郑业縓新闻资料

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郑业縓结合想像与现实，创造总冠军轮圈！

年轻的汽车热衷者也许认同这说法：物色一部梦寐以求的汽车时，那些一早列出的各种重要条件，统统都会成为其次考量，因为最终选取的车子，是以它那最耀眼醒目的轮圈来博得你的欢心！轮圈对于塑造整体的驾驶体验，不仅有着举足轻重的地位，它那融合艺术与工程要素的设计，更是承载着极高的审美需求。亚太科技大学（APU）工业设计本科生郑业縓所设计的轮圈，极其壮观地在保时捷跑车上展示，令人眼前为之一亮。马来西亚捷安特轻合金科技有限公司（GLM）主办的“轮之艺─2022年度轮圈设计挑战赛”中，目前在亚太科技大学媒体、艺术及设计学院（SoMAD）攻读工业设计（荣誉）文学士学位的郑业縓，凭着一款时代感十足、耀眼壮观地展示于保时捷车身的轮圈设计，脱颖而出，勇夺冠军，称霸全场！这项比赛吸引逾50位来自本地大学的选手参与，主办方给他们提供各种保时捷车款的列表，让他们根据不同车款以及技术规格，以及年龄介于18至40岁的目标消费群，设计适合所选车款的轮圈。共有32名选手入围复赛圈，在评审会议上，保时捷跑车车主亲自遴选出10份最标青的作品晋级总决赛。成功晋级总决赛的设计作品图样，都送往中国昆山进行制作生产，好让专业的评委以及车主根据实体轮圈进行评分。APU首席创新及创业员维内申教授（Prof. Dr. Vinesh Thiruchelvam）也是赛会评审之一。脱颖而出的顶级优胜者名单，已于2022年10月中公布。设计样式能大规模生产从2022年6月开始一直进行到2023年3月的轮圈设计挑战赛之中，APU的媒体、艺术及设计学院是最大赢家。除了郑业縓崭露头角以外，共有18名APU选手入围32强，其中3人晋级10大，并且全员得奖！工业设计系讲师赛夫里赞（Saifullizan Abdul Wahab）赢下亚军，而目前攻读产品设计文学士学位的肯尼斯桑德森（Kenneth Sanderson）则领取安慰奖。 APU参赛者都在他们的轮圈设计作品上，表现出现代创新的元素，意即他们对车轮特征的设计，例如对采用轻质铝合金材料打造而成的轮子外观，保有独具一格的眼光和品味。其次，他们也在作品上刻画出强烈的视觉美感。更难能可贵的是，他们的设计样式都能够以崭新的车轮制造技术，进行大规模的工业化生产。 2023年4月3日举行的颁奖礼上，APU三名选手领取了现金奖和奖杯，他们的作品也都安装在真正的保时捷跑车上作展示。赛会筹委主席罗子杰、GLM主席涂季冰和GLM分行经理涂洪铭均出席了颁奖仪式。得奖作品其后还移师到主办方于5月4至7日参加的马来西亚车展中展出。回想自己如何过关斩将，最终抱走冠军大奖，郑业縓详述：“我大概费时4个月才完成作品，过程中不断地优化设计，力求达到比赛的要求。我花了很多时间做调研，同时也设法了解客户，还有车子的特征，从中理出了关键设计标准。我先让自己天马行空地完成初步的设计，然后再一一校准，使它越来越贴近比赛的规定。” 郑业縓指出，赢得这次比赛，无疑得到一个跳板，去争取下一个更好的机会。他深信，只要肯用心学习，他必定能够持续地成长，发展成一个成熟的设计师，为交通工具设计领域作出有意义的贡献。郑业縓的参赛导师为赛夫里赞讲师（即参赛者之一）和林佩沁讲师。在比赛中荣获亚军的赛夫里赞讲师，正是以交通工具设计为学术专项，同时也执教其他以电脑作为辅助的设计科目，好比三维设计、先进三维可视化等。除了担任郑业縓的导师以外，他也与工业设计系的同事郑兆延讲师合作，共同指导肯尼斯桑德森参赛。为了进一步激励他的学生，赛夫里赞也腾出时间与他们一道参赛，并因此拿下亚军。对于众多参赛者来说，这项轮圈设计挑战赛不仅扩大了他们身为设计师的视野，也从中了解到生活方式需求与合金轮市场快速增长的关系，以此探讨为满足汽车制造商以及用户体验，必须怎样结合使用合金材质来提升车轮的功能、耐用性、审美水平以及质量表现。 “轮之艺─2022年度轮圈设计挑战赛”为年轻的设计师来说不啻是个施展才华、展示交通工具设计技能的宝贵契机。“这是一个很好的体验，学生与学术人员可以互相合作，进一步开发设计知识、扩展创意和创新思维。此外，这也是推广APU品牌、促进业界有效合作的一大途径。”APU首席创新及创业员维内申教授总结道。

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