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QR碼

(新加坡31日訊)從8月15日起,經由新加坡陸路關卡出入境的摩托車騎士也可掃描QR碼快速通關,這項舉措同月將擴展至貨車司機和跟車員,且在年底前供巴士乘客選用。 《聯合早報》報道,新加坡移民與關卡局今日向當地媒體,公佈海陸空關卡逐步落實免護照通關的時間表。 在9月底前,從新加坡樟宜機場出入境的該國居民,以及出境的外國旅客,將可免護照、照臉掃眼通關;新加坡濱海灣遊輪中心料在年底前實施這一舉措。 在新通關概念下,所有旅客可直接使用各關卡的自動通道出入境。 新加坡公民、永久居民、長期準證持有者,以及符合條件的外國旅客,不久後將無需出示護照,可在各關卡自動通關。 新加坡移民局指出,由於航空和船舶公司會預先提呈乘客信息,海空關卡有條件落實免證件通關(token-less clearance)模式,讓新加坡居民出入境或外國旅客出境時,單憑掃描臉部和虹膜等生物認證信息,就可自動通關。 該局將從8月5日起,先讓入境樟宜機場第三搭客大廈的新加坡居民試行免證件通關,過後再逐步推行到所有樟宜機場搭客大廈。 陸路關卡往來頻繁,該局無法事先得知旅客信息,因此主要推出QR碼通關模式來取代護照。該局目前已讓乘車旅客和巴士司機選用QR碼出入境,目前已取得逾七成的使用率。 全面落實免護照通關後,新加坡移民局預計陸路關卡可節省約30%的通關時間,海空關卡料節省40%的通關時間。
8月前
(新加坡9日訊)兀蘭和大士關卡汽車通道自3月19日啟用QR碼通關,一些旅客可能仍對新模式存有疑慮。 《聯合早報》專訪新加坡移民與關卡局人員,為讀者解惑。   問:目前哪些通道已使用QR碼通關?其他通道何時可使用? 答:3月19日起,開車或乘車旅客從兀蘭和大士關卡出入境時無須出示護照,只要預先設置好QR碼,即可快速通關。4月15日起,巴士司機也可選用掃QR碼的方式通關。今年內,移民局將逐步擴展QR碼通關的使用範圍,到摩托車、羅裡通道和巴士大廳區。   問:沒有網絡可在手機應用生成QR碼? 答:MyICA mobile應用中,旅客可選擇Singpass自動填寫、掃描護照,以及手動填寫這3個方式生成專屬QR碼。其中,用掃描護照和手動填寫的方式生成QR碼無須連接網絡。移民局說,這是為了讓旅客更便捷,也考慮到跨境時網絡不穩的情況。   問:我跟一群朋友開車越堤遊玩,使用同一個團體QR碼通關,個人資料會被濫用? 答:所有QR碼都會加密,只有移民局可以提取和解密資料。MyICA mobile應用的個人身份信息都不可讀,例如公民身份證、外國身份證(FIN)和護照號碼等。汽車乘客也可自行生成個人QR碼,在關卡櫃檯單獨逐一掃描,不一定要由司機或其中一人生成一個團體QR碼。   問:外國旅客能不能使用QR碼通關? 答:外國旅客在首次入境或使用不同護照再入境時,都須出示實體護照辦理入境手續。後續通關時,即可選用掃QR碼的方式出入境。外國旅客也須在抵境前3天內提交電子入境卡(SGAC)。所有旅客都須隨身攜帶護照,以備不時之需。  
10月前
(新加坡9日訊)兀蘭和大士關卡的汽車通道從3月19日起率先啟用QR碼通關措施,新加坡的最新數據顯示,從3月28日至5月31日,有超過560萬人次選用這套新通關措施,佔這期間乘車旅客總數的66%。 新加坡陸路關卡今年內將逐步擴展QR碼通關的使用範圍。除了乘車旅客,自4月15日起,巴士車長也已經可掃QR碼出入兀蘭和大士關卡。 新加坡移民與關卡局行動司高級助理司長白勇達監察日前接受《聯合早報》專訪,透露推出QR碼通關措施的幕後思辨過程,並談及如何在通關人數日益上升的趨勢下,善用科技加快效率。 白勇達指出,選用QR碼取代人工的通關方式,恰好順應冠病疫情暴發後,人們頻繁使用QR碼進行支付和登記SafeEntry的習慣。“採用一個廣泛使用、為人所知且熟悉的系統,我認為是恰逢其時的。” 儘可能讓旅客覺得容易使用 他帶領的11人小組自去年4月接到任務後,每週都撥出時間討論、試驗和改進方案,定期與供應商和利益相關者協調,例如改進手機應用的加載速度,終於在11個月後順利落實QR碼措施。 “提升旅客通關體驗和移民局人員效率當然是首要目標,但我們也得兼顧數據安全。我們的設計初衷很簡單,就是要旅客儘可能覺得容易使用,啟用QR碼後,目前收穫的反饋都相當正面。” 掃QR碼代替護照是個嶄新的通關概念,白勇達說,要獲悉用戶真實的反饋,才能確保QR碼落實後能切實地加快效率。試行階段約耗時3個月,納入公眾和前線人員的意見後,移民局才正式推出QR碼措施。 他舉例,4人共乘一輛車,櫃檯人員本來得動手掃描每一本護照,進行20多項檢查程序。如今,這些旅客若掃描團體QR碼,櫃檯人員僅須進行約4項檢查。“流程簡化實際上也幫助了移民局解決人手短缺的問題。” 問及為何率先在汽車通道啟用QR碼,白勇達解釋,目前每個汽車通關櫃檯都須派駐一名人員,極其依賴人力,加上汽車通道可讓多名旅客同時辦理手續,“我認為要讓效果最大化,儘可能減少等候時間,那就得先在汽車通道落實。” 他還說,理論上,其他通道只能讓最多兩人使用同個QR碼同時通關,並不是移民局優先要解決的痛點。 自2017年起,摩托車通關已自動化;巴士大廳從2020年起已逐步加裝更多自動通關通道;貨車通道則推出無紙化通關措施,司機無須打印各入口準證。 最遲今年底全面落實 白勇達透露,移民局將逐步在摩托車、羅裡通道和巴士大廳落實QR碼通關措施,最遲今年底推出。 “從MyICA生成QR碼的流程基本保持不變,針對其他區域如何掃碼,更多詳情將在日後公佈。” 巴士司機自4月15日起可掃QR碼通關。截至5月31日,有超過19萬6000人次選用,佔這期間出入境巴士司機總數的68%。 馬來西亞近來也開始試行QR碼通關措施,白勇達說,兩國移民局人員會定期交流學習,以更好地瞭解各關卡的QR碼通關運作情況。
10月前
10月前
10月前
11月前
11月前
(新山23日訊)柔佛州2個陸路關卡或將從今年6月份起,分階段採用QR碼通關係統,預料可將每日40萬人次的通關時間縮短一半。 根據《新海峽時報》掌握的消息,上述QR碼通關係統將會在新山蘇丹依斯干達大廈(新柔長堤新山關卡)及振林山蘇丹阿布峇卡大廈(馬新第二通道)被採用。 報道指出,屆時柔州會是全馬首個採用QR碼通關係統的國際關卡,而中國、加拿大、巴西、英國、越南、德國、新加坡等國家和地區已採用相關係統。 報道說,相關係統需要通關者創建個人資料,通過移民局管理的系統生成個人或團體代碼,通關者可使用智能手機自行掃描QR碼,而無需再使用護照。 報道指出,每本護照的處理時間平均為3分鐘,QR碼通關係統所需時間則是前者的一半。移民局目前是採用其網站來管理入境申請,包括入境許可證和入境卡。 根據統計資料,建於2008年的新山蘇丹依斯干達大廈,原本預計來往柔新的人流量會在2025年達到40萬人次,但相關數字卻提前2年達到。 根據該報探悉,首相拿督斯里安華於上週四走訪森林城市時,也有談及QR碼通關係統實施的課題。 柔佛州移民局局長巴哈魯丁受詢時,拒絕回應上述課題,但他表示內政部預料會在近期內作出正式宣佈。 柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲受詢時說,州政府對於聯邦政府採取任何可減緩交通阻塞的措施,抱持開放態度。 他表示,如果QR碼通關係統能夠有效減緩陸路關卡的擁堵情況,那麼就應該儘快在新山蘇丹依斯干達大廈及振林山蘇丹阿布峇卡大廈實行。 馬來西亞導遊理事會主席梁偉光指出,柔州早前已因移民局關卡擁堵,而失去來自商業領域活動的潛在收入,因此實施QR碼通關係統,將有助於刺激旅遊業發展。 他說,通關者需在移民局關卡耗時等待令人卻步,即便承辦活動的價格同比新加坡更實惠,但外國講員和活動主辦單位依然儘可能避免到柔州主辦活動。
11月前
1年前
(新加坡14日訊)乘車往來新加坡的旅客,自本月19日起,可掃QR碼快速出入陸路關卡,而無須出示護照。較早前,谷歌商店內的MyICA mobile手機應用程式尚無法生成專屬QR碼,安卓用戶更新版本後,將可使用這項功能。 根據《聯合早報》報道,新加坡移民與關卡局前天(12日)宣佈推出這項通關新舉措。屆時,開車或乘汽車從兀蘭和大士關卡通關的旅客,可先通過MyICA mobile手機應用程式,輸入最多10名同車乘客的護照資料,生成個人或團體的QR碼。在抵達通關櫃檯時,只須掃描QR碼一次,該國移民局人員核實信息後,就可完成通關程序。 報道指出,蘋果商店在通關新舉措宣佈日當天已更新MyICA mobile手機應用程式版本。不過,不少使用安卓手機者申訴,無法在應用內點選QR碼。谷歌商店目前已推出新版,安卓手機使用者已可使用這項功能。 根據該新聞網早前報道,包括公民、永久居民和長期準證持有者在內的新加坡居民,可在MyICA mobile手機應用程式中,使用Singpass自動填寫護照信息來生成QR碼。 曾到訪新加坡的外國旅客,則可通過MyICA mobile手機應用程式的內置相機功能,掃描護照的生物數據頁底部、最後兩三行的機器判讀欄目(Machine Readable Zone,簡稱MRZ)的字符,自動生成QR碼。新加坡居民也可以這麼做。 至於首次入境和使用不同護照再入境新加坡的外國人,必須出示實體護照辦理入境手續,接著再次通關時,就能選用掃描QR碼的選項。 欲出入境新加坡的旅客,在出入境時仍可選用實體護照辦理通關手續。
1年前
近日在網上瞥見一友人貼文提及到外頭餐館堂食,恰巧碰上店家的點餐是用QR碼統一系統下單。然而,餐廳內的網線卻極差,也沒有提供WIFI。 該網友是攜帶一家老小出門用餐,老人家不習慣這類QR碼點餐,手機點餐字體小也不容易看,而小孩在一旁哭鬧更令整個情況雪上加霜。在向店員反映,店員只冷冷的勸該友人繼續嘗試後就掉頭走掉,在一番嘗試皆告無果後,店員才心不甘情不願的將紙本菜單遞上。 一整個流程下來,客戶的用餐體驗極差,再美味的佳餚搭上這種服務態度和糟糕的點餐流程,都會變得一文不值,嚴重一點都能直接當場將顧客給勸退。 縱然現在也有越來越多的餐館積極去開發這類QR碼點餐系統,一方面可以減少前臺服務人員的人手,也能防止人為點單疏忽造成的損失,再者也可以和顧客之間保持一定的安全距離,可謂是好處多多。 但說實在的,目前大眾對於這類點餐系統的接受度普遍都不高,更別提一些設計糟糕的點餐軟件,那對餐廳和客戶雙方都是一場災難。況且一些菜品的細節調整(如是否有吃香菜,白飯只要半碗等等),手機點餐用起來都十分卡手,遠遠不及與服務人員現場溝通來的方便。 無可否認,科技一直都在進步,在不就的將來QR碼點餐極有可能會變成主流的點餐方式。但,科技的進步也同時意味著人與人的接觸變少,顧客與店家之間唯一的溝通紐帶會變得越來越模糊,最後會造成什麼影響還不得而知。 但話說回來,也有這麼一類餐廳剛開業時的風評並沒有很好,店家卻在與顧客的溝通過程中吸取教訓,並積極改良配方,最後做出了令客人驚豔的美食和享受了愉悅的用餐體驗,這豈不美哉?
3年前