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双轨电动火车

1月前
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(昔加末22日讯)从火车站步行至昔加末市区老街为《跨时代火车》壁画主持开幕,交通部长陆兆福指双轨电动火车服务料于10月初延伸至昔加末,盼带动昔加末的旅游与经济发展。 他也巡视火车站与巴士站至老街的情况,指相关设施仍不完善,彼此间的相互作用不尽完美。 “希望火车站与巴士站相连,必须要有雨盖行人道,我将要求大马铁道资产机构与昔加末市议会配合,至少要有雨盖行人道。” 他说,如此一来就能让旅客乘坐双轨电动火车到达昔加末后,步行到巴士站和老街。 “这是最后一里路,必须让旅客不必担心天气,不管天气是好或坏,都能够步行到老街区。” 陆兆福昨晚出席行动党利民达州议员黄炣卿服务中心举办的“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华时指出,从金马士至新山是双轨电动火车的最后环节。此铁路计划全长196公里,耗资100亿令吉。 “目前,工程已完成95%,新山部分基设尚未完成,但北部如昔加末、拉美士、彼咯和居銮等地已几近完成。” 他说,许多人都发出“为何还不延长双轨电动火车服务”的疑问,那是因为如今的火车使用电动双轨,尽管轨道和火车站已经完成,但仍有部分设施尚未竣工。 他指出,初期原订从吉隆坡往新山的双轨电动火车全线于明年投入服务,但在会谈后,他建议不要等待全线完成才启用,应该在火车站建竣后即投入服务。 “因此,双轨电动火车近期内会延伸服务至昔加末,因为昔加末是金马士的下一站。” 陆兆福表示,目前正进行准备工作,预料会在9月份完成准备工作。若没有任何技术问题,双轨电动火车会在10月初开入昔加末,为昔加末人提供更多便利,也希望昔加末能够再一次旺起来。 他希望双轨电动火车服务能够利惠过的数个小城镇,推动地方上经济。 “举例而言,昔加末一些不为人知的景点,可加以推广,让更多旅客能够乘坐双轨电动火车到来。” 黄炣卿表示,她要向所有大马人介绍昔加末,这是个适合旅行且富有历史价值的地方。 她说,老街已有约百年历史,也跟火车甚有渊源,拥有火车铁桥,以及州内最长的桥,显示火车服务能够推动地方上的经济。 “双轨电动火车服务进入昔加末后,能推动地方经济。” 与此同时,公正党士基央国会议员扎丽哈表示,昔加末榴梿闻名,当双轨电动火车投入服务后,联系变得更好后,生态旅游能够获得更好的发展。 “另外,昔加末也拥有许多漂亮景色。” “我们也能够成为教育枢纽,区内拥有拉曼理工大学学院柔佛分院、玛拉工艺大学,相信不久之后也会有一所玛拉学院。” 昨晚的出席嘉宾包括行动党依斯干达公主城国会议员刘镇东、拉美士国会议员彭学良、居銮国会议员黄书琪、士都兰州议员曾笳恩、柔佛再也州议员廖彩彤、明吉摩州议员周忠信、帆加兰州议员颜碧贞、公正党昔加末国会议员华岚的代表达尼斯、昔加末市议会主席莫哈末希尔米、昔加末新村发展官方文辉、大马铁道资产机构首席执行员拿督阿扎哈和亚罗拉村长林银琼。 昔加末旧市区老街新添《跨时代火车》壁画,加上“火车火车嘟嘟嘟”嘉年华,民众感觉到一些新意,希望老街能够更不一样。 目前人在马六甲念书的林永烨表示,他与3名同在马六甲念书的友人特别从马六甲返回昔加末参与活动。 “火车壁画很有代表性。旧市区过去比较冷清,如今先有了艺术与文化巷子,再添一幅火车壁画,开始有了不一样的感觉。” 旧市区居民林启发指出,火车壁画很不错,让昔加末旧市区有了新意。 “旧市区挺冷清的,其实老街很美、很有历史价值,只是被忽略了,它是可以被激活的。” 至于双轨电动火车10月份开入昔加末是否会对老街有助益,他认为还需再观察。
5月前
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(昔加末20日讯)行动党利民达州议员黄炣卿表示,随著双轨电动火车于7月1日开入昔加末,相信接下来可在地方上看到很多不同的发展。 黄炣卿昨晚出席其服务中心与昔加末峇都安南军营联办的开斋节开放门户活动时指出,双轨电动火车服务延伸至昔加末后,希望能够把年轻人留下来。 “我在农历新年前曾致函交通部,要求增加电动火车的班次,同时调整时间。” 她也建议考虑让在吉隆坡工作,经常使用双轨电动火车返乡的年轻人购买年票,鼓励他们多使用双轨电动火车,让年轻人可以来回昔加末与吉隆坡上班,这样就能够住在家中多陪伴家人。 “另外,届时有了货运服务,工业发展空间也将获得提升。” 黄炣卿表示,昔加末至东甲大道的砂益往东甲路段提升工程正依时进行,预料将在2年内完成,区内也拥有科学中学,利民达新巴士站申请正进行中,预料今年内会有好消息,再加上双轨电动火车服务,相信昔加末接下来会出现很多不同的发展。 她也提及,昨晚首度与昔加末峇都安南军营联办开斋节开放门户活动,之前也与军营联邦球类比赛和斋戒月的杂锦粥活动,昨晚预料有约650人出席。 主办单位昨晚也点燃土制大砲和烟花庆祝开斋节;昔加末峇都安南军营指挥官慕斯达金中校也出席昨晚的开斋节开放门户活动。
8月前
(昔加末19日讯)双轨电动火车ETS将于7月1日开入柔佛昔加末,人民代议士与民众齐齐张开双手欢迎赞好! 马来亚铁道公司今日在脸书专页上载一则帖文,该帖文的图片写著“昔加末,期待它的到来,2024年7月1日”,同时配上双轨电动火车的标志,预告双轨电动火车即将开入柔州,而昔加末就是柔州首站。往北部的双轨电动火车启用已久,南部民众则只能引颈长盼。 该帖获得许多人点赞,不少网民留言指期待双轨电动火车服务已久,如今获悉消息甚是高兴。不过,马来亚铁道公司并未透露其他详细资料,针对民众的留言和查询仅要求大家稍安毋躁,之后就会作出正式宣布。同时,昔加末火车站外挂有一张布条,指火车站即将在近期内投入服务。 受访民众对昔加末迎来双轨电动火车服务赞好,指这能为当地民众带来极大便利。有者也指出,他了解的是昔加末火车站即将投入服务,但若双轨电动火车也一并为昔加末民众展开服务则最好不过了。 另一方面,行动党拉美士国会议员彭学良表示,有关方面向他证实,双轨电动火车服务将从金马士延伸至昔加末。双轨电动火车7月1日开入昔加末是个好消息,能为昔加末民众,乃至拉美士一带居民带来极大便利,不必跑到金马士乘搭电动双轨火车北上。 “根据资料显示,双轨电动火车去年的载客量达410万人次,若服务延伸至南部,预料可有750万乘客人次。” 他指出,由于分包商的缘故,双轨电动火车投入服务时间从原订的去年8月展延10月,之后又再度展延,如今终于要在7月为昔加末民众服务。 他说,在不必舟车劳顿兼可不必塞车,加上火车票也不贵的情况之下,在外地工作的昔加末游子可常于周末返乡探望父母。外地游子更常回乡,相信也有助地方经济发展。 “除了外地工作的游子之外,昔加末民众要前往吉隆坡、槟城或泰国也更方便了。另外,双轨电动火车的商务舱服务也很理想,火车发生意外的几率也相对来得低。” 彭学良相信双轨电动火车开入昔加末后,乘客量会增加,他本身就是其中一个会在国会开会期间,乘搭双轨电动火车往返昔加末和吉隆坡的人。 但是他说,双轨电动火车目前只有两趟班次,希望能够增加至少两趟至4趟班次。 他提及,除了乘客之外,预料贸易领域也会使用该货运服务,这有助减缓业者难以聘请罗里司机的问题。 “我相信双轨电动火车开入昔加末能够带领本地进入新的里程碑,这是真正的公共交通。” 彭学良表示,双轨电动火车开入昔加末不仅利惠昔加末民众,也对拉美士一带民众带来便利。拉美士也有不少游子和在外地念书的游子,也能够到昔加末乘搭双轨电动火车。 “至新山站的双轨电动火车将于明年四五月竣工,希望在这之前,拉美士与居銮站的双轨电动火车服务能够尽快通车。” 火车站附近商家邹文威表示,他以为7月1日是昔加末火车站投入服务,但若是双轨电动火车也于当天开入昔加末则最好不过了。 “这对昔加末民众来说,是很方便很好的,相信届时也会有更多人使用火车服务。” 他指出,有的民众不知道临时火车站设于银旺路,到店里查询。若火车站和双轨电动火车7月投入服务后,就能免却这类情况的发生。 民众杨友达指出,自从临时火车站设于银旺路后,因前往金马士乘搭双轨电动火车并不方便,他就不曾乘搭火车北上。 “昔加末火车站投入服务,双轨电动火车开入昔加末是一件很好的事情,能提供更多便利。到时,我就可以乘搭火车前往沙登看望姐姐了。”
8月前
9月前
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