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B40
关注东海岸
MyLESEN计划惠及B40 彭2590人免费获驾照
在交通部推行2024年MyLESEN计划下,彭亨州有2590名符合条件的B40低收入群体免费获得驾驶执照。
5天前
关注东海岸
本报特约
拉温登.本地白米短缺,政府有何解决方案
政府必须采取果断行动,解决危机的根本原因,同时立即采取措施,减轻受影响人口的负担。
1星期前
本报特约
即时国会
副经济部长:B40人民收入倡议 2536人参与 华裔仅1%
经济部副部长拿督哈妮法说,截至今年10月,共有2536名来自赤贫和贫困及低收入(B40)的目标群体获准参与人民收入倡议(IPR)下的3个项目。
2星期前
即时国会
花城大小事
罗白赤贫组屋获全面提升 优先考虑支援B40家庭
过去被忽视的罗白赤贫组屋,如今获得了全面提升,政府将优先考虑为B40家庭提供支持,确保低收入家庭也能享有符合水平的生活条件。
2星期前
花城大小事
吃饱了吗
陈绍谦.谁才是T15?
政府鉴定B40和T15的方法,过于单一,不够全面。进一步说,政府往往在执行的层面,有欠理想,甚至出现偏离初衷、货不对办的情况。
3星期前
吃饱了吗
风雨看潮生
张庆禄.搞清楚才开刀,别“误伤”M40!
夹在中间的M40,既没有雄厚的经济实力来抵御通胀的冲击,也没获得政府的积极援助。他们如今最需要的是政府的帮助,而不是无端端被升级成为T15。
3星期前
风雨看潮生
读者观点
陈立群.B40不可豁免偿还PTPTN
完全豁免B40群体的贷款,虽然在短期内能减轻他们的经济压力,但从长期来看却可能误导接下来的B40借贷者,产生“借贷”最终是可以不必还款的侥幸及错误心态。
3星期前
读者观点
百格大事纪
安华不领薪被讥“天使” 伊党往自家脸上贴金
伊党老二嘲讽安华继续不领薪水是“天使”,还形容他“装伟大”。不过伊党领袖凯鲁丁却把天使一次贴在自家党员身上,因为…… 10月22日 #百格大事纪,带你关注今日重点时事。 【今日看点】 👉父亲下车打包 5岁儿反锁车内睡着 👉飙车党翻车“惯”了 女骑士兴奋尖叫 👉砂国中半夜失火烧毁 学校关闭3至5天 👉姑里:东盟国家应奉行不结盟外交政策 👉B40不用还PTPTN?副部长:难! 👉刘强燕不“给脸” 要求自家人别打断辩论 👉安华不领薪被调侃“装伟大” 伊党老二:他是天使吗? 👉伊党往自家脸上贴金 凯鲁丁:PASTI党工才是天使 【纳吉女儿当Matrade董事】 👉国会掀起政治委任争议 👉哈山卡林:政府须停止政治任命 👉安华:任命经多程序 包括收税局、警方、反贪会审查
3星期前
百格大事纪
开门见山
黄泉安.M40还是砧板上的肉吗?
与其逼使低收入平米续当砧板上的肉,安华何不拿出当年“劫富济贫”的罗宾汉勇气,先对奢侈富人开刀。我们已经步入大数据时代,稍用AI审查高技术向富豪开刀,不会冤枉好人的!
4星期前
开门见山
管理与人生
陈芳龙.安华是否与“富人与精英”过不去?
我们相信,安华的言论与立场是对社会不平等问题的关注,符合他的长期社会正义理念。他的“仇富”与“反精英”言论应该是试图挑战旧有的权力结构,让民众在各领域享有公平正义。
1月前
管理与人生
热点
“穷人也需舒适住所” 安华:不理会反对建可负担屋声音
首相拿督斯里安华表示,对于一些精英阶层反对兴建可负担房屋的意见,政府将不予理会。
3月前
热点
社论
社论.企业应提升竞争力,别因挑战而埋怨!
调整最低薪金是大势所趋,企业应该早做准备,尤其外在环境激烈变迁,企业应该自我敦促,强化经营体质以提升竞争力。
3月前
社论
百格新闻
陆兆福:积极推动EV 人人都能拥电动车?
交通部长陆兆福今日强调,政府将竭尽所能协助带动电动车(EV)领域建立完整生态系统,促进电动车在大马的普及化,并让电动车成为“B40群体也能拥有”的轿车。
3月前
百格新闻
热点
陆兆福:竭尽所能普及化 让B40也能拥有电动车
(芙蓉12日讯)交通部长陆兆福强调,政府将竭尽所能协助带动电动车(EV)领域建立完整生态系统,促进电动车在大马的普及化,并让电动车成为“B40群体也能拥有”的轿车。 他指出,电动车在西方国家或中国已趋向成熟,而大马电动车虽处于初步阶段,但随着国内首间电动车制造及组装工厂即将在明年投入运作,不仅可全面开启国内电动车市场,更带动相关领域的生态系统,其中包括增加就业机会、电动车延伸全新领域如零件生产、维修、供应链等,有助于带动森州往后工业发展。 他说,在推动电动车领域方面,政府则是全力支持,包括连同相关政府机构、部门及私人领域成立专门小组针对电动车庞大的生态系统进行拆解,拟出相应的新政策,以鼓励更多民众选择电动车。 增设充电站2026年降路税 陆兆福今日配合由本地企业佳护集团(Careplus Group)与Go Auto Group(GAG)联营的电动车制造及组装工厂推介礼,主持植树仪式时指出,目前针对电动车的全新政策,已经完成了两项,其中包括全国增设电动车充电站及2026年降低电动车路税。 “政府致力配合推动电动车普及化,目前国内电动车用户仍享有3年免税期限,但为了鼓励使用及生产电动车,交通部已重新评估路税架构,因此,在2026年的免税期结束后,重新恢复的电动车路税甚至会比燃油车更便宜。” 大马电动车市场前景光明 陆兆福强调,大马电动车市场未来前途光明,国内添油站也逐步迈向转型,除了提供汽油外,也增设充电站,但整体的电动车生态系统仍包含了专业维修及安装技术、二手市场及使用年限到达后的后续维修等问题。 “如果电动车日后在全马普及化,就必须要有足够的专业人员提供维修、定期维修或更换电池。此外,电动车一般使用寿命达8至10年,是否能继续维修或二手市场价值等,这些也是之后需要根据评估拟出新的指南。” (拍摄:陈梧源) 普腾第二国产车也积极推出 陆兆福强调,目前电动车仍被视为“富人专属车”,并非一般国民可负担,因此,政府通过上述政策,推动电动车领域在国内全面发展,大马国产车普腾及第二国产车也正积极推出国产电动车,政府冀望未来能颠覆“富人专属车”的概念。 “唯有国产车加入电动车开发行列,才能改变现有电动车的高价位,让电动车能成为国民的第一辆可负担型轿车,甚至B40群体也能负担得起,才是终极目标。” 另一方面,陆兆福也强调,交通部将针对公共交通运输业拟出更换旧交通工具的政策,目前仍在进行各类评估,他预计会在近期内出炉,届时另作公布。 出席上述仪式嘉宾包括森州行政议员张聒翔、陈丽群、沉香州议员吴金财、森州投资机构(Invest NS)行政官员拿督纳什慕丁、NexV制造私人有限公司首席执行官林魁贤、董事主席拿督阿兹里、马来亚大学副院长尤色利、林茂县长莫哈末赞里等。
3月前
热点
全国综合
陈国勇:通胀率2%不符现实 “提高B40援金 减免M40税务”
涨价潮一波接一波的冲击大马家庭,马华中委兼消费人事务局主任陈国勇促请政府正视人民的生活压力,改善国内经济,加强社会保护网,特别是对B40低收入群体的保护以及对M40群体的支持。
5月前
全国综合
社论
社论.柴油补贴计划必须周延公平
我們支持政府的“昌明補貼援助計劃”,但《論語》有云:“任何政策令人擔心的不是患寡而是患不均,不是患贫而是患不安”,希望一旦制度出現差池,政府能立即修正,別因為不公平而引發民怨,結果是解決一個問題又製造一堆新問題。
6月前
社论
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