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巴士车票

(新加坡28日讯)2025年农历新年车票已开卖但销售慢热,许多班次都只卖出零星车票,受访大马游子和长途巴士业者点出三大原因,包括有的人为省时宁愿花多一点钱乘飞机回国。 《新明日报》报道,明年正月初一是1月29日,目前距离农历新年尚有约三个月。多家新马跨境巴士业者已从本月初陆续开卖新春期间车票。 媒体查询车票订购网站发现,虽然票价和去年不相上下,但目前从狮城到大马多个热门地点如吉隆坡、怡保等的新春车票还剩不少,有的地点小年夜和除夕班次还剩下许多票。   媒体询问多名在狮城工作的大马游子和长巴业者,了解到新春车票慢热或跟三大因素有关,包括选择搭飞机、避开高峰期回乡,以及还在观望未买票。 许多游子表示,即便价格较贵,宁愿搭飞机返乡,因为更方便省时。陈景惟(25岁,软件工程师)本周刚买了明年1月25日飞往吉隆坡的亚航单程机票,提早收工返乡。 “虽然新春机票要227新元(新币,下同;约744令吉),比起巴士车票贵超过一倍,但能省下不少时间。” 家乡在怡保的黄章彦(26岁,精算师)则是选择1月24日星期五收工后,隔日先乘巴士到新山,再从新山乘国内班机往吉隆坡,之后再由家人开车接他返乡。他的单程机票约95新元,回程则直接从吉隆坡飞往新加坡,来回总计花158新元。 “从新加坡直飞怡保贵很多,要千元以上。巴士公司一来较迟开放售卖新春车票,二来从新加坡直达怡保的车票,单程大多也在百元以上甚至超过200元,其实也没有比搭飞机便宜。”  忧拿不到假返乡 有上班族仍在观望 黄先生(45岁,会计)则索性等到初十才回马六甲,以避开高峰期塞在车龙中。“反正我每两个月都会回去,农历新年期间一起过元宵也是个不错的选择。” 陈诗婷(35岁,行政人员)说,这次新春假期落在星期三和四,她还无法确定星期五是否能拿到假,因此还在观望是否要回吉隆坡。  利南快车新加坡区经理黄淑娇说,比起前几年因疫情关系往返马新的班机又少又贵,如今,机位数量和价格基本上都已回稳,有者可能更倾向搭飞机多过巴士。 “而且明年大年初一落在一月份,而年尾这阵子也有不少公共假期,包括屠妖节、圣诞节、元旦等,有的游子可能会选择趁这些假日回家,农历新年就不一定需要返乡了。” 除夕新柔火车票几乎售罄 新柔火车票销售热,除夕几乎一抢而空。 媒体于今早查询大马铁道公司(KTMB)的网站,明年除夕(1月28日)从兀兰开往新山的不佬接驳火车(Shuttle Tebrau),只剩下晚间11时45分的班次还有9个座位,其他都已卖出。 至于小年夜,只有首两趟班次合计有超过三百个位子,其他都已售罄。
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不同票价的车票以不同颜色区分,印有4个号码,拿到如“幸运号码”的“1234”或“5678”车票一般都会收存起来。带有负面意思的号码,如“5354”(唔三唔四)、“7086”(七零八落)都不受欢迎;若收到“9413”,似是“九死一生”,更要“啋”一声骂句:“大吉利是!”下车后第一时间就扔掉! 几十年前搭东方巴士的车票,是长长的一张薄纸,售票员把票的下半截撕掉一个角,才交给乘客。Sri Jaya巴士的车票,则用略硬净的厚纸,售票员胸前以皮带挂着一具打洞机,售票时将票塞进去按一下,“叮”的一声打一个小孔。 不同票价的车票以不同颜色区分,都印着4个号码,我们拿到的车票如有“幸运号码”,都会收存起来,像是扑克牌“同花顺”般的“1234”或“5678”连续号码,或是有4个相同数字的“3333”或“9999”之类。但要是拿到“4444”,念起来像“死死死死”,就不知到底是幸运抑或不幸号码了!其他带有负面意思的号码,如“5354”(唔三唔四)、“7086”(七零八落)都不受欢迎;那时还没有人联想到“7382”是“欺善怕恶”,若收到“9413”,似是“九死一生”,更要“啋”一声骂句:“大吉利是!”下车后第一时间就扔掉! 从Pudu Road去到吉隆坡市中心之前的“芙蓉车头”,原本是一片空地,后来改建成数层高的Puduraya长途巴士总站,1976年由时任首相胡先翁主持开幕启用。“Puduraya”如果照音直译,最不好听的是“普渡濑嘢”,像是七月十四普渡亡魂时遇上糟糕的麻烦事,例如中招撞鬼!它较正统的中文写法是“富都车站”,已为大众接受。不过如果叫“富都”,“Puduraya”的粤语谐音岂不是变成“苦都来也”?恍似所有苦难全部都一窝蜂涌来! [vip_content_start] 早年Puduraya这座综合式车站,楼上有好些熟食档摊,其中一档杂雪很好吃;还有售卖各类货品及零食的商店,让乘客上车之前还有机会“血拼”购物带到外地。当然最主要的,还是各长途巴士公司的售票处。 其地下层车站停泊着准备开往南马、北马、云顶高原以至东海岸的长途巴士。由于巴士数量太多,车站既闷热又拥挤,环境肮脏混乱,空气局促不流通,一些老爷巴士还经常大喷黑烟,差点使这儿变成二战时期德国纳粹操控之犹太人集中营的“毒气室”,令人呼吸困难,极之难受。80年代香港著名僵尸片《僵尸先生》,在台湾的戏名改为《暂时停止呼吸》,因为戏中人为躲避僵尸侵袭,必须屏住气息,才不会被僵尸发现追咬吸血。我们来到这个“苦都来也”地下层车站,也必须像逃避僵尸那样暂时停止呼吸,才能避免吸进黑烟和废气!可不知纳粹与僵尸两者之间,到底是谁比较恐怖呢? 到了2011年,大部分长途巴士转移到新建竣且设备更先进的南湖镇终站(TBS)载客,Puduraya改成各政府部门为民众处理种种服务的城市转型中心Urban Transformation  Centre(UTC),但它在我脑海中的“毒气室”深刻印象,依然久久难以消除。 Puduraya旁边以前原本计划兴建一座“人民广场”(Plaza Rakyat),作为新的交通枢纽,可是在1997年亚洲金融危机打击下,只兴建了一小部分就“衰收尾”停工无限期搁置。胎死腹中的人民广场根本从未存在过,但那处的LRT轻快铁车站,却依然叫作“Plaza Rakyat” 站,可谓极大的讽刺!
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