贸工部新闻资料

简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

本报特约

东姑赛夫鲁.2025年东盟：马来西亚能从中得到什么好处？

增加贸易是明年贸工部议程上的重要事项之一，包括确保我们能够缔结或提升东盟与主要贸易伙伴已批准的各种自由贸易协定（FTAs）。东盟内部贸易的增加也意味着马来西亚贸易的增加。

2星期前

本报特约

大柔佛焦点

柔华旅公会吁当局助士乃机场增直飞国际航线

（新山9日讯）马来西亚华人旅游业公会柔佛分会会长郑建全呼吁政府，包括旅游部和贸工部长等相关部门，为柔州带来好消息，协助增设中国和台湾等国外二线城市直飞士乃国际机场的航线，让业者以包机方式载客往返两地。马来西亚华人旅游业公会柔佛分会昨晚举办2024年周年晚宴，筵开43席。郑建全是在会上致词时，这么表示。郑建全透露，旅游部长张庆信近期给国内旅游业捎来好消息，中国东方航空以及上海航空将在今年新增每周至少62趟的航班飞往马来西亚数个目的地，包括沙巴亚庇，古晋以及槟城。他希望旅游部长不要忘记柔佛州。他指出，目前，士乃国际机场只有5个国际航线，希望接下来还会有更多的国际航线飞往柔佛州。他也鼓励业者探讨包机计划，特别是从其他外国城市飞往柔佛州的包机计划。他说，据他了解，旅游部备用补贴政策给包机商和业者们。他也希望航空公司开拓新航线，从从新山飞往其他的目的地，如中国的一些二线城市如昆明，或是台湾的台中。他相信一旦国际直飞航线获得开发，柔佛州也将吸引来自印尼峇淡岛的客源。他解释，印尼峇淡岛的民众可坐渡轮到新加坡樟宜机场乘搭航班，相信他们也能乘坐渡轮来到新山乘搭航班。他觉得，相比之下，柔佛州的机场税以及机票价格，会比新加坡出发的价格来得优惠。另外，他表示，该会是以会员角度着想，积极主办系列活动，包括国内外旅游产品分享会、业者交流对接及考察团。他承诺该会接下来将尽心尽力，继续举办有利会员的国内外旅游业的活动，让会员受惠。他指出，中马免签政策已落实，对于旅游业者以及普罗大众而言，皆为好消息。不仅减轻了繁杂手续，旅游团也不需再增加额外费用。他相信，接下来，中国团肯定是游客的首选目的地。马来西亚旅游部宣布2026年为马来西亚旅游年，他认为，那意味着这一刻开始，业者将加强力度向国外推广马来西亚的旅游，向国外部署招商计划，以吸引更多游客与投资的到来。 “政府现在已放宽第二家园的条件，这将不仅刺激房屋业发展，也无形中吸引许多外国游客前来马来西亚居留。” 他期待在未来，与同业们继续共同推动马来西亚旅游业的繁荣，为更多国外的朋友提供多姿多彩的旅游体验。昨日受邀的嘉宾，包括该会法律顾问兼地不佬区国会议员潘伟斯、马来西亚防范罪案基金会柔州分会主席拿督郑修强、马来西亚华人旅游业公会总会长包一雄、各国和各地区旅游局代表等。包一雄在致词时强调，马来西亚华人旅游业公会的宗旨，是为会员谋取福利。他承诺总会将继续努力，为会员争取更多利益。他也希望政府、旅游局等单位在方面鼎力相助。他提到，总会于1992年创立，从最初的7人增加至现在的1400人，全靠会员们的团结，以及理事会辛劳付出。他说，各州分会将于接下来数日，分别举办周年晚宴，包括新山、怡保、吉隆坡，各地晚宴场面盛大。潘伟斯会上发言时，赞同郑建全提出的建议，即希望政府和相关部门协助柔佛州，为士乃国际机场增设更多国际直飞航线。潘伟斯觉得，直飞班机相当重要，如今，沙巴、砂拉越、吉隆坡、槟城等地皆有多条国际直飞航线。他认为，旅游部长、贸工部长及相关部门的部长也应关注柔州的需求，增设由中国和台湾二线城市直飞新山的航线。另外，他说，我国去年入境的游客计2600万人，相信超过一半是由新加坡过来。他表示，那可能是兑换率所致，而这这是个契机，旅游业者应推出更多活动，吸引更多游客到来柔州。另一方面，潘伟斯在会上致词时强调，现任的团结政府稳如泰出，给人民派发定心丸。他表示，最近，关于迪拜行动的传言四起，有很多人问团结政府可否撑过去。他呼吁大家勿相信有关谣言。在水灾方面，潘伟斯指出，新山区共有12个水灾区，全都落在地不佬国会选区内。他说，柔佛州有8000名水灾灾黎，新山就占了数千人，一些灾区水深1.5公尺。他表示，政府去年拨出4000万令吉供地不佬国会选区进行防洪计划。如今再度酿发水灾，他建议政府增多5000万令吉防洪拨款，以重振新山形象。

12月前

大柔佛焦点

焦点财经

贸工部实施暂缓令钢铁股闻风起舞

随着投资、贸易及工业部（MITI）宣布对钢铁行业实施为期两年的暂缓令，大马钢铁股今日普遍走高。

1年前

焦点财经

百格新闻

【国会一幕】土团YB“神逻辑” 车子销售量扯上经销商种族

之前陷入国会中抽电子烟争议的土团党丹那美拉国会议员莫哈末依克玛，今日在国会内提出了“神逻辑”，将宝腾和Perodua的销售量，扯上经销商的种族问题……

1年前

百格新闻

即时国会

贸工部长捎好消息 “千亿投资谈判中”

投资、贸易及工业部长东姑赛夫鲁说，截至8月31日，在大马投资发展局（MIDA）的监督下，共有984个项目计划处在谈判阶段，投资额预计多达1053亿令吉。

1年前

即时国会

焦点财经

贸工部：放眼推可负担国产电动车

大马投资、贸易及工业部（MITI）副秘书长拿督哈尼菲指出，配合2030年新工业大蓝图的落实，大马放眼推出本地制造的可负担电动车（EV）。

1年前

焦点财经

全国综合

赛夫鲁：CREST纳入贸工部机构拟建首家晶圆制造公司

自2012年创立的工程、科学与技术合作研究中心（CREST），已正式成为投资、贸易及工业部旗下机构。

1年前

全国综合

本报特约

东姑赛夫鲁.昌明经济：为马来西亚下一次工业腾飞创造条件

到目前为止，我们已在2023年第一季度吸引了超过714亿令吉的批准投资，与2022年第一季度相比增长了近60%。在2023年上半年以亚洲为重点的贸易和投资任务中，我们已促成超过2300亿令吉的潜在投资和近100亿令吉的预期贸易。

1年前

本报特约

本报特约

东姑赛夫鲁.全球逆风：大马工业“要么做大，要么回家”!

虽然2023年的其余时间将面临挑战，但贸工部仍然专注于大马的长远目标。作为投资和商业界的重要合作伙伴，我们的选择是：我们可以被全球逆风逼“回家”，或者我们可以大力推行制造业改革，以继续建立信任并恢复对大马经济复苏的信心。

1年前

本报特约

城乡大桌

丁杰隆.新能源车是不可逆转趋势

政府的角色不只要把新能源车带进我国，也要加速让本地企业嵌入新能源车的生产链，逐步提高新能源车在大马生产或组装的零组件自有率，从而降低新能源车成本。

2年前

城乡大桌

VIP文

黄泉安|贸工部改名，投资额也能改运加劲？

物资时代，国家生产总值是与投资额息息相关，贸工部改名来得正是适时。马来西亚若是继续凭据“比上不足、比下有余”的阿Q精神处事，今后要打屁股抵罪。国际贸易及工业部的马来名称现已改为“投资、贸易及工业部”，英文缩称MITI照旧或许不会引起外资源头的混淆，中文缩称不知是否敲定为“投贸工部”以正视听了？总之，相关部门发文告声明，这项改名是先征得首相安华在内阁批准的。贸工部改名的正面信息，应是相关部门的主力将是促进国内外投资额，加强区域与国际领域吸资入注，推动本土工业与技术转型，稳固出口货的竞争力，延续后疫情阶段的经济复苏，打造高效率生产线的新天地。因此，部长东姑赛夫鲁必须查看马来西亚在投贸工3领域的底线，拟就行动大蓝图，率队重新出发，而不仅是军师对空画大饼那么写意。根据国际数据分析机构Statista综合世界银行及国际货币基金的审计评估，若把年代业绩分成1992、2008及2024三个阶段处理，明年世界最佳国家生产总值（GDP）的十大，将有4个国家来自亚洲，即中国（排名第一）、印度（3）、日本（4）及印尼（5）。明年GDP十大的其他国家包括美国（2）、俄罗斯（6）、德国（7）、巴西（8）、英国（9）及法国（10）。中国排名甚据标杆性，是因为它将在21世纪第二个10年的上半圈就取代美国，而美国排位亚军是挤掉日本，印度排位第3是填补中国的原位；而日本排名第4是取代德国，印尼排名第5是排挤英国。达尔文的进化论“物竞天择、适者生存”，再次在国际经济生态系统里获得印证。物资时代，国家生产总值是与投资额息息相关，贸工部改名来得正是适时。马来西亚若是继续凭据“比上不足、比下有余”的阿Q精神处事，今后要打屁股抵罪。说句公道话，过去十年我国外资入注确有增加，若详加分析我国对比邻国吸引外资的竞争力，我国一直衰退与下降，无须杞人忧天是假。依据全球竞争力指数评级，我国表现最佳时期是2010年（纳吉时代），名列全球第10位；2019年（马哈迪2.0时代、疫情之前）马来西亚跌至第22位。若以东盟十国吸资竞争力比较，榜首向来都是新加坡。1990年吸资额等于东盟总额的43%，2000年增至68%，2019年退至60%。等于说，新加坡的东盟吸资额，是超过东南亚外资的一半。同样的参数对比之下，我国的排位是每下愈况，1990年挣得东盟吸资额的20%，2000年跌至17%，2019年仅得4%。显然，吸资额具有跷跷板效应，东盟之内马来西亚失去的优势，“执到宝”的国家是越南、泰国、印尼甚至是菲律宾。这些东盟新兴国家的吸资记录，曾被评论员大事引经据典，我无需再此赘述。长话短说，投贸工部的姿态转移，无非是要当机立断，寻求竞争新导向和新战略，致力加强如何向先进国家推介马来西亚是全球投资者首选的枢纽地带，要资源有资源，要本地人才有本地人才。针对这点，本专栏早前曾经提及投贸工部几个隐忧，都和“吸资、资源、人才”三大条件有关，不是赛夫鲁一夫当关即能完全驾驭的局面。一、首相安华必须开始启动内阁重组的基本考量，尤其是投贸工部这个环节，确保吸资战略的永续性不致于青黄不接，对外生混淆、对内引纠纷。赛夫鲁不会长驻投贸工部，这是铁一般的事实。他以上议员身分入阁担任部长现已进入次届最后三年任期，不是国会议员就马上失去当部长的条件，个人跑道非常短；与此同时，他为了个人仕途考量可能也会退出中央政府而转换州级政治轨道。此外，安华必须顾及接手领导投贸工部的人选，会乐意全单照收前任部长吸资策略的心理问题。二、赛夫鲁吸资策略，应该摈弃对电动车独孤一味的趋向，不能忽略东盟内部竞争的先决条件。笔者说过，电动车不是一蹴而就的新工业和新市场，须有先天与后天性资源、核心技术、本土为基的生产线与人才，同时具备推广市场的套路与筹码，不是有钱能使鬼推磨那么简单。三、人力资源：廉价劳工可以从外输入，精炼技工却是养兵千日，用在一时。笔者不想得罪大马雇员公会与大马制造业联合会众领导，但各业界一直纠缠政府引进廉价外劳、给力本地工业的“利润捷径策略”，整体来说是与促进国民生活、摆脱中等收入困境、晋身先进国家的愿景，绝对冲突与对消。这种唯利是图的心态不改，终会拖累马来西亚工业的国际挺进竞争力。所以，投贸工部长不能独孤一味和孤军作战，他必须和内阁同僚坦诚协商如何去开解“资源”与“人才”的旧梗，才来更新投资的战略。四、人才能否像炒股的意识形态：“宁买当头起、莫买当头跌”？最近，安华在北京清华大学演讲，高调喊话会恳求中国放人，让霹雳实兆远原乡人、新山宽柔中学校友纪家葵博士回马，效劳祖国，但纪家葵博士看似机缘与使命感尚未成熟，回应冷淡。纪家葵现是清华大学医学院长聘教授，博士生导师，清华大学医学院基础医学系副系主任，长居中国服务之前，曾在美国考获分子、细胞生物与遗传学系博士学位，并在美国加州大学旧金山分校及斯坦福大学担任研究员，拥有骄人学历。安华举动值得商榷，没有耕耘，只想收获，十足是跑短路、走捷径的政治手段，对吸资竞争力，于事无补。不必看得太远，新加坡人口700万，过去30多年都是占尽东南亚吸资额的便宜，大马3200万人口渴望成为外资驻金圣地的奋斗，一直难以望其项背。我敢说，当地人才是主要原因。柔佛朋友告诉我，他们的孩子小学毕业，就被新加坡教育制度吸收和保送到大学硕士毕业，学成就业后就不再回乡，因为他们在自己的祖国找不到工作，不能学以致用。我来自北马，我的大女儿，竟也是一个活生生的例子。我投资孩子的前途，孩子的前途却在国外流放，不知投贸工部长有何善策，吸资也把本土人才留驻大马？

2年前

VIP文

全国综合

赛夫鲁：贸工部机制健全可监督推动潜在投资出口

国际贸易及工业部长东姑赛夫鲁强调，贸工部和其机构现已拥有一套健全的机制，以监督和推动通过贸易和投资代表团或其他方式，所取得的潜在投资和出口。

2年前

全国综合

全国综合

贸工部推数新政策年内拟落实排碳税制

贸工部副秘书长（工业事务）拿督斯里诺拉兹曼透露，政府今年计划推出数项新政策，包括环境、社会和监管（ESG）框架、碳排放税制（carbon tax）等，以促使国家经济与世界接轨。

2年前

全国综合

全国综合

MIDF刘镇东捞生迎春盼贸工部引领发展

国际贸易及工业部副部长刘镇东今日出席马来西亚工业发展金融机构（MIDF）新春午宴，与机构职员及商界人士一起捞生欢庆新年。

2年前

全国综合

全国综合

赛夫鲁率团赴意招商贸工部吸资逾32亿

国际贸易及工业部长东姑赛夫鲁在1月20至23日期间，率领部门代表团赴意大利招商引资，成功吸引总值32亿5000万令吉的潜在外国直接投资。

2年前

全国综合

焦点财经

贸工部: 今年贸易料放缓

国际贸易及工业部指出，我国2023年贸易表现预计会以较慢的速度增长，这与世界贸易组织（WTO）的展望全球贸易将增长1%一致。

2年前

焦点财经