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DUKE

3月前
10月前
2年前
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    (吉隆坡20日讯)甲洞社区工作者余保凭认为,吉隆坡市政局应善用工程师的专业,解决古晋路交通拥堵问题,让交警毋需每日“吸”交通废气。 数方向放车辆涌古晋路 余保凭召开新闻发布会时透露,自从吉隆坡大使路淡江大道(DUKE)开放使用后,这些年来从DUKE大道、新巴生河流域大道(NKVE)及吉隆坡大使路(Jalan Duta)方向前来的车辆,纷纷涌入古晋路,前往增江、甲洞、士拉央及万挠等地方。 他表示,这些车辆在下班时段造成严重塞车,为了尽量纾解塞车问题,每个工作日的傍晚6时至7时30分,都有交警在马哈美鲁路(Jalan Mahameru)、都达马斯路(Jalan Dutamas)出口、DUKE大道驶出古晋路的前方,以及城市花园2/42路十字路口维持交通,让从吉隆坡方向前往士拉央的古晋路道路使用者优先经过,这也导致从DUKE大道前来古晋路的车辆必须耗非常多的时间等待。 “我国是个汽车生产国之一,上个月国产车2大品牌的汽车销量都创新高,这也意味着吉隆坡的道路上将增加不少车辆行驶。而吉隆坡的道路受到地理环境的约束,已没有多余的空间去进行扩充。”   交警站岗让民众费时等待 余保凭说,他向来不认同由交警来维持交通,让公众人士需浪费很多时间来等待。他也呼吁吉隆坡交警及吉隆坡市政局交通组官员,必须严厉探讨及研究毋需交警来维持交通的解决方案,塑造出交通更顺畅的道路规划。 他表示,当道路顺畅后,交警就不需要再每日前去维持交通,避免长时间吸到交通工具排放的废气,影响健康之余,也能够节省人力资源。 他指出,古晋路与占布玛瓦路(Jalan Jambu Mawar)之间的安全岛非常宽,为此他也致函联邦直辖区副部长、吉隆坡市长及吉隆坡市政局交通组,要求相关部门针对有关问题作出讨论,并且充分利用及加阔道路,让道路交通的使用量达到饱和点。 “如今有很多道路无法达到使用饱和点,其中一个原因是隆市政局为了避开道路上的老树,而选择兴建安全岛来加强保护,导致道路无法加宽。”   树倒枝枒掉落威胁安全 余保凭认为,对于那些长得非常高大、茂盛的老树,反而容易因为树枝掉落及树倒等原因,威胁道路使用者的安全。 他建议当局将这些带有潜在威胁的老树砍掉,保障道路使用者的安全,也能够加宽道路。 他也说,吉隆坡市政局交通组及工程组2个部门,工作性质有些重叠,当民众针对交通工程问题向当局投诉时,这2个部门就会出现互相推脱的情况,导致投诉遥遥无期,问题也无法解决。 建议占布哥乐路开通通道 余保凭也表示,自吉隆坡国都花园往古晋路方向的车辆,必须驶入占布哥乐路(Jalan Jambu Golok)再转往占布玛瓦路后,才可转出古晋路。然而,该路段在上下班的高峰时段必定出现车龙,他建议当局在占布哥乐路开通一条通道直接通往古晋路,以改善该区拥挤的交通情况。 “从古晋路转入甲洞城市花园(Taman City)的车辆,无法直接右转至占布哥乐路,而需左转至5/42路,再回转至占布哥乐路,十分麻烦。这个道路设计也不能迎合当地的交通需求,一定要进行提升及改善。” 他说,吉隆坡市政局聘请了多名专业的工程师,应该要善用他们的专业来解决问题,而不是一直听取顾问团关于短期评估的意见。  
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