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红绿灯

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Ali Hajbabaie:可以考虑在交通灯系统中新增一种颜色,比如白色灯…… 随着自动驾驶技术逐渐普及,未来的汽车工业、保险业或交通灯系统可能会出现意想不到的变化。 根据美联社报道,北卡罗来纳州立大学工程系副教授Ali Hajbabaie认为,当路面上有超过一半车子是自动驾驶汽车时,可以考虑在交通灯系统中新增一种颜色,比如白色灯,让自动驾驶汽车来引导交通。 “当我们来到十字路口时,如果是红灯,我们停下来;如果是绿灯,我们就走。但如果白灯亮起,你只需跟随前面的车辆即可。” 不过,他指出,并不一定要新增颜色,可以修改现有的交通灯系统,例如让红灯和绿灯同时闪烁,提醒车主现在由自动驾驶汽车来引导交通,以减少交通拥堵。 然而,他强调,这不是短期内可以实现的目标,道路上需要有40至50%的车辆都是自动驾驶汽车的情况下才行。 真的需要新的交通灯系统? 早在几年前,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo相继在凤凰城和旧金山推行自动驾驶汽车叫车服务。在今年3月份,Waymo还扩张至美国第二大城市洛杉矶。 Waymo发言人Sandy Karp通过电邮向美联社透露,他们已经在洛杉矶和奥斯汀推出自动驾驶汽车叫车服务,都不需要动用第四种颜色的交通灯。 “当自动驾驶技术还在初期发展阶段,人们就已经开始创意思考要如何促进自动驾驶汽车的安全部署,这是件好事。但是,政策制定者和基础设施拥有者要谨慎行事,不要过早地对自动驾驶汽车做出任何投资,因为这些投资可能会为时过早,甚至是不必要的。” 相关文章: 苹果iOS 18一大AI亮点,Notes内建语音转文字功能 想打广告不会设计图? Meta的AI工具一键搞定
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