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安全措施

3月前
焦点社区:双溪乌浪花园2马路 (马六甲1日讯)双溪乌浪花园2马路短短750公尺却设有13个路墩,引起网络热议;事实上,因为该路段沦为“高速大道替代路”威胁居民安全,居协才不得已这么做! 双溪乌浪花园是从大路转进来后,继克里斯沙特亚(Keris Satria)花园后的第二个住宅区,两者之间设有一间国小,而路墩是从国小之前的路段一直延伸到双溪乌浪花园的另一个出口,密集的路墩主要分布在双溪乌浪花园2路的一排屋子前,平均每两、三间房子就设有一个路墩,同时也建有多个路墩指示牌。 《古城》社区报周四上午实地勘察花园交通情况,在非繁忙时段,平均一分钟有超过10辆车子或摩托车往返,更不时有巨型拖格罗里、运输罗里、油槽车、长巴、垃圾车经过,造成居民踏出家门前,不得不环顾四周多次。 尤哈尼:重型车过路墩不减速 双溪乌浪花园居协主席莫哈末尤哈尼接受《古城》社区报访问时表示,原本只有2个路墩,但为了居民安全着想,2006年向当局申请增设路墩但没有受理,最后自费请承包商兴建11个路墩,分布在短短500公尺内的住家前,迄今已经18年了,没想到最近成为热议话题。 “尽管设有逾10个路墩,依然不能减少高流量交通,尤其在早上6时30分、9时、下午4时30分至6时为高峰期,而且部分车身较高的车辆过路墩也不减速。” 他说,无权阻止车子取道花园路,只希望大家减速慢行,同时向州议员申请在路口增设限制高速栏杆,禁止拖格罗里和油槽车等大型交通工具川行,并在路口增设放慢速度的指示牌。 “我们曾做减速提醒指示牌,一些被拆除了,剩下一个变陈旧了,恐怕无法引起注意;之前设置的限高栏杆因让路给消防车,也已经被拆除。” 成大道替代路 罗里也进来 尤哈尼指出,2002年入伙时2条路还是普通的花园路,也不是主要道路,随着数年后新建一所学校及双溪乌浪大路,该路拓宽后就成为车辆避开大路交通灯的捷径,以此往返冬牙峇株。 “许多外地车子包括各类巨型运输车,都是根据卫星导航系统行驶,往往都被带来这条路,造成花园路变成高速大道的替代路,重型车辆进来后发现不对,也因空间有限无法回转出去。” 意外频繁居民不堪其扰 他说,曾发生居民孩子被撞的意外,而道路弯处单位停放在门前的车子也两次被撞,更发生过罗里撞到电灯柱并拖曳,导致居民屋顶毁坏的意外;综合种种因素,居民才兴建路墩自保。 他透露,本地居民不堪其扰,最首当其冲的首五间单位纷纷搬走改作民宿,角落处的屋子也被迫装修改大门方向。 他表示,最近社媒网传该花园的路墩课题,有网民留言诋毁花园居民此举鲁莽和不讲理,但是他清楚这一切是为了安全,只是有心人炒作及蹭流量而已。
4月前
挽起裤脚,只见两膝擦伤磨损,刺眼的殷红围绕,数一数共7处伤口,从小腿往膝盖爬。膝盖不仅流血,还现红肿,尤其左膝盖,圆鼓肉凸,中间如锥刃凿开一层皮,不停烧灼,这是我的膝盖吗? 朋友相约到健身房运动,我们一般用跑步机和脚踏车,志在流汗。这个下午一场倾盆大雨洗刷大地后,朋友还在校园忙,时钟已4点,取消了约定。4点30分纷飞细雨散开了,我决定自己过去热一热。 健身房只有两个人,一男一女,男的健壮,女的身穿紧身衣裤,一头长发梳个马尾,戴着套头耳机,边听音乐边跑步。我选了其中一架跑步机,打算徒步行走,按下开始键,电动马达开始操作,输送带缓缓移动。我调整了型号的坡度,自然迈开步伐。跑步机显示屏上有个0号按键,我因为好奇,按了一下,没想到这一按却是个错误的决定。 知识不足造成意外 启动后,跑步机即刻加速,我没来得及热身,输送带已经快速滚动,反差强烈,顿时,震惊不余。双脚步伐完全无法跟随,恐惧漫过周身,直入骨髓,毛孔飙开僵住。虽然双手抓紧扶手,一只脚也尝试踩防滑板,但,速度仿佛每小时150公里,急速运转,双脚左右别扭,完全失去平衡,脑袋空白,竟然不懂按下“停”钮。由于双脚抵挡不住,一直往后拖,无法控制当下的冲击力,双手立即松开,惊恐呐喊,人已在输送带上滑坠、趴倒,膝盖猛烈敲击,双膝与快速滚动的输送带互相摩擦,身体如物品落在输送带上往后滚跌,我全身力气尽失,瘫软倒地。 健壮的男士立即跑来按下停键,女士拉下耳机,前来慰问。我爬起坐在地上,片刻,宛如从陡峭的山坡上挂起,讷于言辞。纷乱无序的心静下后,自问:疯了吗?干嘛无端端去按0号?0号原来就是速度直冲的按钮,简直马力全开,毫无缓冲之力,飞毛腿恐怕也难保不摔这一跤。 原来跑步机上还有一颗红钮,紧急状况下,一按红钮,机器会自动停止,结束运转。这个提点还是我受伤爬起后,看管的守卫告诉我的,由此可见,知识不足,过度惊慌,没了解实况,都容易造成意外发生,甚至增加受伤的可能性。 跑步机这个健身器材虽然便捷操控,进行有氧活动对身心健康有效,然而,每一个按键都必须清楚使用,坡度一般是5段,难度逐渐提高。使用时必须根据自己的需要与身体状况设定程序与选项,包括速度、时间与坡度。必要时,双手紧握前方把手或者两侧有芯片的把手,显示屏会读出心率指数和所消耗的热量即卡路里。 这次意外发生,我庆幸双脚、关节、脚踝都没折断扭伤,除了膝盖皮开肉裂出血,小腿磨损,以及运动裤因摩擦过度而见薄之外,身体其他部位都安好,可说是上天怜悯了我这中老女子,心中默祷感恩。此外,骇人瞬间,我似乎突然懂了:日后无论使用什么运动器材,不但要了解操作方式,更不可随意按下任何按钮,切记——安全措施为首要。希望我的经历能带给大家一个借鉴。膝盖疤痕成了生活印记,然,磨了一难,长了一智。
4月前
(新加坡27日讯)蔡厝港克勤小学四年级女学生在学校参加高空滑索项目时,从约11公尺高处摔下,结果手肘、髋部和骨盆骨折;女指导员因为疏忽,没帮女生做好安全措施,被判入狱两个月。 《联合早报》报道,调查揭露,女生身上的安全锁扣应该扣在滑轮的一个O形环上,但该安全锁扣却扣在一个黑色塑料带上。 事发时,该塑料带无法承受女生重量而断裂,她因此从四层楼高之处跌落。该塑料带的作用只是将滑轮的组件系在一起,确保这些组件不会丢失,并没有承重的功用。 被告李佩妤(34岁)面对一项疏忽导致他人重伤的控状,她昨日在庭上认罪。 这起事故发生于2020年2月12日早上约8时20分,地点在蔡厝港4道的克勤小学(Concord Primary School)。伤者是当时9岁的四年级女学生,为保护受害人,法庭谕令媒体不可报道任何会泄露受害人身份的资料。 被告案发时是挑战项目指导员 并有4年经验 被告案发时是挑战项目指导员,自由工作者,已有4年经验。她已完成新加坡外展训练中心一级和二级相关培训,包括设置、进行和监督滑索活动等。 受害人当时参与学校的户外教育课程,内容包括体验高空项目和学习户外生活技能,由Innotrek负责。 案发当天,被告起初负责其他高空项目,后来被安排与同事傅建文(53岁)负责高空滑索。 高空滑索的索道从校舍4楼连接到对面3楼,指导员在学生出发前,须协助他们穿戴个人防护设备,并给予相关指示。 被告的职责是确保学生穿戴好个人防护设备,之后将设备扣到滑索上,以及检查和确保安装正确。傅建文则在对面3楼,确保学生安全着陆,协助学生卸下设备。 活动开始后,前面6名学生的设备是由另一名指导员扣到滑索上,而被告负责最后的安全检查,以及与傅建文沟通。 受害人是上滑索的第七人,被告同事因其他工作离开,由被告接手相关操作。然而,被告未确保受害人设备上的安全锁扣已安全且牢固地扣到滑索系统上,结果发生意外。 受害人跌落后 住院15天 受害人跌落后,左手肘、右髋部和左骨盆骨折,住院15天,其中5天在重症护理病房,之后还拿了69天住院假。 被告律师求情时说,被告在检查设备时,因有其他学生想卸下个人防护设备,她的注意力被分散。她误把那根塑料带认作滑轮设备的O形环,因而把女生身上的自动锁扣扣在塑料带,而不是扣在O形环上。结果,女生一滑出去,塑料带承受不了重量而断裂,女生随即跌落地。 另外,被告在事发后患上轻度创伤后应激障碍(PTSD),后来逐渐好转,目前患有适应障碍,须接受长期治疗,恳求法官轻判。 狮城教育部:禁止被告在属下所有学校提供服务 狮城教育部答复《联合早报》询问时说,已禁止被告在教育部属下所有学校提供服务。克勤小学在受害人康复及返校期间给予全力支持,并与家长保持联系。 “受害人现已康复并如常上学,她已从小学毕业,她就读的中学仍会关注她的情况,并在需要时给予支持。” 另外,教育部已重新审查流程,并增添一些额外要求,以增强高空滑索项目的安全性,包括在活动前须增派一名指导员,按照安全清单进行检查。所有相关运营商的设施须定期获得认证,确保符合安全标准;学校进行这类活动时,须选择获认证和合格的指导员。(人名译音)
9月前
10月前
(新山20日讯)还记得去年那场大雨中,宽中生涉水步行去搭校车,不慎跌入沟渠的那惊险一幕?事隔一年多,该路段已建起围栏及加上防护盖等安全措施,确保学生们可以安全抵达校车等候区。 新山市政厅市议员黄成兴今早带领记者,巡视上述位于宽柔中学校本部(以下称宽中)学生宿舍旁的校车等候区(C区)时披露,他自去年9月已利用发展经费3万5000令吉,在该处进行两项防水灾基设提升工程。 新山宽中事务处助理主任曾威杰及行政助理张棋番也参与这次巡视,并且代表校方对黄成兴、新山市政厅以及各相关单位给予的协助,表示感激。 黄成兴指出,他自去年8月份就任市议员,即开始关注宽中校车C区,逢大雨必淹水,导致学生冒险涉水去等车的问题,并积极与市政局属下的水利灌溉单位配合,提升该处的基础设施,以方便学生们既使在大雨淹水中,也能安全步行到目的地。 据他表示,在去年9月展开的首阶段工程,是在距离该候车处约200公尺外的大水沟处,加建一面约30尺长的防护墙,以便将湍急的水势“引流”到附近的水渠,避免全部涌到下方的候车区,此工程耗资2万令吉。 “第二阶段则是从学生宿舍通往候车区的路段 ,沿着大水沟旁建起围栏, 同时为沟渠盖上铁片,以免学生失足坠落,这项工程甫于本月份完成,耗资1万5000令吉。” 他指出,该水沟深约6尺,而每逢大雨滂沱之际,导致路面积水,容易酿成意外。 “去年5月就曾有一名学生,因路面严重积水而失足跌入水沟的惊险事件,所幸未造成严重伤害。” 他希望,随着这两项基建落实,能保障学生们的安全,也能让家长们安心。 他说,接下来仍会密切关注该地区的情况,也希望与校方继续配合,尽量改善校园附近的环境。 另一方面,曾威杰指出,自从防护墙建起来以后,该停车区淹水的情况已获得改善。  
11月前
12月前
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