Mat Rempit新闻资料

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南北大道“超人”蛇形飙车 2骑士落网

南北大道105.4公里南下方向出现“超人”摩托骑士蛇形飙车，罔顾交通安全一幕被公路使用者拍下。峇株巴辖交通调查与执法组证实，其中2名骑士已落网。

5月前

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MAT REMPIT贴纸当车牌摩托骑士接罚单

MAT REMPIT贴纸当车牌号码？一名本地男子大白天骑着一辆没有车牌号码、只有“MAT REMPIT”（飙车族）字眼贴纸的摩托车外出，结果半路遇上警员设路障，当场被警方带返警局，并因此接获多张罚单。

1年前

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飙车族又来了（二）| 槟多条道路弯度够佳吉飙车族慕名来飙车

槟州警方与飙车族可以说是“抗战40年”。槟岛多条道路有足够的弯度，对追求速度的人来说极具挑战，除了成为本地飙车族所爱，连吉打的飙车族也慕名到槟城飙车。报道：刘黄来照片：档案照槟州警方与飙车族可以说是“抗战40年”。槟岛多条道路有足够的弯度，对追求速度的人来说极具挑战，除了成为本地飙车族所爱，连吉打的飙车族也慕名到槟城飙车。获飙车族青睐的道路，包括敦林苍祐医生大道、Seagate沿海大道、甘密山路、马苏丽路等，还有最近的旧关仔角路。在爆发冠病疫情以前，槟岛的非法飙车活动虽较其他州属常见，但不至于太频繁，比较常见是每当公共假期，还有节庆倒数活动的夜晚，大量飙车族会涌现在多条道路上。法令条文限制无法重罚警方偶尔展开取缔行动，但因法令条文无法重罚飙车族，警方只能以违反交通规则的罪名，顶多让飙车族推着摩托车到警局，再开罚单给违例者，对遏止飙车活动毫无帮助。疫情爆发后，飙车族在行动管制令下“停飙”两年多，当政府宣布开放边境后，飙车族又再涌现聚集，每逢周末夜晚就会成群结队，霸占多条道路放肆地飙车。除了威胁其他道路使用者的安全，飙车时发出的噪音也扰人清梦，引起当地居民的不满，警方也收到越来越多的投诉。警方近年逢周末展开取缔行动，但同样因为法律问题，就算取缔再多的飙车族也无补于事。 2022年7月17日凌晨4时30分，槟岛敦林大道（靠近Egate路段）发生涉及飙车族的严重死亡车祸，成了转捩点。根据传出的案发片段视频，一辆超速飙车的摩托车失控撞向左边车道的车和人群，现场一片慌乱，有3人当场死亡，加上2名伤者也伤重去世，让这起车祸酿成5死2伤惨剧。根据警方调查，死伤者都是飙车骑士或是围观者。这宗飙车死亡车祸引起全国关注，交通部和警方严重谴责之余，也连线探讨修改法令条文，重罚飙车族的可能性。交通部秘书长拿督依山依萨和全国交通调查及执法部总监拿督威拉末卡欣官访槟州警察总部，会见时任槟州总警长苏海里和槟州陆路交通局局长阿德南，针对这场飙车族死亡车祸讨论短期和长期有效方法，以杜绝飙车问题。杜绝飙车优先在槟执行交通部也成立专案小组，集合执法单位与社会人士，收集意见后付诸行动，杜绝飙车文化，并优先在槟州执行。此外，槟州警方联合槟岛市政厅、槟州陆路交通局和槟州内贸局，派员到丹绒武雅水池路取缔2间摩托车维修店，并充公3辆涉嫌非法改装的摩托车。陆路交通局开出3张罚单给业者，并要求提供有关摩托车车主的资料予当局。飙车族为何叫“Mat Rempit”？根据一名摩托车运动迷祖尔表示，“Mat Rempit”一词是源自2006年一部本地电影《Remp-It》，电影内容是描述一群街头摩托赛车手的生活，他们不顾危险在公路赛车，并且影响了年轻人，大大地改变了新一代年轻人玩摩托的方向。这部电影上映后，“Mat Rempit（Remp-It）”变成飙车族的代名词，媒体报道飙车课题时，也把飙车族冠上“Mat Rempit”的名称。飙车问题是数十年来都无法解决的课题，就连疫情期间，也有飙车族罔顾行管令而聚集飙车，不论现在过去都发生过涉及飙车族的恐怖车祸，飙车族的嚣张和博眼球的行为，也经常成为热门话题。各地话题性飙车事故 4死6伤恐怖车祸一群飙车族疑躲避警方取缔，从加影蕉赖大道转移到隆芙大道，在靠近博特拉大学出口路段飙车。16岁摩托飙车手在超车时，撞上另一辆摩托车，两名骑士当场丧命；不到一刻钟，不远处另一辆摩托车也撞到轿车，以致车子失控打转，随后而至的6辆摩托车来不及刹车撞上去，造成2死6伤。4名巫裔死者年龄介于16至26岁，有技术学院学生、罗里司机和汽车技工。鲁莽飙车丢命逾10辆摩托车在巴生班达马兰体育馆前往巴生港口的港口路竞速飙车，鲁莽行驶，其中两辆摩托车失控碰撞翻车，两名19岁的骑士摔跌在马路上，酿成1死1重伤。嚣张飙车手落网一名年轻人在斗音直播他飙车以及被巡警追捕的过程，声称他在BKE高速公路以超人姿态飞驰，挑战警方追捕他，还频嘲笑警方无能。不过他的嚣张没维持多久，因为轮到警方直播他落网后，被勒令蹲在地上的画面，一名警员在旁说道，“看吧，我们不那么强大的Mat Rempit（被捕了）。” 木棍大叔赶飙车族开斋节首日，大批青年聚集在格里卡（Geliga）一带飙车和制造噪音，引起一名大叔不满而手持两根木棍驱赶他们，有关过程被人拍下上载到社交媒体成为话题，但不论大叔还是飙车族都各有不对之处，甘马挽警方根据视频援引1987年陆路交通法令第42条文（鲁莽驾驶）及刑事法典第506条文（刑事恐吓）展开调查，事后对大叔及群聚青年发出严厉口头警告。 17岁情侣危险动作寻刺激关丹一对17岁情侣在关丹巴洛珍哆路往甘马挽方向，上演“后轮骑”危险驾驶动作，相信为了寻求刺激，也为了博眼球，他们的行径引起警方关注并展开调查，两人在关丹甘榜巴洛被逮捕。这对情侣在5月5日被控，他们在闭门审讯时承认罪状，目前保外候审。案件将在6月7日再次过堂。年轻夫妻炫技 17岁少年开斋节骑摩托车在柏灵雅区（往巴西富地的路段）路上炫技，载着16岁妻子进行“后轮骑”，警方鉴定骑士身分后4月25日前往少年住家取缔，但扑空。这对年轻夫妻事发2天后到警局自首。少年于4月30日被控危险骑行后认罪获保外；怀孕2个月半的妻子则转为证人。推事莫哈末菲克里择定6月20日再次过堂。相关文章：飙车族又来了（一）| 死神点指兵兵飙车捉不尽吹又生飙车族又来了（三）| 警方：转为有组织活动新一代集体飙车寻乐

2年前

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飙车族又来了（三）| 警方：转为有组织活动新一代集体飙车寻乐

关丹警区主任旺莫哈末查哈里指出，旧一代飚车徒都是单独行动，目的仅是要测试本身摩托车的速度，从突破极限中感受到刺激；新一代的飚车徒趋向于有组织的活动，动机主要是寻欢作乐。报道：梁光辉飙车活动存在数十年，所以飙车族也会跟随时代的变迁而演变，而且动机目的也不一样。关丹警区主任旺莫哈末查哈里指出，旧一代飚车徒都是单独行动，目的仅是要测试本身摩托车的速度，从突破极限中感受到刺激；新一代的飚车徒趋向于有组织的活动，动机主要是寻欢作乐。部分偷摩托零件改装升级旺莫哈末查哈里接受访问时说，“他们多数是受到同龄朋友的怂恿或受家人的影响而参与飙车活动，在心态上是希望能成为圈子里面最厉害的骑士，以寻求同伴的认同感。正是因为这些因素，导致非法飚车活动扫之不尽。旺莫哈末查哈里表示，警方在取缔行动中，也发现一些飚车徒涉及偷窃摩托车零件的罪案。他们偷窃零件，是为了替摩托车改装，让它的功能升级。警严格执法取缔飚车活动虽然警方至今仍然无法完全杜绝关丹县内的飚车活动，不过警方这些年来通过严格及频密的执法行动，以及持续性的监督，已经把这些不良活动的活跃性降至最低。 “总体而言，这些（非法飚车）活动受到控制，警方的执法行动亦不时地进行。” “关丹警方在此提醒所有年轻人，千万别参与飚车活动，也勿成为观众，因为这些活动已经受到警方的严格监督，我们还会继续展开执法行动。” 旺莫哈末查哈里说，“警方试图减少这些违法活动，包括展开醒觉运动，以及加强家庭成员尤其是父母所扮演的角色。” 关丹交警经常在官方脸书上载取缔行动的报告及照片，包括展示落网的飚车徒照片，也发布有关打击非法飚车活动醒觉运动的资讯。关丹交警去年8月30日晚上的国庆日倒数夜晚，在关丹市区展开了“道路流氓行动（OP SAMSENG JALANAN）”，当场逮捕两名在路上表演危险特技鲁莽驾驶的马来青年，援引1987年陆路交通法令第42（1）条文扣查。去年8月3日，当社交网络广传一则青年骑士路上表演翘起摩托车前轮，单靠后轮行驶的“翘孤轮（wheelie）”危险驾驶视频，关丹交通警察即刻展开追查，一名涉及者也于翌日落网。丹警：执法后需回归教育被捕飙车在籍生交教局报道：罗水萍吉兰丹州警方对于年纪小小的学生参与飙车活动感到关注，若取缔到非法飙车的在籍学生，他们会把孩子送到教育局，让有关方面和家长去教育这些孩子。吉兰丹总警长拿督莫哈末查基受访时表示，警方可以对飙车展开执法，但孩子的教育问题，需回归到家庭教育以及学校教育。他认为，家长不应该纵容孩子无执照驾驶，比如让未成年的孩子骑摩托车到住家附近买东西。这等于让孩子接触摩托车，学会驾驶摩托车，就有机会涉足飙车。丹60％飙车族未成年吉兰丹州警方去年1至9月一共逮捕了115名涉及非法飙车的摩托车骑士，其中有60％是未成年的青少年，包括小部分的在籍学生！他表示，非法飙车不只危及自身安全，更危害其他公路使用者的安全，所以警方并不会对飙车活动手软。警方将援引1987年陆路交通法令第42(1)条文调查上述案件，一旦罪成，可被监禁最高5年及罚款不少过5000令吉。扮“超人”炫技 Z字形行驶柔飙车族横行无忌报道：李桂萍、黄建荣柔佛飙车族横行无忌，飙摩托车一族在路上横行，更做出“超人”危险动作，其中有人骑摩托车炫技做出各种危险动作，例如脸贴近摩托车仪表盘，双脚朝后拉直的“超人”姿势。警方不会对飙车族手软，频密和执法单位展开大型取缔行动，把非法飙车和危险骑摩托车者捉回警局。柔佛州交通调查及执法部（JSPT）经常与斯里阿南警区交通调查和执法部（BSPT）联合在新山马赛城执法，遏制“道路流氓”及青少年违规骑摩托车行为。最近一次是于5月21日出手。柔佛州交通调查及执法组也在脸书贴文表示，这些人成群结队，以Z字形行驶及穿梭在其它车辆之间，完全没有遵守交通规则，不仅危害自己，也威胁其他道路使用者的安全。警方：笨珍飙车活动受控笨珍警区主任莫哈末沙菲接受本报询问时表示，整体而言，笨珍县的飙车族活动仍然受到控制，飙车赛目的不涉及金钱，纯粹为了好玩。他表示，今年1月至今，警方援引1987年陆路交通法令第42条文，逮捕了9名参与飙摩托活动的涉案青少年归案，另外援引第81条文（涉及现场非法赛车活动），逮捕3名在旁观看飙车活动的人士。被捕者的年龄介于13至19岁。他强调，警方在文律展开非法飙车活动逮捕行动后，飙车活动有减少，目前情况受到控制。 “斯里文映和丁加云仍有飙车族，但是大多数只是聚集。” 水池路和大巴力晚上10时至凌晨1时仍有发现飙车族活动。警方正在收集情报，并计划展开逮捕行动。他指出，阿比阿比地区的飙车族大部分时间都在聚集，偶尔进行比赛，一些中学生也参与。相关文章：飙车族又来了（一）| 死神点指兵兵飙车捉不尽吹又生飙车族又来了（三）| 槟多条道路弯度够佳吉飙车族慕名来飙车

2年前

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飙车族又来了（一）| 死神点指兵兵飙车捉不尽吹又生

挥别疫情肆虐的阴影，当所有活动都恢复正轨，飙车族也仿佛从地底里爬出来重新活跃了，在夜黑风高的周未凌晨聚集竞技，从速度中追求快感。特别报道：专案小组挥别疫情肆虐的阴影，当所有活动都恢复正轨，飙车族也仿佛从地底里爬出来重新活跃了，在夜黑风高的周未凌晨聚集竞技，从速度中追求快感。他们竞速、蛇行、闯红灯、快速切换车道、钻车缝、逆向行驶……，只要一个失手，分分钟导致死伤之外，更是让民众感到愤怒与不安，深怕被殃及无辜。飙车族犹如交通毒瘤，尽管执法单位不时展开取缔行动，但飙车族并没有收敛，有时还挑战警方的耐性和容忍度；警方也不是省油的灯，在取缔飙车族时，会命令他们推着摩托车走几公里到警察局接受盘查，感受欢乐所要付出的代价。为何飙车活动取缔不尽？为何明知道一失足成千古恨，为何偏要向死神挑战？飙车的游戏规则又是什么？警方飙车族“抗战40年” 警方形容这是他们和飙车族的“抗战40年”。警方加大力度取缔不断，飙车族则是后浪推前浪；以前的飙车族纯粹追求速度，测试摩托车性能，从突破极限中找到刺激；如今的飙车族趋向有组织的活动，动机是寻欢作乐，赢取奖金，以各种特技赢取欢呼声来肯定自己。根据警方多年经验以及数据，以及数位飙车族接受专案小组访问透露的心声，可以得出结论：飙摩托车一族（Mat Rempit）的冒险行为，除了为寻求刺激及发泄，最大因素是结交一群喜爱飙车的朋友，从而取得认同与归属感。飙车，不仅是公路问题，也是社会问题、家庭问题、教育问题、家教问题……，要解决这个问题除了加强教育和辅导，交通部也准备修改1987年陆路交通法令，以加重飙车的刑罚，而且不止飙车族会受对付，观众、未成年飙车者的父母，协助改车的车行，也要受到惩罚。不是社会的错……80%飙车族近墨者黑 “近朱者赤，近墨者黑”，是飙车族特别是青少年的从众心理。新山斯里阿南副警区主任罗斯兰花了3年时间研究，向逾300名飙车族进行问卷调查，获取了以上的结论。这些青少年的年龄是介于16至27岁。研究发现，形成大马的飙车文化主要并非政府或社会所造成，而是受到朋友影响才是最主要因素。罗斯兰接受星期天头条专案小组访问时表示，80%的飙车族是跟着朋友一起飙车，尤其是一些青少年的意志力较为薄弱，缺乏明确目标与方向时，容易随波逐流，一旦结交的同侪是飙车族，就会尾随他们在街头横行飙车。目前很多人把飙车的原因归咎于政府、执法单位、家人，甚至社会，但这些受访问的飙车少年，90%坦承是受到朋友的影响。应多关心子女罗斯兰说，很多时候是父母在外头忙着工作，疏忽了与孩子的沟通问题，家中的摩托车便成为孩子以身试法，参加“惊险演出”的工具。 “父母平日应多关心子女，特别是正值青春期的孩子，好好沟通，了解子女的想法和结交的朋友，及时解决孩子面对的困扰，避免他们用错方法解决问题，造成许多遗憾。” 罗斯兰所接触到的飙车族，最小年龄12岁，其余是中学生、就业的24岁青年，也有辍学和失业的飙车族，一心想从别人的掌声中获得满足感。 80%巫裔男性居多飙摩托车族一般分成两大类，由飙车群体的“大哥”筹办赛事，在指定日期、时间和地点，上演现实版的“速度与激情”；另一类则是随机行动，即三几好友一时兴起，在马路上逞英雄。罗斯兰坦言，飙摩托车族群有80%是巫裔，以男性居多，女性占极少数。 “当中大部分是享受在公路飞驰的快感，一些则喜好追求刺激，或宣泄压力与情绪，或爱出风头。” 他说，飙车族常透过手机、网络或口耳相传约定聚集，时间通常为夜晚，地点多为笔直宽敞的高速大道，同时以丰富奖品吸引参与者，如昂贵摩托车、高额奖金、娱乐活动等。在大道高速乱窜的危险行为外，不少飙车族学会空手骑车、翘单轮等危险动作。有的飙车族还会改装摩托车，加速时会发出高分贝刺耳噪音，或车尾灯或车身装上五彩缤纷变化的灯饰，让飙车时有声光效果。罗斯兰说，飙车族也参杂不良少年和帮派分子，除了违反交通法规行为，其他诸如竞速赌博、贩食迷幻药与毒品等的犯罪行为亦成为一大社会问题。飙车撞死女警长16岁少年悔恨一生罗斯兰本身接触过一起个案，一名16岁少年在飙车时，撞死了一名女警长，少年过后被捕归案。 “我在扣留所与少年对话时，他一直流眼泪，懊悔不已。我相信他很后悔参与飙车，然而为时已晚，这将成为少年内心难以抹灭的伤痛，阴影也挥之不去。” 罗斯兰披露，飙车族往往心存侥幸态度，而且缺乏法律常识，很多飙车被执法单位收押的青少年，并不晓得自己的行为触犯法律。 “这些青少年飙车肇事犯了法，肯定无法缴付高额罚金，结果由父母亲承担。一些家长哭诉没有能力付罚金，又担心孩子坐牢，一时间不知所措。” 灭“英雄本色” 教育着手罗斯兰：与学校配合宣导报道：李桂萍摄影：陆家明飙车行为虽是警方严打的目标之一，但此现象难以根绝。连串的执法行动无法完全打击非法飙车，要灭掉飙车族的“英雄本色”，罗斯兰认为最重要的是从教育着手。新山斯里阿南副警区主任罗斯兰指出，除了法律加大对飙车族处罚力度，警方积极取缔和劝导之外，也希望判处飙车族社会服务令可以起警戒作用，让他们反省错误并痛改前非。他表示，警方配合学校等单位向中学生进行向飙车说“不”的宣导讲座，政府也采取多项相关的醒觉运动，透过这些举措让飙车青年了解飙车的危险，提醒他们珍惜生命。将自己研究集结成书劝导罗斯兰将自己研究飙车族课题写成文章，再集结为《REMPIT–BARAH DALAM MASYARAKAT SALAH SIAPA?（飙车族──社会毒瘤，谁的错？）》一书，同样抱持教育劝导理念与初心，希望通过这本书，让社会起警惕作用，挽救青少年别沦为“马路英雄”。现年53岁的罗斯兰酷爱写作，他为本地马来报章撰写社会课题文章，去年考获马来西亚开放大学的文学博士学位。他以著名社会心理学家伊塞克·阿耶兹（Icek Ajzen）教授所提出的计划行为理论（TPB）为基础，在书中阐述飙车族的各项行为意向等研究成果。他说，要遏止飙车确实有困难度，而青少年可以说是成长发展的一个重要黄金时代，处在一个需要教育，培养和保护的时期。对于青少年的犯错，罗斯兰认为应给予他们改过机会，以及结合执法部门、政府、民间组织力量，扩大预防犯罪宣导，辅导及鼓励少年从事正当休闲活动，为协助行为偏差青少年走上正轨尽一分心力。相关文章：飙车族又来了（二）| 槟多条道路弯度够佳吉飙车族慕名来飙车飙车族又来了（三）| 警方：转为有组织活动新一代集体飙车寻乐

2年前

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飙车族斗警察被逮后遭“反直播”窘境

疑似未成年少年深夜飙车遇警取缔，双方展开追逐战，少年还在TikTok开直播呛声。结果遭反制后警方“接手”直播，把少年狼狈样貌全播出街。

2年前

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摩托党半夜出没 MEX Highway沦为“赛场”

密密麻麻的摩托车昨夜（9月7日）汇集在MEX Highway的收费站，从吉隆坡一路飞驰至布城，再折返吉隆坡，期间发出刺耳引擎声，干扰附近公寓居民。 👇点看完整《百格午报》👇 https://bit.ly/3AZZYzN

2年前

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飙车族凌晨3点多“染红”马路居民不堪噪音扰清梦

飙车族如流水般涌入槟城甘密山路，而且还是在清晨接近4时左右，油门噪音更让居民直呼“耳朵都变聋了”。

2年前

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大柔佛焦点

马路上互相竞逐 “超人”逞英雄落法网

（依斯干达公主城23日讯）马路“超人”逞英雄需要付出代价！ 3名飙摩托车党（mat rempit）在马路上互相竞逐，期间还展示“超人飞行”姿态，同时在高速大道上兜来兜去危险驾驶，行径逃不过警方法眼，遭一网成擒。根据依斯干达公主城警区在官方脸书上载的贴文，来自该警区交通调查及执法组第42队的警员，是于昨日展开“道路流氓行动”（Ops Samseng Jalanan）时，于南北大道侦查到上述3名马路“超人”，随即采取行动扣留他们。警方早前先是掌握了情报，在发现可疑的年轻摩托车骑士后即尾随观察，发现该批骑士果然在高速公路上展示危险动作。警方随后已将3人带返该警区，并援引1987年陆路交通法令第42（1）（鲁莽驾驶）条文扣留嫌犯作进一步调查。在此条文下，凡被定罪者将面对不超过5年监禁及罚款不少于5000令吉惟不超过1万5000令吉的惩戒，与此同时，驾驶执照也会被吊销。该贴文表示，警方将会持续展开这项取缔行动，并会将焦点集中在经常接获投诉的路段。当局也劝请为人父母者经常关注孩子的行踪，避免他们参与飙车活动，扰乱社会安宁之余，也可能牵涉毒品及其他犯罪活动。

3年前

大柔佛焦点

Opinion

Bring back teenagers that have gone astray

They can learn new knowledge and skills sitting inside a classroom, not by racing their bikes on the highway.

3年前

Opinion

香谈秋事

郭秋香.谁会是第二个沈可婷？

飙车族、蚊型脚车党，都是马来西亚必须正视的社会问题，因为它不仅关乎一个人、一个不懂事的孩子、一个家庭教育的失败，这样群体的非法危险活动，是一颗置放在大道的地雷。

3年前

香谈秋事

若有所思

周秀洋.你我都可能是沈可婷

悲剧发生的五年后，这个曾经是蚊型脚车“圣地”的公路依然是这些飙车少年的最爱吗？依然危险的没把曾经的悲剧当作一回事吗？

3年前

若有所思