大新山地区新闻资料

简

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

专题

《RTS──马新陆路交通新篇章》第2篇 | 人才回流高技术计划启动 “大新山”蓄势奋飞

距离柔新捷运（RTS）正式通车尚有约3年，但“大新山”（Greater Johor Bahru）地区的商业形态已悄然鼓动，许多行业已准备顺势搭上这趟经济列车，而地方政府对于“大新山”的建筑、市景、安全及系统规划也正如火如荼进行中，准备以焕然一新的面貌示人。

10月前

专题

大柔佛焦点

【州议会】多项巴士服务支持计划柔轻快铁纾缓交通拥堵

（依斯干达公主城3日讯）柔州公共工程、交通及基本设施事务委员会莫哈末法兹里披露，拟定中的柔佛州轻快铁（LRT）计划将获得直达服务(direct service)和接驳服务（feeder service）的支持，包括柔州和谐巴士以及其他途经购物中心、学校、高等教育机构、医院和医疗中心、政府办公室以及住宅区的公共巴士。与此同时，轻快铁项目还将起到了连接柔新捷运系统（RTS）用户至新山地区的交通工具的角色。他说，一旦柔州轻快铁计划获得联邦政府支持与落实，柔佛州，特别是新山市的交通拥堵问题预计将会缓减。莫哈末法兹里今早在州议会上回答提问时披露，为了达致公共交通在2045年成为人民首选的目标，州政府将落实多项全面性计划，确保各公交网相互连通，特别是在大新山地区。他说，短程巴士服务转型计划（SBST）下的MyBus有助于改变新山的交通模式，柔新捷运系统（RTS）、双规电动火车及柔州轻快铁，也能提高柔州的公共交通系统，让公交覆盖范围更广。他说，MyBus在柔州19个路线分布在5个走廊，即哥打丁宜、马西、古来、振林山及笨珍，总路线长1052公里，涉及128两巴士，包括新山市的8辆电子巴士；营运商也建议逐步增加电子巴士的数量。他指出，私人交通工具增加是导致交通阻塞的主要原因，尽管州政府接获不少有关管制交通的建议，但要减少私人交通就必须提升公共交通系统的效率。他披露，公交效率与服务欠佳、等候时间过久或不准时，导致乘客失去信心，转而选择私人交通工具出行。他指出，为此，柔州公共交通机构将会调整柔州和谐巴士的路线及行程表，MyBas运营者也会着手处理，以提高人民对公共交通的信任。

12月前

大柔佛焦点