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馬幣貶值

6月前
10月前
11月前
在團結政府帶領下,馬來西亞經濟越來越低落! 馬幣持續貶值,創下歷史新低,導致許多進口產品都漲價,而且團結政府在沒有全面研究下,就推行多項勞民傷財的方案,如主要數據庫(PADU) ,浪費大量資源後卻宣佈自動登記。 政府為了顏面,不重新考慮實行消費稅(GST) ,卻增加多項銷售和服務稅(SST)的稅收清單,有者更從6%提高至8%。 曾經在國陣執政時推行GST期間,有多項物品降價,當然也有一些物品價格上漲,漲幅大約3%至7%,當時已經謾罵聲不斷。 然而,因政府部門執行、指導和宣傳不足,而且被當時的反對黨大肆誤導抹黑,GST最終被妖魔化,人民也在誤解的情況下抗拒GST。 接著,希盟執政後的第一個工作就是廢除GST,重新實行SST政策,這也導致馬來西亞當時成為國際笑柄。 國際金融高層曾說過馬來西亞是特別的國家,他們以為馬來西亞有想到比GST更好的政策,怎麼知道卻是第一個廢除GST,並重新實行SST的國家。 不僅如此,現在還推行電子發票(E invoice),就是為了取代GST,這不是脫褲子放屁嗎?不僅沒有解決國內稅務問題,還加重了商販和人民的生活負擔。 眾所周知,SST是一項重疊稅務,加上貨幣貶值,進而加速國內物價飆漲的局面,漲幅更是誇張的多達7%至50%。 在團結政府的“加持”下,我國柴油也從2令吉15仙,跳躍式飆漲至3令吉35仙,漲幅高達56%。 全國的陸地運輸交通工具可以說90%都是使用柴油,這一個巔峰級別的漲幅,也將會導致國內物價大幅度上漲。 這將是無可倖免的“災難”,雖然政府推行選擇性補貼制度,補貼合格商家每月獲得200令吉補貼如杯水車薪,對於運輸公司而言,這塞牙縫都不夠! 我有一名從事運輸業的朋友透露,目前他的每一輛羅裡,平均每月油費需要6450令吉,柴油漲價後則高達1萬零50令吉,扣除政府補貼200令吉,他每月還需額外負擔3400令吉,漲幅高達54%左右。 羊毛出在羊身上,最終將把成本加重在消費者身上,國內漲價潮不斷,最後受苦的還是人民。 如果什麼都漲價,打工一族最幸苦,因為老闆給的工錢,追不上漲價的比率,大家的生活負擔也將越來越沉重,市場經濟消費也越來越緩慢,越來越低迷了。 團結政府每次加重人民生活負擔時,都是以救國的理由來忽悠人民,但卻沒有追根究底來解決問題。 不吐不快,因為最終犧牲的還是人民。
11月前
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過去,馬幣貶值時,還是反對黨的希盟猛力批評執政黨,可以派上場的批評都用上,最後還來一個大招叫“我有方程式”,似乎能助馬幣崛起攻頂,舍我取誰之意,給人感覺“只要換掉政府,讓希盟執政,國家前途一片光明,馬幣節節上升,人們從此過著幸福快樂的日子。” 人們相信希盟,決定換政府。 現在,馬幣貶值,已是執政黨的希盟,彷彿失去所有當反對黨時予人能夠讓國家前途一片光明,馬幣節節上升,人們從此過著幸福快樂的日子的能力,讓人好奇,怎麼執政前英明神武,執政後卻昏庸無能咧? 希盟對於人們的好奇也不是完全無感,已教導人們不要只是聚焦看馬幣下跌,必須要把眼光放大,以整體經濟來看,如馬幣下跌就業機會依然成長、出口量增加和外資沒有受影響。 希盟還告訴大家,馬幣下跌只是暫時性的,人民對未來一定要有信心。 對於希盟的教導和信心喊話,人們更好奇了,怎麼希盟執政前不是如此教導人們的呢?怎麼不是說馬幣下跌只是暫時性,對未來一定要有信心呢? 人們突然開竅,先輩已早為官字解字,即官字兩把口。而最近馬幣貶值課題更是感悟,所謂的官字兩把口,一把叫執政前,一把叫執政後。 既然希盟執政後已拿不出方程式救馬幣,升斗小民如你我,更甭說了。為此,希盟教導的也只能學以致用,學著以整體經濟來看馬幣貶值,並對未來充滿信心。 看,馬幣貶值,到新加坡工作的我國子民幾乎每天都在加薪,全世界哪裡可尋如此好康?若沒有希盟,可能出現越堤的摩托車排長龍到看不到盡頭的畫面嗎?我國未來前途可期! 官字兩把口,時常是因為我們沒有多加思考,才讓當官的得逞。
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