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士乃古来替代公路计划

在3月中选州议员后,我走访选区和听取人民投诉民生问题,在进一步了解后都会感叹,州政府一直把州的发展放在首位没错,但忘了基本建设也要同步提升,以避免引发各种民生问题。 政府对发展的定义就是多了住宅区、高楼大厦,可是一旦发展后,车流量和人流的密集度就会增加,加上州内有一些旅游地区在假期的时候,民众都会感受到交通阻塞越来越严重。 根据我在本身选区武吉峇都的观察,一些道路还可以扩充,目前一些道路边有种树,一些则是有工厂或是油棕园,在这种情况下,州政府必须研究各种方案的可行性,要考虑到对环境的影响、资金和进行扩充会对当地造成怎样的影响。 在第12大马计划下,政府曾提到士乃古来替代公路计划,不过根据州政府在2021年9月7日在州议会回复时任州议员郑凯聪指这只是在计划中,可是第一和第二期执行计划当中没有纳入。 我无法理解政府为何不把纾缓古来区的交通当作重要的事项,古来有一些地区属于旅游区,一个发展项目一般上需要耗时几年才能完成,如今政府若不重视的话,未来要如何带动武吉峇都的旅游业发展? 没有人会愿意大老远来到一个交通阻塞严重的地方旅行,政府不能只有商业考量。 除了道路问题,另一个困扰着选民的问题是闪电水灾!雨势一大,大家都在提心吊胆。 而闪电水灾一般上有两大导因,即水利灌溉局和市议会没有定期去清理排水沟,另一个则是政府批准发展项目没有进行良好规划,没有把道路、车流量、排水沟的负荷等基本建设的问题纳入考量。 这几个月我见了水利灌溉局、市议会等单位,他们也承认问题的存在,并承诺会进行提升工程以改善情况。 我希望政府在批准发展计划的时候会有更全面的考量,不要进行发展后为人民带来更多不便或灾难,留下一堆问题要去处理,政府要发展思维上也要有所改变。  
2年前