自保新闻资料

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3招防身有备无患科普日本地震防灾包

日本是大马人喜欢旅游的国家之一，该国包括宫崎、神奈川、青森县等多地近日都发生6至7级以上地震，日本气象局更扬言，往后发生规模7至8级大地震机会将大增，这让对地震“零经验”的大马人担心，若在旅行中不幸碰上地震该如何自保？

1月前

头条看一看

短短750公尺建13路墩居协：车多又快求自保

焦点社区：双溪乌浪花园2马路（马六甲1日讯）双溪乌浪花园2马路短短750公尺却设有13个路墩，引起网络热议；事实上，因为该路段沦为“高速大道替代路”威胁居民安全，居协才不得已这么做！双溪乌浪花园是从大路转进来后，继克里斯沙特亚（Keris Satria）花园后的第二个住宅区，两者之间设有一间国小，而路墩是从国小之前的路段一直延伸到双溪乌浪花园的另一个出口，密集的路墩主要分布在双溪乌浪花园2路的一排屋子前，平均每两、三间房子就设有一个路墩，同时也建有多个路墩指示牌。《古城》社区报周四上午实地勘察花园交通情况，在非繁忙时段，平均一分钟有超过10辆车子或摩托车往返，更不时有巨型拖格罗里、运输罗里、油槽车、长巴、垃圾车经过，造成居民踏出家门前，不得不环顾四周多次。尤哈尼：重型车过路墩不减速双溪乌浪花园居协主席莫哈末尤哈尼接受《古城》社区报访问时表示，原本只有2个路墩，但为了居民安全着想，2006年向当局申请增设路墩但没有受理，最后自费请承包商兴建11个路墩，分布在短短500公尺内的住家前，迄今已经18年了，没想到最近成为热议话题。 “尽管设有逾10个路墩，依然不能减少高流量交通，尤其在早上6时30分、9时、下午4时30分至6时为高峰期，而且部分车身较高的车辆过路墩也不减速。” 他说，无权阻止车子取道花园路，只希望大家减速慢行，同时向州议员申请在路口增设限制高速栏杆，禁止拖格罗里和油槽车等大型交通工具川行，并在路口增设放慢速度的指示牌。 “我们曾做减速提醒指示牌，一些被拆除了，剩下一个变陈旧了，恐怕无法引起注意；之前设置的限高栏杆因让路给消防车，也已经被拆除。” 成大道替代路罗里也进来尤哈尼指出，2002年入伙时2条路还是普通的花园路，也不是主要道路，随着数年后新建一所学校及双溪乌浪大路，该路拓宽后就成为车辆避开大路交通灯的捷径，以此往返冬牙峇株。 “许多外地车子包括各类巨型运输车，都是根据卫星导航系统行驶，往往都被带来这条路，造成花园路变成高速大道的替代路，重型车辆进来后发现不对，也因空间有限无法回转出去。” 意外频繁居民不堪其扰他说，曾发生居民孩子被撞的意外，而道路弯处单位停放在门前的车子也两次被撞，更发生过罗里撞到电灯柱并拖曳，导致居民屋顶毁坏的意外；综合种种因素，居民才兴建路墩自保。他透露，本地居民不堪其扰，最首当其冲的首五间单位纷纷搬走改作民宿，角落处的屋子也被迫装修改大门方向。他表示，最近社媒网传该花园的路墩课题，有网民留言诋毁花园居民此举鲁莽和不讲理，但是他清楚这一切是为了安全，只是有心人炒作及蹭流量而已。

2月前

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警局夜间“关大门”自保？胡栋强：本末倒置

民政党署理主席胡栋强对于全国所有警察局晚上10时就关闭篱笆门一事感到非常惊讶，并质问，这是否向全世界宣告我国的治安已“沦陷”，连警察局也要“关大门”自保了？

2月前

算是我30岁前成长·JJPTR李宗圣求自保

“解救普通人”JJPTR去年崩盘，如今再被控涉嫌呈报假资料！当被问及否会把钱还给投资者时，他说... ...

7年前