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人手短缺

1月前
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(新山14日讯)本地旅游业者已预见,今年下半年的旅游旺季时会面对人手短缺问题,从旅巴司机、导游、领队等岗位,都会人手吃紧。 我国在去年4月1日正式重开国际边境,结束了自冠疫情开始以来实施的边境封锁限制,历经一年后,目前本地旅行社导游、领队、旅游巴士司机人手在旅游淡季处于“仍可应付”的状态,但有业者认为,到了下半年旅游旺季时,就会出现人手不足的情况。 挨过最艰难疫情时期的本地旅行社,有的已增加旅游巴士车辆,有的已恢复原有的领队、职员人手,但是,仍面对邻国高薪竞争而出现了本地的导游、领队、司机出现“粥少僧多”的情况。 马来西亚华人旅游业公会柔佛州分会会长郑建全对星洲日报《大柔佛》社区报表示,若要应对今年下半年旅游旺季,在导游、领队和旅巴司机人手方面,就需要想办法填补空缺。 他认为,这方面需要政府协助,以“长期培训、短期补贴”政策,才能让旅游业者不会面对导游、领队和旅巴司机人手不足的情况。 他举例,目前一些旅行社是有部分聘请固定旅巴司机,另一部分找来兼职旅巴司机,来应对不同时期的旅游季节。 他表示,若碰到旅游旺季,旅行社就要预先“预订”兼职司机的时间,否则就会难应对大量增加的旅行团接送问题。 他说,目前一些旅行社业者,为了满足司机需要的稳定收入条件,就会让固定聘请的司机,有稳定的底薪,若收入达不到底薪的数额,也会进行补贴。 他表示,邻国货币兑换率强劲的情况下,人才外流也影响到旅游业,不管是旅巴司机或领队,也都在受到这方面的冲击。 旅游业者黄建顺指出,冠病疫情让部分旅游巴士公司面对经营问题,不得不在行管令期间“放手”,而旅游巴士司机在失业后多数已转行或到邻国找工作,疫情后“回头率”不高,很少司机在市场开放后回归本地旅巴司机行业。 也是大马旅游协会(MATTA)柔佛州分会前主席的他表示,根据他的经验,目前若要10辆旅游巴士一起出行,都必须找上两家旅巴公司才能凑足,一般上,旅巴公司的旅巴量已不如疫情前来的多。 “而这也是旅巴收费提高的主因之一。” 他表示,至于导游方面,因为他们的时间可自行伸缩处理,加上导游执照还能继续使用,因此导游回流的情况还算乐观。 他相信,在本地的中国旅客人数开始增加后,导游人数也会随着市场需求量提高而回流。 业者胡健全表示,目前导游人数在日常运作时还算能够应付,但是在旅游旺季时期,就会出现人手吃紧的情况,旅游业者需要提早预约才行。 而他相信,一旦碰到国外暑假期间,本地缺导游的情况会更明显。 也是马来西亚华人旅游业公会柔州分会副会长的他表示,随着旅游活动“回热”,部分旅巴司机已回潮,但整体来说还是不足够应付旅游旺季的。
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(新山29日讯)政府取消商家营业时间限制快3个月了,一切看似已回到从前,不同的是,许多早前营业24小时的餐厅因人手短缺问题无法恢复24小时营业。此外,一些商家则认为大家在营业时间限制下已经习惯晚上不出门,所以一入夜餐厅就“静悄悄”。 柔佛印裔穆斯林企业家协会(Perusim)秘书胡先接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时指出,如今大部分嘛嘛档不能恢复24小时营业的主要原因,是餐饮业的人手短缺问题所致。 他指出,全柔目前有约400家嘛嘛档,其中有70%无法恢复24小时营业。 他举例说:“有些老板有5间餐厅,被迫关闭其中2间,将关闭的那两间餐厅内的员工调到另外3间。” “除此之外,由于人手短缺,营业时间也不能延长,只能从早上营业至傍晚,或是中午营业至晚上。” 他无奈的说,之前是员工替老板打工,现在老板反而变成了卑微的“苦力”;除了提高工资以外,还提供免费住宿和膳食,就因深怕员工突然来一句“我不干了”。 胡先甚至说:“有些年轻人来上班一两天后,无声无息的就不来了,也不知道是什么原因。” 他说:“现在的年轻人,真是难聘请啊!” 他认为,年轻人多数认为在嘛嘛档工作是“肮脏的”,甚至“很丢脸”,所以宁愿去快餐店、便利店等环境相对比较舒适的地方上班。 “他们的薪水也不高,可是年轻人更愿意在那种干净、有冷气的工作环境。” 胡先呼吁政府简化引进外劳程序,减轻业者们的负担。 他说:“不仅仅是餐饮业,建筑业、农场都面临人手短缺的问题。” 来到新山大丰花园一家疫情前24小时营业的餐厅兼超市,业者阿云受访时指出,自行动管制令以后,每日晚上8时开始,四处就“静悄悄”了。 她坦言,不营业24小时的原因主要是因为入夜后客流量非常少,若营业则不符合经济效益,而且人手也不足。 她表示,早前一天营业额可达6000至1万令吉,如今有时2000令吉也未必达到,若营业至深夜,还需支付更多的薪水。 她指出,早前大丰花园夜店的工作人员深夜了还会光顾餐厅,如今夜店人手也减少了,许多更是倒闭了,三更半夜光顾该餐厅的消费者骤减。 她说:“现在请人至少要2000令吉才可以,如果工作能力强的话,会给他们加薪,无论如何现在的年轻人更想要到新加坡工作。” 武吉英达花园的餐厅业者吕俊雄表示,当时疫情时期所实行的营业时间限制已经改变了大家的生活习惯,如今一般上午夜12时已经无人光顾。 武吉英达花园与马新第二通道临近,他指出,疫情前该店全天营业,当时无论什么时段都有在新加坡工作的马来西亚人通过第二通道往返两地,如今这个情景仍未恢复。 “在这种情况下,深夜还营业只是浪费时间、浪费水电。” 他说:“我看见许多咖啡店也已经不营业24小时,即使营业24小时,生也没像疫情前那么好了。” 另一方面,他也指出,该店早前规定员工一天工作12小时,薪水1500令吉也能请到员工,如今一天只工作10小时,月薪提升至1800令吉,也无法聘请员工。 他认为,如今年轻人更注重环境,高档咖啡厅更能吸引年轻人,尤其是很多人“打卡”的咖啡厅。 另一家位于新山市中心的食肆如今依然营业24小时,早上有数家档口营业,夜间则出租店面予其他的档口。 业者张金福说:“正好有其他业者晚上想要经营,我就出租给他们,否则晚上关着门也很浪费。” 他受访时指出,新山人实际上晚上不太喜欢工作,更喜欢早点回家休息。 谈起需要多少工资才能吸引年轻人,他坦言,其实无法聘请本地人,该店所聘请的都是外籍人士,他说:“给多我们又无法负担,给少又没有人要。” 食客林明桥受访时指出,本身夜间并不会到餐厅用餐,相信业者不恢复24小时营业是因为我国经济依然未完全恢复。 他说:“现在百物涨价,人民没有钱!” 他也指出,半夜不出门是因为一入夜到处就有许多警方设的路障,碰到了还要出示证件,非常麻烦。 另一位受访时正在用餐的食客刘与金指出,本身半夜也不常出门,他说:“新山的夜猫子少了很多了,冠病尚未消失,如今还多了变种病毒,疫情前就许多人在咖啡厅用餐到天亮。” 他也指出,夜间除非有要是才会出门,否则肚子“很饿很饿”,也不会出门。 他说:“老人家晚上要睡觉了,不会想出门,翘脚‘吹水’是早上做的事,晚上睡眠是最重要的。”    
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