长途巴士新闻资料

简

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全国综合

扎希建议营运商申请增长巴柴油补贴

副首相拿督斯里阿末扎希建议长途巴士营运商提出申请，将柴油补贴额度从每月6000公升增加至1万公升，以协助减轻业者的成本负担。

3星期前

全国综合

关注东海岸

彭淡属水灾长途巴士暂未受影响

淡马鲁水灾灾情仍未好转，不过，前往淡属的长途巴士如常行驶，暂时不受水灾影响。

1月前

关注东海岸

大柔佛焦点

【视频】不满言语粗鲁冲上长巴打人 2表兄弟被捕

（新山12日讯）不满表兄弟的说话态度粗鲁冲上长途巴士上演铁公鸡，警方逮捕两名涉事嫌犯，并申请延扣他们助查。一段由长途巴士乘客拍摄的视频日前在社交媒体上流传，视频一开始只见一名男子与巴士外的人争吵，在他坐上驾驶座时，一名男子冲上巴士，手持手机狂殴他。随后，另一名男子也冲上巴士，对他拳打脚踢。巴士上的乘客眼见场面火爆，皆不敢上前劝阻。这起事件发生在新山拉庆巴士总站。新山南区警区主任拉勿发文告证实，警方于10月10日下午1时03分左右，接获被殴巴士司机（22岁）的投报。 “根据情报，警方于隔天（11日）晚上7时至11时30分，分别在马六甲亚罗牙也及新山拉庆广场，逮捕两名相信涉及这起事件，年龄分别36岁及40岁的男子。” “两名嫌犯分别有3项及1项刑事案件前科，两人的尿检结果皆对毒品呈阴性反应。” 他说，警方初步调查显示，受害人与两名嫌犯是表兄弟，两人因为不满受害人对他们说话态度粗鲁，才在事发地点殴打受害人。拉勿指出，警方援引刑事法典第324条文（持械伤人）进行调查。在此条文下罪成，可被判监禁最高10年，或罚款，或鞭刑，或其中两项刑罚兼施。警方呼吁知情者，拨电至新山南区警局（07-218 2323）提供情报。

1月前

大柔佛焦点

读者观点

马晋城.司机吸毒公司有共同责任

目前我们见到在许多严重交通事故中，一些司机居然未持有有效驾驶证，有些则拖欠多张交通罚单，甚至也有吸毒嗑药的。让人吃惊的是，这些问题并非个别现象，折射出相关企业在招聘司机时，欠缺严格审查机制。

2月前

读者观点

大柔佛焦点

长途巴士失控坠沟 11乘客受困车内

（峇株巴辖22日讯）一辆长途巴士在南北大道失控坠沟，11名乘客被困在车内，所幸最终成功被消拯人员救出。柔州消拯局今日发文告指出，这起意外是于今日凌晨约3时56分，在南北大道91.4公里处发生。文告指出，永平消拯局在指挥官莫哈末法汉带领下，联合亚依淡消拯局派出14名消拯人员前往协助，耗时8分钟赶抵现场救援。莫哈末法汉说，消拯员抵达现场后发现巴士门已损坏，乘客无法逃生，因此他们便使用特殊工具切开玻璃窗，将11名受困的乘客救出。文告提到，11名受困巴士内的人士当中，有5人受伤，包括巴士司机及其他4名乘客，巴士司机与其中一名乘客由在场的卫生局人员即刻治疗。 “3名受伤的乘客，由紧急医药援救服务（EMRS）救护车护送前往医院治疗。” 文告说，消拯员在确认情况安全后，于清晨5时18分结束救援行动。

2月前

大柔佛焦点

沙巴要闻

与长途巴士相撞轿车司机受伤

（拿笃16日讯）长途巴士与轿车相撞，导致轿车司机受伤，巴士乘客及司机共15人无恙。

2月前

沙巴要闻

即时国内

长途巴士撞南北大道分界堤 30多人受伤

一辆长途巴士在南北大道靠近昆仑浪273.4公里处，撞上大道分界堤，导致30多人受伤。

2月前

即时国内

百格午报

巫统若要卷土重来须借助依斯迈等人影响力？

巫统应借助如前首相依斯迈般领袖的影响力？有政治分析员认为，依斯迈虽处于边缘位置，但并没诋毁巫统，而巫统应把握机会珍惜如此有影响力的人物。重点内容：（1）重振巫统须借助依斯迈等领袖？（2）“打贪可从调查内阁开始” 马华领袖提醒安华（3）赛夫丁促勿散播“吉隆坡不安全”假信息（4）与盟党谈判决定上阵议席伊党拟出战沙选（5）民兴党领袖吁立即兑现MA63 （6）8至12月航班取消完成马航：若未收取消通知航班不受影响（7）轿车与长途巴士相撞 38岁乘客重伤不治（8）柔动物园重新开放首日迎近2万人创访客历史新高

3月前

百格午报

花城最热点

与长途巴士相撞轿车乘客死亡司机受伤

国庆日夜晚不平静，一辆轿车昨日深夜经过马口通往金马扬路时，与一辆长途巴士迎面相撞，导致轿车乘客当场重伤不治，司机则受伤进院。

3月前

花城最热点

大霹雳焦点

GPS追踪 CCTV一路监督长途巴士规则严谨

（怡保16日讯）陆路公共交通委员会（APAD）对巴士的安全管制严厉，尤其是长途巴士和旅游巴士，每辆巴士都必须备有卫星导航（GPS）系统，巴士公司控制室将实时监督车速和路线，而巴士内也必须备有闭路电视，以监督司机、乘客和路面情况。霹雳运通有限公司（Perak Transit）巴士营运经理莫哈末哈林接受本报采访有关长途巴士安全与技术管控课题时表示，该公司的巴士都设有至少4部闭路电视，分别照向司机、巴士门、路面和乘客，另有一个后视摄像头。他指出，除了巴士的性能，司机的驾驶态度和状态是保障安全的最大因素，因此，除了透过闭路电视监督司机之外，公司在聘用司机前也将谨慎的审核司机背景，包括是否有犯罪记录、违反交通规则和罚单。 “新司机入职的首3天都会有熟练司机跟着，一路上评估新司机的驾驶态度和技术，一般上如果新司机能掌握驾驶技能，有良好的应对能力，或者之前驾驶过其他重型车辆，有1到2年的驾驶经验，都可以聘用的。” “但是，如果是驾驶高原路段，APAD规定必须有公共交通执照（PSV）重型车辆（Kelas E）至少3年的驾驶经验，我们公司有至少6到7名合格且擅长高原行驾的司机，其中两名经验最久的分别是13年和7年。” 他透露，非所有巴士都可以走高原路段，APAD规定上高原路段的巴士必须配置防锁死刹车系统、发动机缓速器，这都是在巴士行驶速度快时的安全配备。他说，司机的状态尤其重要，遵循APAD的规定，每名司机只能连续驾驶最多4小时、每日驾驶时间最多8小时、每4小时的驾驶行程必须有至少30分钟的休息时间。他说，超过300公里的远途或司机连续驾驶4小时的车程就须安排副驾驶司机替换，该公司的长途巴士路线没有超过4小时，但司机还是会有至少15分钟的休息时间。他透露，该公司未来有计划与巴士供应商配合，派遣他们的技术人员到供应商那里接受培训，让他们与时并进，掌握最新的修车技术，以便更好的管理公司的巴士。莫哈末哈林表示，目前该公司的长途巴士主要供外租，每次出车都会由司机进行基础检查，每个月则会进行全面的检查。 “包括穿梭巴士，司机每天都会检查，包括轮胎、轮胎气压、刹车器、车灯、信号灯、安全带、转向系统，也会检查安全配置是否完善，包括手电筒、三角形警告标志、安全锥、反光绳轮廓线、灭火筒、安全外套和急救箱等。” 他说，怡保美丹杰巴士站有每日驻守的修车员，可以进行小型的维修工作，比如更换皮带、维修起动机、小型的轮胎问题等，大型的维修工程则必须送往务边的维修厂。 “安全与技术队伍将会在怡保美丹杰巴士站候命，司机每日检查巴士的状况后必须记录在档案中，当发现巴士有什么问题时可知会团队，列出需要维修或更换的配件，必要的就会送往务边去维修。” 他说，更换轮胎是根据轮胎的磨损程度和巴士的行驶路况，不过一般每5万公里就会更换。说到紧急事故应对方面，他说，司机在驾驶中能察觉巴士的异样，若发生紧急情况，比如巴士故障，司机将会根据陆路公共交通委员会的标准作业程序处理。 “巴士必须停靠在安全的地方，关掉引擎，打开紧急告示灯，巴士50公尺的距离放置三角警告标志，每10公尺放置一个安全锥，每个安全锥之间拉起反光绳轮廓线。” “司机下车前必须穿上安全外套，站在路障后面，用手电筒给交通使用者发出警告信号，司机也将及时联系故障反应小组，前去施援。” 莫哈末哈林说，公司每个月都必须进行审核，包括检视司机的记录、熟练程度、执照、巴士的引擎、空调、车灯和车镜，其他还有配件包括紧急器材、备胎、卫星导航系统等。他说，巴士公司每6个月也会进行内部稽查，如果是车龄久的巴士，每6个月都要送去验车，新巴士则每年验车。他说，公司的管理水平是决定巴士安全的要素，巴士公司必须紧遵陆路公共交通委员会所定下的规则，不得为了盈利而铤而走险，威胁乘客和公众的安全。

3月前

大霹雳焦点

大柔佛焦点

长途巴士与2罗里连环撞酿1死12伤

（居銮15日讯）南北大道今日凌晨发生一辆长途巴士与两辆罗里连环撞的意外，导致巴士司机当场死亡和12人受伤，警方证实长途巴士疑因来不及减缓速度而导致追尾。根据现场流传的视频，长途巴士与前方的罗里紧紧相挨，巴士前方毁坏不堪。古来警区主任陈胜利指出，警方在凌晨2时30分接获投报，指南北大道49.4公里的南下路段，发生涉及一辆长途巴士和两辆罗里的车祸，当时巴士上载有12名乘客。 “初步调查显示，肇祸的长途巴士当时正从吉隆坡前往新山的路途中，在抵达意外地点时，巴士司机相信来不及减缓速度而与前方的罗里发生追尾，而撞击力也导致罗里再撞向前方的另一辆罗里。” 他说，意外导致长途巴士的48岁男司机全身多处受伤，当场死亡。 “长途巴士内共有12人，其中6名成年男子、4名成年女子和一名残障人士受伤，唯一一名小孩安然无恙，而其中一辆罗里的司机也受伤，12名伤者已被分别送往古来和居銮医院接受治疗。” 肇祸司机事发时是否打瞌睡？陈胜利表示这仍在调查中。他也证实司机曾接获13张交通传票。此外，救援行动指挥官索洛米指出，古来、令金消拯局的消拯员赶到现场救援，意外导致巴士司机被困在座位上，消拯员使用特殊工具和在拖车的协助下，将司机的遗体移出巴士外。

3月前

大柔佛焦点

社会

视频 | 险象环生！大道塞车轿车慢驶长途巴士险追尾

险过剃头！长途巴士险些失控撞上前方轿车，惊险场面令人心惊！

3月前

社会

沙巴要闻

沙旅游部上半年查逾400旅巴17宗违法

（亚庇30日讯）今年上半年为止，旅游、艺术及文化部在沙巴各地检查逾400辆旅游巴士和车辆，并立案调查17名违规旅游业者。

4月前

沙巴要闻

北马新闻

吉州陆交局2天开329罚单查旅巴捉涉毒司机

吉打陆路交通局配合全国行动，昨今两天在南北大道收费站前，联合反毒机构和旅游发展局人员，展开大规模检举长途巴士行动，共截查1116辆旅游巴士，当中138辆因各种违规事项被取缔，开出的罚单共329张

4月前

北马新闻

大柔佛焦点

陆路交通局取缔21巴士发出29张罚单

（东甲15日讯）陆路交通局麻坡分局与东甲吉双执法站，日前携手展开长途巴士特别执法行动，共检查21辆巴士及发出29张罚单。其中一辆长途巴士因司机没有有效的驾驶执照，而遭陆交局充公。这项行动于周六在东甲南北大道收费站处展开，以确保业者遵守1987年陆路交通法令（333法令），同时保障道路使用者的安全。麻坡陆交局在脸书贴文表示，29张罚单涉及各种违规行为，包括没有灭火器、没有急救箱和其他技术性问题，以及没有有效的驾驶执照。陆交局欢迎民众通过应用程式或网站（http://jpj.spab.gov.my）做出投诉和举报。

4月前

大柔佛焦点

北马新闻

黄义恩：预告大取缔还敢上路促严管旅巴避免事故

民政党槟州公共投诉局主任黄义恩说，我国旅游和长途巴士确实存在许多问题，即使交通部已经“预告”将进行大规模取缔行动，还是有旅巴司机胆敢违法上路，这些潜伏的风险一日不解除，就无法保障乘客的安全

5月前

北马新闻