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后悔

 “我认为爱过之后来临的,就是让人理解爱为何物,正因为在爱过之后,才能理解那份爱是什么,所以总是会留下后悔,也因此,当爱越是深刻,越会留下更深切的后悔。” 以下内容包含《爱过之后来临的》剧情,不喜剧透者请观影后再阅读。 近期,看了由日本演员坂口健太郎与韩国演员李世荣主演的《爱过之后来临的》,该剧讲述男女主角在日本相遇,展开了一段刻骨铭心的跨国恋情,但后来因文化差异、生活重心不同变得渐行渐远,最终在互不理解的争吵中分开;多年后,他们因工作在韩国重逢,为过去的爱情好好善终。 或许是因为自己过去的爱情都没能好好善终吧,剧中有一句台词让我深有感触:“爱情真的有结局吗?明明有过开始,却好像没有结局。” 这里所谓的“善终”,在我看来,并非一定要走向婚姻、白头偕老,而是彼此有好好地为这段爱情画上句号。 然而,谈过恋爱的人都懂,从一开始满心都是对方的热恋期,到后来经历生活大小事的摩擦、观念不合、一次次未能妥善解决的争吵后,爱情走向终点时,往往已是其中一方或双方皆身心俱疲的状态。此时若发生一件“压死骆驼的最后一根稻草”之事,这段爱情的结局,一般都在彼此说着最难听的话语、挤着最狰狞的表情中结束。 但是,这样的结局,真的可以称之为结束吗?为爱情好好善终这件事,又有多少人能做得到? 可能过了很长一段时间后,在某个平凡的日常偶然想起这段过往时,我们才会对当时自己未能好好结束而感到后悔。可伤人的话已经说出口,两人又早已形同陌路,这时候即便万般懊悔,对方又怎能感受得到? 《爱过之后来临的》的结尾,是男女主二人在事过境迁后,互相理解当初彼此的不易与各自的不成熟,男主在结束工作即将回到日本之际,因不愿再留有遗憾,于是从前往机场的路上折返,找到女主后,他们互相坦率地表达心声,弥补了当年的遗憾。至于两人是否会再续前缘,剧集没有明确交代,而是留了一个开放式结局。 男主在剧中的另一段台词同样令我印象深刻: “我认为爱过之后来临的,就是让人理解爱为何物,正因为在爱过之后,才能理解那份爱是什么,所以总是会留下后悔,也因此,当爱越是深刻,越会留下更深切的后悔。” 是啊,若彼此真切爱过,最后却以满身疮痍的方式结束,日后想起,怎会不后悔呢? 上周,我应邀出席了前女友的婚礼,邀请者是 [vip_content_start] 新郎,他同样是我中学时期的朋友。多年未见,看着她满是幸福的笑容,我想起了她本就是那么爱笑的一个人,可我却曾让始终阳光四溢的她,蒙上一层难以抹去的乌云。 婚宴上,我们有过数次对视,每每对视,我有好几次想酷酷地走上前与她握手,对她说声“新婚快乐”,但直到最后仍无法付诸行动,且将视线瞥向一边的始终是我。我不知道她是否还记得过去那段伤害,也许早已被现任以爱治愈,但我依旧为过去的行径感到后悔,以致无法坦然面对。 婚宴结束,回家路上,一位同行的朋友问我:“心情怎么样?” 面对这个问题,我也回答不上。即感慨她嫁人了,真心为她感到高兴,同时也后悔当初自己不顾她的挽留,用最难听的话,在她心上留下过一道疤。 也许有人会认为,彼此的缘分早已结束了,何苦去纠结善终与否。但,我们都曾给予爱,也被爱过,为彼此带来慰藉,留下过回忆不是吗?那为何我们就是无法给彼此未能走下去的缘分一个更好的结局呢?好好说再见,为什么就那么难? 回溯未满三十的人生,自己未能善终的爱情不止一遭。人海茫茫,我不知道是否还有机会再次遇见那些没能好好道别的旧情,如果有机会,我由衷希望能坦然地为过去道一声抱歉,为她们,也为曾经不成熟的自己。 《爱过之后来临的》留了一个开放式结局,生活也一样。不同的是,剧中男主勇敢折返,而现实中的我们,却常常无法迈出那一步。生命无法预测终点,别让遗憾成为爱的注脚,即便未能弥补过去,至少,进行中的爱情在日后无可奈何的迎来结束时,不要被情绪左右而让自己留下过多的后悔和遗憾。
2星期前
4星期前
6月前
有些主人自作聪明,还是为了省钱,擅自开人类的药物给宠物服用。最终得不偿失,酿成悲剧,宠物中毒,还可能身亡。 福医生是本地蛮有名气的专科医生,也是我们的常客。他对他的猫咪狗狗很大方,打预防针要最好最贵的,体内外驱虫产品价格不菲他也愿意买,还定期送去洗澡剪毛美容。只是他有个恐怖的坏习惯,他常常用他诊所的药物给猫咪狗狗们服用。不管是伤风发烧拉肚子皮肤病,他都屡试不爽。有时候还发短讯给我们炫耀说他成功医好了自己的宠物。 在他眼里,猫咪狗狗也和人类一样是哺乳动物,药物用法也一样,何况他自己是专科医生,仿佛宠物的问题难不倒他。我们在兽医所里工作的一方只能好言相劝,尽量教育此类客户不该这样处理宠物生病的问题。但是忠言逆耳,很多时候他们总觉得我们在坑钱,要他们往兽医所去,往往要他们的钱包大出血。 有一天,福医生急着要挂诊,他的名贵波斯猫出事了。猫咪出现全身四肢浮肿的临床症状,胃口也差。我们怀疑猫咪得了严重的药物中毒,赶紧验血,打点滴还有药物治疗。我们也进一步询问福医生是不是让猫咪服用了什么药物。他支支吾吾说不出话来,也拒绝透露更多。血液检查报告出来,显示猫咪肝脏和肾脏都严重的损坏了,这明显说明了宠物中毒事件的发生。一天后猫咪就回天乏术身亡了。 后来福医生的家庭女佣告诉我们,原来猫咪服用了对乙酰氨基酚,也就是panadol。罪魁祸首当然是自作聪明的福医生。他前一天发现猫咪好像身体发热,然后没有食欲,就毫不犹豫地喂食我们人类普通的发烧药。 现在他悔不当初,心疼难过死了。这漂亮的波斯猫咪可是他最喜爱、最听话温顺的,之前可是花了好几千块从外地买回来。 猫狗不能消化panadol 福医生不知道的是,猫猫狗狗不能服用人类的发烧药物,其实还有很多我们的药物都不能随便给它们服食。就比如panadol,猫咪狗狗的身体是不能消化后新陈代谢,再排出这种药物的。因此对它们来说,那是一种毒药,也会造成中毒和急性肝衰竭,最后导致身亡! 无可否认的,宠物有时也会用上人类的同种药物,可是剂量肯定和人类有差别。所以宠物生病,当然需要到动物诊所寻求兽医专业的医治,千万不要擅自当个“仙家”,害了心爱的猫咪狗狗们。很多时候许多宠物主人都对兽医的话半信半疑,他们可能为了节省看诊费,而随手拿家里成员吃不完的药物给宠物服用,发生事故的时候就后悔莫及了。 福医生后来再也没踏进我们的兽医所,倒是他的太太和家庭女佣常常带猫咪狗狗来看诊。也许他觉得惭愧与不好意思,还是难以忘记心爱猫咪中毒去世的伤心事。但肯定的,经过这次惨痛的经历,福医生再也不敢当个仙家宠物主人了。 【一样米养百样宠物主人01】天使/迪兰(八打灵再也) 【一样米养百样宠物主人02】爱的礼物/迪兰(八打灵再也) 【一样米养百样宠物主人03】好来好去 /迪兰(八打灵再也) 【一样米养百样宠物主人04】多的是你不知道的事 /迪兰(八打灵再也) 【一样米养百样宠物主人05】仙家 /迪兰(八打灵再也) 【一样米养百样宠物主人06】又要马儿好 又要马儿不吃草/迪兰(八打灵再也)
6月前
7月前
吳若權,写作领域横跨散文、小说、电脑、企管和歌词,也是资讯界行销企划高手、电视广播节目主持人、公益活动及广告代言人。 花了30年,領悟人生該有3個“早知道” 弄懂3个“知道”,陪你从“难过”到度过。 第一个知道:千金难买早知道 这个“知道”里,含有许多后悔莫及的遗憾。很多处理事情或人际关系的智慧,并非一定要遇上了才开始想办法解决,这样的起步太晚,也来不及了。 青春,之所以可贵,在于无法回头。为了避免后悔,你应该提早弄懂该知道的事情。原来,生命中的每个事件或人际关系,都是可以透过预习而熟练的。即使是生手,也能像老手般,处理得游刃有余。 第二个知道:明明知道却没做到 没错,这是最重要的“知道”。如果你没办法“做到”,就浪费了所有的“知道”。而且,你还可能无法原谅自己。倘若因为不知道而没做到,大不了就是从头学习,下次就可以顺利过关;反之,明明“知道”却没有“做到”,你将会处在懊恼与后悔中,与所有的机会失之交臂。 从“知道”到“做到”,是天下最遥远的距离。大多数的人都以为光是知道就好了、就够了。这是一种傲慢,必然会带来悔恨。只要你愿意趁年轻的时候,彻底放下“知道”的身段,谦卑而踏实地去学习,就能很快抵达“做到”的境界。并且把“做到”养成一种自然而然的习惯,心就不会为此罣碍了。 《心经》里有一句话:“无智亦无得”,讲的就是这个道理,当你真正做到以后,明明知道,却像从来不知道一样,随时都可以让自己归零,重新学习。 第三个知道:以为你都知道 这是人际关系里,最大的沟通障碍,尤其很容易发生在关系亲密的人之间。无论是我很爱你,或是我很气你,若没有透过言语或行动沟通清楚,光是猜想“我以为你都知道”,或是更狂妄地坚持“我认为你应该都要知道”,只会让彼此的距离愈来愈远,各自愈来愈寂寞。 及早放下“我以为你都知道”的预设立场,主动积极让别人知道你的真正想法与意见,才不会让彼此始终在误会中相处,相互指责对方白目。你有责任要拨云见日,给双方真心相见的机会。 每一颗渴望幸福的心,都可能会搁浅在寂寞的沙洲,但正因为我们拥有决心、愿意学习、找到方法、付诸实践,不仅“知道”,而且“做到”,于是所有再难过的时刻,最后也终会度过。 当我们逐渐成熟,变成一个真正的大人,于是恍然明白:彻底解决问题的方法,最究竟的是,要学会放下烦恼的智慧,随即从此岸到彼岸,每段人生岁月,才能迎向更宽阔的天空。 今天,是我生日喔!哈哈,为方便爱护我的脸书朋友留言祝福,就自己先开版。然后,我也会将你留给我的生日祝福,透过诵经祈祷的方式,回向给:这次冠病病毒(希望这些病毒,也能受到感召,学习佛法,投生善道,和所有人畜各自解脱,莫再冤冤相报!) 由吴若权发布于 2020年1月27日 星期一
10月前
“你问为何明知是违法及会丢命,还要跑(飙车)?我只能这样说,针没有刺到自己的肉,都不知道痛的。当你身陷其中时,就会陷入无法自拔的处境,即使家人及朋友一直劝你抽身,你却置若罔闻。” 报道:陈世传 / 刘黄来 / 梁光辉整理:李桂萍 “我14岁开始在朋友的引领下成了飙车族的‘车手’,当时知道飙车是违法及随时会丢命的,但一点都不怕,更没有想过退出。直到有一次,被警察追时翻了车,腿部缝30多针,还被警方扣押数天,才真正的醒过来!” 提到飙车,一般会想到友族青年,其实,也有华裔青年加入飙车行列,阿耀(匿名)就是其中一个。他今年22岁,曾经不知天高地厚的在马路上风驰电掣,虽然那是年少无知的过去,但阿耀跟记者谈起往日飙车的故事,像是刚发生的事一样,依然历历在目。 “你问为何明知是违法及会丢命,还要跑(飙车)?我只能这样说,针没有刺到自己的肉,都不知道痛的。当你身陷其中时,就会陷入无法自拔的处境,即使家人及朋友一直劝你抽身,你却置若罔闻。” 14岁去看飙车 越踩越深 他从14岁开始玩飙车,开始时就像当学徒一样,跟着朋友去现场看飙车,慢慢就学会飙车的技术,又开始吸收改装摩托车的知识等,一步一步的越踩越深。 “当你看多了又掌握更多技术时,就有了自信与胆量,接着就是产生欲望,自然就加入成为车手,并沉迷其中了。” 已退出飙车场多年的阿耀说:“沉迷其中无法自拔的原因,不外乎就‘威’和‘爽’,威就是车技与胆量获得赏识,而爽,就是飙车时,车手追求的速度。” 改装 胆量 胜出关键 在一场飙车比赛中,能够胜出的关键因素,主要就是技师的改装能力及车手的车技与胆量,两者缺一,就很难取胜。 询及参与飙车活动的族群时,他打趣的说:“飙车场才是真正的‘马来西亚’,在赛场上大家都不分种族和宗教。马来人是最多的,也是最舍得花钱为摩托车改装的,因此他们是场上的‘常胜军’,甚至可以看到,有马来人带著孩子一起来飙车,华人及印度人排第二及第三。” 赛程1公里 公路飙车比扭力马力 到底,飙车族在比什么? 阿耀说,一般的公路飙车赛程是1公里,或者以公路前后交通灯为准,比的就是摩托车扭力与马力,即冲刺时力够大就会领先了车距,接着就是摩托车的马力,即马力够大,加速就快,那么胜利就在望。 “除了看摩托车改装性能,当然也得看车手的实力,如操控技术及胆量够不够大等,而一般上1公里的赛程,从起跑到终点,只是1至2分钟的事而己。” 询及参与竞赛的摩托车是否有分“等级”,他说,主要就是分车款,除了摩托车的马力型号(如100cc或125cc),也会看改装因素,只要同次飙车的摩托车,改装后的马力是一样的,就可以交量了。 车手赌本 成比赛奖金 阿耀当年参与的飙车活动,大部分是现场“随机”的,即来自不同地区,不同种族或不同团队的飙车队抵达约定的“赛场”时,就会有车手骑着摩托车在现场围绕“挑战”,会猛转油门发出巨响,现场有人不服,就可以出来接受挑战。 “每次竞赛最多6辆摩托车参与,有时只有两辆,视现场情况而定。比赛的奖金,就是每一辆参赛车手拿出同样款额的‘赌本’,比如有6辆车,每辆车拿出200令吉,那么这场比赛的奖金就是1000令吉。” 他说,还有一种竞赛情况,涉及外围的赌注,由“老板“请车手出赛,那么这名车手不管输赢,都能获得谈好的工资,若是胜出,还可以“分红”。 飙车地点须符数条件 出入口要多 容易逃跑 问到飙车活动是否有集团操控时,阿耀认为应该没有,因参与飙车的各族青年群体,都有一定的联络方式,他们设有手机群组,有人会通知日期、时间及地点。再久远一点没有手机群组的年代,就是用手机通传了。 “赛车地点一般只有数个地方,因为地点需符合数个条件,如出入口要多,当发现警察时可以轻易逃脱;道路要笔直及路上车辆少,以便把意外风险减到最低,同时可让车速飙到更快。” 车友先“巡场”确定安全 他指一般上星期六凌晨才会开跑,前来参于或看热闹的“车队”,会不约而同负责“看水”,赛车群体不会马上出现,而是先派出数辆摩托车“巡场”,确定安全后,才会呼朋换友过来。 “没有人不怕被捉的,所有人都会提高警愓,比如在比赛时,会派车友在不同的地点观察,一发现可疑迹象就会长按车笛,通知所有人:警察来了!” 不过,即使看得再紧,也没有料到有时警察会当“卧底”,混在车手里面等机会抓人,阿耀就曾经在参赛时被警察捉过。 警员伪装参赛者抓人 他说,车手会被逮个正著,大部分原因是警员伪装成参赛者,他们赛车时全神贯注,轻易的被逮著。 “一般上被警察抓去就是关几天,但使用失窃车,就是刑事罪,分分钟要坐牢,因此若有赛车手看到警察出现,马上弃车而逃的,肯定就是用失窃车了。” 阿明:出资改装 飙赢有钱赚 另一名受访者阿明(匿名)不是“车手”,却是在飙车场赚钱的“过来人”。 “我出资改装摩托车,然后聘请‘车手’出赛,从中收注或下注。当车手胜出,负责改装摩托车的技师、车手及我本身都有钱分。” 他向专案小组说,过去几乎每个星期日凌晨,他都会出现在飙车场上,因为他要去“监督”车手比赛。 他说,一般上参与下注者,胜出的一方,只能分到“奖金”的70%,当中30%是分给技师、车手及摩托车主。 阿明解释,在飙车场上竞技的不只是车手本身,还包括改装摩托车的技师之间的“竞技”,当某个技师改装的摩托车频频在赛车时获胜,他就会名利双收,除了分到奖金,还打响知名度,进而引来生意。 他说,大部分飙车赛事都是在星期六晚上至星期日凌晨进行,若当天晚上下雨,就会自动取消。 “飙车赛可分为两种,一种是谈好的,两方人马约好一比一的比赛;另一种就是现场随机挑战,可以多辆摩托车同场竞技。” 爱惜自己的生命 哈吉米为妻女不再飙车 “虽然我不曾在飙车期间翻过车,但我不会一直都那么幸运,我必须为了两个心爱的女人,爱惜自己的生命。” 但他没有放弃改装车的嗜好,而且是把它变成事业,如今他经营着摩托车修理档,只修理摩托车,拒绝帮飙车族改装摩托车。 开摩托修理档当老板 24岁的莫哈末哈吉米曾是爱飙车的“追风少年”,他12岁时坐上表哥的摩托车到处飙车,从此爱上飙车。 得空时,几个表兄弟会拆掉家里的摩托车,研究和改装零件。 家里受宠 没人阻飙车 哈吉米的爸妈和婆婆非常疼爱他,没有阻止他飙车。婆婆知道他爱改装摩托车,当他15岁生日时,还送了他一辆梦寐以求的摩托车。 来自霹雳太平的哈吉米接受本报专访时,自称飙车技术非常精湛,“超人”或举前轮等车技都难不倒他。 他说,霹雳的车道无法再满足他,后来他认识了槟城的朋友,每周末应邀到北海,参与在柔府(Juru)、峇眼亚占(Bagan Ajam)、北海-居林大道(BKE)等地进行飙车活动。 “我非常幸运,不曾在飙车时失手,没有受伤过,也不曾被警方取缔。” 原以为这嗜好可以维持很久,直到他遇上第一个心爱的女人。这个女人征服了这个追风青年,让他放慢了车速,接着为他生下了第二个“心爱的女人”。 升任丈夫爸爸不能任性 升任丈夫和爸爸,不再是“少年”的哈吉米,清楚知道不可再像以前那样任性。飙车固然刺激,也不曾失手过,但他知道自己不会一直幸运,他必须为两个心爱的女人,爱惜自己的生命。 他说,虽然放弃了飙车,但他未放弃改装摩托车的嗜好,只是稍微调整,变成摩托车修理档的老板。 “我花了5500令吉,在敦沙顿花园人民组屋前搭个棚子,买些器材工具,在这里帮人家修理摩托车。” 拒绝帮人改装摩托车 他只修理摩托车,坚持拒绝帮人改装摩托车,以免别人一失足成千古恨。 “我会劝告当地小孩和少年不要再去飙车,但可以将喜欢摩托车的梦想,兑现成为事业,像我一样。” 飙车过来人最了解感受 引导儿成赛车手 儿子步上父亲后尘当飙车族,父亲并没有阻止他飙车,而是和家人把他引导到正规跑道,成为职业赛车手。 研究飙车族而且针对飙车现象写了一本书的新山斯里阿南副警区主任罗斯兰,曾经访问到一个案例,有一名受访者道出,其父亲也曾经参与街头非法飙车。 “他说父亲年轻时也飙车和飙摩托车,所以父亲理解飙车手的感受,但他劝孩子要小心,务必知道如何保护自己。” 罗斯兰说,该名受访者的家人,支持他参与正规的摩托车大赛,最后成为职业赛车手。 他表示,有些受访者则声称,他们在街头飙车“只是为了练习技能”。 有受访者建议,如果家里有人从事冒险活动,家人应该理解他们的愿望和意图,再给予支持和配合。 青少年飞车寻求刺激满足 罗斯兰在研究中指出,介于16岁至24岁的青少年,借由高速驾驶的冒险行为来获得内心满足感和刺激。 罗斯兰调查300名飙车族之后,写了著作《飙车族──社会毒瘤,谁的错?》。他发现除了寻求乐趣,非法赛车或飙摩托车所获报酬,也是吸引青少年参与违规行为的外在驱动力。 参与者即使知道危险性,但在发泄情绪的时候,自身安全已被抛在脑后。 罗斯兰访问飙摩托车一族时也了解到,部份参与者经历了创伤、缺乏自信,通过飙车的全新体验以建立心中的尊严。 “一些受访者说,他们的怒气、压力、不安、烦恼无处发泄,选择飙摩托车,是因为他们认为面对的风险很低。” 飚车活动在各国普遍存在 罗斯兰说,非法街头赛车普遍存在发展中与发达国家,国内的非法飙车大致分为3个类型,即短程赛(Drag Racing)、飘移(Touge,也称为Drifting)和炮弹式竞赛(Cannonball Run)。 “短程赛通常是的赛程是4英里,以测试摩托车的最高速和减少的换档。飘移比赛通常在高蜿蜒地段进行,尤其是丘陵和高原地区为选择,这种非法活动在日本和马来西亚很流行。” 飙车族多在意另一半反应 “如果后座乘客是我的女朋友,情况可能有所不同,她不喜欢我比赛的话,我会小心和安全骑行。” “她不在身边时,我才参赛,不然,我们会吵架。” 罗斯兰访问的一名飙摩托车族,吐露上述“心声”,或多或少看出飙车手会在意另一半的反应,他们也承认,飙摩托车是为了满足自己的欲望。 罗斯兰说,受访者的家人、异性朋友和近亲都不同意他们街头非法赛摩托车的行为。 “大多数受访者认为,尽管父母不赞成、没有家人支持,但他们坚决参加非法比赛,是为了自我满足。” 发烧友:与“飙车徒”区别大 “‘末摩托’正当飙车” 飙车,一定是不正当的吗?其实不然,摩托车赛也是一项风靡全球的运动,我国也有正当的飙车组织和俱乐部。 关丹资深摩托车发烧友强调,历史悠久的“末摩托(Mat Motor)”与现今在青年当中盛行的“飙车徒(Mat Rempit)”,圈子有很大的区别,前者是单纯的运动和嗜好,后者则是罔顾性命安全、跟风并且只为追求速度快感的叛逆青年。 他认为,如果政府愿意设立正规赛道,有一定的安全条规约束,让这些青年在赛道上尽情奔驰而非在公路上狂飙,也许就能大大降低让人痛头的非法飙车问题。 现年41岁,从14岁开始就迷上摩托车运动的祖尔(Joe)强调本身是“末摩托”,也就是一般人说的摩托发烧友,即使现在有了家室和经济负担,他对于摩托的装饰、性能提升及竞赛活动依然充满热情,并没有因年长而“退圈”。 摩托赛车正面合法 “30多年前‘末摩托’这个名词尚未出现,我们年轻人非常喜爱摩托,包括装饰它,让摩托车外观看来更有个性和帅气,再来就是学习如何提升摩托车的性能。 “然后,我们会参加由摩托车俱乐部、非政府组织或商家举办的赛车活动,通过赢取奖牌及奖金来获得满足感。当年,关丹这里没有赛道,摩托赛车只能在北根公园处的车道举办。 “但这一切都是正面与合法的,而且还有许许多多的摩托车俱乐部在活跃着,有时候大家也会结伴骑车兜风。” “飙车徒”涉攫夺炫技非法赛车 祖尔说,“飙车徒(Mat Rempit)”在社会大众眼中留下非常负面的形象,这包括涉及偷窃摩托(零件)、攫夺以获得资金来非法改装摩托车,与同伴在道路上表演危险的骑车特技,甚至参与了涉及金钱的非法赛车。 “一般上,涉及非法飙车活动的年轻人,年龄介于15至25岁,一旦过了叛逆的年龄,他们都会自动淡出这些活动,过正常的生活。” 青少年受同伴影响跟风 适当引导杜绝非法飙车 祖尔分析说,非法飙车活动固然不应该受到鼓吹,但是政府如果没有采取适当的引导,这种社会问题必定无法杜绝。 “其实这些青少年都是受到同伴的影响而跟风,例如蚊型脚车少年,如果看到其他人非法飙车,他们也希望长大后参与,心态上都是要追求快感和寻求同伴间的认同。” 赞同各州建跑道 收费需合理 他赞同在各州建设跑道供青年进行摩托赛车活动的建议,但先决条件是收费必须是年轻人负担得起。如果每一次参与赛车活动的收费是250至300令吉,收入低微甚至是没有收入的青少年肯定没有能力支付。如果收费50令吉倒是合理。 “登嘉楼州政府在这方面做得非常好,在贡巴达就有这样的跑道,收费50令吉,青年都爱到这里赛车,或测试摩托的马力。他们根本不必冒着生命危险在公路上玩,又担心被警方取缔。” 他补充说,由于目前关丹本地没有正式赛道,当年北根公园的车道早已变成每个周末市集摆摊的地点,如果本地“末摩托”想参加正式的比赛,必须花很高费用到外州参赛,包括数百令吉的报名费、租用罗里运载参赛摩托车,一来一往,是很大笔开销。 “因此政府不妨在各州建赛道,无论是直线赛道或弯角赛道都行,都能满足‘末摩托’或‘飙车徒’的需求,为青少年提供正确的引导,让他们有一个合适的场地去进行合法的活动。” 相关文章:飙车族又来了(五)专家:“羊群效应”影响 飙车族具有攻击性飙车族又来了(六)赛夫:须守例保障安全 登赛车场吸引飙车族
2年前
3月10日如同平常一样百无聊赖的傍晚,我吃完晚餐后如平常一样摊在沙发上,打算放空半小时,刷刷手机,看看视频。突然手机显示我收到了我暑假工老板的信息,打开对话一看原来老板是想告诉我,我上个月趁暑假在她的店打工的薪水,她会在7日之前过账给我。 我原想跟老板简单寒暄几句就去做功课,谁知老板突然问我知道之前跟我一起工作的小伙伴过世的消息吗?我一愣,想了想回复:是交通事故导致的是吗(因为这个小伙伴是骑摩托上班的)。老板说是的,下班的路途中过世的。我当下其实没有太大的感觉,心里只想着希望他安息,因为这时候我满脑子都是小伙伴过世,店里谁来照看,毕竟老板的手受过伤,不能扛重物。但是跟老板聊完之后,心里突然涌出一种奇怪的感觉,不知道为何不是悲伤,反倒是压抑。 这个小伙伴小过我一岁,打工的时候我们一起排货,一起包包裹,他还告诉我他游戏比赛赢了即将到布城参加晋级赛,有望能代表国家到印尼比赛,我还记得半个月前我们还一起说说笑笑,突然之间就收到他过世的消息,我真的有一种不知所措的压抑。没发生这件事以前,我一直都认为自己是个很理性,甚至有些冷血的人,因为我很难去跟一个人共情,我不太会为别人的悲伤而悲伤,也不太会同情他人,甚至可以说我是一个有些自私的人。所以我其实不太懂得我为什么会感到压抑,会茫然无措,心里感觉像是被攥着一样,也像是装满了石头,沉甸甸的,突然感觉好累。 我特别想找人说说话,所以我后来打了我的家庭群组的视频通话想告诉我家人这个消息,因为我妹妹也跟这个小伙伴共事过,我家里人都知道有这么一个人的存在,但是视频通话请求却无法接通。不知道是不是小伙伴过世的坏消息影响了我,我渐渐感到恐慌,我分别给我母亲,妹妹,及弟弟都打了电话,均无人接听,可以说在那一刻我的恐慌达到了顶点,那一瞬间我脑海闪过各种猜想,疯狂祈求希望无事发生,我家人都平安健康。后来我妹妹终于回电话了,我悬着的心才慢慢落下来,也把消息告诉了他们。虽然因为电话接通了,我放心了,但是通完电话后,整个人还是很沮丧,好像做什么事情都提不起劲似的。 临死前会不会后悔 讲点搞笑的事情,也是跟听到小伙伴过世的消息有关,就在我想把听到消息的心情写下来时,我思考着听说人死前,过往的人生都会走马灯似的在眼前闪现,如果我现在不努力读书,整日摆烂过人生,我临死前会不会后悔自己的所作所为,但是又冒出一个奇怪的新念头:后悔也就那么一瞬间罢了,过后就嗝屁了;所以为了临死不后悔而去做一件事真的能是动力么?我自己也没有答案。这篇文章也不是为了带出什么道理而写的,纯粹是一篇为了抒发情绪,无聊想把自己的脑洞分享出来而作的文章罢了。希望大家能在思考这个问题时,找到支持自己做事的动力。
2年前
这天晚上,因为错过了一步之遥的末班公交车,在百般无奈之下只好打车回家。费用虽是比平时贵了些,但都这个时间点了,又有什么办法呢?只能摸摸鼻子认命。看着昂贵的打车费,心里不禁感到后悔,要是早一点点的话就不用多花这笔钱了。 我身处的巴士站十分靠近一家音乐厅,几乎是坐在那就可以享受免费演奏会的程度。音乐厅传来一阵美妙的乐器声,我知道,现在轮到钢琴演奏。这优美的旋律带着一丝熟悉感,我最清楚不过了——曾经我也算是个钢琴演奏家。虽然不是特别厉害,但也绝对不差,毕竟大把青春都献给了钢琴。我跟着音乐摆动,十分享受,直到掌声四起,我才意识到演奏已经结束。接下来迎接我的并非下一段表演的主持声,而是来自德士司机的喇叭声在催促我赶快上车。 “小姐,我都在这等你5分钟了……”一上车,马上感受到司机大叔有些不耐烦。不过我想也是,换做是我大晚上的,顾客要我等5分钟才愿意上车,我可能早已发火了吧。除了道歉,我也没有其他办法表达歉意,只能带着愧疚感乘坐这一段路程。因为太过陶醉于演奏会的琴声,我仿佛进入了一个只属于自己和钢琴的世界,谁也无法干扰。 车子缓缓移动,我望着窗外的夜景,心里很清楚的知道现在的心情很复杂。夜晚总是有股魔力能让人感性起来,我想我现在就是这种时刻。十分久违地再一次接触到钢琴,即便只听着别人弹奏的声音,各种情绪仍然涌上心头,其中不乏后悔。 我果然还是热爱音乐吗? 3年前,我决定不再继续弹钢琴,结束了自10岁起14年的钢琴生涯。在我意识到压力已经大过我对音乐的喜爱,每一次练习不是兴奋而是压抑时,我就知道我或许应该停下脚步。虽然是一项很重大的决定,但我也承认当时确实带着那么一些许的冲动。 我现在竟然后悔了吗? 要是我当初再努力一点点,再坚持一点点,那么现在站在音乐厅弹奏的人是不是我?在台上用音乐与观众交流的人是不是我?收到如雷掌声的人是不是我?这一刻,恨不得马上让时间倒流改变过去。好想继续弹钢琴,好想要演奏,好想要在众人面前表演,好想要用音乐聊天,我似乎真的后悔了。只不过时间是残酷的,和现实一样。世界上没有所谓的时光机,无论有多迫切,时间本就从不为谁改变。 解锁好多新技能 此时,司机大叔再一次叫住了我,告诉我已经到达目的地,依然是那不耐烦的语气。我感到很抱歉,但除了多塞一些小费,并没有任何办法,我只希望这样能弥补我的过失让司机大叔消消气。还好司机大叔看见那一笔小费之后,我总算能用余光看见他脸上扫过一丝微笑,微微上扬的嘴角让我知道司机大叔很满意。要是我后悔的事也能用金钱来换取,那该有多好。 拖着疲累的身子从包里掏出钥匙打开家门,首先映入眼帘的是放在玄关的两双鞋子。这两双鞋子是一个很好的外国朋友送的,因为知道我喜欢这样的款式,却因为不确定我喜欢什么颜色就干脆两双都买给我了。回忆闪过,在结束漫长的钢琴生涯后,我接触了许多的新事物,包括以前就很感兴趣却一直因为演奏事务很忙没办法实行的爱好,在那之后终于都如愿以偿。学会了新的语言、认识了知心的外国好友、到处旅行、开始料理,还有好多好多的新技能和新体验被我一个个解锁。玄关里的鞋柜上方还有被我贴成爱心形状的照片,这些都是我选择不再继续弹奏之后到国外打工度假的回忆。 就在我把鞋子都收回鞋柜的时候,我像是突然清醒过来般,意识到如果我当初继续弹奏,我的人生会与现在有多么不同。可能我还是继续压抑,甚至比以前更艰辛地弹奏,但也有可能我撑过那段辛苦的时间后一切都轻松起来,我比以前更享受并且变得比任何一个人更热爱音乐与钢琴。只不过我清楚知道,要是我当初选择继续,那我不会学会新的语言、不会认识来自他国的好友、不会到处旅行、不会开始料理、更不会发展那些一直想做的兴趣爱好。珍贵的国外打工度假,也不会作为美好回忆深深烙印在我的脑海。 关上玄关门的那一刻,我想我已经释怀。大吐一口气,转念一想,那也并不是什么很让我后悔的决定,也可以说是一项无悔的选择。坚信自己所选吧,无论结果如何,只要以健康的心态去面对,真的没有什么事情会变得更糟。 因为选择权一直都在自己的手上。
2年前
3年前
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3年前
早上9点,尼泊尔首都加德满都烈日当空,昨晚才14度,今天升上36度。用了早餐,下到酒店门口,一辆浅绿色旧式车子出现眼前,车里下来一个魁梧约193公分的汉子,外表敦厚,皮肤黝黑,看样子应该是老实人,他微笑客气自我介绍,是今天负责接送我一日游的司机。 出发前,他把话说在前头,简略讲解每个景点不限时间,如果需要付入门票的景点他会代付,因为旅费全包括在内,但是不当导游,全程个人自由活动;他会在停车场附近等我,傍晚6点之前送我回酒店。 激动、兴奋之情在内心澎湃,终于可以亲睹这充满神秘色彩、令人着迷的城市。尼泊尔数年前不幸遭遇地震,被摧毁的建筑物、屋子,歪歪斜斜凹凸不平的痕迹,至今仍然处处可见,据说很多景点地区大部分都已迅速重修,以应付更大量的游客光临。 我在路过时,曾看见一个妇人在露台从容地晒衣服,她的窗口东歪西斜只剩下一扇门,贫困家境没有多余钱装修,整幢房子扁扁横斜着,那一刻,真庆幸自己有个完整的家是多么幸福。 万万想不到,一场令人振奋又期待的旅游,却因临时加演一段毕生难忘的插曲,使这趟旅程更充满戏剧味,至今回想起那画面,不禁失笑当年不成熟的失序行为。 记得当天早上出发时,空气清爽,微凉的风迎面清吹,司机与我一路闲聊甚欢,给我的印象极之不错,然后告诉我间中会抄小路行走避免塞车,我没有意见。 在尼泊尔是有很多小路通行穿梭,熟悉的导游司机为了节省时间,抄小路司空见惯,窄小弯曲的小路,简陋的屋子住着平民百姓,小路黄沙遍地漫天,每辆车摇摇晃晃飞驰而过,都掀起一股黄沙扬砾,车子有如陷入在滚滚黄沙走石中,惊险又刺激。 之前坐在旅行车倒没觉得什么,用手掩住鼻子就行,但是汽车的情况就有些不同,才导致两个男人上映这出紧急开窗关窗争斗战。 当车子第一次转向小路,黄沙在四轮下迅速汹涌飞散车边周围,整辆车在一霎那陷入黄沙旋转之间,司机即刻喊说:关窗,快关窗。 我看情势不対,赶紧关窗,旧式汽车没有手按自动开关,我只好去扭转那笨拙手转开关,但不及黄沙快,被喷了一脸黄沙。 不久,司机熟练绕个圈很快又回到大路,我俩仿佛重返人间。 司机松口气说可以开窗了。 景点一路沿着尼泊尔浓厚满载历史遗迹,我在古老的寺庙神殿、猴庙停下足迹,观望街边小孩自力更生售卖矿泉水,因为语言不通,身旁放着小形计算机,方便与游客商议价钱;还有街上兜卖削好的黄瓜、椰子的小伙子,都是村民刻苦耐劳生计写实。 间中司机在景点下车陪我到入门处,付了门费便自动失踪,让我自由游逛,但是每当我回到车位时,不用5分钟他很快又神出鬼没出现,不用我左等右等,工作效率我是由衷佩服,无话可说。 下午,司机说马路上开始繁忙了,都会尽量抄小路走,那时候烈日曝晒,气温升至36度左右,当第二次车辆转向小路,果然前路滚滚黄沙正等待着我们。 司机再次紧急发号:关窗,快点关窗。 我有了第一次经验,机警又是去扭转那笨拙的开关,谁知道竟然失灵转不动,此时黄沙盖地而来,司机着急大声吆喝:关窗,快关窗,你想要谋杀我吗,我眼睛睁不开看不到路了。 被他这么一喝,我脾气也来了:我关不到,你的开关坏了扭不动。接着我使力扭转,发出“ 格、格 ”声音。 “ easy easy my friend 。” 他心庝他的车,语气依旧不友善。 我也生气了, “ 还easy, 不大力转怎么关得上? “ 我没好气反驳,心里嘀咕你这种老爷车,而我原先大好心情也破坏一大半。关好窗,车子继续向前飞驰,黄沙在车后急急如影随形。 走了一段路,我在车里汗如雨下,才后知后觉问他:你为什么不开冷气,真的很热,我不能呼吸了。 “ Sorry,你的旅行费没有包括汽车冷气 。” 他回答。 “ 什么,我没听说过有这回事,也没有人告诉我要付冷气费,再说你不热吗?” 我想我已经热到失去理智,开始向他咆哮,之前的好感也一扫而空。 偏偏这段鬼路特别长远,一直未到下个景点,然后我看见他那件白色丅恤湿透一片,背上映贴出黝黑皮肤,和我一起热到失控。 我对着望后镜狠狠盯住他,只见汗如雨下的他不时用右手臂去抺额头的汗,接着又换左手。此时他发现镜子里有对眼睛在瞪着他,四目交集,我忍不住向望后镜扮作一个幸灾乐祸的表情,嘴角露出冷笑,心想若再不开冷气,索性就来个同归于尽。 后悔没有给他小费 几秒钟之后,他忍不住妥协了 “ ok ok ,我就开一会冷气,就一会 。” “ Whatever, ”我没好气回他一句,反正我变成烧猪有他作伴。 冷气在车厢里发出呼呼声响,缕缕轻烟缓缓从冷气孔直吹,我闭目养神,享受这刻用一肚子气换来的冷气,大有久旱逢甘霖之感。 很快的,冷气像失去了性命,不再呼呼作响,他果然真的只开一会,我在车内已经热到麻木,抗议无效,唯有接受这般残酷的命运。 唯有每一回在景点下车后,我仿如重回大自然,不由自主开心迫不及待,去拥抱这魅力无穷的每一寸土地,偶尓停下脚步歇一歇,喝一杯当地香浓奶茶,吃一块甜点,随意自拍,车上一切不愉快的情绪,很快便抛到烟霄云外。 当旅程即将圆満结束时刻,我有点意犹未尽,忽然有点不舍,放下自尊闲闲的问司机:现在你要送我回酒店了吗? “ 是的,旅程完毕了 。” 这是我们最后一句対话。 我在酒店门口下车,从口袋抽出一张10块美金,想付他小费,但是回想在路上给他如此对待,心有不甘,手中握紧着钞票,犹豫不决。 司机并没有下车挥送,车子直接转向大路慢慢驰去,我望着车子背影,在太阳余晖下渐渐消失远去,心里闪过一丝失落,非常后悔没有及时给他小费,都是出来找生活,也许人家还要养家糊口,我又何必为点小事去斤斤计较、记仇? 我在酒店门口站了一会,希望他会转回这个方向走,但是他没有回头。 后来,我在离开尼泊尔之前,向酒店讯问处要求同一个司机来载我去机场,这样我就可以弥补上一次遗憾,小费双倍奉上。 酒店人员告诉我,旅行社派谁来他们不淸楚。结果当天驰来的是辆小红车,司机是一个陌生人。 上了车,我不知不觉打开车窗,望着窗外掠过数日陪伴我的喧闹城市,无限惆怅,真心希望眼前这位司机是他,也许我们可以握手道别,让这趟旅游抹去瑕疵,有始有终。 记那一年尼泊尔之旅。  
3年前