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皮亚斯特里

2月前
(布达佩斯22日综合电)迈凯轮于匈牙利站F1正赛包揽冠亚军,但杆位车手诺里斯似乎不情愿下“礼让”队友皮亚斯特里,使后者喜获生涯首冠,在赛后引发热议。 继周六排位赛久违包揽头排起跑席次后,迈凯轮在正赛由皮亚斯特里以1小时38分1.989秒率先冲线夺冠,以及慢2.141秒抵步的诺里斯居亚,于匈牙利赛道傲视群雄。 这是迈凯轮自2021年意大利站后,再度横扫正赛冠亚军;征战F1第2季便摘首冠的皮亚斯特里,则成史上第5名砍获分站冠军的澳洲籍车手。 皮亚斯特里在赛后受访时直言道,“这非常、非常特别,能站在F1颁奖台的顶点,这真的是我在小时候梦想着会发生的一天。非常感谢迈凯轮给予我参战F1的机会,能在共事18个月便获胜真是太棒了。” 诺里斯在受访时也恭贺皮亚斯特里,但实际上,迈凯轮双雄于正赛期间并非如此平和…… 诺里斯一度不愿让位 当天正赛刚起跑,皮亚斯特里和诺里斯便展开斗争,并在红牛车手霸主维斯塔潘加入战局后,让1号弯的攻防战形成三车并行的局面。结果皮亚斯特里占据领跑地位,跑出赛道的维斯塔潘回来时一度居次名,后来仍让回该席次予诺里斯,以避免遭赛会调查。 后续通过先进站后超车战术,诺里斯在第48圈重返榜首,此时英国车手却收到车队指示,将领跑位置让给皮亚斯特里。 当时诺里斯曾回应道,“他(皮亚斯特里)得先追到我才行。”,随后一度将领跑优势扩大至5秒。直至第67圈,诺里斯才放慢速度,把皮亚斯特里送上冠军宝座。 迈凯轮领队:车队赛前协议 迈凯轮领队斯特拉受访时对此道,这是车队的赛前协议,并指出欣然让位并非车手的天性。 另外,维斯塔潘在第62圈与昔日宿敌——马赛地7届世冠汉密尔顿争夺第3名时,彼此发生碰撞。这让小汉最终力保季军、维斯塔潘则只能满足于第5名。
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