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GIP

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倘若哈马斯世上最坚定的盟友,国内最大机场的复兴工程,竟然让“万恶”的以色列沾边,兹事体大。相关人士若不出来交代,先前的拥抱大戏,恐怕也将被视为“戏假情也假”。 一位在马来西亚长大,到国外著名企业工作,并穿梭于全球各大城市的朋友,这几次会回国都对吉隆坡国际机场大吐苦水。 曾经是世界顶级的国际机场,可至今从衔接列车、设施维修、厕所卫生,均差强人意。大马的各机场由马来西亚机场控股(MAHB)管理,近来进入人们议论的视线。 目前,大股东国库控股(Khazanah)与公积金局,以及国外两家机构同组财团。该财团本月公开献议,欲全面采购股市当中的所有股份。成事之后,财团将为机场控股进行下市。下市后的计划虽尚未公布,但估计和扭转国内机场惨况,脱不了关系。 参与此次采购的国外机构,包括一个叫“全球基建伙伴”(GIP)的投资机构。今年一月,GIP刚刚被美国投资公司“贝莱德”(Blackrock)收购。有资料显示,美国有挺巴反犹运动,发起了人肉围堵贝莱德总部。 美国的挺巴反犹运动对贝莱德的指控包括:“在以色列有大量投资”、“投资于提供以色列军火的生产商”以及“贝莱德首席执行官曾发言力挺以色列战争行为”等。 马来西亚对哈马斯的支持,情比金坚。国家领导,还上演戏码,公开拥抱被西方标签为恐怖分子的哈马斯领导。这想必令穆斯林世界,颇为感动。 所以,倘若哈马斯世上最坚定的盟友,国内最大机场的复兴工程,竟然让“万恶”的以色列沾边,兹事体大。相关人士若不出来交代,先前的拥抱大戏,恐怕也将被视为“戏假情也假”。 土团党对机场控股之事,率先发难。不难预料,其也是针对交易内容涉及以色列这一块。后来这也获得凯里,以及公正党内的呼应。听闻马来社群风向已经被带起,要政府撤销此企业行动的声音,越来越大。 刚才提到,参与全面购股的财团,有四家机构。外国机构方面,除了GIP,还有阿布达比投资局,该投资局乃海湾国家阿联酋的国家主权基金,这可是妥妥的伊斯兰国家。 但目前为止,没有看到阿联酋国内,对此交易涉及以色列有什么意见。这当然也不稀奇,马来西亚挺巴的力度,确实是比许多国家来得强烈。 GIP是一家在全球基建领域拥有丰厚经验以及网络的机构。有资料显示,GIP为吉隆坡国际机场 争取更多国际航线,看来也可做出贡献。 各方要求政府撤销此次企业行动,说得容易。GIP当然未必是国库控股唯一可以合作的对象。只是如此大型的合作,谈判部署并非一朝一夕,几乎肯定是GIP被收购前就已经大致定案。 此时才要剔除GIP,是否需要付出巨额违约赔偿是个疑问。即使无需赔偿,重新部署也同样会令国库控股,面临时间与金钱的困难与损失。 如果GIP直接与以色列有瓜葛,反对可能会有丁点道理。但西方挺巴反犹针对的是贝莱德,不是GIP。以此“株连九族”的心态,牺牲经济利益,换取意识形态的自爽,就确实就过分了。马来西亚经济亏损再大,对巴勒斯坦人民命运的改善,也会是轻于鸿毛,所以真的只是“自爽”而已。 面对反对机场控股交易的声浪,直接掌控国库控股的首相安华,似乎无意正面回应。这折射出一个可能:首相理解,现阶段要改变交易,国家就要付出沉重代价。 但安华能够挺多久,恐怕是个疑问。倘若最后必须在压力下低头,其实也怨不得人。之前挺巴过热,还在引发与默许阿克玛发起的国内杯葛潮。自己有份推动的回旋镖,最后狠狠的扎了回来。 在充满仇恨的宗教论述当中,经济要做出度让与牺牲,是迟早的事。
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