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航海
星云
【我的地图】穿越时代的航海图/三夹板(史里肯邦安)
地图,那玩意儿在学校里没几个人爱。地理课总是让人昏昏欲睡,现实世界中的地图总是枯燥无味。因缘巧合,我却在当年火热的单机游戏里找到探索地图的乐趣,当然也同时满足了年少时的热血情怀。《大航海时代2》就是那种能让人完全沉浸其中的游戏。想想看,在15世纪到17世纪间扮演一个在未知海域探索的船长,这感觉得多酷啊! 在游戏里,地图不再是一堆无聊又无趣的线条和符号。它是如此真实又神秘,让人仿佛能闻到海风的味道,感受到波涛的拍打。地图上那些细致的航线,宛如命运的纽带,将我的探险欲望紧紧绑定。每一个港口都有它的故事,每一段航程都充满了未知。我能在这张地图上发现新的港口,遇见各种各样的人,经历一次次惊心动魄的冒险。每一个坐标,每一条航线,都可能是新的开始。 整个游戏可以说是围绕着冒险、贸易和海盗三大核心展开的。而我最喜欢扮演热爱冒险的探险家,带领着我的船员和船队穿越大海。探索是游戏的重要环节,我可以发现新大陆、遗迹,甚至是传说中的宝藏。每当船只驶向新的海域,我心中总是既紧张又兴奋,那种对未知的探索和征服,给了我无尽的幻想空间。 游戏地图,它不只是一片虚拟的海洋和陆地,更像是我们生活的缩影。在这张地图上航行,就像是在生命的海洋中航行,还真让人产生遐想。生活中的每一次选择,就像是在海图上规划航线,每一个决定都可能带我们走向全新的旅程。一路上,我们遇到风浪,经历挑战,就像在生活中遇到困难和挫折。但正是这些风浪,锻炼了我们驾驭生活的能力,让我们变得更加坚韧和强大。我们疲惫时,就得找个港湾靠岸。在这里,我们与亲人朋友分享喜悦,交流心得,然后带着新的力量和希望再次扬帆。这些港口让我懂得,无论生活的旅途多么漫长和艰辛,总有温暖的停靠点,给予我们安慰和力量。 《大航海时代2》的那张老旧世界地图,不仅记录我充满色彩的童年,更承载了我对于冒险和自由的向往。现在虽然已经长大,但每当想起那些在海洋上奋斗的日子,心中总是泛起一股温暖而又兴奋的浪潮,也让航海冒险的梦想在心中久久不息。
6月前
星云
沙巴要闻
佐尼斯顿:地理位置得天独厚 沙航海旅游具经济效益
(亚庇31日讯)沙巴州有意推动新的旅遊产品,希望透过航海旅遊(Nautical tourism)带动更多国内外遊客到访沙巴及旅居更久,为沙巴经济及旅遊业带来更好的经济溢出效应。
2年前
沙巴要闻
星云
【我们这一行】海上出差记/张启川(拉美士)
我任职于新加坡一间航海工程公司的采购部,负责物流运输管理。公司为客户更新水管系统,服务的对象皆以邮轮集团为主。每当邮轮在各国港口停泊,工程部就得到目的地出差,并在一至两个星期内把邮轮内年深日久的水管切除,再把新的水管安装上去,行程非常仓促。 从未想过采购员有机会到国外出差。2019年,我随着团队来到了加拿大温哥华对岸的港口。我的任务是分配各项工程所需的原料,并确保材料的数量充沛及准备货物清单和发票,这样剩余的物件才能安全的通关并运输回国。 这是我第一次到邮轮上工作,所以对船上的名称及操作系统相对陌生。在航海的术语里,port是船的左翼,starboard则指船的右翼。在航海界内,水手不会以“左”与“右”来分辨船的位置。Starboard取自于英文字母“steer”与“board”的结合,早年人类还未发明引擎时,船只还得依靠水手舵桨方能前进,由于舵手以右撇子居多,所以舵浆都设立在船的右边,进而衍生了这个术语。由于舵桨设立在右边,所以船只皆以左边停泊于港口,“port”就这样在航海术语内形容起船的左边。 第一次登上的邮轮长度大约是180米,当时我对船的构造不熟悉,吃尽了苦头。同事都以无线电话通讯,而不熟悉船上位置使得我在登船后的头一两天走了不少冤路,这也导致我的智能手表第一次写下了三万多步的惊人记录。 邮轮上有许多焊接工程,所以船上需要“防火员”的监督。焊工进行焊接工程前,我就得为他们到相关部门申请“防火员”。所谓的防火员,其实并不是专业的消防员,他们只是手上拿着一只浇花用的喷水器,一旦烧焊过程中激发了火苗,他们就得即刻把细火浇灭。这些防火员来自欧洲各地,他们大部分都是临时职员,一旦船舶离港,他们就得回到各自的国家。 记得当时每天都得加班到晚间10点左右,有天夜晚下起了豪雨,导致我无法回到宿舍。在摄氏15度的气候下,我伫立于邮轮上遥望对岸灯火阑珊的繁华都市,看着高楼耸立的温哥华,而我却得站在船沿避雨,冷风淅淅,疏雨潇潇,心中百味杂陈。 两个星期的工程转眼即逝,而我们并没有余暇暂停手头上的工程,就算周日也得到邮轮上工作。最终,工程结束后,我们在离开加拿大的前一天晚上才有机会到温哥华的唐人街享用晚膳。在船上连续吃了14天西餐,终于有机会大块朵颐。辛勤一番完成任务后在异乡享受着桌上美味的中国餐,心中有股满足感,也为第一次的国外出差之行画下了完美的句点。 此行虽然劳累不堪,却拓展了我的视野。
3年前
星云
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