农的传人，深海捕鱼新闻资料

简

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农的传人

农的传人／面对大风浪撞船海盗等风险深海捕鱼危机四伏

出海捕鱼这个行业，不仅需不分昼夜在渔船上辛勤工作，还得面对危机四伏的大海，包括海上大风浪、不慎坠海、受海洋生物致伤或致死、撞船、渔船着火、海盗及邻国执法人员等等风险。特别是在马六甲海峡作业的深海渔民，常会遇上邻国军警、国际轮船等，风险比浅海渔船大了许多。霹雳州半港渔村是马来半岛最大的渔港，这里拥有大量的深海渔船，却只能在狭窄的马六甲海峡捕鱼，在过去数十年，这里的渔民经历过种种大自然和人为的劫难，足以编成一篇篇的渔民血泪史。纪日海：印不遵守条约照扣大马渔船下霹雳渔民合作社执行秘书纪日海是半港资深的渔业界人士，数十年来长期协助渔民处理各种各样的问题，谈起渔民的辛酸事，总让他唏嘘不已。纪日海接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说，半港渔村的渔业发展在60年代开始起步，当时仍未有拖网渔船，渔民大多捕捉甘望鱼，后来甘望鱼数量减少，渔民开始用中小型渔船进行拖网捕鱼。那时候的渔船跑不远，渔民面对海上风险比较低。 “70年代，半港渔业开始发展起来，80年代拖网渔船越来越大，深海渔船常到马来西亚和印尼边境水域捕鱼，这个时候，半港深海渔民开始面对来自印尼的海盗和执法人员的威胁。” 纪日海说，印尼是没有拖网渔船的，但在开始的阶段，马来西亚渔船可以向该国申请捕鱼执照，进入该国水域捕鱼，后来这项政策被该国政府中止，80年代开始有一些大马渔船误入印尼水域被捕。他指出，在英殖民政府时代，马来亚半岛和印尼苏门答腊已划分好马六甲海峡水域边界线，但来到2000年，印尼单方面将部分原来属于大马水域划入印尼水域，这片水域被称为“重叠水域”，这个地方就是印尼武装执法船经常出没之处。马印签署谅解备忘录不扣押渔船 “在2012年1月27日，马印两国签署谅解备忘录，同意让两国执法船只在重叠水域见到对方的渔船，而渔船上没有枪械或违禁品，执法人员只能驱逐渔船，不能扣押。马来西亚执法人员做到这点，但印尼执法人员却甚少遵守这条约，照样对付大马渔船。” “早期扣押大马渔船的是印尼海军，开始时还可以在海上谈判，较后也有一些渔船被拖去印尼苏门答腊的布拉湾港口，涉及渔民也被扣在扣留所。那时候，我曾多次代表被扣者家属到印尼棉兰和都迈与海军交涉，包括让被扣的大马渔民获得良好的膳食和住处。在交涉后，大马渔民会被控上当地法庭，不过那时多数是轻判，例如判监禁3个月，从被扣时算起，通常那时候已可直接释放了。” 他说，较后印尼海军渐退出海域巡逻执法，改由该国海洋及渔业执法部、水警、海事部人员执法，现今执法船只多来自海洋及渔业部。曾有3渔民中弹身亡纪日海说，印尼武装执法船在海上追逐大马渔船时，先会朝天开枪，而大马渔船为了不被扣押，通常舵手会让渔船在海上不断旋转，这时执法船便会开枪射击。 “印尼执法人员持的是AK47机关枪，比M16机关枪更强，子弹可射穿多重木板，有时子弹会击中渔民，导致渔民伤亡。在我的记忆中，在不同时期，半港和适耕庄分别有2名及1名渔民中弹身亡，其中一名半港王姓渔民，中弹后掉入海中，遗体也找不到。” “近年来，印尼武装执法船只闯入大马水域扣押大马渔船时，也不时传出朝渔船开枪消息。一些大马渔船以卫星定位记录，通过大马海事执法机构和外交部与印尼方交涉，部分成功被释放，但也有一些渔船被印尼炸毁。” 亚齐叛军劫渔船索赎金纪日海说，在70年代，“自由亚齐运动”叛军，在印尼苏门答腊北部的亚齐省进行争取独立的军事活动，直到2005年叛军组织与印尼政府签署和平协议后才停止活动。 “亚齐叛军在活动期间也曾骑劫半港渔船以索取赎金，供这个组织购买军火和活动。” 他指出，在20多年前，半港一名纪姓船主，连同他的渔民工人及渔船，在北马水域被亚齐叛军绑架。渔民和渔船被叛军拖到苏门答腊北部的司马威。叛军乘着潮涨时，将渔船拖入河中藏起来，渔民则被叛军带入森林中。 “叛军领袖告诉渔民，他们不会受到伤害，因为叛军要的是钱，以供购买武器进行独立斗争。在与叛军在一起时，渔民甚至与叛军在森林中一起逃跑，以躲避政府军的追击，他们曾逃到亚齐的甘榜居住了22天，他们也曾在森林中听到枪击声。当这名纪姓家人到印尼苏门答腊交上赎金后，纪姓渔民及渔船才被释放回国。” 渔船被扣仍不时发生纪日海说，在上述事件解决后，半港第二名纪姓船主，同样在海上被亚齐叛军绑架。有了上回的经验后，这次叛军只扣纪姓船主，释放船上渔民和渔船，这样可避免驾船回亚齐的麻烦。这名船主较后也缴付赎金后被释放。他表示，由于深海捕鱼充满风险，如今已很少有华裔船主亲自出海，而是聘用外劳工作，但大马渔船被扣押的事件，至今依然不时发生。

3年前

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