱其他宗教
又有网红“出事”！一名国外百万网红来马拍摄影片，在黑风洞以及云顶的一间庙宇诵读《可兰经》，结果遭网民狂轰为博眼球，有侮辱他人宗教嫌疑。对此，有YB促请移民局将他列入黑名单；首相署（宗教事务）部长莫哈末纳因也出面训斥。眼看着事情越闹越大，该网红发视频道歉，直言……   新闻看点： 1. MAHB风波 袁怀绍驳陆兆福：在内阁就无法推卸责任 2. 杨巧双丈夫公司获DRT试点项目 黄思汉:报告达标 3. 税收局601起推免费软件 助商家轻松用电子发票 4. 投资RM5000 6小时内赚翻2倍 72人上当 5. 再一宗死亡车祸！ 3人当场身亡 6人受伤 6. 巴布亚新几内亚山崩 安华：我国准备人道援助 7. 以14小时31分钟登珠峰 尼泊尔登山者拉玛刷新纪录
6月前
百格午报
即时国内

交通部没涉及大马机场股份出售 陆兆福：去找国库控股
交通部长陆兆福表示，该部并没有涉及大马机场控股有限公司（MAHB）股份出售课题。
6月前
即时国内
即时国内

亲以公司持机场控股股份？ 首相：报道是无稽之谈
首相拿督斯里安华强调，声称大马机场控股公司剩余的25%股份将由亲以色列公司持有的报道，属无稽之谈。
6月前
即时国内
即时国内

陆兆福:大马机场控股没卖外企 国库控股EPF仍是大股东
交通部长陆兆福表示，大马机场控股私有化计划，并不是卖给了外国公司。
6月前
即时国内
全国综合

“古晋机场设施差” 卡林不满大马机场控股
  （古晋17日讯）砂旅游、创意产业及表演艺术部长拿督斯里阿都卡林对大马机场控股有限公司忽略了古晋国际机场设施的提升及改善感到不满。 他说，尽管古晋国际机场设施还不至于让人蒙羞，但有必要进行提升，现有的设施根本就不符合国际机场的标准及水平。 他提醒大马机场控股有限公司，国门的“入境口”并不只有吉隆坡国际机场，还有许多机场也有国际航班及旅客，包括古晋国际机场及亚庇国际机场。 阿都卡林今日主持砂参与2024年德国法兰克福IMEX大会新闻发布会后，向记者作此表示。 国际航班候机室缺厕所 他说，古晋国际机场国内入境及出境区设施还可以接受，但国际航班的出入境区则有待改善。因为现有的设施根本就没有照顾到国际旅客，包括候机室没有厕所、饮水及休息区，包括他本身也接获国际旅客反映此情况。 “这种情况对旅客带来不便，也让旅客留下负面的印象；即使他们在整个行程中玩得非常愉快，但可能就因为机场的设施而功亏一篑，大打折扣。” 他认为，当我们迎来更多新加坡航班时，当局就应该提供更好的候机室。 阿都卡林表示了解，提出维修及提升机场设施，往往获得的回应是预算不足。但作为国际机场，应该要有一定的标准，毕竟这关系到“面门”。 他说，之前也曾有进行一些小的改善及提升工程，譬如厕所损坏仅维修厕所，不是大型的维修及改善工程。他认为，大马机场控股有限公司有必要认真看待此事，而不是只重视吉隆坡国际机场。    
7月前
全国综合
读者观点

何明俊.机场协议需要灵活机制执行
公众有权了解政府与大马机场控股之间的合作细节，以及协议中规定的权利和责任。政府应该采取积极措施，确保协议内容的公开透明。
8月前
读者观点