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PROTON交付第1000辆 e.MAS 7

PROTON 旗下新能源品牌 Proton e.MAS 迎来了重要的里程碑，其首款电动车 e.MAS 7 正式交付第 1000 辆。这一成就不仅代表着大马电动车市场的加速发展，也进一步证明了本地消费者对电动出行的信任，以及 PROTON 在新能源领域的不断突破。自发布以来，e.MAS 7迅速获得市场认可，订单量持续增长。根据 PROTON 旗下 PRO-NET 最新调查数据，58% 的车主认为 e.MAS 7 具备超高性价比，51% 认可其宽敞空间和实用性。此外，38% 的用户被其 L2 级高级驾驶辅助系统（ADAS）及半自动驾驶能力所吸引，而 39% 的用户则认为实时综合充电地图是购车决策中的重要考量因素。 PRO-NET 首席执行官张强表示，e.MAS 7 的成功不仅仅是销售数字的突破，更代表着大马电动车生态系统的成熟。他强调，PROTON 的目标是让每一位消费者都能轻松迈入电动时代，享受高效、智能、可持续的出行体验。截至目前，e.MAS 7 的订单已突破 4500 份，市场需求依然强劲。PRO-NET 预计，未来几个月内订单将突破 6000 份，尤其是在限时促销政策的推动下，吸引更多消费者选择电动车。此外，e.MAS 7 已占据本地电动车市场 25% 的份额，稳居行业领先地位。这一成绩充分说明，当电动车具备完善的充电设施及便捷的智能配套时，消费者更愿意选择电动出行。随着基础设施的不断完善及政策的支持，大马消费者对电动车的接受度也在持续提升。e.MAS 7 以亲民的价格、智能科技、强大的续航能力及可靠的安全配置，成功契合不同用户的需求，推动电动车成为主流交通工具。PRO-NET 也将继续深化大马电动车生态布局，包括扩展全国充电网络，目前已覆盖超过2000 个充电点；提升智能互联体验，优化实时充电导航、远程车控等智能功能；同时加强电动车用户支持，提供全方位的售后服务体系，确保用户无忧使用电动车。作为 PROTON 旗下的新能源品牌，Proton e.MAS 旨在推动大马电动车的普及，并打造完善的新能源生态系统。品牌秉持 “INSPIRE CONNECTIONS” 理念，结合创新技术、可靠品质及国际标准，为消费者提供卓越的电动出行方案。随着 e.MAS 7 在市场上的持续热销，PROTON 正朝着更绿色、更智能的未来迈进，助力大马成为区域电动车发展的领军国家。

1月前

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Honda Malaysia 2025 计划：电动化转型三款新车即将登场

在 2025 年媒体聚会（Media Gathering 2025）上，Honda Malaysia 宣布了今年的市场布局，三款新车型将在马来西亚市场亮相，其中包括品牌首款纯电动车（BEV）e:N1。同时，公司设定了 8.3 万辆的销售目标，预计市场份额可达 10.6%。这场聚会不仅是 Honda Malaysia 展示未来战略的机会，也让媒体有机会与品牌高层面对面交流，深入了解本田在本地市场的下一步动向。今年，Honda Malaysia 计划推出三款新车，其中 Civic 已于 1 月率先登场。而备受关注的 e:N1 将是本田在马来西亚的首款 BEV，象征着品牌迈入电动化时代的里程碑。根据计划，未来三年内，本田还将在马来西亚市场推出三款 BEV，逐步扩展电动车阵容。 Honda Malaysia 董事经理兼首席执行员吉村宏信（Hironobu Yoshimura）在会上表示：“e:N1 体现了本田的 BEV 技术实力，我们希望通过这款车为消费者提供更智能、更环保的出行选择。” 近年来，马来西亚市场对电动车的接受度不断提升，而本田的 e:HEV 混合动力技术也取得了不错的成绩。2024 年，本田的 e:HEV 车型在马来西亚混合动力市场占据了近 30% 的份额，显示出消费者对节能技术的兴趣。强化销售与售后体验提供更优质服务除了新车型的推出，Honda Malaysia 也在优化销售与售后服务。目前，公司在全国范围内拥有 104 家代理商，并通过持续培训提升团队的专业技能。 Honda Malaysia 近年来积极推动数字化服务，HondaTouch 平台的活跃用户已突破 43 万，这不仅提供了更便利的售后服务，也反映出消费者对线上互动的需求。回顾 2024 年，Honda Malaysia 交出了不错的成绩单——全年销量 81,600 辆，市场份额 10%，连续 11 年蝉联马来西亚非国产乘用车市场第一。其中，HR-V、City 和 CR-V 是最畅销的三款车型，占总销量的 26%、25% 和 14%。此外，CR-V、HR-V 和 Civic 也分别在各自的非国产细分市场中排名第一。本田高层共商未来本次媒体聚会，Honda Malaysia 高层悉数到场，包括：吉村宏信（Hironobu Yoshimura） —— 董事经理兼首席执行员（Managing Director & CEO）萨利·阿德理·沙坤（Sarly Adle Sarkum） —— 总裁兼首席营运员（President & COO）苏倪妲（Sunita Prabhakaran） —— 销售业务副总裁（Vice President of Sales Business Unit）中岛创（Soh Nakajima） —— 执行协调员（Executive Coordinator）他们不仅分享了本田在本地市场的发展方向，也再次强调了品牌在电动化、智能化和可持续发展方面的长期承诺。展望 2025 2025 年将是 Honda Malaysia 迈向新阶段的一年。从新车发布到销售与服务的优化，品牌正在全方位布局，适应市场的变化。随着 e:N1 的推出和未来 BEV 计划的推进，Honda Malaysia 在电动车市场的角色将更加值得关注。对于消费者而言，2025 年也许是一个探索本田电动化技术的好时机。毕竟，在环保与驾驶乐趣之间，找到一个平衡点，才是未来出行的关键。

1月前

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Toyota全球产量时隔一年首度增长 1月产量回升

全球最大汽车制造商丰田汽车（Toyota Motor）于今日公布，2025年1月份全球产量同比增长6%至78万1729辆，这是该公司自去年以来首次实现增长。丰田表示，由于日本本土市场逐步从去年认证丑闻的影响中恢复，公司在日本的生产规模扩大，推动整体产量回升。数据显示，丰田1月份的本土生产同比增长22%，有效抵消了海外市场产量的下降。其中，北美市场的产量同比增长3%，主要得益于墨西哥工厂产量大幅提升，而美国和加拿大的生产量则有所下降。然而，即便墨西哥工厂产量激增，丰田在美国和加拿大的产量仍高于墨西哥。具体来看，丰田1月份在墨西哥生产约2万6500辆汽车，较去年同期增长近3.5倍。丰田指出，这一增长主要是由于去年生产调整带来的基数效应，导致同比增幅较大。在销量方面，丰田1月份的全球销量整体保持稳定。其中，日本市场销量增长13%，但中国市场销量下降14%，美国市场则微降1%，使整体销量增幅受限。丰田强调，尽管1月份北美地区受到降雪天气的不利影响，但当地市场对丰田车型的需求依然强劲。丰田方面补充称，以上生产和销售数据均包括旗下豪华品牌凌志汽车（Lexus）。

1月前

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Audi迈向高端市场销量下滑后迎来豪华升级

2024年对奥迪（Audi）来说无疑是充满挑战的一年。根据最新销量数据，该品牌全年交付量下降11.8%，仅为167万1218辆。这一表现不仅让奥迪首次被特斯拉（Tesla）超越，也使其在豪华车市场的竞争中落后于宝马（BMW）和奔驰（Mercedes-Benz）。面对这样的困境，奥迪并未选择依靠大幅促销或拓展市场份额，而是准备以更高端的品牌定位迎接未来。价格大涨，奥迪强化品牌形象尽管销量承压，但奥迪的关注点已转向利润率和品牌形象，而非单纯的市场份额。在接受英国汽车媒体《Auto Express》采访时，奥迪英国新任负责人Jose Miguel Aparicio 表示：“我们正迈向更高端市场，希望提升品牌的声望、吸引力和认知度。相比销量，我们更关注业务质量。” 这一战略调整意味着奥迪的车型价格将迎来**“大幅上涨”**，以体现其在大众集团（Volkswagen Group）品牌体系中的新定位。然而，奥迪深知，光是提高售价并不能让消费者将其视为豪华品牌的佼佼者，关键在于提升品牌吸引力，让消费者真正渴望拥有一辆奥迪。放弃入门级车型，专注豪华体验奥迪已宣布将停产旗下最便宜的轿车A1 Sportback和SUV Q2，未来A3将成为其入门级车型。这一决策意味着奥迪希望进一步远离大众品牌的“平民化”形象，全力冲刺高端市场。与此同时，高端车型的布局也在紧锣密鼓地进行。奥迪正在研发A8的继任者，而此前发布的Grandsphere概念车正是这一战略的象征。此外，Urbansphere概念车则暗示奥迪可能推出一款超越Q7和Q8的豪华SUV，为金字塔顶端的消费者提供更高端的选择。不过，现款A8可能会比原计划更长寿。据《Auto Motor und Sport》报道，奥迪可能会对A8进行第二次改款，使其继续在市场上销售几年。这也意味着Grandsphere的量产版可能要到本世纪末才会正式推出。值得注意的是，目前市场上仍未出现该车型的测试谍照，这暗示着奥迪的旗舰电动车仍处于研发阶段，短期内不会上市。不盲目“纯电”，奥迪选择灵活路线在电动化转型方面，奥迪的策略也有所调整。虽然此前曾计划到2033年实现全电动化，但如今该品牌更倾向于保持**“灵活性”**，而不是彻底放弃内燃机。相比之下，其竞争对手捷豹（Jaguar）则更为激进，计划全面转型为纯电动品牌，这一决定让部分传统车迷感到不满。值得一提的是，Stellantis集团旗下的DS Automobiles也在向高端市场迈进，并直指宾利（Bentley）。从目前趋势来看，整个豪华车市场正在经历深刻变革，各大品牌都在重新定义自己的定位和竞争策略。在这场竞争中，奥迪能否凭借高端转型重振雄风，仍然值得关注。

2月前

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Mazda投资50亿泰铢强化泰国制造基地 2025年推电动SUV抢占东盟市场

马自达（Mazda）宣布投资50亿泰铢（约6.6亿令吉）加强其泰国制造基地，并计划在2025年至2027年推出五款新车型，包括电动车（EV）与混合动力车（HEV），以抢占东盟及全球市场。马自达汽车公司（Mazda Motor Corporation）与马自达泰国（Mazda Sales Thailand）今日在曼谷召开记者会，宣布将强化旗下泰国制造基地——Auto Alliance (Thailand) Co., Ltd.，并将其打造为新款紧凑型SUV的生产中心，年产能预计可达10万辆。该厂不仅将作为主要出口基地，面向日本及东盟市场，也将进一步巩固马自达在泰国70年的市场基础。 2025年起推出五款电动化车型根据马自达的规划，2025年至2027年间，公司将在泰国市场推出五款电动化车型，包括两款纯电动车（BEV）、一款插电式混合动力车（PHEV）及两款混合动力车（HEV）。随着泰国电动车转型加速，马自达希望借助这一趋势，扩大电动化产品阵容，以吸引更广泛的消费者群体。其中，马自达全新纯电动车“Mazda6e”备受关注。该车将由马自达与重庆长安汽车股份有限公司（CA）合资成立的长安马自达汽车有限公司（Changan Mazda Automobile Co., Ltd.）生产，并计划于2025年在泰国市场正式发布。“Mazda6e”融合了马自达在设计、“人马一体”（Jinba-ittai）驾驶体验及工艺制造的优势，同时结合长安汽车的电动化和智能座舱技术，未来将销往中国、欧洲及泰国。泰国制造基地强化出口马自达社长兼首席执行员毛笼胜弘（Masahiro Moro）在记者会上表示，马自达深耕泰国市场70年，得到了泰国政府及各界的支持，他对此深表感谢。他强调，公司将继续秉持“ENRICH LIFE-IN-MOTION FOR THOSE WE SERVE”（以动感生活丰富人生）的品牌理念，在泰国推出独具马自达特色的电动化产品，并加强泰国制造基地的角色，使其成为主要出口基地，服务日本及东盟市场。迈向2030年续推“驾驶乐趣” 展望未来，马自达表示，公司将继续以“Radically Human”（极致人本）价值观为核心，朝向2030年发展，持续优化驾驶体验，带给消费者“驾驶的乐趣”（the Joy of Driving），并通过创新的移动方式，为用户带来更丰富的生活体验。马自达的这一投资计划不仅展现了其在东盟市场的长期承诺，也意味着未来几年泰国将成为马自达全球电动车战略的重要生产基地。

2月前

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2024年全球汽车销量 Toyota再度称霸

丰田汽车在2024年继续保持全球领先地位，旗下包括豪华品牌凌志在内，全年销量超过1000万辆。这是丰田连续第2年全球销量突破1000万辆，但未能打破上一年的纪录。根据丰田发布的全球销售数据，2024年丰田（含凌志）在全球共售出1015万9336辆汽车，同比下降1.4%。2023年，丰田曾创下1030万辆的历史新高。日本以外的市场占丰田总销量的85%，其中澳大利亚的丰田和雷克萨斯销量占全球销量的2.5%。丰田集团整体销量下降3.7% 丰田集团（包含大发Daihatsu和日野Hino）在2024年全球共售出1082万1380辆汽车，相较2023年的1100万辆下降3.7%。福士伟根集团（包含福士伟根Volkswagen、奥迪Audi、保时捷Porsche、斯柯达Skoda、Cupra、兰博基尼Lamborghini、宾利Bentley等）以900万辆的全球销量紧随其后，而现代-起亚集团（Hyundai-Kia）共售出710万辆。 Stellantis集团（包含Jeep、标致Peugeot、Ram、菲亚特Fiat、阿尔法·罗密欧Alfa Romeo、欧宝Opel等）及福特（Ford）预计将在本月晚些时候公布全年销量数据。与此同时，中国新能源车企比亚迪（BYD）2024年全球销量达到430万辆，同比大增近50%，在全球销量前5的榜单上与福特展开激烈竞争。美国仍是丰田最大市场 2024年，美国依然是丰田的最大市场，销量超过200万辆，其次是中国（180万辆）、日本（140万辆）、海湾合作委员会（GCC）国家（45.3万辆）、印度（30万辆）和澳洲（25.5万辆）。

2月前

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宝腾 e.MAS 7 闪耀登场夺冠 2025 年 1 月电动车销量榜

马来西亚汽车市场在 2025 年初经历销量回落之际，宝腾汽车（Proton）凭借其首款纯电动车 e.MAS 7 逆势突围，以 421 辆的首月交付量强势登顶我国电动车销量榜，市场份额达 25%，展现出强劲的市场竞争力。宝腾 e.MAS 7 强势登顶纯电 SUV 受追捧宝腾 e.MAS 7 于 2024 年 12 月 16 日正式发布，在短短一个多月内订单量突破 4000 辆，市场反响热烈。为应对持续增长的需求，宝腾追加 3000 辆上市优惠礼包，并在今年初启动首批交付。在 1 月份，该款 C 级纯电 SUV 共交付 421 辆，不仅成为当月销量最高的电动车，更凭借卓越的产品实力和定价策略赢得消费者青睐。其中，80% 以上的买家选择 Premium 车型，进一步凸显该车型的市场认可度。随着全国 e.MAS 体验中心扩展至 40 家，未来几个月的交付量预计将继续攀升。宝腾 Edar 副首席执行官张强表示：“宝腾 e.MAS 7 的火爆销量，证明了马来西亚市场对高性价比电动车的接受度正迈入全新阶段。我们以全球领先的电动车技术，结合智能化设计和完善的售后服务，为消费者提供一款能媲美国际品牌的高价值产品。” 宝腾 1 月销量稳健增长市场份额达 19.7% 尽管 2025 年 1 月大马整体汽车市场受农历新年假期及前期需求透支影响，行业总销量（TIV）环比下降 38.7%，但宝腾仍然保持稳健增长，总销量达 9914 辆，市场份额提升至 19.7%（2024 年 1 月为 18.7%）。其中，宝腾传统燃油车型持续畅销：宝腾 Saga 依旧稳居品牌销量冠军，1 月交付 4597 辆； B 级轿车 Persona 和 B 级掀背车 Iriz 分别售出 1221 辆和 291 辆； X50 以 1436 辆蝉联 B 级 SUV 销量冠军，S70 以 1143 辆夺得 C 级轿车冠军，而 X90 以 203 辆稳居 D 级 SUV 之首。海外出口飙升 86.9% 迎来历史最佳开局随着宝腾积极拓展海外市场，其 2025 年 1 月出口销量大幅增长 86.9%，达 200 辆，创下自与吉利集团合作以来的最佳开局。其中，宝腾 Saga 仍为出口销量最高车型，紧随其后的是 X50 和 S70。宝腾 Edar 首席执行官罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）指出：“2025 年，马来西亚汽车行业面临新挑战，许多消费者仍处于新车持有初期，导致短期市场波动。然而，宝腾凭借 e.MAS 7 的强劲表现和燃油车型的稳定增长，成功扩大市场份额。未来，我们将继续优化产品阵容，推动整体销量再创新高。”

2月前

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公开市价机制延至明年可保买气今年汽车总销量料增至79万辆

尽管最低薪金制与公务员加薪有望推高消费，让大众汽车市场销售受益，但这一成长将被疲软的豪华汽车市场所抵销，分析员认为，公开市价机制（OMV）再度推迟一年将带来正面催化剂，上调今年汽车总销量（TIV）目标5％至79万辆，维持汽车领域“中和”评级。

2月前

焦点财经

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2024年11月UMW Toyota Motor销售表现卓越持续推动未来出行愿景

UMW Toyota Motor（UMWT）再度展示其强劲的市场表现，11月共售出近8400辆汽车，将全年累计销量推升至约89,500辆。以Vios、Hilux和Yaris为代表的热销车型，进一步巩固了丰田在马来西亚汽车市场的领先地位。这些车型不仅以高效、可靠和先进安全功能吸引消费者，还体现了丰田“多路径战略”满足多元需求的成功。技艺精湛打造卓越服务 UMW Toyota Motor于11月16日至17日在其莎阿南总部举办了2024年度丰田技能大赛。这一自1993年延续至今的赛事，以“通过优质销售和服务让客户满意”为主题，旨在通过提升经销商团队的专业知识与技能来增强客户信任和忠诚度。本届大赛覆盖10个奖项类别，获奖者共获奖金超过10万令吉。活动同时展示了丰田技术教育项目（T-TEP）及其“多路径战略”对实现碳中和目标的承诺，成为丰田对客户服务持续追求卓越的有力证明。促销优惠与创新亮点为了迎接12月的到来，UMWT推出了“发现喜悦专属”促销活动，多款丰田车型如Vios、全新Yaris、Corolla及Harrier等均享有高达1万令吉的优惠，月供最低仅需658令吉起。此外，新推出的2025款Corolla Cross更为早期购车客户提供高达3000令吉的优惠，活动截止至2024年12月31日。同时，UMWT还推出了Toyota Service Savers服务，为客户提供经济高效的车辆保养选择，费用低至每月31令吉，进一步提升购车与用车体验的便利性与性价比。

4月前

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宝腾汽车2024年销量表现亮眼

宝腾控股有限公司（PROTON）日前发布了2024年11月的销量数据，报告显示宝腾11月的销量达到了1万2194辆，累计销量已达到13万7751辆。宝腾继续稳居马来西亚汽车市场销量榜第二位，并且市场份额预计将接近18.8%。这一业绩不仅展示了宝腾在本地市场的强劲竞争力，也彰显了其在出口市场的持续增长潜力。宝腾核心车型继续领跑市场在2024年，宝腾旗下多个核心车型表现亮眼，持续占据各自细分市场的领先地位。尤其是宝腾X70、X50、X90和S70等SUV系列车型，继续展现出强大的市场吸引力。宝腾X70自2023年8月推出2025款以来，销量表现持续上升。在2024年11月，该车型的销量环比增长了7.7%，达到1065辆，年初至今累计销量已达7536辆，稳居13万令吉以下C级SUV市场的领导地位。该车型凭借焕然一新的外观设计、升级的内饰和先进的2级ADAS驾驶辅助系统，为消费者提供了更高品质的驾乘体验，进一步巩固了其市场优势。同时，宝腾X50在2024年继续占据SUV市场的领先位置，11月的销量达1911辆，年初至今累计销量为2万1033辆。自2020年上市以来，X50不仅成为大马销量增长最快的SUV车型，更连续多年蝉联细分市场年度销量冠军。宝腾X90在D级SUV市场的表现同样令人瞩目，2024年11月销量环比增长了13.1%，达到了277辆，年初至今累计销量为3246辆，持续引领市场。宝腾S70在2024年也取得了显著成就，11月销量为1312辆，年初至今累计销量已达到1万7512辆，稳居细分市场销量榜首。此外，宝腾Saga和Persona两款轿车也继续表现出色。宝腾Saga在11月售出5916辆，年累计销量为6万6094辆，预计将连续第二年突破7万辆大关。宝腾Persona在11月的销量为1394辆，累计销量为1万7325辆，也在B级轿车市场保持稳步增长。出口业绩创新高扩展全球市场宝腾的出口业务在2024年迎来突破，累计出口总量已达3652辆，超越了2023年的3636辆。尤其是宝腾Saga，成为出口业务中的明星车型。自2024年9月宝腾首次向埃及发运CKD（完全散件组装）工厂套件以来，宝腾在埃及的市场布局取得了显著进展。今年11月，宝腾向埃及出口了480辆左舵版Saga，环比增长300%，这一成绩标志着宝腾在埃及市场及中东其他国家的拓展迈出了重要步伐。通过与埃及的本地合作伙伴共同建设CKD工厂，宝腾不仅为Saga进入埃及市场奠定了坚实基础，还为进军更广阔的中东和北非市场提供了强大的后勤保障。宝腾出口至其他地区的销量同样持续增长，显示出宝腾品牌在国际市场上的潜力。新能源战略迈向新高 e.MAS 7即将发布除了在传统燃油车领域的持续竞争力，宝腾还在新能源领域积极布局。宝腾的首款电动车——e.MAS 7，预计将在2024年12月16日正式发布。这款电动车的推出，标志着宝腾在电动汽车市场的技术创新和战略规划进入新的阶段。随着全球汽车行业朝向电动化转型，宝腾的e.MAS 7不仅有望满足本地市场日益增长的新能源需求，还将增强宝腾在全球电动车市场中的竞争力。宝腾控股首席执行官罗斯兰·阿都拉（Roslan Abdullah）在新闻发布会上表示：“宝腾在2024年取得的多项突破，不仅加速了我们的本地市场竞争力，也为我们在全球市场的进一步扩展奠定了坚实基础。随着e.MAS 7的发布，我们将在新能源领域展现更强的技术创新能力，期待这一车型成为宝腾未来发展的新亮点。” 展望未来持续创新与全球扩张并行 2024年即将进入尾声，宝腾已确定将继续巩固并提升其在本地市场的领导地位，同时加快全球化战略布局。通过宝腾X70、X50、S70等核心车型的成功，以及出口业务的持续增长，宝腾在国内外市场的竞争力日益增强。随着新能源车型的推出，宝腾将在电动汽车领域寻求更多机会，进一步拓展市场份额。罗斯兰·阿都拉总结道：“宝腾在2024年的成功为未来的发展奠定了坚实的基础。我们将继续秉承创新驱动、全球视野的战略，力争在未来几年取得更多的市场突破。” 随着全球市场对电动汽车的需求不断增加，宝腾将在新能源汽车领域加大投入，以期在未来成为国际电动汽车市场的重要竞争者。

4月前

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即时国际

比亚迪10月汽车销量暴增66% 创历史新高

2024年最后一个季度刚刚拉开序幕，中国电动车巨头比亚迪月销量再度创下新高，延续了汽车销售旺季的强劲表现，10月全球乘用车销量暴增66%，达到创纪录的50万零526辆。

5月前

即时国际

焦点财经

财案缺利好竞争加剧今年汽车销量料减8%

随着2025年财政预算案缺乏利好消息、下半年汽车销量恢复正常、更多新外国车进场抢滩，导致市场竞争加剧，分析员预计今年汽车总销量（TIV）将有所减弱，全年总销量预计为79万辆，这意味着下半年总销售会比前期减少8％，维持汽车领域“中和”评级。

5月前

焦点财经

焦点财经

9月跌18％需求仍强劲全年汽车销量料超76.5万辆

第二国产车（Perodua）如预期般在马来西亚日闭厂10天进行日常维护，以及消费者静待新预算案的汽车相关补贴，以致9月汽车总销量（TIV）走软。分析员认为，在可负担汽车持续的强劲需求、诱人新车款的推出、电子发票影响较预期疲软，以及中端买家降级的趋势驱动下，今年的汽车总销量可能超出大马汽车商公会（MAA）预测的76万5000辆。

6月前

焦点财经

焦点财经

第二国产车最大推手全年汽车销量上调至76万辆

基于第二国产车仍有10万辆积压订单和稳健的新订单支持，分析员将2024全年的汽车销量预测从72万辆上调至76万辆。

9月前

焦点财经

全国综合

车商公会：售出57991辆 4月汽车销量涨21%

大马汽车商公会（MAA）公布，我国4月汽车总销量（TIV）上涨21%至5万7991辆，去年同期的汽车总销量为4万7802辆。

11月前

全国综合

即时财经

车商公会：4月汽车销量增21%

大马汽车商公会（MAA）今日公布，我国4月汽车总销量（TIV）上涨21%至5万7991辆，去年同期的汽车总销量为4万7802辆。

11月前

即时财经