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女飞行员

许多人小时候都拥有一个机师梦,幻想在天空中翱翔,徜徉于蓝天白云。但我们在现实生活中或电视剧里看到的机师大多是男性,心中难免会有一些疑惑,难道女生不能驾驶飞机吗? 非也!为了让更多女生了解飞机师行业,骏马飞航学院(International Aero Training Academy, IATAC)首席执行员叶建富日前到圣母华中,带学生们走入航空世界,来一场“高空上的对话”。 慎选飞行学院少走冤枉路 来自怡保的叶建富表示,他父母皆从商,并非来自航空领域,他是靠自己一路跌跌撞撞完成梦想。 中学毕业后,叶建富到英国飞行学院深造;岂料回国后,英国飞行执照不获大马认证,让他错愕,兜兜转转下,最后才成功获得国内飞行员执照。 他以自身经验告诉学生,要谨慎选择有素质的飞行学院,不要轻信他人之言,避免浪费时间,考了不受国家认证的飞行执照;这也是他在全国举办讲座的主要目的,希望不会再有怀抱飞行梦想的学生像他一样走冤枉路。 女飞机师是未来趋势 提到飞行员或飞机师,多数人都会联想到高大帅气的男生,其实当飞机师并非男性的专利。 叶建富表示,近年航空公司不断鼓励女性加入飞机师行业,打破只有男性可以当飞机师的传统观念;他本身的一名前同僚莎菲娅,就是大马著名女飞行员,出身“航空世家”,父亲和妹妹都是飞机师,社媒粉丝人数逾5万,反映现代社会对女飞机师的接受度越来越高,不再以有色眼镜看待、认为男性较专业。 他披露,骏马飞航学院的学生,分别在读商业飞行执照(CPL/IR with Frozen ATPL)、私人飞行执照(Private Pilot License)和飞行员教官(Assistant Flight Instructor)执照等等,而目前在读的女学员为17人。 随着女飞行员的数量逐渐增加,加上叶建富曾看过报道,指当时亚航女飞行员已超过200人、马航女飞行员也即将超过50人,所以他相信,女飞机师会是未来的趋势! 性别非影响表现因素 叶建富认为,在飞机师的岗位上,性别不是影响表现的因素。 他坦言,女性从事飞行员,可能会面临比男性更多的挑战,但并不意味女性无法克服这些困难;不仅如此,他发现女性学员细心和专注的特点,可能促使她们在学习理论和操作技能上取得优秀的成绩。 “过去,机师被普遍认为是属于男性的领域,然而随着1910年第一位女飞行员的出现,逐渐改变了人们的刻板印象,并为其他有志于此的女性树立了榜样。” 至于飞行训练方面,叶建富表示,有些女学员需较长的时间适应飞行或克服内心的恐惧,一旦克服后,她们很快就能调整至最好的状态,因此多数女学员都可以在飞行训练中交出出色表现。 娇小女生也可当飞机师 叶建富披露,女飞行员的身高要求是156至158公分或以上,不排除未来有调整座椅高度的可能性,让更多女性可以有实现飞行梦的机会。 他也鼓励学生们在处于发育阶段之时,做更多有助于长高的运动,以便未来能达到飞机师身高标准,驾驶时看清前方视野。 大马航空业逐步复苏 叶建富提到,在过去几年,航空业受到疫情冲击,承受了一定的影响,一些飞机师失业或转行,航空业未来发展令人担忧;然而如今人们对旅游的需求正迅速恢复,航空业也在逐步复苏,许多失业的飞机师已重新回到工作岗位上。 他指出,大多航空公司已开始招聘新机师,并推出了飞行学员计划,应对飞行员短缺问题。一些航空公司也纷纷新增飞机、恢复航线等等,证明国内航空业没有停下扩展步伐。 “之前机师失业的情况,可能会影响年轻人对这职业的兴趣,可是航空业的复苏相信将改善局面,年轻人会重新发现这职业的魅力。” 800小时培训、15科考试…… 当合格飞行员 过程不易 叶建富披露,成为一名拥合格执照的飞行员前,学员需达到一定的飞行里程和时间,一般上需参与约800个小时的理论培训,且通过15门科目的考试。接下来,学员需要参与飞行训练,并在小型飞机上飞行累计200小时,包括进行各种飞行任务和训练,以培养学员在不同情况下的飞行技能和应对能力。 叶建富表示,完成这些条件所需的时间因个人学习进度、飞行训练安排和学校的课程设置而有所不同。 他说,鲜少学员会在就读中途选择放弃,因为选择就读飞行员驾驶执照课程者都有明确而坚定的目标和理想;因此在18个月的强度训练中,学员们都会全力以赴。 “在学习过程中,偶尔也会有学生遇到困难并感到迷惘,但我们的导师会竭尽全力帮助学生找出问题,寻找解决方案,提供指导和支持,确保学生克服困难,不断进步。” 【学记感言】:女生 请勇敢追梦 如今,飞机师行业不再被男性独揽,女性也可以冲上云霄,摆脱性别束缚,在逐蓝天之旅中绽放美丽身影。 女飞机师莎菲娅说:希望看到更多女性投身此领域。叶建富也说:“我们希望启发更多女生,让她们成为像莎菲娅的飞机师。”这两句话一直萦绕在我脑海里。希望拥有飞行梦的女性坚信梦想,朝着理想前进。 女生们,请勇敢地追梦,活出属于自己的精彩人生吧! 【负责人感言】:飞行员主题 特别吸睛 一场讲座时间不短,一般上都会谈得深入,若题材有趣或适合,那就是很好的专题报道素材了,更何况飞行员主题也显得特别及吸引。撰写这篇报道的豫暄除了吸收讲座内容后再写成文字,也再和受访者另外拿照片,让作品更充实及“饱满”。
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