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士乃国际机场

(新山12日讯)马来西亚华人旅游业公会柔佛分会主席郑建全披露,士乃国际机场预料将在今年7月和10月,开通直飞中国成都及昆明的包机航班,而直飞台湾的包机航班目前也在积极部署中。 据他所知,士乃国际机场料将在7月下旬迎来首趟直飞成都的包机航班,之后平均每周有3趟直飞航班,至于士乃直飞成都的包机则预计将在10月投入服务,每周将有2趟直飞航班。 他说,随着马中建交50周年,马中签证互免政策延长至2026年,将进一步增加两国人民的互访和旅游,带动旅游业发展,也让柔佛州成为中国游客的目的地之一。 他今日出席分会在五福城广场举办的2024年大马国际旅游展(MITM)新山站开幕礼后,向记者发表上述谈话。 当记者询问直飞成都的航司时,他表示,有鉴于包机航班或有变数,暂时未能对外公布太多信息,与此同时,也有航司正计划部署从士乃直飞台湾的包机。 开幕礼出席者包括:马来西亚华人旅游业公会总会长刘伟康、柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹的代表柔州旅游局助理局长努玛芝雅,以及台湾观光署驻吉隆坡办事处(马来西亚、印尼、汶莱)主任周士弼。 郑建全指出,士乃直飞中国广州航班受到热烈欢迎,尤其是柔州居民,再无需长途跋涉到吉隆坡国际机场,或面对堵车问题越堤到新加坡樟宜国际机场登机。 “新元兑令吉汇率3.5倍,直飞机票以新元计算也很贵,若从新山出发登机更方便。” 他认为,这对柔佛民众是一项好消息,有意飞往成都或昆明的旅客将可轻松便利出游。 他相信,从士乃直飞中国的航班有一定的需求量,加上成都和昆明两大城市也能通往其他二、三线城市,这次不少参展的旅行社纷纷推出各种直飞中国的旅游配套,成为大卖点之一。 他说,士乃直飞成都后,我国游客可以到九寨沟、四姑娘山、重庆等地,直飞昆明也可以选择乘搭高铁通往贵州。 “随着更多航班的开通,也证明了柔佛拥有庞大的市场,希望未来更多航空公司考虑增加士乃飞往各地的航线。”
5月前
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8月前
8月前
(新山15日讯)柔佛士乃国际机场有望在今年,开启直飞台中与花莲的包机试跑航线! 马来西亚华人旅游公会(MCTA)柔佛州分会主席郑建全指出,新加坡目前没有直飞台中与花莲的航班,柔佛可首尝“头啖汤”。 他说,台湾航空业相中柔佛州的地利之便,有意先开通包机试跑航线,以强化马台的深度旅游。 “一旦包机的上座率需要表现良好,未来或纳入正规航班飞行。” 他今日出席该会主办的“马来西亚国际旅游展”(MITM 2024)开幕仪式后,在新闻发布会上向记者发表上述谈话。 台湾观光署驻吉隆坡办事处(马来西亚、印尼、汶莱)主任周士弼则补充说,目前航司正与机场洽询相关细节,盼能在今年捎来好消息。 其他出席开幕仪式者包括:柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹的代表柔佛州旅游局局长沙里尔尼占,马来西亚旅游、艺术及文化部(MOTAC)旅游执照与执法组代表赛柏安努哇,大马旅游部南马区副总监仄森迪雅,泰国、大马与汶莱旅游机构副总监布兰杜旺,日本德岛旅游协会主席大平克之,马来西亚航空有限公司南马区域经理李美华,柔佛州导游协会主席梁伟光,马来西亚华人旅游业公会总会长包一雄,以及“马来西亚国际旅游展”筹委会主席刘畑镜。 周士弼指出,2019年大马人飞往台湾旅游达53万人次,直到的2023年恢复至26万人次,年终甚至出现机票“一票难求”,机位爆满的情况。 “台湾看见了马台游客双向需求,可惜南马区没有直飞台湾的航班。” 他说,目前的航班集中在吉隆坡,主要是往返台北与高雄,若要遨游台湾去到台中、台东和花莲地区,至少要花7至8天行程。 “一旦开通士乃直飞台中与花莲的包机航班,在旅游行程上有不一样的安排,希望能促成这次的多元化合作,让双向观光产业取得平衡发展。” 他形容,柔佛具有地利之便,非常靠近新加坡及印尼峇淡岛,开设直飞航班可补足航点,以及区域的航网连接。 他相信包机试跑航线能成为开端,乐见今年能达成开启这项包机航班。 300名厨师炒面,盼突破最重炒面的世界纪录。 柔佛州旅游局今年将筹办一场突破吉尼斯世界纪录的壮举,汇集300名海内外厨师,烹煮“最重”的炒面。 柔佛州旅游局局长沙里尔尼占透露,活动细节还在洽询中,一旦敲定了确实的日期,会再对外公布。 他说,这项柔佛炒面(Mee Goreng Johor Style)的壮举不仅放眼取得大马纪录大全,也希望能争取纳入吉尼斯世界纪录。 “本月17日(星期日)我会跟相关单位开会讨论此事。” 与此同时,他也指出,今年8月柔州旅游局也会举办为期一周的“柔州宏伟柔佛旅游节”(Majestic Johor Festival),届时印尼及新加坡的旅游业者也会参与其盛。 “推广柔佛州的美食与文化艺术,州内的学生也会踊跃参与,请大家拭目以待。” 沙里尔尼占表示,随著旅游业复苏,旅游局也正在筹划士乃国际机场往返韩国大邱(DAEGU)的直飞包机团,希望能在今年内促成。 他透露,柔州旅游局联合多个单位,正与韩国的廉价航空——真航空(Jin Air)洽谈包机直航,以吸引韩国游客前来柔州旅游,以刺激本地的旅游业发展。 “柔州有高尔夫球场、美食、乐高乐园、迪沙鲁、柔佛名牌商城等各种旅游配套。” 他说,除了士乃往返大邱的包机团外,旅游局也计划开通其他直航包机,包括士乃往返台湾、中国昆明及海口。
9月前
11月前
(新山9日讯)马来西亚华人旅游业公会柔佛分会会长郑建全呼吁政府,包括旅游部和贸工部长等相关部门,为柔州带来好消息,协助增设中国和台湾等国外二线城市直飞士乃国际机场的航线,让业者以包机方式载客往返两地。 马来西亚华人旅游业公会柔佛分会昨晚举办2024年周年晚宴,筵开43席。郑建全是在会上致词时,这么表示。 郑建全透露,旅游部长张庆信近期给国内旅游业捎来好消息,中国东方航空以及上海航空将在今年新增每周至少62趟的航班飞往马来西亚数个目的地,包括沙巴亚庇,古晋以及槟城。 他希望旅游部长不要忘记柔佛州。 他指出,目前,士乃国际机场只有5个国际航线,希望接下来还会有更多的国际航线飞往柔佛州。 他也鼓励业者探讨包机计划,特别是从其他外国城市飞往柔佛州的包机计划。 他说,据他了解,旅游部备用补贴政策给包机商和业者们。 他也希望航空公司开拓新航线,从从新山飞往其他的目的地,如中国的一些二线城市如昆明,或是台湾的台中。 他相信一旦国际直飞航线获得开发,柔佛州也将吸引来自印尼峇淡岛的客源。 他解释,印尼峇淡岛的民众可坐渡轮到新加坡樟宜机场乘搭航班,相信他们也能乘坐渡轮来到新山乘搭航班。 他觉得,相比之下,柔佛州的机场税以及机票价格,会比新加坡出发的价格来得优惠。 另外,他表示,该会是以会员角度着想,积极主办系列活动,包括国内外旅游产品分享会、业者交流对接及考察团。 他承诺该会接下来将尽心尽力,继续举办有利会员的国内外旅游业的活动,让会员受惠。 他指出,中马免签政策已落实,对于旅游业者以及普罗大众而言,皆为好消息。不仅减轻了繁杂手续,旅游团也不需再增加额外费用。 他相信,接下来,中国团肯定是游客的首选目的地。 马来西亚旅游部宣布2026年为马来西亚旅游年,他认为,那意味着这一刻开始,业者将加强力度向国外推广马来西亚的旅游,向国外部署招商计划,以吸引更多游客与投资的到来。 “政府现在已放宽第二家园的条件,这将不仅刺激房屋业发展,也无形中吸引许多外国游客前来马来西亚居留。” 他期待在未来,与同业们继续共同推动马来西亚旅游业的繁荣,为更多国外的朋友提供多姿多彩的旅游体验。 昨日受邀的嘉宾,包括该会法律顾问兼地不佬区国会议员潘伟斯、马来西亚防范罪案基金会柔州分会主席拿督郑修强、马来西亚华人旅游业公会总会长包一雄、各国和各地区旅游局代表等。 包一雄在致词时强调,马来西亚华人旅游业公会的宗旨,是为会员谋取福利。 他承诺总会将继续努力,为会员争取更多利益。他也希望政府、旅游局等单位在方面鼎力相助。 他提到,总会于1992年创立,从最初的7人增加至现在的1400人,全靠会员们的团结,以及理事会辛劳付出。 他说,各州分会将于接下来数日,分别举办周年晚宴,包括新山、怡保、吉隆坡,各地晚宴场面盛大。 潘伟斯会上发言时,赞同郑建全提出的建议,即希望政府和相关部门协助柔佛州,为士乃国际机场增设更多国际直飞航线。 潘伟斯觉得,直飞班机相当重要,如今,沙巴、砂拉越、吉隆坡、槟城等地皆有多条国际直飞航线。 他认为,旅游部长、贸工部长及相关部门的部长也应关注柔州的需求,增设由中国和台湾二线城市直飞新山的航线。 另外,他说,我国去年入境的游客计2600万人,相信超过一半是由新加坡过来。 他表示,那可能是兑换率所致,而这这是个契机,旅游业者应推出更多活动,吸引更多游客到来柔州。 另一方面,潘伟斯在会上致词时强调,现任的团结政府稳如泰出,给人民派发定心丸。 他表示,最近,关于迪拜行动的传言四起,有很多人问团结政府可否撑过去。 他呼吁大家勿相信有关谣言。 在水灾方面,潘伟斯指出,新山区共有12个水灾区,全都落在地不佬国会选区内。 他说,柔佛州有8000名水灾灾黎,新山就占了数千人,一些灾区水深1.5公尺。 他表示,政府去年拨出4000万令吉供地不佬国会选区进行防洪计划。如今再度酿发水灾,他建议政府增多5000万令吉防洪拨款,以重振新山形象。
12月前
(依斯干达公主城29日讯)士乃州议员黄勃扬促请柔州政府关注士乃国际机场的士乃机场路、泗隆路的交通拥堵问题,并建议在此两条通道提升计划出炉前,先以替代道路缓解当地交通阻塞。 他指出,古来县在吸引外来投资,尤其是制造业及服务业贡献良多,唯当地的基础建设未获得政府重视。 “士乃国际机场近期虽完成扩建,通往该机场的主要通道,即士乃机场路及泗隆路,每逢繁忙时段就面对交通拥堵。” 黄勃扬今日在柔佛州第十五届立法议会第二季第四次会议参与2024年度财政预算案辩论时,建议以沙令长春栈工业区的长春路衔接古来太子城的太子大道,作为通往士乃国际机场的替代道路。 “长春栈工业区地理位置优越,毗邻古来亚依淡路,也毗邻金马士新山双轨电动火车项目的轨道,还有潜在的道路通往士乃国际机场。” 他说,遗憾的是该工业区未有设置道路、沟渠、路灯或消防栓等基础设施,这不仅对缴纳产业税和土地税的企业家不公平,还浪费了该地区存在的潜力。 “若在该工业区设立通往士乃国际机场的替代通道,带动当地工业发展及改善基础建设之余,能够舒缓机场周边主要通道的交通拥挤问题。” 另一方面,对于早前柔州政府透露将以轻快铁衔接士乃国际机场,黄勃扬希望不止是轻快铁,金马士新山双轨电动火车应该在士乃设立一个火车站。 他建议上述新火车站介于古来及甘拔士峇鲁火车站之间,进一步完善当地公共交通系统。
1年前
1年前
(士乃5日讯)耗资1190万令吉进行提升的士乃国际机场,不久将来会进一步提升免费无线网络至5G。 柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹于今早为扩充项目主持推介礼,出席者包括柔州投资、商贸与消费人事务委员会主席李廷汉、柔佛州公共工程、交通及基设事务委员会主席莫哈末法兹里 、士乃机场航站楼服务私人有限公司(Senai Airport Terminal Services Sdn Bhd)主席丹斯里庂卡立莫哈末诺、古来市长再诺等。 翁哈菲兹在致词时披露,士乃国际机场目前已在扩充项目中,整顿免费无线网络服务,并且全面提供这项服务至各角落,不久将来也会从4G提升到5G。 他指出,该机场向来是吸引国内外公司开展业务、创造经济网络以及为州内地区的本地人提供就业机会的重要推动者。 他举例说,机场周围地区,如士乃机场城市(Senai Airport City),汇集了大量的工业、商业和技术企业。 “这可以从机场所取得的国内直接投资(DDI),以及外国直接投资(FDI)估计超过94亿令吉验证。” 庂卡立莫哈末诺指出,士乃国际机场推动了柔佛州的经济发展,特别是在社区及环境方面做出了贡献,包括为在地企业创造商机。 他指出,士乃国际机场扩充工程于2020年3月份动工,并于今年8月全面竣工且取得有关机构颁发的竣工及合规证书(CCC)。 他表示,该项目共耗资1190万令吉,占地1690平方尺,扩建能够将提升士乃国际机场接待搭客人数旅客,从每年的400万人次增加到每年500万人次。 他说,随着扩充项目带来的设施增加,除了提高搭客舒适度和顺畅度体验之外,还将能够提高航空公司搭客处理的效率、安全水平。 他也披露,自今年1月份至8月份期间,士乃国际机场共接待了199万3891名搭客,并且可在2030年达到700万人次搭客的目标。 他指出,士乃国际机场目前共有5家航空公司运营,提供飞往12个国内目的地和5个东盟国家目的地的航班。 他表示,印尼PT TransNusa Aviation Mandiri (TransNusa)于今年9月7日开通了士乃往来雅加达的国际航线,符合该公司将国际航班运营商引入的长期战略。 “上述航班高达每周5个班次,随着印尼旅客越来越容易乘坐飞机,将会更了解柔佛州作为旅游、医疗旅游、商务和休闲中心的地位。
1年前
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(古来7日讯)从印尼雅加达飞往士乃国际机场的TransNusa首趟航班,载着31名搭客抵达士乃国际机场,在首航洒水礼欢迎下开启新航线。 该航班于今天下午3时20分抵达士乃国际机场,获得士乃国际机场总执行长肯尼迪阿育、印尼驻新山总领事西吉特、TransNusa集团董事主席巴友苏坦多、TransNusa集团航空首席执行员拿督伯纳德弗朗西斯,以及古来市议会主席莫哈末法米等人的热烈欢迎。 为迎接这首趟航班的抵达,士乃国际机场准备了“水门”首航洒水礼,获热烈欢迎的搭客也获赠欢迎礼包。 士乃国际机场总执行长肯尼迪阿育在受访时表示,经历冠病疫情冲击后,我国边境于去年重开,如今士乃国际机场搭客人次已逐步恢复至2019年高峰期的70%。 他表示,2020年因我国实施行动管制令,机场搭客流量骤减至100万人次,对比2019年大幅度下跌。 “去年经济市场重新开放后,士乃国际机场航班逐步恢复,搭客量多达225万人次。” 他表示,今年士乃国际机场出入境的搭客量预料将达到300万人次,截至9月份,搭客量已达200万人次,因此有望突破这个目标。 他也提及,士乃国际机场目前开通的国际航班包括东南亚4个国家,包括:泰国曼谷、越南河内、印尼雅加达及泗水。 “亚洲国家航班方面,目前有中国广州航班,未来预料也会继续增加更多国家的航线。”    
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