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担忧

9月学校放假,女儿带着孙子回家乡度假。这回,我煲了汤,煮了几碟拿手好菜,以温暖的饭菜来迎接他们。4个月没见,孙子们长高了,却也有少许微妙的变化。 “我的孙女怎么瘦了啊?”饭后,我端了水果盘出来,边吃边谈。 “妈,孩子整个拉高了。别担心,健康就好。”女儿毫不在意地说。 隔天,全家去怡保一日游,车上我见孙女吃了苹果后,继续吃紫菜片,实在忍不住开口。 “等下要吃饭了,他们吃那么多,怎么吃得下饭呢?” “妈,紫菜很小包,不会撑饱的。” “我以前带你们,从来没让你们饭前吃零食,所以你们都胖胖的。” 女儿笑而不言。 午餐时刻,孙子们碟里的饭菜没吃完,就说饱了。回程时,孙子们在车吃饼干,边看卡通片。 “我就说了,你饭前给他们吃东西,搞到他们吃正餐时就饱了,过了吃饭时间又饿了。” “妈,就一包饼,别太在意。” “就是因为你这样宠他们,他们才瘦下来。看孩子不是这样看的。” “妈,孩子有做身体检查,一切正常。你别太担心好吗?” “你孩子常常生病,就是没吃好,讲你又不听。”我不解地说。 女儿叹气地说,“妈,你说的我都懂。我平时都自己煮,很少外食,现在回来偶尔给点饼干。你就不要执著孩子瘦好吗?瘦也可以健康啊。” 这回,我没有出声,但孩子的话在脑海里不停地旋转。 我说再多,女儿似乎无法理解我的用心。回想以前,我每天料理两餐,用心照顾孩子的饮食,十几年来没有间断过。孩子们在我的细心照顾下,也健健康康地成长。我的所作所为,印证了孩子健康成长的事实,为何孩子反而不明白我的苦心? 还记得,孙子出生后,女儿回来坐月子,我亲手照顾孙女,洗澡喂奶月子餐和家务,样样自己来。等孙女可以进食,每天我都煲汤,鸡肉鱼肉轮流上阵,饭后也有水果,孙子们在我的细心照料下,白白胖胖,很好看。现在却恰好相反,正餐吃几口就饱,餐前餐后也吃,这种作息很不利他们的成长,我看在眼里很焦急。 女儿大概看出我的忧虑,晚上敲门进房和我聊天。 “妈,我知道你担心我们,但我也是孩子的妈,孩子如果生病,我也很担心。我让他们偶尔吃饼干,不代表我没照顾好他们。” “既然担心,那么你就要看好他们的饮食才对。饼干很热气,他们和我们奔波,又少喝水。”我劝说。 “妈,现在病毒到处都有,已经不是以前的时代了。我理解你的用心,会尽量少让他们吃饼干。你就放宽心好吗?” 看着女儿稚气的脸孔和温柔的语气,我似乎忘了她是两个孩子的母亲。女儿不再是以前绕着我的小女孩了,我是不是也该放下过多的担忧呢?事实上,吃多几片饼,确实也不会马上生病,我怎么那么紧张呢? 唠唠叨叨对大家都不好 我想起,孩子小时也有生病的时候,当时他们不舒服,晚上哭闹,我夜夜难眠,辛苦极了。这个刻骨铭心的回忆,让我誓要照顾好孩子,不让他们轻易生病。 如今看到孙子比以前消瘦,但他们确实也健健康康的,我何必多此一举,唠叨他们呢?何况自己碎碎念,整个人很烦躁,女儿和孙子们也莫名地受气,对大家都不好。我给自己调整呼吸,接下来几天不再把“怎么那么瘦”这句话挂嘴边,反而集中火力和孙子们闲聊,煮好吃的,让他们享尽口福。 快乐的时光特别快。临别前,我抱抱孙子们,以往我必然说:“吃多点!太瘦了!” 这次,我笑笑地说:“健康就好!下次回来找阿嬷玩喔!” 瘦或胖,只是主观的印象,只要身体健康快乐,那就足够了。
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(新加坡21日综合讯)连开24小时赚2612令吉!一名电召司机声称自己在连续开车24小时下,赚取了超过750新币(约2612令吉),然而这也引发了外界对安全驾驶的担忧。 日前,网民通过Stomp网站举报一名电召车司机,指对方长时间驾驶可能出现的疲劳引发了安全驾驶的隐忧,并出示对方5月12日在脸书发布帖文截图,内容为对方的收入截图。 该司机在帖文中写道:“好吧,这是我24小时不停驾驶挑战的结果,嗯,我个人对这个结果有点失望,但无论如何,我尽力了。” 截图中可见,该司机总共赚了753.47新币(约2624令吉)。 对此,网民不仅对该司机能在一天内赚到这么多钱感到惊讶,但更多是对他长时间驾驶下可能出现的疲劳,进而影响驾驶安全的问题感到担忧。 “由一个连续开车长时间的人来载送乘客,安全吗?这种自私的行为可能会因疲劳而出事。” 在2023年11月,有网民在网上发起一场比赛,看谁能在24小时内赚最多的钱,结果一名Gojek司机连续开车22小时,赚了1017新币(约3542令吉)。 然而,这引起了网友的批评,他们认为这将司机、乘客和其他道路使用者置于危险之中。 在回应Stomp相关的查询时,Gojek发言人表示:“安全是我们的首要任务,我们不鼓励司机合作伙伴长时间驾驶而不充分休息。 “充分休息是安全驾驶的关键,我们已经采取了多项措施,确保我们的司机合作伙伴了解安全驾驶的实践。” 为了鼓励司机充分休息,Gojek在其iOS司机应用程式中引入了一项功能,定期提醒司机在上线一段时间后休息或下线。 “我们还将继续探索新的方法,以进一步鼓励安全驾驶实践,符合我们确保司机合作伙伴和客户在道路上安全的承诺。” 同样,Grab的司机应用程式也有一个“疲劳提醒”安全功能,当司机长时间驾驶时提醒他们休息。 在驾驶过程中,应用程式还收集移动传感器数据,如加速器、陀螺仪和GPS数据。这些信息使车辆远程信息处理能够检测驾驶习惯,如急刹车、加速、转弯和不安全的变道。 新加坡人力部有关于防止司机疲劳的指南,包括限制班次不超过12小时(包括加班),以及安排休息,如每2小时路上驾驶休息15分钟。
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