大马皇家空军新闻资料

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网传美战机停放某码头皇家空军：非我们的

大马皇家空军指出，社交媒体流传一段视频和图片，显示数架摆放在某处码头的美国F-5E战机零件，并不属于他们。

1月前

求真

热点

20日起举行3天马印空军将联合演习

马来西亚与印尼空军将于5月20日至22日展开为期3天的联合空中演习。

7月前

热点

即时国内

元首赠空军1休旅车

国家元首苏丹依布拉欣今日赠送一辆丰田Vellfire休旅车给予大马皇家空军（TUDM）。

8月前

即时国内

全国综合

沙巴开始人工降雨缓解乾旱挑战

（亚庇28日讯）沙巴今日正式开始了人工降雨行动，希望能在集水区引发降雨，以缓解乾旱气候对沙巴水源供应的严重挑战。

9月前

全国综合

沙巴要闻

首次亮相沙国庆日庆典空军呈献飞越领空演出

（亚庇24日讯）大马皇家空军今年将会首次在沙巴2023年国庆日庆典亮相，为沙巴民众带来精湛的飞机飞越亚庇领空致敬（Fly-past）的精湛演出。

1年前

沙巴要闻

即时国内

大马空军训练意外设调查委员会彻查

大马皇家空军（TUDM）正式成立调查委员会，以彻查森州金马士沙益斯拉祖丁训练靶场所发生的炸弹爆炸事件。

1年前

即时国内

即时国内

大马空军训练出事故酿1死2重伤

文告透露，事故发生后，已即时通知死伤者的家属，目前案件交由警方介入调查，与此同时，大马皇家空军部队也会成调查委员会，就上述事故展开深入调查。

1年前

即时国内

全国综合

空军：为英雄日检阅仪式做准备看到军机低空飞勿慌

大马皇家空军（TUDM）提醒民众，如近期内看到军用飞机在巴生河流域周遭几个地区，尤其是在布城领空低空飞行，不要感到惊慌和担心。

2年前

全国综合

读者观点

方明仁.让吉隆坡2机场相辅运营

曼谷的两座机场运营方式是很好的参与模式，他们的素万那普机场主要运行国际航班，那原有的廊曼旧机场则用来充作国内航班及东盟区域国家廉价航班使用。素万那普机场新颖宽敞，有捷运直通市内；廊曼机场则靠近市区，各有优点。

2年前

读者观点

VIP文

救援最前线01｜大马版《Top Gun》大马皇家空军为救援随时候命

随时候命，是他们的工作守则，一声令下，哪怕是上山下海也要立即动身，这绝对不是夸张的形容词，因为在救护路上生命稍纵即逝。而救援最前线除了我们熟悉的救护车人员和消防及拯救员，还有鲜为人知的航空医疗服务（Mercy Flight）。航空医疗服务是以飞机或直升机载送的救援服务，唯有非常时候才会使用。提供这项服务的有官家也有私人企业，除了载送紧急病人、移植器官，也包括到战事区接载受伤或殉职的军人，或到动乱国家接载国民回国，都是非一般的救援任务。为了了解这项特别救援服务，约访了大马皇家空军，并进入保安高度严密的梳邦空军基地，一探航空医疗服务其中一款使用的机种──空中巴士A400M（Airbus A400M）。报道：本刊张露华摄影：本报陈启基、林明辉、陈世伟大马皇家空军空中作战指挥部助理总监诺拉兹曼依斯迈上校（KOL Norazman Ismail）表示，航空医疗服务是大马空军提供的义务飞行任务，除了载送危急病人到医院，也会在天灾发生时提供运载灾民服务。 [vip_content_start] 身为行动指挥，当接到航空医疗服务要求时，他会根据情况调派人手及机种，航程比较长的，如从东马运送病人来西马，就会使用固定翼飞机（Fixed Wing Aircraft），因为速度比较快，且可以高空飞行。“直升机的话，通常是在环境受限制的情况下才使用，毕竟它不适合长途飞行，速度也比较慢及无法高空飞行。” “但是固定翼机种需要比较大的地方降落，所以我们也需要了解当地的环境，寻找适合着陆的地点，通常都会是学校草场或空旷的地方。” 目前，大马空军部队使用4款机种提供航空医疗服务，3种是固定翼飞机，包括空中巴士，以及一款直升机。空军医疗服务共分为3种，分别是： ●医疗后送（Medevac-Medical Evacuation)：将患者从事故现场或从医疗机构运送到另一个医疗机构，以进行进一步医疗护理。 ●伤员后送（Casevac-Casualty Evacuation）：通常在军队中使用，主要应用在战场，运送身患重病或有严重医疗伤害的人。 ●遗体后送（Bodevac-Body Evacuation）：把偏远地区的死者遗体运送回国。每位空军都须接受航空医疗服务培训尽管空军部队非医疗单位，也没有一支专属的航空医疗服务队伍，但所有空军成员都必须接受这项任务培训，如抬送病人上机及下机的技巧与方法，让病人可以安全送到医院。他表示，这些培训都是空军部队的持续训练，而且是周期性的进行，确保所有队员随时可以出动，甚至医院也会派出医生到来一起受训。他讲解安排航空医疗服务的程序时说，当医院认为病人需要即刻航空医疗服务时，就会联络国防部，军医会与院方了解病人情况，如状况是否适合飞行，建议所需要的配备等等，确定需要空运后，就会向空军总司令申请，同时也会知会他，以便安排人手与装备出发。 “基本上所有空军成员都已经受过训练，可以随时出发，也知道需要什么配备。我会马上安排飞机与人手，配合医院安排才启程。当然也要看是否有飞机，若全部飞机都已经出勤，我也会调派一些非紧急任务的机组执行有关任务。”诺拉兹曼强调，军人是24小时候命的，当发生突发情况时，接到指令就需要马上出动，没有所谓的“已经下班了”理由。安全护送最重要他表示，除了配备与人手，天气也是一个考虑因素，所以在出发前都会先查阅气象预报，设定最安全的飞行路线。“其实，平常我们也是每半个小时就更新气象预报，做好随时出动的准备。” 他表示，使用航空医疗服务是为了在最短时间内把紧急病人送院治疗，安全护送最重要，尤其运送的都是情况危急的病人，他们可能无法承受高空飞行的气压，所以机师必须根据情况来调整航线、飞行高度，确保可以安全把病人送达。 “曾经有一个案例，砂拉越一所医院要求我们把一名病人送来西马接受治疗，但是军医评估过后，认为病人肺部承受不了高压，长途飞行会构成危险，所以最后无法批准申请。” 他谈到，国内需要航空医疗服务的医院，通常是东马、东海岸地区如哥打巴鲁、瓜拉登嘉楼等，尤其是东马，即使只是州内移送，如山打根医院送到亚庇医院，因为路面情况很糟，陆路载送耗时，所以会要求空军载送。“此外，东马的医疗设备也不如西马先进，专科医生比较少，一些病情紧急或复杂的病人都需要送到西马治理。还有就是器官移植手术，也必须送到西马进行。” “一般上，需要航空医疗载送的病人，都是需要进行心脏手术或有心脏问题的初生儿。” “人道主义援助和救灾”也是服务项目之一除了空军，警方、消拯队也都有提供空中救援，当接到求救投报时，各单位会互相支援，根据情况所需派出适合的救援部队。不过，他也说，航空医疗运送服务的案例并不多，如去年该部队也只接到5宗申请。今年55岁，已经在空军服务37年的诺拉兹曼，虽然现在没有再“飞”了，但年轻时候也曾多次执行航空医疗任务。最难忘的一次经验是从哥打巴鲁载送一名老人到吉隆坡，但在飞行途中，随行的医生却告知病人已经去世。尽管如此，任务还是要完成，把病人送到医院。 “通常我们在抵达前30分钟就会通知医院，让院方准备好救护车在机场接载。如果是使用直升机的话，就会直接送到医院。” 回顾以前“飞”的日子，他说，在八九十年代，大部分原住民还是住在森林里，医疗水平落后，当需要送院救治时，村长就会联络当局，空军就会安排直升机到森林里接载病人送院治疗。“那时候很常接到原住民的航空医疗服务申请，由于他们都住在森林里，固定翼飞机无法降落，所以都是用直升机载送，治好后再次用直升机送他们回家。”除了载送病人，照顾病人的家属也允许登机，以便随行照顾病人。除了载送需要紧急治疗的病人，航空医疗服务也包括“人道主义援助和救灾”（Humanitarian Assistance And Disaster Relief-HADR）。诺拉兹曼提到，当一些国家发生动乱时，空军也会派出队伍把当地的大马公民接回家，如之前也门发生战争时，就曾派出专机接载大马人回国；2015年尼泊尔严重地震，也同样派出专机把滞留当地的大马游客及公民载回国。【航空医疗服务出勤队伍】航空医疗服务每次出动时，队伍有多少人？除了机师，还包括了哪些职务军官？答案是3位至7位，当中包括机师、副机师、导航员、飞行工程师、机舱人员以及两名医护人员，视乎机种来调配人手。飞机师：拉惹莫哈末菲努上校（KAPT Raja Mohamad Fairul）表示，如果使用固定翼飞机，一般是7人队伍，机师与副机师负责驾驶，导航员监督飞行路线及出现状况时重新拟定新路线，飞行工程师负责起飞前与降落后的检查、燃油配给及其他应急配备。“而机舱人员（Loadmaster和Stewards）通常有3人，负责机舱内一切事务，包括准备装备、急救器材的电源供应、与随行的医生协调，当中包括一位女军官，负责搭客事务，关照病人情况。” 飞行工程师：从接到指令到出动，最快可以在多少时间内就绪？莫哈末阿斯林少校（MEJ Mohd Aerin）说：“一般上医院都是提早一天通知的。遇上紧急事故，最快也要一个半小时，因为需要做很多安排。” 他表示，有时候临时接到航空医疗服务申请，而营地没有飞机备用，上级就会把已经出勤的队伍临时转换为航空医疗服务队，直接飞到指定地点。“当然在转换之前，我们要确保机上有所需要的配备，若没有或不足，就会问医院有没有备好，最坏的打算就是飞到最近的营地领取配备后再出发。”若飞行途中机上一些设备发生故障，就要通知机师，让他转为低空飞行，以减低飞机压力。他也提到，除了运载病人，试过一次在出勤途中突然接到紧急命令，飞往某医院把一个捐赠器官运送到另一家医院，以进行器官移植手术。“接到命令的时候的确有点紧张，马上转换路线，尽快完成任务。” 导航员：莫哈末菲尔多斯上校（KAPT Muhammad Firdous）说，他的工作是确保飞行航线安全。一旦发生紧急事故，就要马上了解周遭情况与最近可供降落的地点，与地勤人员协调，然后向机师建议更改飞行路线。“如果是载送病人的话，病人中途出现状况，就要寻找最近的机场或可以降落的地方，地勤人员会通知医院，派出救护车在机场或降落地点候命。” 他表示，因为是载送病人，所以必须全程监督病人情况，一旦出现状况机舱人员就要马上向他汇报，再决定应变行动。 “飞行对我们来说是驾轻就熟，但载着病人的时候就是挑战，毕竟要顾及病人的体征，如心脏病的病人或婴儿，飞行条件就受到限制。” “如果遇上好像阿斯林说的中途转换任务，我就要确保燃油是否足够飞到目的地。” “空中小姐”：娜吉哈中士（SJN Najiha），是航空医疗服务的“空中小姐”。她服务的对象就是病人与病人家属，协助机舱人员。她表示，大部分，甚至是所有使用航空医疗服务的人都是第一次，尤其是病人肯定会非常紧张，身体状况也可能会因为飞行而发生变化，所以她的工作就是安抚病人之余，也要留意病人情况，随时向机师及导航员汇报，尤其是有女病人的时候，就更加需要她的协助。延伸阅读：救援最前线02：救护车司机练就“漂移”车技飞驰路上救援刻不容缓救援最前线03：消防及拯救员上山下海救护生命

3年前

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参观基地穿制服当“空军” 抗癌少年圆愿离世

大马皇家空军（TUDM）于周三完成15岁抗癌年轻斗士参观北海空军基地和穿上制服当“空军”的愿望，唯他今日午夜不幸在家中离世。

3年前

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累计飞行2万小时 H225M直升机创亚洲纪录

大马皇家空军（TUDM）H225M军用直升机累计飞行纪录创下亚洲国际纪录大全，累计飞行时数达2万个小时。

3年前

全国综合

即时国内

希山：取代退役鹦鹉型空军租4架AW139型直升机

大马皇家空军今日正式接收4架租赁的AW139型直升机，替代退役的鹦鹉型（Nuri）直升机执行任务，并交付给北海空军基地第3中队。

3年前

即时国内

都市动态

新街场路有罗里抛锚从TUDM基地起现交通延误

新街场路在靠近皇宫路的左边车道，有一辆罗里抛锚，从大马皇家空军基地起，出现交通延误。

3年前

都市动态