太空旅游新闻资料

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日企力争实现太空旅游载客气球成功抵平流层

日本北海道札幌市的新创企业“岩谷技研”力争实现以燃气气球达成太空旅行。该企业周三宣布，在北海道南富良野町实施了载人飞行试验，成功抵达距离地表10公里的平流层。

1年前

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维珍银河完成首商业飞行游太空每月有航班

尽管普遍定义大气层和太空交界的卡门线位于海拔100公里的高度，但美国太空总署和美国空军将太空边界定义为海拔80公里。

1年前

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美国 “太空人之翼”徽章不再发给游客

商业太空旅游时代的到来，越来越多人进行太空飞行。亚马逊创始人贝佐斯、《星际迷航》演员沙特纳、维珍银河公司创始人、英国亿万富豪布兰森和航空先驱相继飞上亚轨道太空，并获得了美国联邦航空管理局（FAA）颁的小型金色徽章“商业宇宙太空人之翼”。

3年前

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威廉王子抨击太空旅游称应更关注地球的问题

威廉的评论周四晚在英国广播公司（BBC）中播出。此前，90岁著名《星际迷航》演员夏特纳周三乘坐美国巨富贝佐斯创办的蓝色起源公司的新谢泼德旅游火箭，在第二次载人飞行任务中成为一名真正的太空旅行者。

3年前

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威廉王子抨击太空旅游称应更关注地球的问题

英国威廉王子周四（14日）引发了争议，他抨击了太空旅游，并说在联合国COP26气候峰会之前应该更多关注离地球更近的问题。

3年前

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全球三大富豪抢太空旅游市场

英国亿万富豪布兰森乘坐旗下“维珍银河”的“团结号”太空船飞上太空，意味著他和另外两名富豪──亚马逊创办人兼全球首富贝佐斯和特斯拉创办人马斯克，为争夺太空旅游这个每年30亿美元的新兴市场的“战争”正式开始。经过近17年努力，加上逾10亿美元的投资，英国亿万富豪布兰森（Richard Branson），于美东时间7月11日上午10点40分（马来西亚时间11日晚上10点40分），搭乘所创办的太空旅游公司“维珍银河”（Virgin Galactic）的“团结号”（(VSS Unity）太空船飞上太空，历时一个多小时后平安归来。全球三大富豪，即布兰森、亚马逊创办人兼全球首富贝佐斯（Jeff Bezos）、电动车特斯拉创办人马斯克（Elon Musk），都虎视眈眈太空旅游这个估计每年达到30亿美元的新兴旅游市场，不约而同地将目标指向太空。 [vip_content_start] 三人在地球上各有王国，而太空旅游这场商业战的评判标准只有一个：谁能让第一批地球人游客进入太空，谁就是赢家。因此，当抢先贝佐斯一步飞上太空，成为首名飞上太空的私人太空旅游公司老板的布兰森，在安全返回地球及下机后召开的记者会上，形容这是他“一生难忘的经验”，其心情不难理解。同样投下数以亿计美元资金开拓太空旅游的贝佐斯，已订于7月20日，乘坐旗下航太公司“蓝色起源”（Blue Origin）的太空船到太空旅游；与此同时，马斯克成立的太空探索公司（SpaceX），则将于9月送4名平民上太空。根据外媒报导，70岁的布兰森与5名员工于7月11日先是搭乘维珍太空船“团结号”，随大型运输机从美国新墨西哥州的美国太空港起飞。“团结号”在半空脱离运输机，到达约距离地表85公里处，即美国航太总署认定的地球与外太空交界处后，布兰森等人切身体验在太空中的失重状态。布兰森表示，他从小就梦想著飞上太空，等了近70年，终于美梦成真，也深深被旅途中看见的壮观美景所震撼。 “我将会在生命中的下一个20或30年里，尽其所能，利用所有资源来改善这个世界，帮助更多人实现梦想。” 布兰森此次创举，被许多人视为太空旅游新时代的先驱，“维珍银河”据知将会再进行数次试飞，并放眼于明年开始商业营运，每年开办400班，每班搭载6名乘客和2名飞行员。据了解，“维珍银河”已收到超过600人预订行程，每人升空费用约25万美元，报名的包括好莱坞巨星李奥纳多狄卡皮欧（Leonardo DiCaprio）、歌手小贾斯汀（Justin Bieber）。贝佐斯拥有的“蓝色起源”，旗下名为“新雪帕德号”（New Shepard）的火箭有6个座位，可以飞至离地面约100公里的近太空高度，即国际航空联盟称为“卡门线”的大气层与外太空分界处，即是太空的起点。这也为何“蓝色起源”上周五在推特发文揶揄维珍银河的“团结号”只能飞到距离地球表面80公里，未能抵达大气层与外太空分界处的“卡门线”，还暗讽“团结号”飞行的碳排放，约等于一班商业客机由伦敦飞往纽约。商业战场，胜者为王 57岁的贝佐斯、弟弟马克和82岁女太空人沃莉等将参加“蓝色起源”7月20日的首次载人太空旅游，旅程全长10分钟，其中4分钟在“卡门线”外停留，乘客可体验无重力状态和透过大观景窗欣赏地球美景。成立于2000年的“蓝色起源”，是以自家太空船第一趟亚轨道旅游行程，并计划将来每名乘客收取20万美元旅费。怀抱征服太空野心的马斯克，是于2002年成立太空探索技术公司SpaceX，预订9月送亿万富豪艾萨克曼和另外3名平民乘坐载人“龙”飞船（SpaceX Dragon）上太空，并在3天的旅程中，每90分钟绕地球运行一周。虽然SpaceX没有透露每名乘客的收费，但估计达到每人约5000万美元。也许在太空的定义上的取巧，“维珍银河”可能是3家企业中最先脱颖而出的胜者，尽管它仅提供“卡门线”上下的飞行高度，依然能够保证旅客体验数分钟无重力状态，也能一瞥地球的湛蓝与漆黑宇宙的对比。亿万富豪的太空梦布兰森创办的“维珍银河”，虽然曾于2014年试飞经历爆炸，造成一死一伤的惨剧，但并没有停下脚步。旗下的太空船2号于2018年年底进行第四次试飞，成功将“团结号”与两名机师送上80公里的高空，并完美落地。尽管当时的试飞并未达到卡门线，但根据美国政府规定，只要飞达80公里的高度，就会颁发机师“太空人之翼”（Astronaut Wings）奖章；更重要的是，成功试飞让商业太空旅行不再是未来。贝佐斯在5岁时的1969年，当阿姆斯壮（Neil Armstrong）成为第一个登上月球的人类后，太空及火箭自此之后成为他心中的梦想，也是他投注人生下半场精力的目标。在创立“蓝色起源”的头3年，贝佐斯致力找寻比现有火箭更先进、更便宜的太空运输方式，因他理解，专注在降低基础建设的成本以及能够重复利用的火箭，也许是现阶段的最佳解方案。确立方向后，蓝色起源成功于2015年缔造历史，成为全球第一间成功回收火箭的公司。贝佐斯也为“蓝色起源”的3个目标一一找到对应的解答。一是提供次轨道的太空旅游；二是建造更强大的火箭，运送酬载前往太空，由大型火箭“新葛伦”（New Glenn）来完成；第三则是登陆月球，而正在开发的“蓝月”（Blue Moon）大型火箭，能够携带数吨的货物登陆月球。贝佐斯曾说过，完成登陆月球，甚至在月球定居，需要3样东西，即：财务、人才及耐心，而“我们三者兼备。”由世界首富贝佐斯口中说出，似乎让人格外有信心。对49岁的马斯克来说，太空就像是新一代的美国西部梦，是不得不去征服与探索的边境。他是一位冒险家，除了语出惊人的个性，更经常大胆订下看似不可行的期限，对于太空探索的领域，他的目标是“2024年载客登陆火星”。马斯克要移民火星当其他太空玩家专注于登陆月球与次轨道旅游时，马斯克一直将火星放在未来的蓝图中，甚至曾于2018年年底宣称，自己将有七成机率会移民火星。无论如何，SpaceX的进展却意外踏实。通过研发可重复使用的火箭与太空舱，大幅降低太空运输成本，并与美国太空总署、美国空军签订合约，用“猎鹰”（Falcon）系列火箭提供发射服务及运送货物至国际太空站。 2018年年初，现役酬载量最高的火箭“猎鹰重型”（Falcon Heavy）将一台鲜红色的特斯拉敞篷跑车与名为“Starman”的假人射向太空，飘浮的车上还循环播放著大卫．宝儿（David Bowie）的经典名曲《Space Oddity》，不断唱著“Ground control to Major Tom（地面中心呼叫汤姆少校）”，还有比这更浪漫的太空故事吗？

3年前

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