居林国际机场新闻资料

简

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北马新闻

与意大利Enav集团合作居林国际机场将迎“无人塔台”

意大利空中导航服务公司Enav集团与吉打航空城控股公司签署合作备忘录，为这项航空城计划提供技术培训和航空最新科技，探讨落实全马唯一的“数字塔技术”

11月前

北马新闻

全国综合

交通部：可达2000万人次槟机场饱和才建居林机场

交通部说，只有在槟城国际机场于2042年扩大至2000万乘客人次的最大容量后，才会考虑建造新机场，即居林国际机场（KXP）。

1年前

全国综合

即时国内

吉打航空城计划搁置沙努西：最大问题是安华

吉打看守州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西强调，吉打航空城计划搁置至今的最大问题源自于首相，因对方不愿意听取州政府和航空城计划单位的进度报告。

1年前

即时国内

即时国内

安华驳斥沙努西指控 “没欺压吉打政府”

首相拿督斯里安华驳斥吉打州务大臣拿督斯里沙努西的指控，否认联邦政府在拨款和发展方面欺压吉州政府，包括居林国际机场计划（KXP）课题。

1年前

即时国内

全国综合

电召车PSV申请积压问题交长：一两周解决

交通部长陆兆福说，相信接下来一两周内可以解决电召车司机申请公共交通执照（PSV）累积已久的问题。

2年前

全国综合

北马新闻

居林国际机场知多少？受访者一知半解

吉打航空城计划虽引发诸多争议，迄今要向交通部申请承建的居林国际机场（KXP）也一再受挫，课题继续在州内闹得沸沸扬扬，包括在州立法议会中也引发朝野双方激辩，但身为吉州子民，究竟有谁真搞懂“航空城”和“国际机场”了？

2年前

北马新闻

即时国内

吉州政府盼交通部“亮绿灯”建居林机场大臣：非申请AOL执照

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西澄清，州政府在吉打航空城计划下是希望交通部“亮绿灯”建居林国际机场（KXP），而非要取得机场营运执照（Aerodrome Operator Licence，AOL）。

2年前

即时国内

北马新闻

沙努西：建议中居林国际机场仍未获得交通部正式批准

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西证实，居林国际机场的建议还没有获得交通部正式批准

2年前

北马新闻

读者观点

刘凯迪.建一座没有航班的机场

如果吉打州真的钱多到无处可花，硬是要盖一座飞机场也是可以的。但飞机场盖起来后，飞机起降航空权却仍是归属中央。也就是说吉打州建起来的将只是一座没有管理权的空机场。

2年前

读者观点

即时国会

副交长:除非槟机场乘客量超负荷不考虑建居林国际机场

交通部副部长拿督哈斯比哈比波拉说，政府会在槟城国际机场的乘客负荷量日后达到顶限，无法再提升该机场后，才考虑兴建居林国际机场的提议。

2年前

即时国会

即时国内

吉大臣：居林国际机场以私人融资模式进行无需联邦政府承担经费

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西强调，吉打航空城计划内的居林国际机场（KXP）是以私人融资模式进行，不需要联邦政府承担经费。因此，他认为首相拿督斯里安华没必要“不考虑”人家（私人）的计划。

2年前

即时国内

北马新闻

大臣：定位为国际货运机场居林国际机场易名吉打航空城

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西表示，为了避免一再引发与槟城国际机场抢客源，因此威胁槟城国际机场发展之争议，居林国际机场（KXP）已再明确定位为国际货运机场，今后也将称之为吉打航空城（Kedah Aerotropalis）。

3年前

北马新闻

北马焦点

沙努西重提槟州租赁论 “发展议题上勿与吉对峙”

吉打州大臣莫哈末沙努西提醒槟城州政府，槟城是1786年开始向吉打州租赁的地段，在那之前本来就是吉打州的一部份，意即在我国历史上根本就不是一个即有的州属，因此不应在多项发展议题上与吉打对峙；“不要租地之后，一直不停骂地主…”

3年前

北马焦点