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雅万高铁开通运营一周年印尼民众点赞

印尼雅万高铁开通运营一周年庆祝活动在雅加达举行。开通运营一年来，雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全平稳有序，辐射带动作用显著增强。

2月前

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澳洲寻求“厘清”印尼婚外性行为禁令

澳洲周三表示正在寻求有关印尼将婚外性行为定为刑事犯罪的更多信息。

2年前

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谴责印尼自杀式袭击外交部：盼早日揪首脑

马来西亚强烈谴责周三在印尼西爪哇万隆市发生的一起自杀式袭击，导致一名警员丧命的事件。

2年前

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2023年通车雅万高铁打通印尼任督脉-发现东盟.我从高处看

东南亚史上首条高速铁路——雅万高铁（Jakarta-Bandung High-Speed Railway）预计2023年6月准备通车、11月向公众开放，将印尼两大城镇雅加达和万隆一线衔接，除了惠及各企业商家合作，也准备好张开双臂迎接世界游客来访！整理报道：李佳憓东南亚史上首条高速铁路——雅万高铁（Jakarta-Bandung High-Speed Railway）预计2023年6月准备通车、11月向公众开放，将印尼两大城镇雅加达和万隆一线衔接，除了惠及各企业商家合作，也准备好张开双臂迎接世界游客来访！印尼是全球最大的群岛国家，号称“千岛之国”，全国人口约2亿7500万人是东盟之最，单是雅加达的人口就有1000万人。但由于分散的地形，印尼的交通基础建设还不完善，使交通运输、物流等经济发展未能大举跃进，当然这也受限于资金的匮乏及技术方面等各因素。全长142公里最高时速350km/h 如今，全长142公里的雅万高铁即将开启，设计时速最高可达350公里。两点一线的出行时间将由原本的3至5个多小时，大大缩短至平均40分钟。呼啸而过之时，也将引出重要发展机遇，让时间有了更多的利用价值。官方指出，从雅加达直达万隆只需34分钟，若选择中间有停站的班次则为44分钟。高铁一共经过4个车站，分别是哈利姆（Halim）、加拉璜（Karawang）、帕达拉朗（Padalarang）和德卡鲁尔（Tegalluar），每个车站也会连接到公共交通路线。预计日均客流量4.4万人次截至今年9月26日，该全线土建工程已完成91.8%，13座隧道均已贯通，全线轨道铺设进度也在如火如荼进行，预计2023年6月准备运营，11月向公众开放。当局预计高铁的每日客流量平均为4万4000人次，而这一数字在往后几年还会增加。大家似乎都在期待：“这趟高铁列车将有如一个流动的社会汇聚四面八方的乘客，与众人共同见证雅万两地的现代社会变化。” 所以，有机会到印尼雅加达旅游的朋友，别忘了买张票体验看看！ “一带一路”倡议标志性项目雅万高铁由印尼与中国的国营事业合组的印尼中国高铁公司（KCIC）建造。据报道，这是中国“一带一路”倡议和中印两国务实合作的标志性项目，更为中国高铁第一次走出国门，在海外按照中国的标准兴建的第一条高铁，迅速提高了中印尼双方的投资地位。印尼官方也声称，一旦雅万高铁顺利通行，将大大推进印尼铁路运输史上重要的里程碑。万隆国立巴查查兰大学（Padjadjaran University）公共政策专家苏普拉约吉（Yogi Suprayogi）曾说，此高铁项目多少能够减低交通堵塞和空气污染，而这对于许多万隆居民在雅加达工作的情况来说很有必要。雅加达-万隆高速铁路发展时间线 2015年3月印尼总统佐科威访问中国，签订《中印尼雅万高速铁路合作谅解备忘录》 2015年4月中国国家主席习近平访问印尼，签订《关于开展雅万高速铁路项目的框架安排》 2015年9月中国成功竞标雅万高速铁路项目 2015年10月-2016年中国铁路总公司与4家印尼国营企业签署协议成立合资公司，共同建设和运营雅万高铁，先导段全面开工 2017年-2018年进入全面实施阶段及开工建设 2019年-2020年贯通隧道，全线工程施工进入攻坚阶段 2021年铺轨及铁路接通工程、车站封顶 2022年工程电子设备安装，进入测试阶段 **预计2023年6月底正式通车施工过程一波三折从雅加达到万隆的地形是由高至低，地质和整体结构也不同，尤其火山岩的地性不稳定和复杂，让各人员在施工过程中遇到重重困难，也曾发生几起倒塌事故。其实从2016年初开工，工程就因为征地纠纷、经济成本和环境影响的质疑导致进度延误，尔后印尼政府通过法庭实行强制征地。此外，这条高铁贯穿许多山体，施工过程中也曾因为打穿水源内壁造成洪灾，印尼西爪哇省省长利德宛将之归咎于缺乏经验。无奈2020年冠病疫情来袭，从人手短缺到原料上涨都提高了兴建成本，让雅万高铁面临约20亿美元的超支，预计工程结束后的总成本将增加到113兆印尼卢比（约合78.5亿美元）。中国提供75%贷款该项目由中国贷款资助，中国开发银行提供约75%的资金贷款期限为40年，宽限期为10年。2022年8月，印尼政府宣布向高铁公司提供2.74亿美元资金，以加快该项目的开发。还有高铁客流量的问题。由于印尼政府计划在2024年将首都迁至婆罗洲加里曼丹，雅万高铁的预计客运量有可能会下滑，建成后可能需要40年才能收回投资、开始盈利，而不是先前预计的20年。返回发现东盟07系列内容重要的小事》民调：各项受欢迎指数“完胜”东盟读者最爱泰国点看发现东盟系列内容

2年前

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