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黑箱

3月前
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(務安30日綜合電)韓國週一降半旗哀悼在該國航空史上最嚴重空難中罹難的179人,代總統崔相穆下令對全國航空運作系統進行緊急安全檢查,當局計劃全面調查國內營運的波音737-800型客機。為查明真相,當局目前暫時保留現場原狀。 鑑定失事原因最關鍵、俗稱“黑箱”的飛行資料紀錄器(FDR)雖然已經找到了,但是韓國國土交通部官員表示,機上兩個黑箱的其中一個部分損壞,恐進一步拖慢釐清事故原因的分析工作。 大批民眾到場致哀 載有181人的濟州航空波音737-800客機,29日從泰國曼谷起飛後,在降落韓國務安國際機場時衝出跑道撞上護欄起火,造成179人死亡,全機僅2人生還。 綜合法新社等媒體報道,韓國已展開為期7天的全國哀悼,崔相穆飛往務安失事現場悼念。當局在事故現場附近體育館為遇難者設立靈牌,大批民眾到場致哀,在野共同民主黨黨魁李在明等成員亦到場獻花。 韓國也在全國17個市道設置至少一個焚香所,開放全國民眾即日起至1月4日前去哀悼。 濟航空難翌日,大批消防人員在客機失事現場繼續清理善後工作,並收集遇難者遺物。 國土交通安全部成立小組調查空難原因。為查明真相,事故現場將暫時保留原狀。 當局已尋回客機全部179名遇難者遺體,目前安放在飛機庫臨時設立的安置設施,待辨認死者身分等工作完成後,移交死者家屬。 崔相穆週一召開中央災害安全對策本部會議,他表示,現在的優先要務是確認罹難者身分、支持家屬,並且不遺餘力治療2名倖存者,“即使在最終結果出爐之前,我們也要求官員透明揭露事故調查過程,並且及時通知罹難者家屬。” 他指出,事故復原工作一完成,國土交通部就被要求,針對整個飛機營運系統進行緊急安全檢查,避免飛機事故再次發生。 國土交通安全部官員表示,計劃對國內營運的101架波音737-800型客機展開全面調查,包括航空公司有否正確遵守波音規定及檢查其維修數據。 解讀黑箱料耗時1月 濟州航空星期日召開臨時新聞發佈會,公司高層鞠躬道歉。 韓國擁有可信賴的航空安全紀錄,而這架失事的濟州航空7C 2216航班2個“黑箱”,即飛行資料紀錄器(FDR)和座艙語音紀錄器(CVR)也都已經尋獲。 據韓國航空鐵路事故調查委員會,駕駛艙話音記錄器(CVR)完好無損,但飛行數據記錄器(FDR)外觀的一部分出現破損。預計解讀FDR需要耗時一個月。 據悉,若兩個設備均無異常,解讀工作最快可在一週之內完成,但黑箱破損難免會對調查工作造成影響。 若FDR嚴重損毀,韓方還可能委託美國國家運輸安全委員會(NTSB)進行調查。由於NTSB對全球各地的航空事故進行調查,這種情況下黑箱解讀工作恐耗時半年以上。 FDR和CVR統稱為航空器的黑箱。FDR用於記錄飛機的三維飛行路線和各個設備的運行狀態,通過分析FDR數據可得知飛機的高度、速度、姿態、操縱面移動、引擎推力、起落架工作狀態、襟翼角度等信息。CVR則記錄飛機駕駛艙對話、塔臺和飛行員的通信內容、駕駛艙內的各種警報等。 兩者皆可承受3400倍重力加速度的撞擊和攝氏1000度以上高溫。 2倖存空服員位處機尾 兩具黑箱都安裝在機尾處,以最大限度減少墜機時受到的衝擊。在這次空難倖存的2人,都是在機尾的空服員。 除了韓國當局展開調查,美國國家運輸安全委員會、聯邦航空管理局及波音亦正派人前往韓國調查。
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