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餐车
即时国际
美国堪萨斯州博览会餐车爆炸6人伤 调查人员:起因为罐头过热
美国堪萨斯州博览会一辆餐车周二晚发生爆炸,造成6人受伤。调查人员周三表示,爆炸是因某个罐头食品放得很靠近食品保温器,结果过热而起。
2月前
即时国际
全国综合
贷款买餐车助破产父母还债 事主哀叹反背RM3万债务
为帮助破产的父母还债,事主以个人名义贷款买一辆餐车让两老做生意,然而父母不仅未能按时还车贷,还让事主背负3万令吉债务,让他感到无奈和心力交瘁!
3月前
全国综合
全国综合
视频 | 双重停车阻碍交通!司机被骂2次才移车
双重停车阻碍交通,被要求移车却多番拖延,女司机挨轰自私且无脑!
5月前
全国综合
都市动态
霸占停车位无牌经营 4“快闪”餐车被扣查1周
专以“快闪”方式在不同地方做生意的多名餐车业者,昨晚再次来到蕉赖皇冠城巴刹前面非法霸占停车位,引起居民和商家不满,并遭加影市议会执法组突击取缔,4辆餐车当场被扣查,餐车负责人需面对罚款1000令吉。
6月前
都市动态
狮城二三事
狮城美食节目3主持人 开餐车停留大马不同地区
(新加坡31日讯)新传媒综艺节目《开着餐车趴趴走》找来当地艺人王禄江、郭坤耀,以及厨师李尚滨开着餐车在大马不同地区停留,并搭档大马艺人,烹煮两地看似相同却又不同的美食。 《新明日报》报导,虽然郭坤耀曾主持美食节目《三吃客》,如今再主持《开》,不过他不担心发胖,因为他在拍节目时,把拍的美食当作午餐或晚餐,这样就不用吃很多,而且他也会健身。 他表示,这是他首次和王禄江搭档,但从王禄江身上学到不少主持技巧。 节目也邀请很多不同的大马艺人,如3P、高艺合作。 郭坤耀说,他有在短视频、电视上看过他们,但没有机会合作。 他说:“有时会担心默契不足或出现尴尬的气氛,还好有禄江哥和厨师尚滨,气氛不会那么尴尬。” 他对大马网红艺人培永的印象最深刻,因为在跟他聊天时,发现他是很努力的人。 他说:“他其实做蛮多东西的,拍自己的视频、做谈话节目等。在节目上他也很会讲,和我们一起闹。” 主持美食节目 高艺称梦想成真 曾演英语剧《剃头刀》的高艺一直希望能当美食节目的主持人,身为吃货的她终于梦想成真。不过,她在录制节目后才发现,原来形容食物是一门学问。 她说;“对我来说就是‘嗯,好吃!’但王大哥(王禄江)告诉我,其实有很多不同词语去形容一碗面。这一点还得多多学习。” “我觉得王大哥口才一流,什么都能说得滔滔不绝,在主持节目方面也有给我一些指点和教导,很感谢他。至于郭大哥,我们特别聊得来,小时候有比赛打网球的经验,他也很风趣。希望接下来还能有更多的合作机会。”
9月前
狮城二三事
都市动态
餐车占巴士专用道营业 隆市政局对付违法者
餐车竟然胡乱停放在巴士专用道营业,严重打乱交通秩序,吉隆坡市政局拉大队采取执法行动对付违法者!
10月前
都市动态
都会观点
锺宝忆 · 阻碍餐车找吃?!
老实说,餐车业者也是为了养家糊口,一般情况下,只要没有衍生卫生或霸占停车位等问题时,我们真的不好为难。
1年前
都会观点
全国综合
视频 | 开老爷车摆档25种菜肴任拿 “每份RM5有赚吗?”
一名大叔把老爷车子摇身变餐车,在后车座和后车厢装满至少25种各式佳肴,且半卖半送,每份杂饭以爱心餐单5令吉价格计算,令网民看了纷纷提问“有赚吗?”
1年前
全国综合
大柔佛
颜碧贞吁峇市会检讨地点收费 鼓励小贩用餐车营业
帆加兰州议员颜碧贞吁请峇株巴辖市议会,检讨市集申请收费及餐车营业地点,并鼓励路边小贩以餐车方式在市议会提供的地点营业。
1年前
大柔佛
雪隆头条
停车位减 交通拥堵 餐车长期占位引不满
餐车占据停车位事件不时在隆市引起争议,士布爹区部分商业区自行动管制令期间开始出现类似情况,且在疫情和缓后也未见改善,引起部分商民的不满。
1年前
雪隆头条
食客指路
【食客指路】传承父亲手艺 不让美味消失 山田豆花香滑征服吃货
因为不想父亲制作豆花的手艺失传,加上有创业的念头,24岁的陈家明在学得父亲手艺后,以餐车方式在新山彩虹花园摆卖豆花,并凭着浓郁豆香、绵密和顺滑的口感,迅速征服一群爱吃甜品的吃货。 星洲日报《大柔佛》社区报本期〈食客指路〉的指路食客卓彦廷,因为尝试了新山彩虹花园斯里柏兰宜3路一个餐车“山田豆花”卖的豆花,顿时爱上豆花的香与滑,于是推荐给星洲日报《大柔佛》社区报的读者。 大学念餐饮科 曾当煮炒档厨师 “山田豆花”负责人陈家明因为对烹饪有兴趣,所以在念大学时选了餐饮科,他除了在五星级酒店实习外,毕业后也在煮炒档当过厨师。 但是,他始终想创业,加上父亲陈福退休,于是决定传承父亲制作豆花的手艺。 他说:“我们是吉隆坡人,父亲在吉隆坡的夜市摆卖豆花已12年,不过他前阵子退休。我一直觉得父亲制作的豆花很好吃,不想这份美味消失,所以便向父亲学习制作豆花,并在学成后以餐车方式创业。” 他表示,学习制作豆花时没有太大的挫折,因为制作的过程和工序没有太复杂,一两个星期就学会,不过上手却要一两个月。 他说:“我开始时也曾失败,像豆花不会凝固、豆浆太稀或太浓,于是再询问父亲个中原因,并自行调整,最后终于上手。” 他表示,去年1月,他先在新山一家小贩中心开档卖豆花,然而经营三四个月后仍难让收支平衡。 父亲鼓励餐车方式经营 他说:“当时,父亲鼓励我搬出来,用餐车方式经营,还帮我把罗里改建成餐车,就这样于去年5月,我正式‘落户’斯里柏兰宜3路。” “最初是自己开档,听了父亲的建议,爸爸陈福和妈妈刘芬芳特地从吉隆坡南下新山来帮我,还有女友傅紫薇的支持才有现在的小成就。” 坚持现场煮 保存最大美味 陈家明表示,除了单卖豆花,他也在豆花中加入其他配料,像是珍珠、紫薯圆、番薯圆、桃胶、玉米、大红豆、凉粉,其中以番薯圆、桃胶和珍珠最受欢迎。 他说,豆花每份售价从3至8令吉,3令吉是只有豆花和糖浆,8令吉则有豆花、红豆,再搭配另外3样配料。 他说:“我坚持能现场煮的都尽量现场煮,这样才能保存食物的最大美味。所以,我都先把豆浆带到现场,再倒入木桶,让豆浆自行凝固成豆花。” “珍珠也是现场炒,我先在家把珍珠煮软,来到现场后才加入黑糖浆一起炒,这会让珍珠更Q弹,而且又香又软。” 用木桶装保温 口感更佳 他表示,用木桶装豆花除了保温,也更能保留豆花的香和滑。 他说,珍珠现场炒,则是因为珍珠加入冷饮后会变成外硬内软,更有嚼劲;若珍珠加入热热的豆花中则又香又软,口感变得像麻糬。 陈家明表示,他在营业当天会从中午12时开始准备和烹煮用料,并在下午4时30分左右结束。 他说:“我早上先浸泡黄豆,让黄豆变软,一般要6至8小时,过后把泡软的黄豆磨成豆浆,用慢火炖煮和过滤豆渣。” “在炖煮豆浆时,我同时煮其他配料像红豆、桃胶、番薯圆等。” 陈家明表示,他用了3个月研发番薯圆和紫薯圆,并经历8次失败,不是番薯圆和紫薯圆太硬就是太软,或者没有浓郁的番薯味和紫薯味。 他说,只有一再尝试、调整用料,才让番薯圆和紫薯圆达到目前要的水平。 他说:“我每次用休假日把番薯和紫薯去皮、切块,然后煮软,再安排工人亲手搓成番薯圆和紫薯圆,并在营业当天煮熟就行了。” “由于番薯圆和紫薯圆需要亲手搓,所以每天的数量有限,当天准备的量卖完后就没得再加了。” 陈家明:班兰豆花大抢风头 陈家明表示,除了豆花外,其档口也售卖泰式奶茶、豆奶雪花冰、班兰口味的豆花。 他说:“自班兰口味的豆花推出后,大受食客喜爱,甚至有点抢走原味豆花的风头,但是班兰豆花的制作工序比原味豆花多,时间也长,所以我只在星期五和星期六推出。” “制作原味豆花需要一两个小时,班兰豆花则要两三个小时,因为除了一般的工序外,还要加入班兰叶调制,让豆花有豆香之余,还有班兰的清香。” 卓彦廷:吃到豆花真正甜香味 卓彦廷说,她很喜欢吃古早味的豆花,可是吃过的豆花都未能满足她的要求,一直到有一次在外用过晚餐后,偶然发现“山田豆花”是用木桶来装豆花的。 她于是买来试吃,发现豆花很香滑,而且不会过度甜,能够真正吃到豆花的甜和香。 她说:“我很喜欢班兰口味的豆花,豆香掺杂了班兰的清香,很可惜只有星期五和星期六才卖,不过我会特地在这两天去买来吃。” 我是指路人 指路食客:卓彦廷(33岁,房地产策划) 推荐理由:豆花很香、很滑,尤其班兰豆花,豆香掺杂了班兰的清香,十分特别和好吃。 推荐美食:班兰豆花 食客打星 美味指数:5颗星 环境卫生:4颗星 服务态度:5颗星 价格水平:4颗星 注明:☆(半颗) 美食哪里找? 店家:山田豆花 地址:Jalan Sri Pelangi 3,Taman Pelangi 80400,JB Johor. 电话:018-385 5597 营业时间:星期三至星期日下午6时至10时(星期一和星期二休息)
1年前
食客指路
全国综合
视频 | 17年车龄Myvi改装成餐车 卖椰浆饭各式糕点有惊喜
国民战车迈薇(Myvi)又“搞事”,这回不是在马路上闯祸,而是摇身变“餐车”,成为车主赚钱工具。
1年前
全国综合
都市动态
餐车禁封路营业首日 富城园商区交通顺畅
甲洞富城园商业区餐车业者被禁止封路的首日,餐车业者并未营业,因此该区的交通状况也未受影响。
1年前
都市动态
都市动态
甲洞富城园商区 市局下令禁餐车业者封路
甲洞富城园商业区配合餐车摆摊所实施的封路措施多次引起争议,吉隆坡市政局下令禁止业者继续封路,好让当地交通恢复通畅!
1年前
都市动态
都市动态
餐车区摆摊 交通混乱 余保凭促检讨封路措施
余保凭指出,虽然封路时间为下午6时,但有关路段在5时30分就开始封路,也造成当地交通混乱。
1年前
都市动态
一人之境
彭健伟/开着餐车在曼谷趴趴走
最近发现,之前在市集光顾过的古巴三文治餐车,竟然出现在我家附近的社区。第一个想法是社区里的居民会习惯晚餐吃三文治吗?第二个想法是这里竞争也未免太激烈了吧?前有快餐店,侧有嘛嘛档,街道两端各卖着肉骨茶和蒸鱼,过一条马路更是一条长长看不到尽头的平民小食摊位。 最近这一区餐车是越来越多了。我点了一份三文治,绕着餐车走一圈,香气四溢的烤肉让人食欲大开。 相比于开餐馆,经营一台餐车的门槛低多了。许多急于向全世界分享他们美食点子的厨师,负担不起开餐馆的成本预算,只好默默在餐厅打工。成本低,专业技术需求少,容易吸引客户,又不受限于固定的时间和地点,餐车赋予了厨师创业的机会,就像电影《五星主厨快餐车》(Chef)里,郁郁不得志的大厨也能靠着一台餐车走出人生绝境。 等待着我的三文治时,抬头看到餐车上业者埋头苦干的身影,我遂想起几年前旅居曼谷时认识的餐车业者Ek。 Ek个子胖胖的,很憨厚,开着一台卖越南牛肉河粉的餐车在曼谷市区趴趴走。当时曼谷吹起一阵餐车热潮,从美式汉堡到越南牛肉河粉,从韩式紫菜包饭到西班牙玉米饼,餐车的崛起将各式各样的异国料理平民化,顿时丰富了曼谷街头小吃的景象。 年轻时在巴黎知名的越南牛肉河粉餐厅Pho 14打工,Ek一心想回泰国开餐厅大展拳脚。结束巴黎的工作后,他带着存款和开餐厅的梦想回到家乡,但他的餐厅梦很快就被现实敲碎。曼谷店租太贵,他负担不起,只好转而开起餐车。 我记得Ek说过,一碗牛肉河粉好不好吃,牛肉的鲜嫩度是最大关键。每天凌晨3点,睡眼惺忪的他还没来得及洗刷,起床第一件事就是赶去菜市场采买。 餐车让许多像Ek一样的年轻厨师圆梦,但是,这梦看似裹上一层糖霜般甜美,咬下去内陷却是苦涩的。我记得有一次,Ek将餐车停在曼谷某购物商场前,我们才聊到一半天空就飘下细雨,食客匆匆离席,原本几乎坐满的位子瞬间空荡荡。Ek对着我苦笑,耸耸肩说他早习惯了。 这雨可能驱走了他的客人,但并没有浇熄他的热情。认识越来越多的餐车业者后,我逐渐了解,选择经营餐车的人多半有个崇尚自由的灵魂,不屈不饶,不轻易放弃。 我想起Ek把他的人生哲理印在了他的名片上:人生唯一真正的失败,就是不敢去尝试。那张名片我一直收着,后来从脸书上得悉Ek在疫情中结束了他的餐车生意,不知道他现在过得好不好。 更多文章: 彭健伟/让历史变得动听 彭健伟/走马灯 彭健伟/重口味与小清新 彭健伟/光头佬和狮子头的广东话
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