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依斯干达经济特区
读者观点
庄家生.柔改周休日有利经济推动
将周休日调整至星期六和星期日,展现了柔佛州具有与国际市场接轨的决心,同时也顺应了国际经济发展趋势。
1月前
读者观点
大柔佛焦点
【州议会】减少对南北大道依赖 周忠信:建议设2衔接道路
(依斯干达公主城15日讯)明吉摩州议员周忠信表示,柔州政府应考虑建设2个衔接道路,以便减少对南北大道的依赖,平衡柔佛州经济发展。 他说,上述大道分别是拉央拉央衔接马新第二通道,可达古来与士乃国际机场,长度为20公里,以及东南镇衔接士乃-迪沙鲁大道(SDE),可达乌鲁地南、柔佛再也和巴西古当港口,长度15公里。 周忠信今天在柔佛州议会参与辩论柔佛摄政王施政御词时,提出有关建议。 此外,周忠信建议柔佛州现有的依斯干达经济特区、特别经济区(SEZ)、森林城市金融特区(SFZ),从西到东的湾区可重新定位与整合互补资源,规划新的“湾区战略”。 他说,上述区域或可命名为“依斯干达大湾区”,若新加坡同意并加入此区域,将可发展出更大潜力的“柔新大湾区”。 他指出,大湾区战略的重要因素包括隆新高铁和柔新捷运系统(RTS),两项建设采用“一关两检”的通关模式,同时建议柔佛州的智轨电车(ART)采用氢能,而非电力,以在大湾区推动绿色议程和绿色产业生态环境,提升柔佛州竞争力。 周忠信也要求柔州政府尽快提呈柔佛州的反跳槽法令,以及建议柔佛州议会仿傚国会,设立“第二议会厅”(Second Chamber),提供州议员更多讨论的空间。
6月前
大柔佛焦点
六日议言堂
李廷汉 | 柔新经济特区
柔新经济特区自去年提出,至今年1月11日马新双边领导人共同见证、签署谅解备忘录,受到本地及新加坡各行业领域参与者、经济分析师以及媒体关注,各方对这个特区充满了期待,并提出不少建议。 首相安华近期也提到柔新特区有望刺激经济增长,让柔佛的经济超越其他州属。 借着这期专栏,我将阐述一些相信能改变柔佛经济面貌的政策的个人观点。 柔新经济特区的基础是依斯干达经济特区,涵盖了新山、古来及部分笨珍县。这个我国首个经济发展走廊,自2006年设立以来,通过大量政府奖掖及投资,已为柔南地区带来加速式的成长。 特区也设立马新部长级联合委员会机制,定期讨论加强柔新两地经贸往来的各项举措。 18年后的今天,我认为柔新经济特区的成立,可被视为重塑依斯干达区发展理念的契机,吸取先前的经验,补足还未实现的目标;柔新特区不应是简单的依斯干达2.0计划而已。 因此数项指导性原则是政府及政策规划单位需要注意的:(一)柔佛州务大臣3月出访深圳希望带回的“特事特办”精神; (二)不纯粹以政府奖掖及基础设施投资作为拉动经济的推手,而是通过政策导向,鼓励私人企业深度参与及投资; (三)避免过度的炒作而造成产业过剩或沦为地产行业游戏而已; (四)立足马来西亚,放眼东南亚或区域市场;(五)深度结合柔新及国际产业链,直接惠及中小企业及两地人民。 我们目前已大致确定特区内的重点行业,并成立了多个联邦-州政府工作小组研讨所需的政策。 主要的激励措施其实已在马新联合声明中列出,包括QR码免护照通关、数码化货物清关流程、一站式投资协调及服务中心、人才培训及发展计划、双边联合招商活动等。 透过加强商业联系和互联互通、共建商业生态系统、经济关系并促进跨境贸易是核心,柔佛与新加坡互补的优势是显而易见的。 同时,我们以深圳为例,它能够在短短40年内从一个人口约30万的小镇发展成为全球首屈一指的高科技大都市,除了仰仗吸引隔邻的香港和国际资本入驻,推动自身经济发展外,也重点关注创新,发展成“中国矽谷”。 因此,柔新特区成立的另外一个重点指导原则是必须具有前瞻性,把握未来趋势,提前布局相关领域发展。 我认为,这离不开数字经济、可持续发展和2050年全球净零碳排放等主流趋势。 因此,我们需重点关注如何开发关于低碳经济、再生能源、人工智能、云计算、大数据等前端科技的应用及解决方案。 另一方面,我们也极需充足、能掌握核心技术的人才,才有可能捉住这些趋势。 因此,特区内前期对于人才的引进,以及中后期本地人才的培养都需有长期规划,这或许也是协助马来西亚面对人才流失这个老问题的契机。 最后,在欢迎柔新特区这项政策的当儿,我们也需谨慎权衡利害关系,确保本地人民的直接参与,创造高薪资高技术职位,加强整体竞争力,减少经济高速发展可能带来的一些冲击。
6月前
六日议言堂
骑驴看本
张立德.安华为森林城市注入新活水
设立金融特区,配搭附近的海港,再充分利用与新加坡近距离的地理优势,可以与新加坡形成互补,柔佛这方面能够为缓解新加坡生活成本和通胀压力提供助力。
10月前
骑驴看本
大柔佛焦点
依斯干达特区今年首6个月 落实投资达84亿令吉
柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹说,依斯干达经济特区在今年上半年获得157亿令吉的承诺投资,其中84亿令吉的投资已落实。
1年前
大柔佛焦点
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