城乡大桌新闻资料

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丁杰隆.痛定思痛检讨开发许可审议程序

政府应趁此次天然气爆事故痛定思痛，拟定对策，效仿其他国家的进步城市，在地方政府任何有关土地与建筑开发的审议，全面进行线上直播和公开让公众查阅会议记录，杜绝关起门来自己做决定的黑箱作业。

2天前

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丁杰隆.隆市政局应停止土地黑箱作业

政府必然意识到吉隆坡市政局里的治理在过去发生了什么问题，是时候进行大刀阔斧改革，停止一切土地黑箱作业，不然类似拆迁事件必然会一再发生。

2星期前

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丁杰隆.城市翻新，哪种模式才适合大马？

比较平衡和可持续的模式是透过公私合作（Public-Private Partnership），由政府盘整需要再发展的土地区块，再透过官联公司或设立联营公司，结合私人领域的专业与资源，共同合作开发，一方面得以实现促进经济成长的目的，另一方面则可增进公共利益，改善生活环境。

3星期前

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丁杰隆.如何让城市翻新更公平

城市翻新法案的存在，正是要提供政府一个法源基础和角色地位，有效介入并确保城市翻新更有序且平衡地进行，而不是让开发商任意妄为。城市翻新法案不应是倾向开发商的法案。

4星期前

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丁杰隆.没有翻新法，城市就不会翻新吗？

与其“一刀切”或未审先判就否决掉这项法案，不如用心探讨如何设计一个更公开、平衡、温和的城市翻新审议程序，能照顾到各方包括少数者的需求和声音，鼓励在沟通中寻求最大公约数，从而创造多赢没有输家的结果方案，这些也许才是在朝后座议员和在野议员届时在辩论有关法案时应该聚焦之方向。

1月前

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丁杰隆.陆兆福下一个历史任务

在这时代背景下，政党领导人必需展开更务实且乐意保持沟通的政治手腕，深韵维系政党之间互动与政治结盟的重要性，确保各自的政党掌握状况并持续存在国家主流政治之中，这对一个政党的生存显得十分关键。

1月前

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丁杰隆.城市翻新时代即将来临

城市翻新过程也是产业转型过程，必须为城市的未来谨慎甄选绿色低碳产业，以及政府必须以身作则，鼓励电动化、自动化和智能化的使用，以达到减碳甚至净碳之目标。

2月前

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丁杰隆.让公共交通引领城市行销

公共交通除了是运输媒介，其实也是政府与市民和国内外游客进行沟通、达到行销一座城市的最好媒介，特别是对地方政府而言。更严格来说，政府与公共交通必须要对城市行销具有共享愿景和一致步伐。

2月前

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丁杰隆.机场准备好迎接旅游年了吗

如果我们成功把游客都带进马来西亚，我们要留下什么印象给他们？机场提供的服务和使用经验就是一个非常关键的因素。我们会否只在乎人数这个关键绩效指标，而忽略了质量方面的管控？

2月前

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丁杰隆.高铁搁置不阻柔佛铁路发展

倘若铁路、车站和列车等硬体设施皆有了，接下来就是要有足够贴地的地方行销策略，打造“铁路经济”生态链，借以刺激、整合车站和铁路沿线的经济、旅游和工业投资，从而达到复兴铁路城镇的目的，这不仅仅只限载客，也包括鼓励货运，进而提升铁路的使用率。

3月前

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丁杰隆.女性专用车厢，有需求就有市场

女性专用车厢是否将延续，还是更多回到“市场导向”，如果“大客户”大力支持，就没有拒绝或检讨的理由。

3月前

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丁杰隆.旧机场改建“大公园”

一座大公园除了休闲用途，也可以促进体育、娱乐和文化创意产业，提供体育竞技、露天表演、艺术造节和文创市集场地，让无法承担大体育馆或大商场的青年群体有展现才华的空间。

3月前

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丁杰隆.铁路交通——值得期许的一年

鼓励铁路载客和载货，可减少道路上的车流量，并提高道路安全水平，这或许是重型车辆在近年频频发生交通事故惹怒民怨之后，大家所期盼看见。

3月前

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丁杰隆.新“加影行动”在酝酿中？

赛夫鲁的归属最有可能是公正党，但在国席上可供赛夫鲁的安全区兼非内阁成员选区并不多，且以非巫裔和混合选区为主，如八打灵再也、梳邦、士拉央、旺沙玛珠和敦拉萨，不过这得胥视这些国会议员届时是否将听从党意让位。

4月前

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丁杰隆.避免因天灾使贫富差距拉大

由于马来西亚过去不是一个经常遭遇天灾的国家，因此在防灾系统的巩固与完善仍然有许多进步空间。

4月前

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丁杰隆.都是招牌惹的祸？

除了招牌，在地方政府事务上，若要做到铁面无私，未经许可或违规的行为多得是，真的可以有很多事干。为什么偏偏招牌几乎每隔几年就会重复上演被当作“沙包”来出气？

4月前

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