塞車新聞資料

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古城大小事

改善公交注重衛生發展旅遊郭子毅3建議打造先進旅遊州

（馬六甲22日訊）隨著馬六甲即將於明年迎來甲州觀光年，愛極樂州議員郭子毅提出3項建議，包括希望在來臨的州財政預算案設有特別撥款提升甲州衛生環境、改善公共交通領域、開發及發展文化旅遊，以打造為更先進的旅遊州。放眼吸引1800萬遊客郭子毅指出，明年是馬六甲觀光年，州政府於過去幾個月積極推廣觀光年的宣傳活動，並放眼吸引1800萬遊客人次來甲旅遊，有關數據也和冠病疫情前的遊客人次相差不大，證明甲州準備好回到疫情前的旅遊輝煌時期。他說，隨著馬六甲觀光年即將來臨，甲州將於州財政預算案公佈相關的撥款，因此他提出3項建議，希望甲州能夠成為更加先進的旅遊州。盼獲撥款展開清理工作 “第一，州政府必須更加註重甲州的衛生環境，我們常在報章看到一些地區的水溝沒有做好清理工作，一些（水溝）則被樹葉阻塞，或者發生樹枝斷裂倒下的事件，我們（其團隊）已多次向漢都亞再也市議會建議，希望能夠設有系統化的方式，作為預防工作。” “因此我希望甲州政府可以在來臨州財案中設有特別撥款，讓相關單位，包括市議會及森林局等，有足夠的機器展開衛生清理工作，把甲州打造成乾淨又美麗的城市。” 應利用公共巴士解塞他說，其第二建議則從舒緩交通及停車場下手，即改善甲州的公共交通系統。他表示，甲州是一個集中的旅遊州，每逢週末市區卻面對交通阻塞的困擾，但是州政府在提升公共交通方面卻面對財務及道路過於窄小的問題，因此他曾於今年初提出建議，與其推動單軌火車或電車工程，甲州應該更注重於公共巴士方面的發展。郭子毅表示，與電車相比，巴士更經濟及具有靈活性，也是一項不會對建築物結構造成負擔的選項，目前州政府宣佈的電車服務還在研究中，他也還未取得相關資料，因此還不懂電車將經過的路線。 “根據我在墨爾本3年的經驗，如果電車沒有在市區行駛，是不太合邏輯，因為電車比較符合近距離的地方行駛。若要在市區展開電車工程，卻面對市區的路比較窄小的問題，而電車也對建築物帶來一定程度的破壞。” 有鑑於此，郭子毅重申本身的立場，州政府在來臨的旅遊年應該做更全面的規劃，包括考慮利用公共巴士解決交通阻塞，他建議在市區外圍設立停車場，供遊客停車後，再利用穿梭巴士（shuttle bus）銜接至旅遊景點或者商業區，以減少車輛湧入市區造成堵車的情況。文化旅遊帶經濟效益 “第三，甲州是一個具有豐富的文化、歷史背景的州屬，我建議州政府全面經營文化旅遊這一塊。” 他坦言，如今大部分的遊客到甲州尋找美食，卻沒有把甲州歷史背景當做文化產品，真正地探索甲州文化歷史，雖然目前的旅遊方式為飲食業帶來好的經濟效應，但是他認為，甲州若要把文化旅遊帶更上一層樓，更應該彰顯出甲州獨特的優點。郭子毅指出，甲州擁有很多豐富歷史背景的宗教膜拜場所，例如慶祝350週年的青雲亭，清真寺及博物館等，甚至也擁有全世界唯一被葡萄牙後裔居住（葡萄牙村）以及仄迪村等，都是甲州有潛能及沒有被完全開發的旅遊產品。 “我相信若州政府在明年觀光年開發及發展文化旅遊的話，未來幾十年都會帶來一定的經濟效益。”

2年前

古城大小事

城人小說

林佩佩 · 堵車情緣

“討厭，又塞車了！”筱晶看著前方動彈不得的車龍，心裡在想今晚幾點才能到家，原本已經疲憊不堪的身軀現在簡直像隨時會當機的手機。

2年前

城人小說

古城大小事

峇株安南往晉巷左邊車道羅舜生：應改直行和右轉

（馬六甲16日訊）甲峇株安南晉巷莫哈末晉DSH大路十字路口交通繁忙，馬華漢都亞再也市議員羅舜生建議公共工程局將峇株安南往晉巷方向的交通燈前主要道路的左邊車道，改為可直行和右轉。他召開新聞發佈會表示，多年前，上述方向交通燈前最左邊是左轉往默迪卡柏邁的小路，主要道路上左邊車道和右邊車道都可以直行和右轉，非常混亂，較早前當局已經將左邊車道改為只能直行，右邊車道只能右轉。他說，很多當地居民及商家向他反映，他們不認同這樣的更改，而且目前也有很多司機仍然以為左邊車道可以右轉，甚至被警方開出罰單。 “因為右轉是往默迪卡花園方向，大部分的車子都是要右轉，而直行上橋往晉巷的車子比較少。” 他建議公共工程局，將左邊車道改為同時可以直行和右轉，而右邊車道則保持只能右轉。高峰期可緩衝車流量他認為，這樣便可以在高峰時期緩衝車流量，否則也會出現許多插位的情況出現，反而車速變得更慢。他說，他已經和公共工程局反映了，當局也給出回覆，原則上同意了該做法，但是目前要經過該局委員會通過。他提醒司機們，目前還沒有通過時，左邊車道依然不能右轉，以免被開罰單。羅舜生也說，除了上述修改，他也建議當局，將從默迪卡柏邁來的方向車道設“無車可轉左”告示牌，無車子時無需等交通燈。他說，從峇株安南來的方向，最左側小路左轉往默迪卡柏邁方向，但是有的車子行駛在該小路，卻插位直行往晉巷方向，他建議當局在該左轉車道上設柔性枝條，禁止車輛插位。

2年前

古城大小事

古城大小事

瑪琳路轉拿督威拉傅潤添路若沒車可左轉

（馬六甲4日訊）民眾受促請留意，位於馬六甲華文中學（簡稱：華中）前的瑪琳路通往拿督威拉傅潤添路（前稱羅弄班浪路）設有“沒車可左轉”的告示牌，司機或摩托車騎士在確保沒有車行駛時，即可左轉。有關告示牌安裝在左邊交通燈處，即使交通燈顯示紅燈，若右邊沒有車輛，車輛即可左轉。由於有關告示牌並不大，相信很多人都沒有發現或擔心會接獲罰單，而繼續等待“綠燈”才通行，導致無法有效地疏緩交通阻塞的情況。羅舜生：舒緩交通阻塞馬六甲華文中學家協理事羅舜生指出，華中每天放學時段都會面對塞車，由於當地沒有停車位，很多家長都會停車在路邊等待接孩子放學，但是接了孩子後卻面對塞車的問題。 “雖然甲公共工程局早在前方的交通燈處設立‘沒車可左轉’的告示牌，原意是要舒緩當地交通阻塞的情況，但是很多車輛卻沒有發現，直到後方的車輛鳴笛提醒才行駛。” 他表示，不排除一些車輛是因為擔心接到罰單而寧願選擇等待“綠燈”才左轉，但是卻造成後方的車輛大排長龍。馬六甲歷史城市議員高啟堯及駱慧茹昨日召開新聞發佈會，以提醒駕駛人士留意，若在該路段行駛時，可在前方沒有車輛行駛時左轉。高啟堯：放慢車速勿闖紅燈高啟堯表示，由於華中位於大路旁，難免會面對交通阻塞的問題，但是前方的路口已經安裝了告示牌，以舒緩交通情況，因此家長到該路口時，可以放慢車速，觀察前方是否有車輛行駛，確保安全才左轉，也不會被視為闖紅燈。 “若車輛車能夠轉左，就可舒緩當地交通情況，尤其是上下學的時段，車流量增加。” 他呼籲停車在路邊等待孩子放學的家長儘量不要霸佔兩個車道，會加劇交通阻塞的情況。改善告示牌大小針對有關告示牌太小，高啟堯表示，本身將向甲市政廳交通小組反映情況，該小組成員也包括工程局官員，希望能夠做出改善。他也指出，將由交通小組研究是否需要在該路口是否安裝閃爍燈，以提醒民眾可左轉。

3年前

古城大小事

都市動態

交替路未如期完成蕉賴9哩入口更塞車

一條有助疏導交通擁擠的交替路，沒有預期完成工程，無法配合新淡大道（SUKE）啟用時同期開放，受到蕉加大道前往蕉賴9哩裘北花園方向增設交通燈影響，造成當地下班時段的交通堵塞更嚴重。

3年前

都市動態

都會觀點

李景志·希望SUKE可疏解塞車

SUKE通車了，又有一個月免過路費優惠，希望它可以幫助疏導蕉加大道交通量，改善堵塞問題，讓上班的居民，不再為了避塞車而太早出門。

3年前

都會觀點

都市動態

瓶頸處“卡”1.5公里車龍敦胡先翁鎮大路需加寬

蕉賴敦胡先翁鎮大路往蕉賴加影大道隆市方向的車道出現瓶頸，以致車輛“卡”在該處，居民希望把橋樑旁轉角處的道路加寬4呎左右，以疏通往隆市方向的車輛。

3年前

都市動態

都市動態

重型車高峰時段禁行主要道路業者：嚴厲執法可解擁堵

重型車輛在高峰時段禁入主要路段的禁令不是“新鮮事”，相關司機不要繼續無視，執法單位務必加強管制，否則巴生河流域的交通擁堵情況只會更加嚴重。

3年前

都市動態

都市動態

直區正副部長各領導一個設2委會應對水災堵車

聯邦直轄區部長拿督斯里沙希淡表示，該部針對吉隆坡面對的水災及交通阻塞問題成立2個委員會，並由他及聯邦直轄區副部長拿督斯里加拉魯丁一人領導一個委員會。

3年前

都市動態

都會觀點

鍾寶憶·大馬公交，加油好嗎？

隨著城市的發展和人口的增加，城市交通的擁堵情況大家有目共睹，除了塞，還是塞，這無疑也加劇了交通汙染等環境問題。

3年前

都會觀點

文藝春秋

蔡曉玲/末路花開

沒想到我也有今天。小時候我常嫌父母在車裡聽老人臺，播放的歌曲是什麼路邊一棵榕樹下或美酒加咖啡，他們說以後你就懂了。現在Melody FM播放的大部分是90年代的流行曲，是伴隨我童年到少年的歌，每一首都能唱出詞來。

3年前

文藝春秋