富士山新闻资料

简

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解决富士山交通拥挤　山梨县或用中国无轨电车来疏运

为了减少富士山的碳足迹，以及缓解游客多到过度拥挤的情况，路透社援引消息人士的说法，日本山梨县将提案采用中国制造的无轨胶轮电车系统来运送游客。

4天前

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创历来最长无雪期纪录日本富士山终于降雪

根据日本富士市当局与当地居民今天分享的照片，创下有纪录以来最长无雪期的富士山终于下雪了。

2星期前

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搭富士山电车脱序乱舞外国游客恐在狱内蹲3年

日本山形县连接富士山与大月站的“定士急行线”近日传出，一群外国资游客在列车上脱序热舞，并将影片上传到网路上，随即引发民众热议。铁道公司批评这种行为严重破坏安全秩序，考虑对他们采取法律行动。

3星期前

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富士山顶迄今未见“初冠雪” 创130年最晚纪录

近年来全球气候极端异常，日本地方的气象厅表示，富士山直到今年10月底山顶仍未观测到积雪，创130年来最晚的纪录。

3星期前

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富士山2异常状况登山季2个月夺9命

日本富士山为期2个多月的登山季7月开跑，然而开山至今死亡意外频频发生，尤其静冈县一侧路线就有6人丧命，至今已有9人罹难，死亡人数是去年的2倍多。

2月前

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10年一遇奇景！日本富士山“彩虹环绕” 绝美画面曝光

日本最近受台风影响，各地天气不稳定。一支在富士山活动的导游团分享，有工作人员趁天气不错时到富士山附近拍照，目睹一道圆弧形状彩虹将整座富士山“完美环绕”的绝美景色，令他惊艳不已，立即将堪称10年一遇的奇景拍下，照片一出，吸引高达561万人次浏览朝圣。

3月前

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日本富士山惊传登山意外 49岁台男暴雨中突昏迷死亡

日媒报道，一名来自台湾的49岁男子在登山时突然失去意识，救护人员到场，证实事主当场不治。据称，事发当时正在下大雨。

3月前

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“珊珊”台风侵袭前夕台女爬富士山摔倒获救　网民批：救援该收费

在前一天有一名63岁台湾女游客攀登富士山摔倒受伤，被救援人员背下山。日媒报道指出当时天气状况不佳，引发日本网民热议，甚至有人痛批，“救援费用是我们的税金，请尽快考虑收费救援，我不想为那些冒险登山的外国人缴税。”

3月前

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富士山网红打卡地黑幕因台风被拆将观察游客行为决定是否重置

日本山梨县富士河口湖的LAWSON便利店河口湖站前店被视为“打卡”胜地，惟当地因为太多游客涌入引起的问题，町公所早前在便利店对面行人路拉起布幕遮挡景色。布幕安装至今接近3个月，不过民众发现在8月中已经拆除，目前未有再次装上的计划。

3月前

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日本富士山再传山难静冈县侧开山5天已4死

日本富士山今年开山后山难频传，星期日静冈县侧新增1人罹难。

4月前

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富士山才刚开放登山已4人死主因轻忽天气与装备不足

富士山的山梨侧本月1日开放登山后，静冈侧也于10日开山，吸引大批登山客攻顶。但才开山没多久，就已经传出4起死亡意外。山小屋也陆续接收到身体不适的登山客。

4月前

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中国男子登富士山死亡创今夏开山后首例

日本富士山发生夺命悲剧。一名58岁黄姓中国籍男子周一晚间在山梨县一侧攀登富士山时，失去知觉，后来被确认死亡。日本放送协会（NHK）报道，据警方称，这是首次在富士山夏季登山季发生登山者死亡事件。

5月前

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富士山迎来登山季游客得展示腕带方可登山

周一（7月1日），日本富士山迎来登山季，四条主要登山路线之一的山梨县境内吉田路线开放。

5月前

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日本富士山701开山山梨县开征通行费RM59 单日限4千人

日本富士山靠山梨县侧的吉田口登山步道，今年将从7月1日开山进入夏天登山季。为因应大量登山客衍生问题，山梨县政府今年首度采取限制单日入山人数及开征“通行费”等新措施。

5月前

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疑登山出事　富士山火山口3昏迷者证实死亡

在富士山火山口附近被发现看似登山客的3名死者，其中1人就是21日前往富士山后失联的东京都53岁男性。由于这名失联男性携带发送所在位置的发射器，静冈县警方在搜救他过程中发现另外两人。

5月前

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星云

【周游霓虹国】当个有素质的游客/周蔚延

日圆贬值，涌进日本的游客每日创新高，当地居民因为生活受到干扰，开始怨声载道，还有报导指日本人被外国游客“霸凌”了。原本还觉得“霸凌”一词言重了，但报导写说，外国游客除了多件行李箱占满电车车厢，还在车内大声说话，日本人觉得吵，却只能默默忍受。试过几次在早上的繁忙时间，拖行李坐电车到机场去，觉得那些学校或公司地点坐落在机场线的学生和上班族很可怜，因为电车在市中心的首站，早已被旅客和行李箱占据，而旅客都是要到终点站的机场才下车，也就是说途中上车的乘客一般都只能站了。守时是日本人的使命，五、六点就起床准备出门上学、上班是常态。上到电车唯一的希望就是有个座位，可以在抵达目的地前再补个眠。早上的电车都很安静，大家都是东倒西歪地睡，不然就是在滑手机，或耳机往耳朵里塞听音乐，很少有人在聊天的。当这种想要在上班、上学前好好沉淀，在职场、学校迎合他人之前再来一小段私人片刻的时候，却被大声嚷嚷的人剥夺掉这种权利和小确幸时，一天的压力就从电车车厢开始累积，说是被霸凌，好像又不无道理。虽然在日本生活，但说到底也是个外国人，可以理解人在旅游时的兴奋，以致于声量变大也毫不自觉，反而对于行李箱占据座位，或堵在电车车厢的进出口、带给他人不便的行为比较在意。像是在拥有富士山为背景的罗森便利店前拍照打扰到当地居民事件，尽管相关单位已架起黑幕，但还是有人破坏黑幕继续拍摄，这些行为真的很要不得。便利店之后，还有一座行人天桥，也因为背景是富士山，为了防止游客群聚，扰乱交通秩序，当局也已拍案要架设黑幕。这样下去，以后去静冈恐怕也只能看一处又一处的黑幕了。还有马来西亚游客来日本自驾，结果把车停在没有空位的停车场，堵住其他车辆进出的事件，也让我既汗颜又担心，希望事件不会影响马来西亚驾照在日本租车的条件。庆幸自己住在名古屋当初申请来日本深造，因为不喜欢繁忙拥挤的大城市，于是将东京和大阪排除在外，北海道其实是首选。后来，因为名古屋的教授先来信，于是就落脚在日本中部的这座城市了。刚来不久，就发现名古屋没什么旅游景点。虽然位于中心位置要去哪都很方便，但坏处就是去哪都要花钱。后来，在一项投票中，名古屋被票选为日本最无聊的城市第一名。跟日本人说起住在名古屋，日本人会一时接不上话，然后说∶“是个很有气质的城市耶！”所谓“气质”，也许就是没有特色的委婉说法吧。不过，大部分名古屋人认为，虽然观光景点不多，但名古屋是很适合居住的地方。作为日本第四大城市，设施既不落后，房价比起东京也算合理，而且名古屋的咖啡馆比例是全日本最高的，逛个街累了，可以轻松找家咖啡厅坐下休息，不像东京可能到处都是满座。最重要的是，在这个游客爆多的时候，真的非常庆幸自己住在名古屋，通勤还不至于用挤的。看着人满为患的东京、京都、大阪等地，实在没有勇气和动力前去。想起家乡马六甲，那些从小吃到大的美食，后来都变成了游客争相打卡的地方，当地人也只好避开人潮，只有平日才敢驱车进城品尝那古早味。旅游业为国家带进大笔收入，但“过度观光”带来的问题，当局确实应该要有更妥善的规划与安排，不然苦的只有人民，不仅生活被打扰，还要因为货币贬值只能眼睁睁看游客们买、买、买，也难怪日本人会说自己被游客“霸凌”了。

5月前

星云